检索结果-南通市图书馆

作者：李骏上海交通大学

学位级别：硕士

为了满足我国浅海油田日益增长的修井作业的需求,我进行了新型的70米水深的自升自航式修井作业船的方案设计。新型的自升自航式修井作业船是一种特殊的工程船舶,该型船的平台上有3个桩腿,每个桩腿自带液压锁销式顶升机构,桩腿上的顶升... 详细信息

为了满足我国浅海油田日益增长的修井作业的需求,我进行了新型的70米水深的自升自航式修井作业船的方案设计。新型的自升自航式修井作业船是一种特殊的工程船舶,该型船的平台上有3个桩腿,每个桩腿自带液压锁销式顶升机构,桩腿上的顶升机构联合的作用能够使得平台上升和下降。而平台升降过程中的载荷是通过桩腿以及每个桩腿底部的桩靴作用到与桩靴接触的海床底部。新型的自升自航式修井作业船采用了改进后平台,桩腿和桩靴的设计,使得该船能够搭载直升机平台,并在平台顶升和下降阶段具备更大的装载能力。通过将左舷和右舷的桩靴更靠近船艏的设计,使得平台左右舷横向以及桩腿的凹槽空间得以扩展。该船舶结构尺度适中并具备较大的平台载荷和操作空间,能够满足60米多种水深海上油井的修井作业需求。该型修井船在扩大其可以服务的区域的同时,也能更好的提高修井船在一定区域使用效率。

关键词：自升自航船海上油田修井作业方案设计

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浅水急流船舶的阻力与推进

中国造船 1963年第4期 1-33页

作者：张文治

我国各省山区河道在枯水季节不但水淺而且流速甚急。在此地区航行的船舶,与普通內河的船舶不同,称之为淺水急流船舶。本文按照我国山区河道的水深分为四种:即0.5米、1米.1.5米、2米,并将每种水深,假定急流范圍,即临界速度以下及以上二... 详细信息

我国各省山区河道在枯水季节不但水淺而且流速甚急。在此地区航行的船舶,与普通內河的船舶不同,称之为淺水急流船舶。本文按照我国山区河道的水深分为四种:即0.5米、1米.1.5米、2米,并将每种水深,假定急流范圍,即临界速度以下及以上二种。对每种河道,假定了台航船、駁船及推輪的尺度,算出了船及船队的阻力,得到了最适当的自航船及船队。本文又对每种自航船及推輪,用噴水、明輪、螺旋桨及螺旋桨加导流管四种推进方式,算出了各种推进效率,得到了淺水急流船舶最适当的推进方式。

关键词：自航船临界速度浅水急流船舶

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海上顶推船队的最优化及经济性

天津大学学报 1986年第1期 73-82页

作者：胡云昌蔡金铨天津大学海洋与船舶工程系

海上顶推船组是用联接装置把推船与驳船联接起来的组合体。比之普通自航船,它具有主机使用效率高,且可开展循环运输等优点,故在一些航线上,比自航船有较高经济效益。本文应用最优化方法,计算了船队的最佳构成,监评价了其经济性,最后指... 详细信息

海上顶推船组是用联接装置把推船与驳船联接起来的组合体。比之普通自航船,它具有主机使用效率高,且可开展循环运输等优点,故在一些航线上,比自航船有较高经济效益。本文应用最优化方法,计算了船队的最佳构成,监评价了其经济性,最后指明了在我国发展海上顶推船组应注意的问题。

关键词：装卸效率运煤船煤船散货船顶推船队单位运输成本经济性自航货船船员自航船最优化最佳化浅吃水港口费

提高功能、降低费用是开发、选择船型的准则——长江货运船型的探讨

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船舶工程 1986年第3期 42-47+5页

作者：张仁颐上海交通大学

长江是我国第一大河,有大小通航支流七百多条,流经九省一市,水量充足,沿岸资源丰富,与南北铁路干线相连,是沟通全国的交通枢纽,素有“黄金水道”之称。开发长江是中央提出的战略任务。随着国民经济的发展,货运量日趋增长。为了充分开发... 详细信息

长江是我国第一大河,有大小通航支流七百多条,流经九省一市,水量充足,沿岸资源丰富,与南北铁路干线相连,是沟通全国的交通枢纽,素有“黄金水道”之称。开发长江是中央提出的战略任务。随着国民经济的发展,货运量日趋增长。为了充分开发长江,对港口、航道、码头作业以及铁路、公路衔接等大系统问题都要作深入的研究、规划。对造船来说,采用什么样的船型和运输方式,以达到提高经济效益的目的,是面临的重要课题。下面就江

关键词：长江运输方式自航船分节驳驳船顶推船队载驳船子母船货船船型降低费用功能

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央子港港址选择的探讨

海岸工程 1984年第1期 41-46页

作者：王润庠山东省交通厅海运局

央子港是潍坊市拟建的一个地方小港,位于白浪河口。由于该处水文等条件复杂和原始资料不足,要选定一个理想的港址比较困难。本文首先根据河流水量、航道和使用等因素否定了在现渔港上游选址的可能性。随后在渔港下游布置了三个港址,经... 详细信息

