检索结果-南通市图书馆

基于粒子群算法的低渗油藏CO_(2)驱油与封存自动优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国石油大学学报（自然科学版） 2022年第4期46卷 109-115页

作者：丁帅伟席怡刘骞张蒙纪林林于红岩高彦芳西北大学地质学系陕西西安710069 陕西省碳中和技术重点实验室陕西西安710069 西北大学大陆动力学国家重点实验室陕西西安710069 中国石油长庆油田分公司勘探开发研究院陕西西安710018 低渗透油气田勘探开发国家工程实验室陕西西安710018

为提高CO_(2)驱油与封存工程的优化效果,实现不同优化目标的最大化,提出基于粒子群算法和数值模拟技术的低渗油藏CO_(2)驱油与封存自动优化方法,并以陕北某低渗油藏典型井组为例,进行优化方法的适应性分析,选择最优的注入方式。结果表明... 详细信息

为提高CO_(2)驱油与封存工程的优化效果,实现不同优化目标的最大化,提出基于粒子群算法和数值模拟技术的低渗油藏CO_(2)驱油与封存自动优化方法,并以陕北某低渗油藏典型井组为例,进行优化方法的适应性分析,选择最优的注入方式。结果表明:不同注入方式和目标函数下的敏感性影响参数不同,试凑法无法满足多参数耦合条件下的优化研究;为了获得较高的净现值和累积产油量,可采用早期注入CO_(2)和较低生产井井底压力下限的工作制度,而为了最大限度的埋存CO_(2),可采用稍晚注入CO_(2)和较高生产井井底压力下限的工作制度;CO_(2)驱连续注入更有利于CO_(2)埋存,而CO_(2)驱水气交替注入(段塞比减小)更有利于提高采收率。

关键词：低渗油藏粒子群算法自动优化 CO_(2)驱油 CO_(2)地质封存

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

遥感影像仿射不变特征匹配的自动优化

武汉大学学报（信息科学版） 2009年第4期34卷 418-422页

作者：程亮龚健雅韩鹏宋小刚南京大学地理信息科学系南京市210093 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉市430079 西安测绘研究所西安市710054 中国地震局地质研究所地震动力学国家重点实验室北京市100029

针对基于仿射不变特征的遥感影像匹配技术,提出了一种自动优化方法,以进一步提高匹配准确性。根据典型需求形成了两套优化实施方案,基于所提出的自动优化方法实现了相应具体算法。针对不同类型的多组影像,自动优化的效果与相应方案的预... 详细信息

针对基于仿射不变特征的遥感影像匹配技术,提出了一种自动优化方法,以进一步提高匹配准确性。根据典型需求形成了两套优化实施方案,基于所提出的自动优化方法实现了相应具体算法。针对不同类型的多组影像,自动优化的效果与相应方案的预定目标一致,充分证明了本方法的有效性与适用性。

关键词：仿射不变特征特征匹配 RANSAC 自动优化匹配正确率

增益增强型CMOS运算放大器的自动优化算法

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

固体电子学研究与进展 2006年第2期26卷 225-229页

作者：郑维山邓青张萌龙善丽吴建辉东南大学国家专用集成电路系统工程技术研究中心南京210096

在增益增强型运算放大器优化中采用了自动设计方法,此方法在电路性能方程式和自适应遗传优化算法基础上对电路性能指标进行优化。该放大器在0.18μm CM O S工艺条件下中开环增益为92.1 dB,单位增益带宽积为1.78 GH z,相位裕度为55.1°和... 详细信息

在增益增强型运算放大器优化中采用了自动设计方法,此方法在电路性能方程式和自适应遗传优化算法基础上对电路性能指标进行优化。该放大器在0.18μm CM O S工艺条件下中开环增益为92.1 dB,单位增益带宽积为1.78 GH z,相位裕度为55.1°和0.2%建立时间为1.27 ns,同时说明此优化设计方法的有效性。

关键词：增益增强自动优化运算放大器性能方程式自适应遗传算法

基于UG、Workbench平台航空发动机多盘转子结构自动优化方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2018年第5期33卷 1158-1164页

作者：张坤陆山西北工业大学动力与能源学院西安710129

目前对航空发动机转子优化设计多限于单盘优化,且优化需要借助人工调整再优化。基于航空发动机转子优化设计常用软件平台数据交流方便和减少人工调整的考虑,提出了基于UG、Workbench平台航空发动机多盘转子结构自动优化方法。首先基于U... 详细信息

目前对航空发动机转子优化设计多限于单盘优化,且优化需要借助人工调整再优化。基于航空发动机转子优化设计常用软件平台数据交流方便和减少人工调整的考虑,提出了基于UG、Workbench平台航空发动机多盘转子结构自动优化方法。首先基于UG平台,对多盘转子结构进行参数化几何造型,借助生成的标准化模板,便于减少建模工作量及对同类盘的优化。然后基于Workbench平台,借助脚本语言(APDL、Python)二次开发完成对多盘转子结构状态变量提取,及自动优化流程控制。算例结果表明,在满足几何、强度要求条件下,优化后多盘转子结构质量减少了33%,应力分布更为均匀,且验证该方法具有良好的稳定性及精度。

关键词：多盘转子结构自动优化 UG平台 Workbench平台二次开发

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模拟的企业过程模型自动优化技术研究

软件学报 2002年第4期13卷 706-712页

作者：谭文安周伯生王强李明树浙江师范大学计算机科学与工程学院浙江金华321004 北京航空航天大学计算机科学与工程系北京100083 中国科学院

企业过程模型参数自动优化是一个多参数多目标的系统优化问题.采用线性加权法将其转换成多参数单目标问题的求解,提出基于计算机模拟的企业过程模型参数的自动寻优方法.它将传统的共轭梯度法FR（fletcher reeves）和禁忌搜索算法TS（tab... 详细信息

