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基于改进浮动单元的城市职住平衡时间尺度估计——以广州市为例

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城市交通 2024年第2期22卷 74-85页

作者：孙泽彬陈子睿熊思敏陈传禹吴蔚广州市城市规划勘测设计研究院广东广州510060 广东省城市感知与监测预警企业重点实验室广东广州510060

已有研究对城市职住平衡的测度往往存在可塑性面积单元问题,且忽略了交通网络在职住联系中的媒介作用。提出一种改进的浮动单元法,构建基于道路和城市轨道交通网络的数据集,以时间为职住分析尺度生成浮动单元,运用手机信令数据对职住平... 详细信息

已有研究对城市职住平衡的测度往往存在可塑性面积单元问题,且忽略了交通网络在职住联系中的媒介作用。提出一种改进的浮动单元法,构建基于道路和城市轨道交通网络的数据集,以时间为职住分析尺度生成浮动单元,运用手机信令数据对职住平衡进行测度。以广州市为例,对就业中心和居住区的职住平衡时间尺度进行估计。研究发现:广州市中心城区职住平衡时间尺度分布呈圈层式空间特征,职住平衡时间尺度从一级就业中心向外围先减小再增大;城市轨道交通缩小了就业中心的职住平衡时间尺度;一级、二级(不处于一级就业中心的辐射范围内)和三级就业中心的职住平衡时间尺度分别为32~40 min、14~28 min和10~20 min,而居住组团的职住平衡时间尺度主要依附于就业中心且受到城市轨道交通的影响。最后,提出在合适的时间尺度下对职住空间结构进行评估和优化住房和就业等资源配置,并重视城市轨道交通对职住空间结构的影响。

关键词：交通规划职住平衡时间尺度浮动单元交通网络可达性城市轨道交通手机信令数据广州市

双视角、双维度下超大城市的通勤效率——以上海市为例

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地理研究 2024年第2期43卷 429-445页

作者：岳丽莹朱宇李开明上海大学人口研究所暨亚洲人口研究中心上海200444 上海大学上海美术学院建筑系上海200444

居住-就业空间配置决定居民通勤行为,开展通勤效率研究对优化职住空间分布,解决城市交通问题尤为重要,但已有研究鲜有从双视角(平均通勤距离与通勤空间组织)、双维度(学历与出行方式)对其进行考察。以上海市为例,基于2015年1%人口抽样... 详细信息

居住-就业空间配置决定居民通勤行为,开展通勤效率研究对优化职住空间分布,解决城市交通问题尤为重要,但已有研究鲜有从双视角(平均通勤距离与通勤空间组织)、双维度(学历与出行方式)对其进行考察。以上海市为例,基于2015年1%人口抽样调查数据,采用过剩通勤指标,从双视角、双维度深入分析超大城市的通勤效率及其群体异质性。研究表明:(1)整体上,上海市52.12%的居民出行属于过剩通勤,使用了15.38%的通勤容量,表明城市职住关系优化潜力较大。(2)具体维度上,不同学历、出行方式的通勤效率存在明显差异。相较于小汽车出行,公共交通出行的通勤效率更低,职住关系优化空间更大,尤其是低学历就业者。与单一维度相比,双维度的交叉分析呈现更加复杂的结果。(3)视角上,平均通勤距离和通勤空间组织之间存在非线性关系。对于公共交通出行,低学历就业者的实际通勤距离大于高学历就业者,但前者的通勤空间组织更为有序。同时,过剩通勤指标表明相较于短通勤模式,长通勤模式不一定是低效率、无序的。以上结果强调了基于双视角、双维度研究通勤效率的重要性和必要性。此外,值得注意的是,低学历-公共交通出行的职住平衡程度最低,城市应该在未来保障性住房、公共交通体系建设方面更加关注低技能、低收入等弱势群体。

关键词：职住平衡过剩通勤通勤效率上海

职住平衡视角下城市边缘区空间优化策略研究——以天津市东丽区为例

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职住平衡视角下城市边缘区空间优化策略研究——以天津市东丽区为...

作者：高源天津城建大学

学位级别：硕士

居住与就业是城市发展的两个核心要素,城市边缘区随着承载中心城区的功能外溢,并随着市场选择下地产开发的逐步展开,城市边缘区逐渐发展失衡从而暴露出种种城市病,职住关系的错配导致城市效率降低,不利于城市边缘区的均衡高效发展。因... 详细信息

