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GF-4序列图像的云自动检测

遥感学报 2018年第1期22卷 132-142页

作者：胡昌苗白洋唐娉中国科学院遥感与数字地球研究所北京100094 中国科学院大学北京100094

以高分四号(GF-4)卫星L1级标准分幅数据产品提供高精度的云检测产品为目的,研究针对地球同步轨道卫星数据的云检测算法,改进自动阈值以适应同日不同时刻成像数据的辐射亮度与地表反射特性的变化差异。利用GF-4卫星凝视成像方式获取的同... 详细信息

以高分四号(GF-4)卫星L1级标准分幅数据产品提供高精度的云检测产品为目的,研究针对地球同步轨道卫星数据的云检测算法,改进自动阈值以适应同日不同时刻成像数据的辐射亮度与地表反射特性的变化差异。利用GF-4卫星凝视成像方式获取的同区域序列图像以及云在不同图像上的运动特性,结合自动阈值与SavitzkyGolay(SG)滤波修正检测结果中的误检。算法的两个关键预处理,一是通过自动的几何配准解决未经几何校正的分幅数据之间像素位置对应的问题,二是通过基于典型相关变换自动提取序列图像之间的伪不变特征点集,进而利用相对辐射归一减小了不同时刻成像数据之间的辐射差异。通过内蒙古自治区东部及长江中下游区域70余组数据对算法进行验证,整体上获得了稳定的结果与精度,并且基于序列图像的云检测算法在云边界、高亮地表及薄云区域的检测精度整体优于单幅自动阈值的检测结果。结果表明算法精度上满足GF-4云检测数据产品需求,且算法自动化程度高,便于工程化的数据生产。

关键词： GF-4 云检测自动匹配 Savitzky—Golay滤波

基于多媒体网络的舰船图像定位自动匹配系统设计

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舰船科学技术 2023年第16期45卷 149-152页

作者：吴正英厦门海洋职业技术学院福建厦门361102

为了更好地实现船舶的安全航行,基于多媒体网络技术的优越性,本文构建基于多媒体网络技术的舰船图像定位自动匹配系统,并对整个系统的关键技术和系统性能进行研究,该系统能够实时处理、传输大量的多媒体数据,通过SIFT图像匹配算法,可以... 详细信息

为了更好地实现船舶的安全航行,基于多媒体网络技术的优越性,本文构建基于多媒体网络技术的舰船图像定位自动匹配系统,并对整个系统的关键技术和系统性能进行研究,该系统能够实时处理、传输大量的多媒体数据,通过SIFT图像匹配算法,可以实现舰船图像定位的自动匹配。实验结果表明,系统性能良好,匹配平均时间为5.23 ms,匹配的成功率可以达到90%,为舰船的安全航行提供了可靠的保障。

关键词：船舶定位多媒体网络自动匹配图像处理

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新型微量润滑装置的研制

新型微量润滑装置的研制

作者：朱怡澄重庆大学

学位级别：硕士

随着制造业“绿色浪潮”的兴起,逐渐利用微量润滑冷却替代传统油液浇注冷却,利于保护环境,降低工艺成本,成为当今绿色制造的发展方向之一。目前,国内外厂家生产的微量润滑装置大多凭人工经验调整气压、油量和水量参数,未实现数字化、自... 详细信息

随着制造业“绿色浪潮”的兴起,逐渐利用微量润滑冷却替代传统油液浇注冷却,利于保护环境,降低工艺成本,成为当今绿色制造的发展方向之一。目前,国内外厂家生产的微量润滑装置大多凭人工经验调整气压、油量和水量参数,未实现数字化、自动化调整;另外,传统微量润滑装置没有和数控机床通讯,只能以恒定的微量润滑参数辅助加工,不能适应多工序多把刀具变切削参数工况,造成冷却不足影响产品质量,或者冷却过量造成浪费,限制了此项绿色制造技术的推广和智能化发展。因此,将人工手调方式的传统微量润滑装置升级为数字化、自动化的新型微量润滑装置已迫在眉睫。本研究以国家重点研发计划项目“航空航天典型材料零部件清洁切削成套技术及示范应用”为依托,开发了一款全数字化调节的新型微量润滑装置,可实现油水气复合冷却润滑、人机交互、配方选择、参数自动匹配、自动警报、自动加油加水、远程监控等功能,更好地满足市场实际需求,适合大批量推广应用。主要研究内容如下:(1)新型微量润滑装置创新方案制定。分析传统微量润滑装置所存不足与问题,提出新型微量润滑装置的功能需求和技术指标。通过对市场占有率较大的微量润滑装置调研,比较新型微量润滑装置的创新优势。在可行性分析与评估的基础上,制定微量润滑装置总体设计方案。(2)新型微量润滑装置硬件结构和控制系统设计。分别对供水与供油系统、气压控制系统、雾化环境以及其他辅助模块进行结构设计,完成电子元件选型。采用PLC控制整个系统,完成各功能模块控制流程设计、上位机通讯监控设计、人机交互界面设计。(3)新型微量润滑装置功能性实验验证。设计油量标定实验,利用静态系数和动态系数校正油消耗量;搭建微量润滑装置的功能测试平台,实现了微量润滑参数和机床切削参数的自动匹配,通过铣削工艺实验验证本装置的有效性。