央子港是潍坊市拟建的一个地方小港,位于白浪河口。由于该处水文等条件复杂和原始资料不足,要选定一个理想的港址比较困难。本文首先根据河流水量、航道和使用等因素否定了在现渔港上游选址的可能性。随后在渔港下游布置了三个港址,经过了在水域、陆域、港区稳定、施工和投资等技术、经济方面的比较,初步认为(2)、(3)方案尚可,尤以(2)较优。最后对风暴潮、河口拦门砂和黄河泥沙对该区的影响问题提出来作为今后研究的课题。

关键词：港址白浪河白狼河航道渔港渔船用港口陆域拦门沙沙洲风暴潮暴潮洪水自航船港址选择小港建港港区港池港口

1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书概述

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交通环保 1982年第4期 28-33页

作者：李树华

联合国政府间海事协商组织制定的《1973年国际防止船舶污染公约及其1978年议定书)》不久即将生效。为了普及公约,使广大读者对该公约有一种概貌性的了解,本文根据有关资料对该公约的时代背景、基本立法精神和公约各项规则的要点作一简... 详细信息

联合国政府间海事协商组织制定的《1973年国际防止船舶污染公约及其1978年议定书)》不久即将生效。为了普及公约,使广大读者对该公约有一种概貌性的了解,本文根据有关资料对该公约的时代背景、基本立法精神和公约各项规则的要点作一简扼的叙述。

关键词：船舶污染航速航行速度总吨自航船液货船油轮议定书

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结合水运系统进行船型分析

船舶工程 1986年第3期 20-26+4页

作者：秦士元上海交通大学

船舶、港口、码头泊位、航道以及货物的装卸、贮存、疏运是一个运输系统整体,船型分析是水运系统统计和分析的一个组成部分,其经济效益测算和评价必须从系统整体出发,达到总体最优化。船型分析的任务是要在预测和确定运输任务的目标前... 详细信息

船舶、港口、码头泊位、航道以及货物的装卸、贮存、疏运是一个运输系统整体,船型分析是水运系统统计和分析的一个组成部分,其经济效益测算和评价必须从系统整体出发,达到总体最优化。船型分析的任务是要在预测和确定运输任务的目标前提下充分计及船舶所处的外部环境和水运系统内部的相互依存关系,经过指标测算和评价比较,优选出能达到系统目标的船型

关键词：船队长江运输船型自航船水运系统码头泊位船舶设计南京港分节驳驳船

用系统分析理论和方法探讨专业运输船型开发和船队组成

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上海交通大学学报 1985年第6期 60-69页

作者：秦士元裘泳铭周超骏张仁颐上海交通大学船舶及海洋工程系上海交通大学船舶及海洋工程系

本文通过两项建设工程规划水运的实例研究,用系统分析的理论和方法探索了长江中、下游某企业的散装水泥运输船队和船型开发以及进口磷酸运输船队和船型开发。第一个实例的关键因素是散装水泥的装卸方式和适宜于长江中游航运的船型选择... 详细信息

本文通过两项建设工程规划水运的实例研究,用系统分析的理论和方法探索了长江中、下游某企业的散装水泥运输船队和船型开发以及进口磷酸运输船队和船型开发。第一个实例的关键因素是散装水泥的装卸方式和适宜于长江中游航运的船型选择。第二个实例的关键因素是远洋运输船队的中转地点选择和由此形成的船型和船队组成分析。根据经济指标和技术条件进行多方案筛选后提出了技术上可行、经济上合算和技术经济指标先进的供决策的建议方案。为建设工程的进展提供了咨询依据。

关键词：专业运输散装水泥分节驳技术经济指标自航船建设工程装卸方式中转运输南通港南京港

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限制性水道中船舶的航速

水道港口 1980年第4期 47-51+12页

作者： R·B斯科菲尔德陈阿露

船在内陆航道中航行的性能与外海中的性能有显著的差别。这些差别包括:船体周围有明显的循环水流;靠近尾部有独特形式的波浪和为使船舶速度与外海的船舶速度相同,需要大幅度增加功率。尽管对这些特性已进行过数年的广泛观测,然而,对于... 详细信息

船在内陆航道中航行的性能与外海中的性能有显著的差别。这些差别包括:船体周围有明显的循环水流;靠近尾部有独特形式的波浪和为使船舶速度与外海的船舶速度相同,需要大幅度增加功率。尽管对这些特性已进行过数年的广泛观测,然而,对于运河中以不同方式运行的被拖曳的船和自航船的情况仍然了解不够。除各种次要的因素外,一个被拖曳的船舶能在三种速度,即亚临界、临界和超临界速度范围内航行,这三种范围是根据用于推进船的拖曳力的大小和阻塞比(即,船只最

关键词：船舶临界速度航道船速自航船临界水深涌浪波浪限制性航速航行速度