检索结果-南通市图书馆

汽车与配件 1999年第21期 27-27页

作者：员力勋

夏季长途行车,很容易发生轮胎过热,内压增加,橡胶老化,物理性能降低,胎体帘布脱层,甚至发生爆胎等故障。由于胎温过高,还会引起制动鼓过热,造成制动失灵,给行车带来不安全的因素。所以,夏季行车应注意轮胎的选配与胎温的控制。

关键词：汽车轮胎选配胎温温度控制

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根据轮胎气压变化计算胎温的小方法

实用汽车技术 2006年第5期 24-24页

作者：贺吉凡

高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高，尤其是当内部温度达到100℃（这是一般轮胎的最高允许胎温）甚至超过这一温度时，轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降，帘线的热疲劳加剧，橡胶的胶质迅速老化，由此... 详细信息

高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高，尤其是当内部温度达到100℃（这是一般轮胎的最高允许胎温）甚至超过这一温度时，轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降，帘线的热疲劳加剧，橡胶的胶质迅速老化，由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据“气体的体积不变时，其压力与绝对温度成正比的物理学定理”，轮胎的气压会随温度的升高而升高。因此，我们可推导出，虽然轮胎内部的温度不易测量，但可以计算出轮胎内部温度达到100℃时的相应允许最高气压，这样就可以在行驶中通过测量轮胎气压来了解和控制轮胎内部的温度了，其计算式是：

关键词：轮胎气压气压变化计算式胎温温度过高高速行驶内部温度早期损坏

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夏季轮胎的选配与胎温的控制

农机使用与维修 2008年第3期 43-43页

作者：谢锡静浙江省瑞安市飞云镇云周办事处农机站

夏季长途行车,很容易发生轮胎过热、内压增加、橡胶老化、物理性能降低、胎体帘布脱层,甚至发生爆胎等故障.由于胎温过高,还会引起制动鼓过热,造成制动失灵,给行车带来不安全的因素.

关键词：夏季轮胎胎温控制长途行车橡胶老化性能降低胎体帘布制动失灵

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夏季轮胎的选配与胎温控制

轻型汽车技术 2013年第9期 68-68,36页

作者：薛艳丽

在夏季长途行车中，很容易出现轮胎过热、内压增高、橡胶老化、胎体帘布脱层及爆胎等故障。由于胎温过高，还会引起制动鼓过热，制动失灵等现象，给安全行车带来诸多不利因素。所以，夏季用车应注意轮胎的选配与胎温的控制，以减少轮胎... 详细信息

在夏季长途行车中，很容易出现轮胎过热、内压增高、橡胶老化、胎体帘布脱层及爆胎等故障。由于胎温过高，还会引起制动鼓过热，制动失灵等现象，给安全行车带来诸多不利因素。所以，夏季用车应注意轮胎的选配与胎温的控制，以减少轮胎故障，延长其使用寿命。

关键词：夏季轮胎胎温控制轮胎故障长途行车橡胶老化胎体帘布制动失灵

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被动式轮胎状态实时监控装置的设计研究

广东交通职业技术学院学报 2010年第3期9卷 56-58页

作者：何志雄广东交通职业技术学院广东广州510650

文中介绍了轮胎状态实时监控装置的作用,分析了目前市面存在的该装置的优缺点,指出被动式轮胎状态实时监控装置是今后的发展趋势,在此基础上研究开发出新型的汽车车轮状态监控与报警系统,该系统克服了目前流行的直接主动式的不足,具有... 详细信息

文中介绍了轮胎状态实时监控装置的作用,分析了目前市面存在的该装置的优缺点,指出被动式轮胎状态实时监控装置是今后的发展趋势,在此基础上研究开发出新型的汽车车轮状态监控与报警系统,该系统克服了目前流行的直接主动式的不足,具有小功率无污染,长时间使用等优点。随着汽车行车安全性与经济性要求的不断提高,该装置必将成为每辆汽车的标准配置,发展前景非常大。

关键词：监控轮胎胎温