检索结果-南通市图书馆

作者：尹俊亚浙江大学

学位级别：硕士

飞机自增压油箱是飞机液压系统的重要组成部分,对飞行安全起着重要作用。论文针对飞机自增压油箱,分析了自增压油箱的工作原理及特性,分析了自增压油箱三种主要故障(内泄漏、爆破、箱体变形)及其产生原因,提出了初步的诊断方案。论文主... 详细信息

飞机自增压油箱是飞机液压系统的重要组成部分,对飞行安全起着重要作用。论文针对飞机自增压油箱,分析了自增压油箱的工作原理及特性,分析了自增压油箱三种主要故障(内泄漏、爆破、箱体变形)及其产生原因,提出了初步的诊断方案。论文主要研究内容包括：第一章：绪论。介绍了自增压油箱在飞机液压系统中的作用,阐述了飞机自增压油箱故障分析及诊断对飞机液压系统的重要性,介绍了自增压油箱故障研究的国内外现状,明确了研究意义,提出了研究目标,确定了论文主要研究内容。第二章：自增压油箱原理分析。分析了飞机自增压油箱的结构及工作原理,建立了自增压油箱数学模型,结合实验分析了其工作特性。论述了自增压油箱容积的确定方法,分析了油箱外壁尺寸对油箱性能的影响。第三章：自增压油箱内泄漏分析及诊断。对自增压油箱高压活动密封处的密封形式作了介绍,测定了自增压油箱的内泄漏大小,得到了内泄漏的范围。针对自增压油箱高压密封处的内泄漏,提出了两种诊断方案：(1)基于小波变换的诊断方案,(2)容积式流量计与集成位移传感器综合诊断方案,并对诊断方案应该注意的问题作了分析。第四章：自增压油箱爆破分析。开展了基于AMESim的油箱液压冲击特性分析和基于Ansys的箱体强度分析。研究表明单一液压冲击无法造成油箱爆破。分析了油箱爆破的内在原因,提出了油箱爆破的初步预警和诊断方案。第五章：自增压油箱变形分析。建立了基于Ansys Workbench的箱体受压变形及热构耦合数学模型,分析认为箱体变形主要来源于热变形。对比分析了两种形式油箱(有／无肋片)的散热性能,分析了油箱过渡区的变形情况,提出评价参数及初步诊断方案。第六章：总结及展望。总结了自增压油箱及故障分析的研究进展及成果,指出进一步研究的工作重点,对未来研究工作提出展望。

关键词：自增压油箱故障分析内泄漏爆破变形

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一种民用飞机液压系统自增压油箱容积计算方法

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航空工程进展 2023年第6期14卷 125-132页

作者：朱海龙张倩肖晓蕾张朋中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心西安710089 航空工业庆安集团有限公司航空设备研究所西安710077

选择合适的油箱容积是保障液压系统正常工作的必要前提,为了能够合理计算民用飞机自增压油箱的容积,基于SAE AS5586飞机液压系统油箱通用设计要求,介绍并分析飞机液压系统工作中作动筒、蓄压器以及油液物理特性等所产生的变化容积的计... 详细信息

选择合适的油箱容积是保障液压系统正常工作的必要前提,为了能够合理计算民用飞机自增压油箱的容积,基于SAE AS5586飞机液压系统油箱通用设计要求,介绍并分析飞机液压系统工作中作动筒、蓄压器以及油液物理特性等所产生的变化容积的计算方法,提出一套循序渐进的油箱容积计算方法以求得油箱设计所需的各类容积值;以某型飞机液压系统油箱容积计算为例,通过对极冷极热天气条件下各飞行阶段的油量分析,并和机上油箱油量记录曲线对比,验证提出的容积计算方法的有效性。结果表明:该型飞机液压系统油箱容积在全飞行阶段均能满足要求,本文所提油箱容积计算方法可行,可用于类似液压系统油箱容积计算。

