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柴油机机体油道胀管工艺可靠性增长研究

船舶标准化与质量 2023年第1期 40-46页

作者：孙建浪郭敏赵悦光张长春杨忻来雪妮陕西柴油机重工有限公司

应用故障树分析(FTA)和故障模式及影响分析(FMEA/FMECA)方法,对某型柴油机机体胀管工艺及其关联过程影响因素进行系统研究,识别胀管质量波动的主要影响因素及风险顺序数(RPN);应用胀管工艺过程原理,通过有限元分析、仿真实验以及实物验... 详细信息

应用故障树分析(FTA)和故障模式及影响分析(FMEA/FMECA)方法,对某型柴油机机体胀管工艺及其关联过程影响因素进行系统研究,识别胀管质量波动的主要影响因素及风险顺序数(RPN);应用胀管工艺过程原理,通过有限元分析、仿真实验以及实物验证等多种方式,获得胀管参数最佳匹配关系和作业控制方法,并采取改进关联过程输出、增加关联过程控制点等,对过程影响因素进行预先隔离。通过防止人因失误等预防和控制措施,对作业过程实施标准化管理,实现了胀管工艺迭代和可靠性增长,提高了机体油道胀管的胀接质量和一次交验合格率。

关键词：柴油机机体油道胀管工艺可靠性 FTA FMEA/FMECA

胀管对小型冷凝器微肋管内流动凝结换热特性的影响

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化工学报 2021年

作者：刘纳李俊明中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院清华大学热能工程系热科学与工程教育部重点实验室

目前关于胀管对制冷剂在微肋管内流动凝结换热特性影响的实验研究未见文献报道。实验研究了R32、R22和R1234ze（E）在胀管前（6.96 mm OD）、后（7.43 mm OD）微肋管内的截面尺寸变化、凝结换热和摩擦压降特性。工质质量流速为50～150 k... 详细信息

目前关于胀管对制冷剂在微肋管内流动凝结换热特性影响的实验研究未见文献报道。实验研究了R32、R22和R1234ze（E）在胀管前（6.96 mm OD）、后（7.43 mm OD）微肋管内的截面尺寸变化、凝结换热和摩擦压降特性。工质质量流速为50～150 kg/(m;·s)、饱和温度为40℃、干度为0.1～0.9。分析了质量流速、干度及胀管对工质凝结换热系数和摩擦压力梯度的影响。结果表明：胀管后微肋管的结构会发生一定程度的变形；凝结换热系数和摩擦压力梯度均随质量流速和干度的增大而增大；质量流速为50 kg/(m;·s)时，胀管会削弱微肋管的凝结换热性能，质量流速为100～150 kg/(m;·s)时，胀管对换热系数的影响不明显，而质量流速为50～150 kg/(m;·s)时，胀管对摩擦压力梯度的影响并不显著。采用关联式对实验结果进行了预测，对关联式的预测性能进行了分析。

关键词：微肋管胀管气-液流动凝结换热摩擦压降

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胀管置换在自来水管网改造中的应用

工程机械 2004年第9期 78-80页

作者：吴国权张理河上海上水自来水特种工程公司上海自来水闵行公司

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飞机起落架胀管制造工艺优化

现代制造工程 2018年第3期 115-119页

作者：廉良冲胡艳萍伍浩刘国栋湖南生物机电职业技术学院机械系长沙410126 江南工业集团有限公司湘潭411207

分析了采用0Cr18Ni9超高强度钢制作飞机起落架胀管的材料特性,使用ELITE Plus 8/51M数控车床、YX32-250T四柱液压机和热处理炉对产品进行试制,并通过CMT6503微机控制电子万能试验机进行拉伸试验,来寻求飞机起落架胀管的最优制造工艺。... 详细信息

