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基于5G和北斗的高速公路自由流收费系统探索

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中国交通信息化 2024年第S1期 252-254页

作者：王丹中建三局智能技术有限公司湖北武汉430074

高速公路ETC收费系统改变了传统人工收费模式,提高了车辆通过收费站效率,但是由于ETC系统交易和栏杆机抬杆都需要一定时间,使得车辆在通过收费站时仍然保持低速行驶,当车辆过多时会造成收费站拥堵现象。为解决上述问题,本文提出采用基于... 详细信息

高速公路ETC收费系统改变了传统人工收费模式,提高了车辆通过收费站效率,但是由于ETC系统交易和栏杆机抬杆都需要一定时间,使得车辆在通过收费站时仍然保持低速行驶,当车辆过多时会造成收费站拥堵现象。为解决上述问题,本文提出采用基于5G+北斗的高速公路自由流收费系统形式,使车辆高速通过收费站以提高收费站通行效率。总体上设计了自由流收费系统,分别对自由流收费系统的硬件和软件进行研究设计。通过对系统的研究,解决了车辆低速通过收费站的问题,精准地获取到车辆的行驶轨迹,实现了精准收费。

关键词： 5G 北斗自由流收费

自由流收费模式下双喇叭立交连接线交通安全研究

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自由流收费模式下双喇叭立交连接线交通安全研究

作者：陈强善长安大学

学位级别：硕士

在全国范围内取消公路省界收费站的背景下,ETC系统现已成为立交匝道收费站处主要的收费方式。本文以“机荷高速公路立体扩容改造”项目为依托,旨在对该项目所包含的双喇叭立交,在完成自由流收费模式改造后,为连接线路段提供交通安全相... 详细信息

在全国范围内取消公路省界收费站的背景下,ETC系统现已成为立交匝道收费站处主要的收费方式。本文以“机荷高速公路立体扩容改造”项目为依托,旨在对该项目所包含的双喇叭立交,在完成自由流收费模式改造后,为连接线路段提供交通安全相关技术问题的解决方案和理论支撑。论文总结了国内外相关研究成果,提出了自由流收费模式的概念,确定了立交匝道收费站路段ETC门架的布设位置。然后研究分析了双喇叭立交连接线路段的交通流特性,并对该路段合流区在各汇流匝道的不同车道数组合下交织段的车道数进行了分析。通过建立双喇叭立交连接线交织段最小长度计算模型,将最小交织段长度划分为七个组成部分,然后对各个组成部分分别进行分析与求解,最终汇总得到在不同交通量和设计速度条件下最小交织段长度的极限值和一般值。并借助Vissim仿真平台对计算结果进行了验证。论文在对目前国内外主流的交织段通行能力和服务水平运行分析模型进行比较的基础上,选取美国HCM2010计算模型作为主要研究方法,并对该模型中的相关计算参数做了重新标定。最终得到了依托项目四座双喇叭立交八个方向的连接线交织段的实际通行能力和服务水平等级。最后,针对依托项目既有双喇叭立交交织段长度不足的问题,本文提出了一系列工程措施,包括从交通组织角度考虑的限速方案和车辆提前换道方案,以及从工程设计角度考虑的增设右转匝道方案。这些措施较好地解决了工程实际问题,可为类似工程改造项目提供借鉴。

关键词：自由流收费交织段长度通行能力服务水平交通安全

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高速公路ETC兼容城市自由流收费模式研究

湖南交通科技 2018年第1期44卷 185-188页

作者：万瑞翔湖南省长沙市第一中学湖南长沙410000

随着交通信息技术的发展,特别是高速ETC和城市路桥(快速路)收费(也称多车道自由流收费)的发展,极大地方便了驾驶员的出行体验。但由于高速公路ETC收费与城市自由流收费技术当初服务对象和目标的定位不同,导致技术差异较大。车主需要安装... 详细信息

随着交通信息技术的发展,特别是高速ETC和城市路桥(快速路)收费(也称多车道自由流收费)的发展,极大地方便了驾驶员的出行体验。但由于高速公路ETC收费与城市自由流收费技术当初服务对象和目标的定位不同,导致技术差异较大。车主需要安装2套ETC收费系统,造成社会资源的浪费,给公众出行带来不便。为此介绍了现阶段国内外的现状,提出了实现高速ETC和自由流收费技术结合的设计方案,为节约社会资源成本,给公众出行带来便利提出了思路。

关键词：高速ETC 自由流收费技术结合

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浅谈自由流收费模式下智能运维模式

中国交通信息化 2021年第10期 31-32,35页

作者：邱亮亮江苏泰州大桥有限公司江苏泰州225321

本文从收费系统特征、运维模式特点和设备状态检测技术等多个角度浅析了自由流模式下的智能运维系统,对运维系统特点、运维系统要求、运维系统功能进行了介绍。

关键词：高速公路自由流收费智能运维

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高速公路里程费改革技术方案探析

山西交通科技 2024年第4期 146-149页

作者：郭小华江维维陈雨山西交通控股集团有限公司吕梁北高速公路管理有限公司招商局集团重庆交通科研设计院有限公司重庆交通大学交通运输学院招商局集团公路网络科技控股股份有限公司