关键词：润滑装置油水气复合数字化自动匹配微量润滑参数

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国土数据库变更中公共边自动匹配算法研究

中国矿业大学学报 2015年第2期44卷 375-383页

作者：纪亚洲顾和和李保杰中国矿业大学环境与测绘学院江苏徐州221116 江苏师范大学城市与环境学院江苏徐州221116

针对国土数据库变更传统方法中存在的公共边处理效率低下现状,提出一种基于多因素综合评价模型与最小二乘原理的公共边自动识别与匹配算法.从几何与拓扑的角度选择空间位置、欧氏距离、空间走向以及拓扑关系作为公共边相似性评价的指标... 详细信息

针对国土数据库变更传统方法中存在的公共边处理效率低下现状,提出一种基于多因素综合评价模型与最小二乘原理的公共边自动识别与匹配算法.从几何与拓扑的角度选择空间位置、欧氏距离、空间走向以及拓扑关系作为公共边相似性评价的指标体系;采用多因素综合评价模型对公共边的相似性进行评价;以所识别的公共边同名点为基础,基于最小二乘原理实现公共边的自动转换与匹配.实验结果表明:所提出的公共边识别与匹配算法具有良好的稳定性及较高的识别能力,可以有效解决非1∶1关系公共边识别与匹配问题,提高国土数据库的更新效率.

关键词：变更公共边相似性评价最小二乘法自动匹配

一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法

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武汉大学学报（信息科学版） 2015年第12期40卷 1661-1668页

作者：杨林万波王润左泽均安晓亚中国地质大学(武汉)信息工程学院湖北武汉430074 地理信息工程国家重点实验室陕西西安710054 西安测绘研究所陕西西安710054

从人在识别同名道路时的视觉注意机制入手,提出一种基于层次路划结构关系约束的城市路网自动匹配方法。该方法遵循从突出到一般的原则,利用道路自然延伸形态模式构造比"路段"粒度更大的要素单元"路划",首先计算较大粒度的路划结构间的... 详细信息

从人在识别同名道路时的视觉注意机制入手,提出一种基于层次路划结构关系约束的城市路网自动匹配方法。该方法遵循从突出到一般的原则,利用道路自然延伸形态模式构造比"路段"粒度更大的要素单元"路划",首先计算较大粒度的路划结构间的映射关系,继而结合概率松弛迭代优化机制建立结点之间的细部关系。试验结果表明:使用路划为单位进行相似性计算时,候选路划与最大参照解之间的差异率比候选路段与其最大参照解之间的差异率更为显著。在首层路划选取比例为10%时,能够保证首层路划匹配关系的稳健性,通过分层稳定参照空间与层次路划结构关系提高了对匹配关系的辨识能力,在局部结构相似而全局路划结构差异显著的区域具明显优势。

关键词：道路网自动匹配层次路划结构概率松弛

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车窗防夹控制器的自动匹配

汽车工程 2014年第6期36卷 740-745,762页

作者：何虎张照生张涛郑四发连小珉清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

本文中设计了一键触发式的车窗防夹控制器的初始化方法,实现了控制器的自动匹配,并提出了无防夹参数下车窗停止位置的识别方法。首先在实时记录传感器信息的过程中对电机电流进行平滑处理,并提取信息数据中的特征点,建立特征点个数与车... 详细信息

本文中设计了一键触发式的车窗防夹控制器的初始化方法,实现了控制器的自动匹配,并提出了无防夹参数下车窗停止位置的识别方法。首先在实时记录传感器信息的过程中对电机电流进行平滑处理,并提取信息数据中的特征点,建立特征点个数与车窗位置对应的模式。通过模式识别确定车窗受阻停止的位置,保证匹配生成参数的准确性,并可实现匹配过程的安全保护。之后利用信息数据的分布特征计算出防夹参数。最后通过夹持和到顶实验验证表明,经匹配的车窗,其性能满足国际法规要求。

