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文献类型

  • 4 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 土木工程
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 建筑学

主题

  • 4 篇 自由变形圆环法
  • 3 篇 盾构隧道
  • 2 篇 内力
  • 1 篇 弹性地基梁法
  • 1 篇 衬砌管片
  • 1 篇 隧道开挖
  • 1 篇 弹性抗力
  • 1 篇 结构形式
  • 1 篇 侧土压力
  • 1 篇 土压力
  • 1 篇 铁路干线
  • 1 篇 管片
  • 1 篇 衬砌圆环
  • 1 篇 衬砌
  • 1 篇 盾构法

机构

  • 2 篇 同济大学
  • 1 篇 沈阳建筑大学
  • 1 篇 大连理工大学
  • 1 篇 安徽理工大学

作者

  • 2 篇 宫全美
  • 2 篇 周顺华
  • 1 篇 丁春林
  • 1 篇 袁建议
  • 1 篇 刘建国
  • 1 篇 李立新
  • 1 篇 许丕元
  • 1 篇 周海鹰
  • 1 篇 汪时机

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=自由变形圆环法"
4 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
地铁区间盾构隧道衬砌内力计算方比较分析
收藏 引用
低温建筑技术 2009年 第4期31卷 49-51页
作者: 许丕元 周海鹰 李立新 沈阳建筑大学土木工程学院 沈阳110168 大连理工大学土木水利学院 大连116023
地铁区间盾构隧道衬砌内力计算是非常复杂的。针对沈阳地铁一号线区间盾构隧道衬砌,分别采用不考虑土壤介质侧向弹性抗力自由变形均质圆环和考虑土壤介质侧向弹性抗力的修正惯用进行内力计算。分析比较了衬砌管片结构内力分布规律,... 详细信息
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土的侧向压力对盾构隧道衬砌圆环内力的影响
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城市轨道交通研究 2001年 第2期4卷 28-32页
作者: 刘建国 丁春林 周顺华 宫全美 同济大学铁道建筑系 副教授上海200331
通过采用荷载结构模式中连续的自由变形圆环法,对某城市地铁区间隧道衬砌圆环内力的计算,发现土的侧向抗力、侧土压力值对内力影响很大,特别是对弯矩的影响,这将对工程造价产生很大影响。提出如将抗力系数取为实验值1/4到1/6... 详细信息
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下穿铁路的盾构隧道管片衬砌内力计算研究
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地下空间与工程学报 2008年 第2期4卷 290-294页
作者: 袁建议 周顺华 宫全美 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200331
在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的自由变形圆环法和弹性地基梁进行比较分析后,针对盾构隧道下穿铁路,盾构隧道管片衬砌承受列车荷载引起的附加动应力进行了研究,提出了自由变形圆环法与弹性地基梁相结合,基于弯矩与... 详细信息
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盾构隧道衬砌结构形式和内力计算方分析
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矿业科学技术 2002年 第4期30卷 18-21页
作者: 汪时机 安徽理工大学土木工程系
随着城市的快速发展,城市人口增长对城市交通的压力急剧增大,世界各国都在通过修建各种城市隧道来缓解这一矛盾。盾构是城市隧道工程的最主要施工方。在盾构施工设计中,衬砌管片结构的合理设计直接关系到隧道支护的安全性、耐... 详细信息
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