关键词：民用飞机液压液压油箱自增压油箱容积估算

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典型民用飞机液压能源系统油箱设计分析

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液压与气动 2017年第2期41卷 101-106页

作者：李涛杨化龙韩定邦上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含... 详细信息

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含气量检查,飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案,能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。

关键词：液压系统自增压油箱容积计算增压压力油箱油量

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基于虚拟仪器技术的智能型液压元件试验台

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液压与气动 2003年第8期27卷 34-36页

作者：杨征瑞徐轶杨庆瑞梁云上海应用技术学院上海200235 上海英淳科贸有限公司上海200041 北京新华科电子技术有限公司

1 前言自增压油箱和压力继电器(专用)是2个特殊的液压元件.每个元件产品出厂前均要经过进一步的磨合调试,然后经过多项测试,合格后方可出厂.由于要求严格,测试项目又较多而复杂,因此非常需要一个智能型的试验台来保证液压元件产品的质量... 详细信息

1 前言自增压油箱和压力继电器(专用)是2个特殊的液压元件.每个元件产品出厂前均要经过进一步的磨合调试,然后经过多项测试,合格后方可出厂.由于要求严格,测试项目又较多而复杂,因此非常需要一个智能型的试验台来保证液压元件产品的质量.为此,笔者研制了一台液压试验台,其测控系统将虚拟仪器技术与智能监测技术相结合,大大减轻了测试人员的工作强度,提高了测试和调试效率,并且提高了测试准确度.

关键词：液压元件试验台智能型虚拟仪器自增压油箱压力继电器

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多泵多体制飞机液压原理性试验平台研究

多泵多体制飞机液压原理性试验平台研究

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作者：郑贺锋浙江大学

学位级别：硕士

飞机液压系统研制试验分为元件级、原理级和系统级三种试验,飞机液压系统原理性试验研究是在元件级试验之后,系统级试验（铁鸟试验）之前,进行原理性探索和验证。本课题针对飞机液压系统原理性试验的性能要求,研制开发了某型客机多泵多... 详细信息

飞机液压系统研制试验分为元件级、原理级和系统级三种试验,飞机液压系统原理性试验研究是在元件级试验之后,系统级试验（铁鸟试验）之前,进行原理性探索和验证。本课题针对飞机液压系统原理性试验的性能要求,研制开发了某型客机多泵多体制液压系统原理性试验平台,可以针对三种不同压力级别液压系统进行原理性试验探索。其主要研究内容有：第一章：介绍了大型客机飞机液压系统构成和未来发展趋势,研究了国内外飞机液压原理性试验台的研究现状,指出了课题研究的目标和意义,阐述了课题研究内容和关键技术。第二章：针对多泵多体制液压系统原理性试验平台总体目标和性能参数指标,分析了系统的组成（分为液压、电气和数据采集三部分）,针对液压系统各个功能模块：泵源模块、自增压油箱模块、模拟负载模块、管路振动模块和冷却模块的技术要求,提出了相应解决方案和试验原理,并获得整个液压试验平台的试验原理图。对液压系统主要元件和实现机构进行设计计算,并完成三维建模。第三章：开展多泵多体制液压原理性试验平台的性能仿真研究。建立液压原理仿真模型,并根据系统液压元件设计和选型设置仿真参数,以3000PSI压力级别为例对系统进行仿真分析,验证液压系统性能。第四章：试验平台电气和数据采集系统研制开发。分析电气动力模块、控制模块和数据采集模块的性能要求,开发了总功率为240kW动力模块和工控机与PLC结合的电气控制模块,研发了基于PXI总线的数据采集系统,对压力温度等50路信号进行采集和记录,实现了试验平台供电、控制和数据采集功能。第五章：针对试验平台各模块进行工程实现,并开展相应试验研究。进行了5000psi耐压试验、泵源流量压力及模拟负载试验、自增压油箱试验等试验,试验结果表明试验平台能够达到设计要求目标,可以用于进一步的研究。第六章：总结课题研究内容,并对未来工作提出展望。

关键词：大型客机飞机液压系统原理性试验平台自增压油箱负载模拟

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