分析了采用0Cr18Ni9超高强度钢制作飞机起落架胀管的材料特性,使用ELITE Plus 8/51M数控车床、YX32-250T四柱液压机和热处理炉对产品进行试制,并通过CMT6503微机控制电子万能试验机进行拉伸试验,来寻求飞机起落架胀管的最优制造工艺。根据试验结果,对产品设计缺陷进行改进,确定固溶处理工艺,对产品制作工艺流程进行优化,制定了采用0Cr18Ni9超高强度钢制作飞机起落架胀管的最优制作工艺。试验结果证明,该工艺措施有效,胀管试制后拉伸验证合格率达100%。

关键词： 0Cr18Ni9钢固溶热处理胀管工艺改进拉伸

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胀管实践与分析

金属成形工艺 1993年第4期11卷 159-161,185页

作者：胡建国

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低温胀管法

热加工工艺 1989年第4期18卷 62-63页

作者：余延富湖北大冶船舶辅机厂

在热交换器制造中,管子和翅片的结合加工,传统的工艺方法是采用浸锡法。由于锡的熔点低而使其工作温度只能在200℃以下,同时浸锡增大了流动介质的阻力而影响其传热性能。所以。

关键词：胀管低温热交换器胀形

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秦山核电站蒸汽发生器的胀管技术

锅炉技术 1994年第9期25卷 19-29页

作者：缪德明徐凯祥金根福上海锅炉厂

胀管,是蒸汽发生器制造中一道主要工序,它通过管子管板间的有效连接来保证含放射性的物质不致泄漏.本文回顾了秦山一期蒸汽发生器的胀管技术要求及其胀管实践,简述如何在吸收国外技术经验的基础上,采取适当措施以达到可靠性要求.

关键词：核电站蒸汽发生器胀管

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控制锅炉胀管质量必须重视的几个问题

工业锅炉 1991年第3期 35-37页

作者：李梁宝杭州制氧机厂

一、胀管质量和胀管率散装锅炉的现场按装是制造的继续,胀管是锅炉按装中的关键工序,其质量好坏直接影响锅炉的安全运行和使用寿命。胀管是用胀管器将管子的管端固定在锅筒或管板上。胀管前管子的外径小于管孔的内径,在胀管过程中管端... 详细信息

一、胀管质量和胀管率散装锅炉的现场按装是制造的继续,胀管是锅炉按装中的关键工序,其质量好坏直接影响锅炉的安全运行和使用寿命。胀管是用胀管器将管子的管端固定在锅筒或管板上。胀管前管子的外径小于管孔的内径,在胀管过程中管端内壁受到胀管器滚柱的挤压使管壁变形向外扩大。当管子外壁与管孔内壁接触时,管端已产生塑性变形。胀管器滚柱继续挤压,管孔壁胀大产生弹性变形。胀管器取出,正常的胀管过程结束时由于管孔壁弹性变形和管端塑性变形的作用使管子紧固在管孔内,保持相当的牢固性和严密性。由此可见。

关键词：锅炉胀管产品质量控制

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直接用扭矩控制胀管器胀管的研究

四川建筑科学研究 1990年第3期16卷 55-59页

作者：蒋登银补学东四川省建筑科学研究院

一、引言某工程高空台排气冷却装置中第一级和第二级冷却器(简称一冷、二冷),分别承担将飞机发动机燃气从1727℃降至1000℃,从1000℃降至150℃的任务。需承受模拟高空气象条件的频繁而剧烈的振动及瞬时爆炸等,条件恶劣,是该装置的心脏... 详细信息

一、引言某工程高空台排气冷却装置中第一级和第二级冷却器(简称一冷、二冷),分别承担将飞机发动机燃气从1727℃降至1000℃,从1000℃降至150℃的任务。需承受模拟高空气象条件的频繁而剧烈的振动及瞬时爆炸等,条件恶劣,是该装置的心脏。一冷管为水管式换热器,二冷管为火管式换热器,管与管板连接采用先胀、后焊、再胀的胀、焊、胀工艺。

关键词：扭矩胀管器胀管冷却器