居住与就业是城市发展的两个核心要素,城市边缘区随着承载中心城区的功能外溢,并随着市场选择下地产开发的逐步展开,城市边缘区逐渐发展失衡从而暴露出种种城市病,职住关系的错配导致城市效率降低,不利于城市边缘区的均衡高效发展。因此如何统筹城市边缘区的各物质空间要素,引导城市边缘区职住平衡化发展,是城市边缘区现阶段发展的重要课题。本文基于城市边缘区的发展问题特征以及对职住平衡的影响为出发点,以天津市东丽区为实例,从工作时段与休息时段人口聚集空间分布特征、居住地与就业地效率、职住平衡关系指数分区对城市边缘区职住平衡现状与矛盾问题进行现状分析。基于职住平衡的内涵以及城市边缘区特点厘清影响城市边缘区职住平衡的因素,从规模平衡、类型平衡、品质平衡三个维度以实例进行定量定性论证研究,对居住与就业空间结构、城市土地利用混合度、产业带动就业能力、住房供应与人口需求匹配、城市公共交通系统、公共服务设施配套、土地建设开发时序7个影响因素进行详细论证,并探究各影响因素的作用机理以及影响因素间的综合互动作用。通过现状与矛盾分析、明确各影响因素、厘清作用机理,提出职住平衡视角下城市边缘区空间发展优化模式与策略。以产城融合发展、生活质量提升、区域均衡发展为城市边缘区职住平衡发展导向,构建城市边缘区职住平衡单元结构模式,从规模平衡、类型平衡、品质平衡分别提出城市边缘区发展策略,构建多中心城市结构、提高城市土地利用混合度、构建差异性住房供应体系、分类产业发展策略、提升产业吸纳就业能力、优化城市公共交通系统、完善公共服务设施配套、合理安排土地建设开发时序。引导城市边缘区职住平衡化发展,不仅为城市边缘区职住平衡实现提供实践经验及分析方法参考,还对城市边缘区的规划建设提供策略建议,引导城市边缘区合理配置资源,旨在促进城市空间整体性可持续健康发展目标的实现。

关键词：职住平衡城市边缘区影响因素空间优化策略

职住平衡目标下集租房开发模式分析研究——以北京某项目为例

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职住平衡目标下集租房开发模式分析研究——以北京某项目为例

作者：张冰山西财经大学

学位级别：硕士

作为全国政治经济中心,北京市2021年末常住人口数量为2188.6万人,通过积极推动集体建设用地建设租赁住房,北京市新市民、青年群体的住房供需矛盾得到了一定程度上的缓解,初步构建了购租并举的住房体系,建立健全房地产平稳健康发展长效机... 详细信息

作为全国政治经济中心,北京市2021年末常住人口数量为2188.6万人,通过积极推动集体建设用地建设租赁住房,北京市新市民、青年群体的住房供需矛盾得到了一定程度上的缓解,初步构建了购租并举的住房体系,建立健全房地产平稳健康发展长效机制;同时,使集体土地用途得到了拓展,盘活了闲置的集体土地,从而使集体经济组织和农民获得了更多的增收渠道。但是同时,可以看到由于目前集体建设用地建设租赁住房地理区位较为偏远,而就业岗位集中于城市中心地带。根据《2022年度中国主要城市通勤监测报告》数据,北京市通勤者中有30%单程通勤时间超过60分钟,超过70%主要城市极端通勤均有所增加。北京市职住空间日益不均衡,从而导致了市民通勤难,加之集租房周边配套较差、品质不高,在一定程度上违背了租购同权的发展要求。同时,高昂的房价及限购政策也成为了北京人才流失的重要原因之一。本文主要对北京市职住平衡状况和集体土地建设租赁住房开发模式进行了研究,通过质量平衡关系,探究北京市职住空间关系。总结分析北京市现有集租房的开发模式。对北京市某集租房项目进行研究,发现该项目开发模式将职住平衡与集体租赁住房建设相结合,平衡了集租房建设运营中政府、企业、集体经济组织之前的利益关系;解决了集租房项目建设中融资难、项目品质不高、租客不足导致的运营风险等问题;符合“租售并举”“租购同权”的发展要求及趋势。经过分析该模式对于大企业来说,具备可复制性。对于中小企业,也具有极强的借鉴性,可以通过联合开发建设或委托代建的方式进行推广。

关键词：职住平衡集体建设用地集体租赁住房

人群聚集与用地构成关系下的职住平衡研究——以贵阳市主城区为例

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南方建筑 2023年第5期2卷 27-36页

作者：杨昊彧曾坚田康贵州省自然资源勘测规划研究院天津大学建筑学院

城市空间单元职住平衡水平受用地布局的影响明显,根据用地规划数据预测城市内各单元的职住比对指导规划方案的优化调整具有重要意义。基于用地结构与人群聚集的相互关系,以百度热力数据、2018年和2020年用地现状及规划数据为基础,选用... 详细信息

城市空间单元职住平衡水平受用地布局的影响明显,根据用地规划数据预测城市内各单元的职住比对指导规划方案的优化调整具有重要意义。基于用地结构与人群聚集的相互关系,以百度热力数据、2018年和2020年用地现状及规划数据为基础,选用多尺度地理加权回归(MGWR)模型对规划方案的人群聚集分布进行预测,进而分析和比较城市空间结构、职住平衡状况和不同职住类型单元的用地结构差异。结果表明:(1)MGWR模型能更好地对规划方案的人群聚集进行预测;(2)贵阳市主城区各城市功能组团在不同时段的人群聚集均存在较大差异,主城区始终呈“双核多组团”的空间结构;(3)按职住比对空间单元类型进行划分,其空间分布格局由内向外始终呈“居住倾向—相对平衡—就业倾向”的圈层变化,规划方案对研究区的职住平衡具有促进作用;(4)居住倾向型单元与就业倾向型单元在用地构成上的差异最大,相对平衡型单元与就业倾向型单元的差异其次,居住倾向型单元和相对平衡型单元的用地构成差异最小。最后,从促进职住平衡的目标出发提出优化建议,以期为规划方案的调整提供参考。

