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企业环境责任、绿色创新与财务绩效的耦合协调效应及其障碍研究

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企业环境责任、绿色创新与财务绩效的耦合协调效应及其障碍研究

作者：赵伟杉北京化工大学

学位级别：硕士

随着经济增长和资源环境矛盾的日益加剧,企业实行绿色发展成为必然选择。然而企业在进行绿色创新和承担环境责任的过程中,可能会对企业的财务绩效产生不利影响,使其进行绿色发展的动力不足。如何使环境责任、绿色创新与财务绩效三者之... 详细信息

随着经济增长和资源环境矛盾的日益加剧,企业实行绿色发展成为必然选择。然而企业在进行绿色创新和承担环境责任的过程中,可能会对企业的财务绩效产生不利影响,使其进行绿色发展的动力不足。如何使环境责任、绿色创新与财务绩效三者之间协同增效,实现1+1+1>3的效果,对于企业实现绿色可持续发展至关重要。因此,本文将企业环境责任-绿色创新-财务绩效三者的关系看成是一个复杂的绿色可持续发展系统,构建各子系统发展的评价指标体系,运用耦合协调度模型测度2011—2020年制造业重污染企业绿色可持续发展系统的耦合协调发展水平,并探究阻碍系统协调发展的系统因素与指标因素。进一步考虑企业异质性,探究系统协调发展水平以及障碍因素的差异,为实现绿色可持续发展提供支持和建议。研究结果表明:(1)我国制造业重污染企业的绿色创新水平呈快速上升的良好态势,企业环境责任和财务绩效综合发展水平呈现波动增长趋势;制造业重污染企业的环境责任-绿色创新-财务绩效三系统的耦合协调效应表现为平稳上升态势,2020年达到了良好协调发展水平,但仍有进一步上升的空间;(2)根据系统影响因素分析可得,企业环境责任-绿色创新两系统耦合效应近年来逐步衰减,明显低于其他两系统耦合协调水平,且其时序拟合曲线斜率逐年降低,可见企业环境责任-绿色创新两系统是近年来阻碍绿色可持续发展系统耦合协调水平提升的主要系统因素;从指标层面分析,环境责任-绿色创新-财务绩效系统耦合协调发展的主要障碍指标为绿色创新投入、绿色专利数量、绿色管理制度建设情况、环境保护投入、出现环境事故、违法违规行为次数等;(3)国有企业与非国有企业、融资约束高与融资约束低的异质性企业环境责任-绿色创新-财务绩效系统耦合协调发展水平及其障碍因素存在差异性。2016年前国有企业的绿色可持续发展系统耦合协调水平明显高于非国有企业,近年来国企与非国企之间差距逐渐缩小;融资约束低的企业环境责任-绿色创新-财务绩效系统耦合协调度高于融资约束程度高的企业。

关键词：企业环境责任绿色创新财务绩效耦合协调效应障碍指标

资源富集区生态与经济耦合协调效应分析——以陕西省定边县为例

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资源富集区生态与经济耦合协调效应分析——以陕西省定边县为例

作者：乔会会西安工业大学

学位级别：硕士

建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。习近平认为:“历史地看,生态兴则文明兴,生态衰则文明衰”。(1)新时代生态文明思想,彰显人与自然和谐理念,是中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。如何实现生态与经济的耦合协调发展日益成为... 详细信息

建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。习近平认为:“历史地看,生态兴则文明兴,生态衰则文明衰”。(1)新时代生态文明思想,彰显人与自然和谐理念,是中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。如何实现生态与经济的耦合协调发展日益成为资源富集区经济与社会发展的核心问题。随着国家经济近年来的中高速增长,生态建设逐步发展,伴随而来的是如何更好地发挥经济对生态的带动作用,以实现生态与经济的耦合协调发展。近年来,有关国家、世界整体层面生态与经济的发展问题逐步受到学者关注,而对于资源富集区这一生态与经济发展特殊区域的关注稍显不足。在此背景下,运用耦合协调模型对定边县生态与经济耦合协调进行效应分析,对资源富集区今后的发展具有重要意义。本文应用耦合协调模型对2008年至2017年农业总产值、工业总产值、年末耕地面积等相关指标数据进行实证分析,结果发现:(1)资源富集区“农业-工业-生态”系统综合发展水平稳步提升,其综合评价指数从0.0764增长至0.7064;(2)资源富集区“农业-工业-生态”系统存在正向耦合关系,其耦合度从0.5370增长至0.9788,并由磨合耦合发展为高水平耦合,三者联系程度日益紧密;(3)资源富集区“农业-工业-生态”系统耦合协调等级逐年上升,其耦合协调度从0.2000上升至0.8500,由中度失调衰退类发展到良好协调发展类,但始终属于生态滞后型,说明工农业经济对生态的带动作用仍需进一步发挥。为此,本文提出一些相应的建议:树立生态文明意识,提速生态与经济综合发展水平;投资生态,提高生态与经济正向耦合性;坚持反哺,提升生态与经济耦合协调等级;完善制度,促进生态与经济耦合协调发展。