为了持续提升高速公路路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，从而不断优化高速公路差异化收费机制，基于高速公路自由流收费技术、北斗定位技术及区块链技术，探究“基于北斗定位+4G/5G+ETC”的高速公路里程费改革... 详细信息

为了持续提升高速公路路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，从而不断优化高速公路差异化收费机制，基于高速公路自由流收费技术、北斗定位技术及区块链技术，探究“基于北斗定位+4G/5G+ETC”的高速公路里程费改革技术方案并分析了其优势特点。该技术方案不仅关注一般的计费、结算等业务，而且关注外场设施的运行监测、运维管理，实现了运营收费和运营维护的协同，此外，还能够支持费用的拆分和收益体的分配，通过引入区块链技术，使得流水、证据的产生即上链，实现了收费业务流程的安全、可信及可追溯。

关键词：高速公路里程费交通工程自由流收费北斗定位区块链

基于北斗技术的高速公路自由流省级云收费应用研究

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西部交通科技 2022年第6期 12-15页

作者：李旭蒙敏刚广西交科集团有限公司广西南宁530007

文章根据全国高速公路取消省界收费站之后的收费模式,阐述了北斗定位技术、云收费模式在高速公路收费的应用,提出了省级自由流云收费系统的建设方案,并针对其在技术实现、设备成本与个人隐私等方面所面临的问题进行了探讨,提出了相应的... 详细信息

文章根据全国高速公路取消省界收费站之后的收费模式,阐述了北斗定位技术、云收费模式在高速公路收费的应用,提出了省级自由流云收费系统的建设方案,并针对其在技术实现、设备成本与个人隐私等方面所面临的问题进行了探讨,提出了相应的解决方案与建议,为高速公路自由流收费在省级范围内的落地实施提供参考依据。

关键词：高速公路自由流收费北斗定位云收费

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跨省高速公路通行费快速计算方案

上海船舶运输科学研究所学报 2019年第3期42卷 73-79页

作者：周钢徐杰中远海运科技股份有限公司

取消高速公路省界收费站之后,出口收费车道不仅需计算车辆在本省的通行费额,而且需计算其在其他省份的通行费额,计算复杂度大幅增长。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,对多省高速公路通行费快速计算方案进行研究。自由流收费... 详细信息

取消高速公路省界收费站之后,出口收费车道不仅需计算车辆在本省的通行费额,而且需计算其在其他省份的通行费额,计算复杂度大幅增长。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,对多省高速公路通行费快速计算方案进行研究。自由流收费对收费系统有更高的时间要求,在保持各省现有特殊计费规则和计费参数不变的前提下,通过图论算法和云端计费系统等手段快速还原车辆通行路径,并精确计算总的通行费额。对省界收费站拆除后带来的问题和技术难点进行分析,重点描述通行费计算实施模式和通行费计算方案。

关键词：省界站拆除自由流收费图论算法路径还原快速计费云端计费系统

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我国高速公路收费技术发展综述

交通技术 2021年第3期10卷 182-190页

作者：杨茜茜张萌郑再超山东交通学院山东济南

详细介绍了我国从第一条收费高速公路建成以来各种高速公路收费方式及其发展,阐述了不同时期各种高速公路收费方式遇到的问题以及应对策略,并根据国内政策和最新科学技术现状提出了我国高速公路收费技术的发展方向。

关键词：高速公路收费技术 ETC技术自由流收费

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ETC在车路协同中的应用探讨

中国交通信息化 2022年第S1期 335-337页

作者：杨立西安公路研究院南京院江苏南京210007

目前,基于5G车路协同的智慧公路因智能汽车用户量少、5G网覆盖不全等问题进入了建设瓶颈期,而ETC车辆用户已超2亿,ETC门架也超过了2万套。如果将ETC拓展应用到车路协同场景,为ETC用户提供路况信息服务,将吸引更多非ETC用户安装ETC电子标... 详细信息

目前,基于5G车路协同的智慧公路因智能汽车用户量少、5G网覆盖不全等问题进入了建设瓶颈期,而ETC车辆用户已超2亿,ETC门架也超过了2万套。如果将ETC拓展应用到车路协同场景,为ETC用户提供路况信息服务,将吸引更多非ETC用户安装ETC电子标签,提高ETC用户占有率本文提出了一种ETC电子标签与路侧基站通信实现部分车路协同功能的思路,供智慧公路建设者参考。

关键词： ETC 准车路协同自由流收费