关键词：职住平衡人群聚集用地结构贵阳市主城区多尺度地理加权回归

基于职住平衡视角的保障性租赁住房建设策略研究

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建筑经济 2023年第12期44卷 18-23页

作者：张文兵王培洪李茜王瑶厦门大学嘉庚学院福建漳州363105 厦门大学福建厦门361005 清华大学北京100084

保障性租赁住房是我国“十四五”期间住房保障的重要发展对象,旨在满足新市民、青年人的城市住房需求。基于职住平衡视角,以近年上海市租赁住房用地出让为据,通过供需比值和可达性指数计算方法等分析,研究保障性租赁住房的供给特征与职... 详细信息

保障性租赁住房是我国“十四五”期间住房保障的重要发展对象,旨在满足新市民、青年人的城市住房需求。基于职住平衡视角,以近年上海市租赁住房用地出让为据,通过供需比值和可达性指数计算方法等分析,研究保障性租赁住房的供给特征与职住平衡性,进而发现保障性租赁住房存在的郊区化与空间错配现象。通过进一步剖析保障房空间错配的形成原因及机理,最后基于职住平衡视角,从规划选址、市政交通和住房建设等方面提出保障性租赁住房建设与发展策略。

关键词：保障性租赁住房职住平衡空间错配对策建议

数据驱动的城市更新与交通治理协同探索——以广州市为例

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城市发展研究 2024年第5期31卷 48-55页

作者：景国胜宋程广州市交通规划研究院有限公司

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发... 详细信息

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发，基于数据驱动能力分析传统城市更新带来的职住距离拉长、交通出行压力增大的现实问题，并解析了路网密度、公交可达性、职住平衡水平对城市更新开发规模的作用机理，提出密度分区主动管控和交通承载力评估反馈双向协同策略。以广州市为例，探索了人口适配性下的区域差别化城市更新治理、低效站点用地导入下的交通可达性提升、存量交通设施品质与效率提升等城市更新背景下的交通治理模式，为大城市的城市交通治理提供参考。

关键词：城市更新交通治理数据驱动职住平衡公交可达性

“职住平衡指数”的构建与空间差异性研究:以北京市为例

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清华大学学报（自然科学版） 2015年第4期55卷 475-483页

作者：郑思齐徐杨菲张晓楠于都清华大学恒隆房地产研究中心北京100084 清华大学建设管理系北京100084

"职住分离"已日渐成为北京等大城市交通拥堵的主要原因之一。对于城市规划者而言,把握城市职住空间关系的形成机制和影响因素,并了解其在空间上存在差异性的原因,无疑比仅是追求城市中各个区域的就业机会数量和居住机会数量简单相等更... 详细信息

"职住分离"已日渐成为北京等大城市交通拥堵的主要原因之一。对于城市规划者而言,把握城市职住空间关系的形成机制和影响因素,并了解其在空间上存在差异性的原因,无疑比仅是追求城市中各个区域的就业机会数量和居住机会数量简单相等更具科学性。该文利用北京市人口普查、经济普查以及交通出行大样本调查等数据,对北京市各个街道职住平衡的情况进行测度,重在构建反映居住与就业实质性匹配的"职住平衡指数",并揭示形成其空间差异性的影响因素和作用机制。

关键词：居住就业职住平衡空间差异

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城市多中心交通绩效研究的评述与展望

城市发展研究 2024年第5期31卷 8-14页

作者：唐古拉杨建军浙江大学城市规划与设计研究所浙江大学平衡建筑研究中心浙江大学建筑设计研究院有限公司

随着城市规模不断扩大，交通拥堵、长时间通勤等城市病越发显现。多中心是应对城市交通问题的重要规划理念，理清其交通绩效的内涵，梳理多中心结构实现良好交通绩效的路径，可以为大城市解决交通问题提供理论依据。在文献回顾的基础上... 详细信息

随着城市规模不断扩大，交通拥堵、长时间通勤等城市病越发显现。多中心是应对城市交通问题的重要规划理念，理清其交通绩效的内涵，梳理多中心结构实现良好交通绩效的路径，可以为大城市解决交通问题提供理论依据。在文献回顾的基础上，从尺度、功能、形态和联系4个方面概括了多中心的内涵，从交通过程和交通结果两个角度总结了多中心交通绩效的表征。提出了多中心结构实现良好交通绩效的理论路径，即“功能疏散—交通分散—职住平衡—交通流组团化—通勤距离减少—交通拥堵缓解”,并指出功能疏散和职住平衡是其中的关键机制。在此基础上，进一步剖析了多中心交通绩效实证研究中存在的分歧点。最后，从理论整合、网络思维、动态评价和实施路径等4个方面，提出未来研究的展望。

关键词：多中心交通绩效功能疏散职住平衡