检索结果-南通市图书馆

哈铁科技通讯 1989年第1期 21-21页

联邦德国联邦铁路正在试用一种多功能自动售票机。该机可用德、英、法三种语言和乘客进行人机对话。彩色屏幕可回答旅客提出的诸如到某地应乘某次车、坐某等车票价多少等问题。它可售各种车票。如发生故障,售票机则自动停机。

关键词：自动售票机联邦铁路自动停机用德

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移动支付影响下富余自动售票机的处置研究

人民公交 2025年第4期 103-105页

作者：陈磊南京地铁运营有限责任公司

为了更好地节约能源、减少浪费,南京地铁运营公司针对富余自动售票机采取了一系列措施。本文深度分析了采购成本、现值估算、维修费用、大中修改造等方面,形成可量化的数值依据,为富余自动售票机处置工作打下坚实基础。最后进行了经济... 详细信息

为了更好地节约能源、减少浪费,南京地铁运营公司针对富余自动售票机采取了一系列措施。本文深度分析了采购成本、现值估算、维修费用、大中修改造等方面,形成可量化的数值依据,为富余自动售票机处置工作打下坚实基础。最后进行了经济效益分析和资产处置分析,以供参考。

关键词：移动支付自动售票机自动售检票系统

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铁路客运站自动售票机终端配置微观仿真分析

中国铁道科学 2011年第3期32卷 117-122页

作者：李季涛孙全欣大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028 北京交通大学交通运输学院北京100044

分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研... 详细信息

分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研究结果表明:在自动售票机售票分担率一定时,自动售票机终端的配置数量存在1个阀值,当终端数量超过该阀值时,旅客的平均排队等待时间没有显著减少;在自动售票机终端数量一定时,自动售票机的售票分担率也存在1个阀值,当超过该阀值时会增加旅客平均排队等待时间,使服务水平下降。

关键词：自动售票机分担率配置数量灵敏度分析微观仿真排队论铁路客运站

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自动售票机纸币处理模块的设计与实现

计算机应用 2014年第A02期34卷 230-233,257页

作者：江宇浩徐骏善南京理工大学机械设计及自动化系南京210094 南京理工大学工业工程系南京210094

地铁自动售票机系统是实现整个自动售检票系统的重要部分,而纸币处理模块是实现地铁自动售票机系统功能的关键模块之一。经过对纸币处理设备通信规则研究,设计出合理的命令实现方式与发送流程。采用面向接口的设计方式,将该模块软件封... 详细信息

地铁自动售票机系统是实现整个自动售检票系统的重要部分,而纸币处理模块是实现地铁自动售票机系统功能的关键模块之一。经过对纸币处理设备通信规则研究,设计出合理的命令实现方式与发送流程。采用面向接口的设计方式,将该模块软件封装在动态链接库中。经测试验证,能够在规定的时间内完成与设备之间的通信,实现其自身的功能。

关键词：地铁自动售票机纸币处理模块面向接口动态链接库

考虑随机性和服务水平的地铁站自动售票机仿真优化配置

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东南大学学报（自然科学版） 2014年第2期44卷 430-435页

作者：蒋阳升林曦安定朱娟秀胡路西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学综合运输四川省重点实验室成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031

为优化配置地铁站的自动售票机数目,将自动售票过程抽象为具有状态相关性和容量限制的单服务台排队系统.基于实际调查数据发现,客流到达间隔和自动售票时间分别服从对数正态分布和伽马分布;根据地铁设计规范,将排队区域行人的等待忍耐... 详细信息

为优化配置地铁站的自动售票机数目,将自动售票过程抽象为具有状态相关性和容量限制的单服务台排队系统.基于实际调查数据发现,客流到达间隔和自动售票时间分别服从对数正态分布和伽马分布;根据地铁设计规范,将排队区域行人的等待忍耐极限转化为排队系统容量.在此基础上,利用Anylogic软件设计排队系统仿真优化实验,获取不同服务水平等级下的最优自动售票机台数.最后,对排队系统仿真实验进行微观仿真验证.结果表明,排队系统仿真与微观仿真实验结果高度吻合,由此证明了所提方法的可信度和适用性.

