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近壁湍流统计性质研究

力学学报 2010年第1期42卷 8-14页

作者：肖红林罗纪生天津大学力学系天津300072 中国汽车技术研究中心天津300162

采用大涡模拟方法,模拟了槽道湍流,得到了不同雷诺数下槽道湍流的结果.在此基础上,研究了平均速度、雷诺应力、脉动动能和脉动速度均方根的分布;讨论了平均速度的壁面律问题;给出了雷诺应力、脉动动能和脉动速度均方根随雷诺数的变化规... 详细信息

采用大涡模拟方法,模拟了槽道湍流,得到了不同雷诺数下槽道湍流的结果.在此基础上,研究了平均速度、雷诺应力、脉动动能和脉动速度均方根的分布;讨论了平均速度的壁面律问题;给出了雷诺应力、脉动动能和脉动速度均方根随雷诺数的变化规律,其中雷诺应力、脉动动能给出了定量公式.

关键词：近壁湍流大涡模拟平均速度雷诺应力脉动动能脉动速度均方根

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竖直平板间自然对流的湍流频谱特性

力学与实践 2004年第1期26卷 21-23页

作者：王明皓符松章光华清华大学工程力学系北京100084

根据直接数值模拟的计算结果,对竖直平板间湍流自然对流的脉动动能、速度及温度等物理量的时间序列进行频谱分析.结果表明,流动达到充分发展状态后,小尺度到大尺度的能谱很宽,计算的分辨率足够.从能谱分布可以观察到含能区、惯性子区和... 详细信息

根据直接数值模拟的计算结果,对竖直平板间湍流自然对流的脉动动能、速度及温度等物理量的时间序列进行频谱分析.结果表明,流动达到充分发展状态后,小尺度到大尺度的能谱很宽,计算的分辨率足够.从能谱分布可以观察到含能区、惯性子区和耗散区的存在,文中对各区的特性进行分析.由于该流动的强各向异性,惯性子区很窄.并讨论了法向位置对脉动动能的影响以及大尺度结构的特性.

关键词：直接数值模拟自然对流湍流频谱大尺度结构脉动动能分辨率流体力学频谱分析

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弯曲分汊河道水流紊动特性研究

水运工程 2009年第4期 117-122页

作者：王伟峰王平义郑惊涛刘怀汉重庆交通大学河海学院重庆400074 长江航道规划设计研究院湖北武汉430011

通过概化模型试验,结合理论分析,研究了弯曲分汊河道的水流紊动。给出了脉动动能分布的等值线图,详细阐述了紊动强度在汊道内的分布规律。进一步研究了弯曲分汊河道内存在边滩和洲头低滩时,对水流紊动强度分布的影响,深入探讨弯曲分汊... 详细信息

通过概化模型试验,结合理论分析,研究了弯曲分汊河道的水流紊动。给出了脉动动能分布的等值线图,详细阐述了紊动强度在汊道内的分布规律。进一步研究了弯曲分汊河道内存在边滩和洲头低滩时,对水流紊动强度分布的影响,深入探讨弯曲分汊河道的水流紊动。

关键词：弯曲分汊 ADV 脉动动能紊动强度

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丁坝水力特性及冲刷机理研究

丁坝水力特性及冲刷机理研究

作者：高桂景重庆交通大学

学位级别：硕士

丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽,保护岸堤,但也会带来水流分离、回流等一系列复杂的流动现象。研究丁坝对水流的影响规律以及丁坝附近水流的流动结构和压力分布对于航道整治建筑物的设计具有十分重要的意义。本论... 详细信息

丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽,保护岸堤,但也会带来水流分离、回流等一系列复杂的流动现象。研究丁坝对水流的影响规律以及丁坝附近水流的流动结构和压力分布对于航道整治建筑物的设计具有十分重要的意义。本论文工作是结合交通部“十·五”西部交通科技重大研究课题研究内容而开展的。本文对丁坝附近的水流结构、坝体受力以及冲刷机理进行了简要的回顾和评述,在此基础上有针对性地采用有机玻璃坝进行了定床试验、清水冲刷试验和坝体及周围床面受力试验,采用散抛石坝进行了清水冲刷试验和护底试验。通过理论分析和模型试验相结合的方式,详细论述了丁坝附近流场的水流结构,分析了坝体及周围床面所受的动水总压力和脉动压力的分布规律及其影响因素。通过快速傅立叶变换(FFT),将流速和压力的时域分布转化为频域分布,采用时域和频域相结合的方法,研究脉动动能和脉动压力的分布规律。绘出了脉动动能和脉动压力分布的等值线图以及丁坝周围冲刷地形图,并分析了三者的相互关系。研究了丁坝周围冲刷机理和冲刷坑形成过程及其影响因素,进一步分析了卡门涡和丁坝周围冲刷的关系,给出了冲刷坑范围和体积的确定方法。

关键词：丁坝模型试验水流压力脉动动能脉动压力冲刷机理等值线

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弯曲分汊河段浅区成因研究

水道港口 2012年第1期33卷 36-38页

作者：李志宏付中敏郑惊涛韩婷长江航道局武汉430010 长江航道规划设计研究院武汉430011

为解决弯曲分汊河段航道治理的关键问题,选取长江中游监利河段,采用调研与实测资料分析、理论研究、水槽概化模型试验等手段,给出了弯曲分汊河段水流脉动动能的分层平面等值线图,揭示了分流区浅滩形成的内在机理,给出了弯曲分汊河段沿... 详细信息

为解决弯曲分汊河段航道治理的关键问题,选取长江中游监利河段,采用调研与实测资料分析、理论研究、水槽概化模型试验等手段,给出了弯曲分汊河段水流脉动动能的分层平面等值线图,揭示了分流区浅滩形成的内在机理,给出了弯曲分汊河段沿程水流挟沙力变化情况。表明分流区底部水流的脉动动能比较分散,得出水流挟沙力在分流区最小,这也是分流区浅滩形成的原因之一。

关键词：弯曲分汊河段脉动动能浅区成因水流挟沙力