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智能电动浪潮下的汽车产业格局重塑

汽车安全与节能学报 2023年第6期14卷 651-663页

作者：许英博李景涛高飞翔武平乐李铮中信证券研究部北京100026

汽车产业正经历智能电动浪潮,产品定义和产业格局正在被重塑。2023年1—11月,中国新能源汽车销量达830万辆,同比增长37%,新能源汽车渗透率达31%。特斯拉引领汽车技术变革和产业演进趋势,2022年,特斯拉销售整车131万辆,虽然较丰田(约104... 详细信息

汽车产业正经历智能电动浪潮,产品定义和产业格局正在被重塑。2023年1—11月,中国新能源汽车销量达830万辆,同比增长37%,新能源汽车渗透率达31%。特斯拉引领汽车技术变革和产业演进趋势,2022年,特斯拉销售整车131万辆,虽然较丰田(约1048万辆)等厂商仍有较大差距,但其市值已突破7000亿美元,居全球车企首位,体现出投资者对其发展的乐观态度。复盘特斯拉发展历程,笔者分析其成功的3点主要原因为:全栈技术自主研发;第一性原理定义产品;持续降成本推动销量增长。造车新势力和科技公司积极跟进,传统车企加速转型。2022年,本土品牌占中国新能源汽车市场份额约80%。未来,中国和全球新能源汽车渗透率将持续提升。智能电动浪潮下,汽车产业格局将持续变化。具备全栈自主研发能力、产品定义和重构能力、产业链协调能力的公司有望持续获得更多市场份额。

关键词：新能源汽车特斯拉智能化自主品牌海外市场

基于供应链博弈视角的代工企业品牌自主化研究

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西南大学学报（自然科学版） 2023年第6期45卷 165-173页

作者：王婷张浩贺庆仁贵州大学管理学院贵阳550025

从世界工厂到国内大循环,发展中国品牌是助力经济内循环,实现高质量发展的有效手段.在由品牌商、制造商和零售商组成的双渠道供应链中,考虑制造商为品牌商代工向发展自主品牌转变.建立博弈模型分析代工企业品牌自主化策略对渠道定价、... 详细信息

从世界工厂到国内大循环,发展中国品牌是助力经济内循环,实现高质量发展的有效手段.在由品牌商、制造商和零售商组成的双渠道供应链中,考虑制造商为品牌商代工向发展自主品牌转变.建立博弈模型分析代工企业品牌自主化策略对渠道定价、供应链成员的影响.研究结果表明:代工企业只有比市场主导品牌付出更多的努力,才能获得市场定价权;如果消费者具有明显的渠道偏好,品牌自主化策略将更容易实现利润改善;通过激励品牌竞争可以提升供应链的整体利润.

关键词：代工企业自主品牌双渠道供应链 Stackelberg博弈

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自主品牌竞逐全球市场

中国名牌 2024年第4期 22-25页

作者：吕天骄不详

在政策支持以及海外市场需求提升等因素驱动下,中国新能源汽车销售已从第三世界国家拓展到欧美主流汽车市场,以及东南亚等新兴市场,引领全球汽车产业技术变革。中国车企在汽车外观、座驾体验、智能驾驶等多方面共同进步,实现了中国新能... 详细信息

在政策支持以及海外市场需求提升等因素驱动下,中国新能源汽车销售已从第三世界国家拓展到欧美主流汽车市场,以及东南亚等新兴市场,引领全球汽车产业技术变革。中国车企在汽车外观、座驾体验、智能驾驶等多方面共同进步,实现了中国新能源品牌的向上发展。

关键词：新兴市场汽车产业新能源汽车第三世界国家智能驾驶自主品牌汽车外观因素驱动

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自主品牌能否借高端新能源MPV破局

汽车纵横 2023年第7期 8-11页

作者：郑雪芹不详

随着自主品牌新能源车型对各细分市场燃油车形成围攻之势,高端MPV市场的风向也开始转变。尤其是腾势D9的崛起,令众多自主品牌看到了希望,这个曾经几乎被合资品牌垄断的小众市场,一下子热闹起来。

关键词：自主品牌新能源合资品牌细分市场小众市场燃油车高端

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自主品牌“出海”驶入快车道

智能网联汽车 2022年第4期 81-83页

作者：赵子旺 <智能网联汽车>编辑部

中国汽车出口量的暴增,是中国汽车行业整体发展的真实写照。与此同时,在中国汽车企业海外战略的赋能下,中国汽车出口业务注定将进入长期持续性的增长期。即使受芯片短缺、原材料价格上涨、新冠肺炎疫情多点爆发等因素的影响,我国在汽车... 详细信息

中国汽车出口量的暴增,是中国汽车行业整体发展的真实写照。与此同时,在中国汽车企业海外战略的赋能下,中国汽车出口业务注定将进入长期持续性的增长期。即使受芯片短缺、原材料价格上涨、新冠肺炎疫情多点爆发等因素的影响,我国在汽车出口方面依然延续了自去年以来的良好发展态势。尤其是在新能源汽车出口方面,更是成为亮点,部分车企甚至进入到欧美发达国家和地区的市场。而显而易见的是,中国汽车企业向海外快速发展的背后,离不开中国汽车产品竞争力的持续提高。

关键词：产品竞争力汽车出口新能源汽车中国汽车企业自主品牌发展态势材料价格上涨快车道