企业过程模型参数自动优化是一个多参数多目标的系统优化问题.采用线性加权法将其转换成多参数单目标问题的求解,提出基于计算机模拟的企业过程模型参数的自动寻优方法.它将传统的共轭梯度法FR（fletcher reeves）和禁忌搜索算法TS（tabu search）结合起来,采用FR法进行局部寻优,由TS法实现从当前局部最优点向全域范围内的更优区域转移,循环往复达到求出全域范围最优点的目的.改进了FR法与TS法,克服了各自的缺陷,并提出禁忌区域表的概念,从而加速寻优过程.它适用于任意多维曲面的多极值问题最优求解,对企业进行BPR（business process reengineering）和实施ERP（enterprise resource planning）管理有较大的指导意义.

关键词：最优化方法禁忌搜索算法企业过程模型自动优化计算机模拟 ERP

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于设计空间探索的型线自动优化

船舶力学 2010年第7期14卷 741-748页

作者：梁军许劲松谢杰杨小玉上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200030 上海冯卡门计算机科技有限公司上海200235

船舶型线优化是改善船舶阻力性能、提高运行经济性的关键环节。文中将型线修改、阻力CFD模拟、设计空间探索优化等流程整合在一起,创建了一个型线"自动优化"的平台。在该平台上实现了对美国海军水面作战中心(Naval Surface Warfare Cent... 详细信息

船舶型线优化是改善船舶阻力性能、提高运行经济性的关键环节。文中将型线修改、阻力CFD模拟、设计空间探索优化等流程整合在一起,创建了一个型线"自动优化"的平台。在该平台上实现了对美国海军水面作战中心(Naval Surface Warfare Center)潜艇模型DTRC Model 5470艏部型线的自动优化,得出了一个阻力性能最优的艏部型线方案。经过模型拖曳试验验证,证明了该种"自动优化"方案的可行性与有效性。

关键词：自动优化船舶型线阻力性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CFD的高速船船体型线的自动优化

华中科技大学学报（自然科学版） 2011年第6期39卷 129-132页

作者：谢玲玲冯佰威刘祖源武汉理工大学交通学院湖北武汉430063

和传统的采用母型船改造方法不同,通过构建基于船舶计算流体力学(CFD)的船型阻力性能优化流程,采用基于母型库的船型曲面修改融合模块,建立了多目标的优化数学模型,并利用多学科设计优化集成软件iSIGHT的过程集成及优化策略定制功能,完... 详细信息

和传统的采用母型船改造方法不同,通过构建基于船舶计算流体力学(CFD)的船型阻力性能优化流程,采用基于母型库的船型曲面修改融合模块,建立了多目标的优化数学模型,并利用多学科设计优化集成软件iSIGHT的过程集成及优化策略定制功能,完成了上述各模块的集成及优化问题的表述.对某高速船船体型线的阻力性能进行了自动优化,结果表明:优化后船型的兴波阻力明显下降,线型更为实用,船艏部位的波形更为简单,为CFD应用到船型自动优化提供了可行依据.

关键词：船体型线计算流体力学阻力性能融合模块自动优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CFD的船舶球首型线自动优化

船舶力学 2012年第4期16卷 350-358页

作者：詹成胜刘祖源冯佰威常海超武汉理工大学交通学院高性能舰船技术教育部重点试验室武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063

在满足排水量及航速要求情况下设计出性能优良的船体型线,降低船体阻力、节能降耗是造船界一直所追求的目标。船舶球首的大小、位置和形状对船体兴波影响非常大,因此文章通过船型参数化融合方法,生成一系列球首型线,并以兴波阻力最小为... 详细信息

在满足排水量及航速要求情况下设计出性能优良的船体型线,降低船体阻力、节能降耗是造船界一直所追求的目标。船舶球首的大小、位置和形状对船体兴波影响非常大,因此文章通过船型参数化融合方法,生成一系列球首型线,并以兴波阻力最小为目标,采用遗传算法实现球首型线的自动优化。将上述方法应用于某集装箱船球首型线的自动优化,并进行船舶静水阻力实验,实验表明优化船型在设计航速附近总阻力降低明显,说明文中采用的基于CFD船型自动优化方法是可行的。

关键词：兴波阻力球首型线自动优化船型参数化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自动优化连续合成研究进展

化工进展 2024年

作者：李明周依南兰叶晓生湖南工商大学资源环境学院碳中和与智慧能源湖南省重点实验室

传统手动程序在化学合成领域效率不足，存在能耗大、废物产生多等多方面缺点。自动化技术在化学合成领域的应用日益广泛，将耗时和重复的任务交给机器来完成，为科学家们提供了更多专注于高价值活动的机会。智能算法的发展进一步推动这... 详细信息

传统手动程序在化学合成领域效率不足，存在能耗大、废物产生多等多方面缺点。自动化技术在化学合成领域的应用日益广泛，将耗时和重复的任务交给机器来完成，为科学家们提供了更多专注于高价值活动的机会。智能算法的发展进一步推动这一进程，与实时反应分析和自动化相结合，为化学合成带来了前所未有的机会。自动优化连续合成技术对流动和反应过程的准确把握，使其成为应用在各个领域的一种前沿手段。本文旨在探讨自动优化连续合成技术在生物制药、材料合成、有机化工、反应动力学等领域的应用效果及优化策略。本文结论表明，自动优化连续合成技术在化学合成领域具有广阔的应用前景，未来研究可进一步探索自动化技术在更多领域的应用及优化策略。

关键词：自动优化人工智能机器学习连续流流动化学