关键词：自动售票机状态相关性容量限制排队系统服务水平仿真优化

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自动售票机中硬币模块找零箱容量的设计

城市轨道交通研究 2014年第11期17卷 28-31页

作者：周世爽深圳市地铁集团有限公司运营总部深圳∥高级工程师518040

介绍了自动售票机中硬币模块的工作原理,分析了硬币模块的应用现状及存在的问题,介绍了循环找零箱容量和后备找零箱容量设计要求和设计方法。以深圳地铁3条线所有车站自动售检票系统的实际数据为基础,通过一个模型算法对现场自动售票机... 详细信息

介绍了自动售票机中硬币模块的工作原理,分析了硬币模块的应用现状及存在的问题,介绍了循环找零箱容量和后备找零箱容量设计要求和设计方法。以深圳地铁3条线所有车站自动售检票系统的实际数据为基础,通过一个模型算法对现场自动售票机硬币的使用数据进行分析,找到能最大限度利用乘客投入硬币进行找零的硬币循环箱容量的临界值;在此基础上给出了硬币循环找零箱的容量,并对后备找零箱容量设置给出了建议。

关键词：地铁自动售票机硬币模块找零箱容量

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自动售票机整机结构的有限元分析与优化设计

自动售票机整机结构的有限元分析与优化设计

作者：周明星南京理工大学

学位级别：硕士

本文主要针对自动售票机整机结构进行了有限元计算分析以及结构优化设计。根据自动售票机的结构特点以及工作环境,建立了有限元分析模型,完成了前开门结构自动售票机的静力学、拓扑优化、模态、瞬态和频率响应等方面的研究,提出了改进... 详细信息

本文主要针对自动售票机整机结构进行了有限元计算分析以及结构优化设计。根据自动售票机的结构特点以及工作环境,建立了有限元分析模型,完成了前开门结构自动售票机的静力学、拓扑优化、模态、瞬态和频率响应等方面的研究,提出了改进方案。主要研究内容和成果包括: 1)根据自动售票机的实际模型和有限元理论,对自动售票机前门、铰链、机身等结构进行了必要的处理,并运用Hypemesh软件建立了详细的有限元模型。 2)对自动售票机进行了静态分析,获得了关键部位的应力应变数据。根据结构的分析结果和实际生产情况,提出了几点具有实际工程应用的建议,使前门最大下沉位移减小50%左右。 3)采用优化软件Optistruct,对自动售票机前门框架和设备支架进行了以质量为目标函数的拓扑优化设计,质量分别减少21.6%和13%。 4)对自动售票机进行结构力学模型的模态分析,获得了其固有频率和振型,同时提出了对模型的改进方案,避免自动售票机在地铁运行时出现共振现象。 5)对自动售票机在地铁站的振动和冲击条件下的瞬态响应和频率响应进行了计算分析,获得自动售票机位移和应力的时间历程以及位移和加速度的频率响应曲线。

关键词：自动售票机模态分析瞬态响应频率响应拓扑优化

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自动售票机控制系统的设计与实现

自动售票机控制系统的设计与实现

作者：赵强哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的出行也更为频繁,城市轨道交通作为一种重要而且方便的出行方式为越来越多的人们接受和选择。城市轨道交通同样也面临着增加运能、提高服务质量、提高竞争能力的迫切需求。自... 详细信息

