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3维均匀场电极的自动设计

强激光与粒子束 2010年第11期22卷 2561-2565页

作者：唐永新谭荣清中国科学院电子学研究所北京100190

基于标准ACIS模型数据,利用Inventor VBA语言和B样条曲线对脉冲气体激光器中Ernst面型曲线进行逼近,并采用线性扩展法对Ernst面型电极实现了3维实体建模设计,设计结果可以直接导入An-sys进行3维电场有限元计算分析。通过对比不同坐标点... 详细信息

基于标准ACIS模型数据,利用Inventor VBA语言和B样条曲线对脉冲气体激光器中Ernst面型曲线进行逼近,并采用线性扩展法对Ernst面型电极实现了3维实体建模设计,设计结果可以直接导入An-sys进行3维电场有限元计算分析。通过对比不同坐标点数的Ernst曲线的误差情况,明确了导致电极边缘面型误差的原因,对于B样条逼近Ernst曲线上曲率较大的部分进行了局部密集采样,在提高模型文件中曲面面型精度的同时平衡了计算的速度,并对设计结果进行了Ansys有限元计算和初步分析。

关键词：气体激光器均匀场电极 ACIS Ernst面型自动设计

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电气设备电磁参数的灵敏度分析与自动设计

中国电机工程学报 2000年第11期20卷 17-20页

作者：崔翔张国强华北电力大学电力工程系河北省保定市071003

提出了电气设备电磁参数的灵敏度计算公式。在一次有限元网格剖分的基础上 ,通过电磁场有限元计算 ,同时获得电磁参数和它对设备尺寸的灵敏度 ,克服了基于差商计算灵敏度导致多次有限元网格生成和有限元计算的缺点 ,极大地降低了计算量... 详细信息

提出了电气设备电磁参数的灵敏度计算公式。在一次有限元网格剖分的基础上 ,通过电磁场有限元计算 ,同时获得电磁参数和它对设备尺寸的灵敏度 ,克服了基于差商计算灵敏度导致多次有限元网格生成和有限元计算的缺点 ,极大地降低了计算量。将该公式应用于电磁参数的自动设计 ,以便计算目标函数对设备尺寸的梯度。应用该公式对光纤电压互感器的分压比和壳式电力变压器的阻抗电压进行灵敏度分析和自动设计。

关键词：电气设备电磁参数灵敏度分析自动设计

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一种新型超宽带端射微带天线的自动设计

电波科学学报 2008年第2期23卷 284-287页

作者：陈星陈锴四川大学电子信息学院四川成都610064

采用遗传算法和时域有限差分算法（FDTD），结合并行计算技术成功地构建了一套天线自动设计软件系统：“天基”天线自动设计系统。运用该天线自动设计软件系统，对一种采用泪滴状偶极振子和平面套筒结构的微带天线进行了超宽带和高端射... 详细信息

采用遗传算法和时域有限差分算法（FDTD），结合并行计算技术成功地构建了一套天线自动设计软件系统：“天基”天线自动设计系统。运用该天线自动设计软件系统，对一种采用泪滴状偶极振子和平面套筒结构的微带天线进行了超宽带和高端射增益的自动设计。根据设计结果制作了实际天线并进行了测试，测试结果表明该天线具有良好的超宽带性能，S11〈-10dB的频带超过了2．5倍频程（1．3～3．4GHz），在此工作频带中，天线辐射为端射，最大端射增益达到了9．2dBi。

关键词：微带天线自动设计超宽带遗传算法并行计算

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变形螺旋天线的自动设计

强激光与粒子束 2004年第5期16卷 636-640页

作者：陈星黄卡玛闫丽萍赵翔四川大学电子信息学院四川成都610064

　利用优化算法进行天线的自动设计是现代天线研究的一个重要趋势。采用NEC(NumericalElectromagneticsCode)天线数值计算程序和遗传算法,结合并行计算技术,实现了对螺旋天线的自动设计。在轴向模辐射,螺旋轴长80cm内和频率为600MHz的... 详细信息

　利用优化算法进行天线的自动设计是现代天线研究的一个重要趋势。采用NEC(NumericalElectromagneticsCode)天线数值计算程序和遗传算法,结合并行计算技术,实现了对螺旋天线的自动设计。在轴向模辐射,螺旋轴长80cm内和频率为600MHz的条件下,设计了增益高达12.68dB的均匀螺旋天线,比传统设计方法高3.28dB;在400～800MHz的频带内,对变形螺旋天线之一的锥削螺旋天线做了高增益设计,平均增益达12.28dB;对锥削螺旋圆锥喇叭天线进行了优化设计,得到了比普通螺旋天线更佳的辐射性能。这些设计结果都是传统天线设计方法难以完成的,表明自动设计具有比传统天线设计方法更大的灵活性和更强的设计能力。

关键词：螺旋天线并行遗传算法 NEC 自动设计

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铁路二线平面快速自动设计方法研究

铁道工程学报 2014年第12期31卷 7-12页

作者：孔国梁李顶峰铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

研究目的:铁路二线平面设计中,因方法差异可能造成非变距圆曲线地段线间距不严格相等不利于养护维修、变距地段线间距过大存在浪费占地等问题,并且涉及多项计算和成图出表,操作繁琐。为此,本文从程序设计的角度提出铁路二线平面快速自... 详细信息

研究目的:铁路二线平面设计中,因方法差异可能造成非变距圆曲线地段线间距不严格相等不利于养护维修、变距地段线间距过大存在浪费占地等问题,并且涉及多项计算和成图出表,操作繁琐。为此,本文从程序设计的角度提出铁路二线平面快速自动设计的一套通用可行的实现方法,并提高设计效率。研究结论:(1)线间距不变时采用严格同心圆法,可保证占地最省以及圆曲线范围内线间距处处相等;(2)线间距改变时根据ZYN处的线间距控制和曲线头尾的错动量控制计算二线曲线资料,可保证线间距的逐渐过渡并节约用地;(3)编制程序可简化操作,能够一步实现所有曲线的加宽、二线曲线资料、内业断链计算、生成线间距计算表、二线平面图等多项功能,可显著提高设计效率;(4)采用坐标解析法可简化公式推导,采用数值分析计算方法可提高计算精度和方法通用性;(5)本研究成果可为各等级铁路的新建双线、增建二线以及改建既有线的平面设计提供借鉴。

关键词：铁路二线平面自动设计同心圆曲线变距

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电子海图平台下的航线自动设计方法

大连海事大学学报 2007年第3期33卷 109-112页

作者：张立华朱庆刘雁春李树军海军大连舰艇学院海测工程系辽宁大连116018 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉430079

为优化舰船计划航线设计,提出了一种基于电子海图的自动设计方法.通过追踪安全等深线和处理障碍区,得到可航渡区域.在可航渡区域内,进行路径的可航渡性测试,自动搜索一条安全的最短计划航线,并根据障碍区的动态变化,实时调整和优化航线... 详细信息

为优化舰船计划航线设计,提出了一种基于电子海图的自动设计方法.通过追踪安全等深线和处理障碍区,得到可航渡区域.在可航渡区域内,进行路径的可航渡性测试,自动搜索一条安全的最短计划航线,并根据障碍区的动态变化,实时调整和优化航线.实验结果表明,与传统的手工作业方法相比,该方法在效率、经济性、可靠性等方面都具有明显的优势.

关键词：电子海图系统船舶航线自动设计障碍区可航渡区域