关键词：车窗防夹控制器自动匹配模式识别

基于成本最优路径的划界线与实际地形自动匹配

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武汉大学学报（信息科学版） 2015年第8期40卷 1105-1110页

作者：冯长强华一新曹一冰张晓楠马健信息工程大学地理空间信息学院河南郑州450002

针对当前划界工作中主要采用手工操作实现划界线与实际地形匹配的现状,提出了基于成本最优路径分析实现自动匹配的基本原理,研究了自动匹配的关键技术。首先,基于悬挂特征栅格的反向追踪构造地形特征网络,并借助划界法理对其进行特殊处... 详细信息

针对当前划界工作中主要采用手工操作实现划界线与实际地形匹配的现状,提出了基于成本最优路径分析实现自动匹配的基本原理,研究了自动匹配的关键技术。首先,基于悬挂特征栅格的反向追踪构造地形特征网络,并借助划界法理对其进行特殊处理。其次,构建成本图层,应用成本最优路径分析实现了划界线与实际地形的自动匹配。最后,通过实验对匹配结果的可靠性进行评价,验证了本文自动匹配方法的有效性和可靠性,并对划界工作提出了若干建议。

关键词：划界线地形地形特征网络自动匹配成本最优路径分析

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地理空间模型自动数据匹配结果精准表达方法

地球信息科学学报 2018年第6期20卷 744-752页

作者：杨杰诸云强宋佳陆锋孙凯李威蓉中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101 中国科学院大学北京100049 江苏省地理信息协同创新中心南京210023 白洋淀流域生态保护与京津冀可持续发展协同创新中心保定071002 山东理工大学建筑工程学院淄博255000

随着现代地学研究的深入与交叉融合,地理空间模型变得日益复杂,需要的输入数据也越来越多。为了快速、高效准备输入数据,一种有效的方法就是为模型自动匹配网络上已经共享的数据。在此背景下,本文针对不完全匹配数据需要自动转换处理的... 详细信息

随着现代地学研究的深入与交叉融合,地理空间模型变得日益复杂,需要的输入数据也越来越多。为了快速、高效准备输入数据,一种有效的方法就是为模型自动匹配网络上已经共享的数据。在此背景下,本文针对不完全匹配数据需要自动转换处理的需求,开展了匹配结果精准表达方法研究。首先分析了自动数据匹配流程,在此基础上,提出了匹配结果精准表达结构及其形式化方法。匹配结果包含数据内容、空间和时间3个本质特征项,以及数据类型、格式和结构等形态特征项,每个特征项通过基于XML的相似度、匹配关系、匹配范围分别对共享数据与模型输入数据是否一致、差异在哪、差异有多大等问题进行精准的形式化表达。如果某一数据特征项相似度为1或本质特征项相似度为0时,意味着该特征项完全满足或完全不满足模型的需求,则没有必要进一步精准表达匹配结果;否则需要按上述方法对该数据特征项的匹配结果进行精准的形式化表达。湖南省2010年土壤生产潜力计算实践表明,本文方法可以为后继数据处理服务的自动组合及其数据的自动处理,以及最终向模型推荐完全符合需求的数据奠定基础。

关键词：地理空间模型数据共享自动匹配语义关系精准表达

储层岩石T_2-G实验采集参数自动匹配技术研究

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中国石油大学学报（自然科学版） 2014年第4期38卷 50-56页

作者：吴飞范宜仁邓少贵邢东辉刘玺巫振观中国石油大学地球科学与技术学院山东青岛266580 中国石油大学CNPC测井重点实验室山东青岛266580

针对改良式CPMG(Car-Purcel-Meiboom-Gill)序列测量储层岩石内部磁场梯度分布时难以确定第一个窗口持续时间t0及回波个数NE1的问题,在总结T2-G实验采集参数人工调节规律的基础上提出t0、NE1的一项自动匹配技术:构造待测岩石的T2-G近似... 详细信息

针对改良式CPMG(Car-Purcel-Meiboom-Gill)序列测量储层岩石内部磁场梯度分布时难以确定第一个窗口持续时间t0及回波个数NE1的问题,在总结T2-G实验采集参数人工调节规律的基础上提出t0、NE1的一项自动匹配技术:构造待测岩石的T2-G近似分布模型,基于该模型变化t0、NE1进行T2-G回波串正演数值模拟,结合T2-G最优化采集参数的约束条件确定t0、NE1。该技术在保证实验精度的前提下显著提高了实验效率,不同区块8块砂岩的T2-G实验结果也验证了该技术的可行性和实用性。

关键词：改良式CPMG序列内部磁场梯度采集参数自动匹配数值模拟