随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的出行也更为频繁,城市轨道交通作为一种重要而且方便的出行方式为越来越多的人们接受和选择。城市轨道交通同样也面临着增加运能、提高服务质量、提高竞争能力的迫切需求。自动售检票系统作为轨道交通系统中时刻与出行人群交流的一项重要工具,也面临这巨大的挑战,而自动售票机是自动售检票系统终端设备中内部部件最多且各部件之间关联最为复杂的设备。自动售票机实现了旅客购票自助化,大大降低了由人工售票带来的人力消耗,避免了人工操作引起的不必要的错误。本论文以地铁自动售检票系统的实际需求为出发点,研究了自动售票机控制系统中所采用的关键技术以及具体实现方法。文章首先介绍了自动售票机控制系统的总体硬件框架和软件框架,详细分析了在嵌入式操作系统下的系统中各层的功能,在此基础上对框架中的业务逻辑层和设备驱动层进行了重点研究,并给出了各层详细的设计方案。之后重点说明了业务逻辑层和设备驱动层各功能模块是如何实现的。文章给出了系统测试方案,根据测试结果进行分析并提出了改进优化的方向。

关键词：轨道交通自动售检票系统自动售票机

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自动售票机软件的设计与实现

自动售票机软件的设计与实现

作者：崔鹏巍北京交通大学

学位级别：硕士

当前城市交通拥堵问题日益突出,严重制约了城市的发展。为了缓解这一问题,改变传统的公路交通模式,全国各大城市都在积极兴建快速轨道交通项目,如地铁和城铁。在轨道交通建设和运营管理中,自动售检票系统(Automatic Fare Collection, A... 详细信息

当前城市交通拥堵问题日益突出,严重制约了城市的发展。为了缓解这一问题,改变传统的公路交通模式,全国各大城市都在积极兴建快速轨道交通项目,如地铁和城铁。在轨道交通建设和运营管理中,自动售检票系统(Automatic Fare Collection, AFC)扮演着十分重要的角色,主要为乘客提供自动售票和自动检票服务,同时也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠数据,是现代轨道交通的重要特征。随着轨道交通的发展,自动售检票系统的需求不断扩大,市场竞争日渐激烈。自动售票机(Ticket Vending Machine, TVM)是自动售检票系统AFC的重要组成部分,是AFC系统中直接面向用户的主要终端设备之一,也是目前公司AFC系列产品中的重要一项。本文首先介绍了自动售票机TVM的项目背景、项目目的和意义,然后介绍了TVM系统概况和涉及到的相关开发技术,之后重点分析阐述了系统主要模块的设计思路与实现方式,其中作者独立负责完成了界面模块的设计与实现、主业务模块的流程设计与实现、异常处理功能和打印功能,作为主要负责人设计和完成了控制模块的状态轮询功能、模式切换功能和结算功能,作为主要参与者参与完成了与硬件串口通信、进程间消息处理以及通信模块部分功能的实现,最后论文对系统的测试结果进行了简要的分析和总结。本文设计与实现的自动售票机系统与公司原有系统相比,系统结构明显简化,充值购票等业务处理更加高效,界面更加友好,在稳定性、通用性和扩展性上都有了较大的提高,极大提高了产品的市场竞争力。

关键词：自动售检票系统 AFC 自动售票机 TVM

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设计模式在地铁自动售票机软件中的应用

计算机应用 2012年第A02期32卷 116-118页

作者：孙陈飞徐骏善南京理工大学机械工程学院南京210094

地铁自动售票机(TVM)的功能日益丰富,对软件的要求亦日趋完善。为了实现较强的复用性,可利用分层的体系结构进行总体设计,使得基础业务层与设备层之间进行解耦,然后再将设计模式大量运用到其中,使得软件具有弹性来应对软件今后发生的变... 详细信息

地铁自动售票机(TVM)的功能日益丰富,对软件的要求亦日趋完善。为了实现较强的复用性,可利用分层的体系结构进行总体设计,使得基础业务层与设备层之间进行解耦,然后再将设计模式大量运用到其中,使得软件具有弹性来应对软件今后发生的变化,以节省维护资金。在运用此方法完成多个项目后发现在使用设计模式后,对软件的改动只是改动相应更换的硬件部分的代码,无须对不同的项目写不同的代码。

关键词：分层体系设计模式自动售票机