关键词：耦合协调效应生态与经济资源富集区

工业企业生态效率与科技创新耦合协调及影响因素研究

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技术经济 2020年第7期39卷 35-42页

作者：冯俊华臧倩文陕西科技大学经济与管理学院西安710021

本文以2004-2017年我国29个省份工业企业为研究对象,通过构建生态效率与科技创新评价指标体系,运用耦合协调度模型和PVAR2模型,研究分析工业企业两者耦合协调效应及其影响因素,研究表明:工业企业生态效率评价值整体高于科技创新综合评价... 详细信息

本文以2004-2017年我国29个省份工业企业为研究对象,通过构建生态效率与科技创新评价指标体系,运用耦合协调度模型和PVAR2模型,研究分析工业企业两者耦合协调效应及其影响因素,研究表明:工业企业生态效率评价值整体高于科技创新综合评价值,且两者综合评价值和两者耦合协调度呈不断增长及东部>中部>西部态势;企业规模、能源结构、研发资金投入和环境规制对各地区工业企业生态效率和科技创新耦合协调度都会产生影响,并且随着滞后期数增加,对耦合协调度影响均趋于稳定。

关键词：生态效率科技创新耦合协调效应 PVAR2模型

农村贫困减缓与县域经济发展的时空耦合效应研究--基于贵州省88个县(区)的实证研究

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湖北农业科学 2020年第5期59卷 157-164页

作者：孔姝琪河海大学公共管理学院南京211100

应用传统统计研究手段和探索性空间数据研究方法,对贵州省88个县(区)的经济发展水平、贫困发生率整体情况进行研究,从全局空间和局部空间相结合的视角,揭示县域经济发展和贫困的耦合交互关系,从空间耦合效应角度寻求区域经济发展和贫困... 详细信息

应用传统统计研究手段和探索性空间数据研究方法,对贵州省88个县(区)的经济发展水平、贫困发生率整体情况进行研究,从全局空间和局部空间相结合的视角,揭示县域经济发展和贫困的耦合交互关系,从空间耦合效应角度寻求区域经济发展和贫困的协同发展,为精准扶贫的可持续性提供动力机制。研究结果显示,贵州省经济发展较好的区域主要分布在黔中、黔北与黔西北地区,贫困发生率分布整体呈现中北部低、西南部高的"U"型态势,黔北和黔西南部分地区减贫速率较快。经济发展与贫困发生率的耦合协调度在研究时段内呈现出下降趋势,且空间分布差异显著。低耦合协调地区主要位于贵阳市所属区以及周边县(区),经济发展基础好,充分发挥了中心城市辐射带动作用与经济涓滴效应。高度耦合协调地区主要位于黔东南地区,为空间贫困陷阱区域。据此,提出贵州省应继续推进易地扶贫搬迁、产业扶贫等政策,弥补因区域经济发展不足而陷入贫困的县(区),同时为其他区域扶贫攻坚和精准扶贫提供现实参考。

关键词：县域经济发展贫困发生率耦合协调效应农村减贫

区域高质量发展进程中的城镇化作用研究--以广东省的空间面板数据为例

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青岛科技大学学报（社会科学版） 2021年第4期37卷 11-18页

作者：齐昕朱凯璐辽宁大学经济学院辽宁沈阳110036

城镇化是推进区域高质量发展的重要引擎。对2009—2018年广东省21个城市的高质量发展得分和城镇化发展水平得分进行测度,并借助于空间计量模型,从质量、水平、质量-水平耦合协调度三个维度,分析城镇化对区域高质量发展的影响。结果显示... 详细信息

城镇化是推进区域高质量发展的重要引擎。对2009—2018年广东省21个城市的高质量发展得分和城镇化发展水平得分进行测度,并借助于空间计量模型,从质量、水平、质量-水平耦合协调度三个维度,分析城镇化对区域高质量发展的影响。结果显示:提升城镇化的质量或水平都能推进区域高质量发展,并且水平效应大于质量效应;但提升二者的耦合协调度,不能推进区域高质量发展。这主要是因为,广东省城镇化的水平与质量的耦合协调度较低,呈现为拮抗低水平失调、拮抗濒临失调、低水平中度失调、低水平严重失调四种类型的失衡特征,并且地区发展差距随时间推移增大,无法发挥综合提升区域高质量发展效果的作用。因此,推进广东省高质量发展,需要在继续发挥城镇化水平和质量作用的基础上,充分促进城镇化的质量与水平的耦合协调发展。

关键词：高质量发展城镇化水平效应质量效应耦合协调效应

我国空港型枢纽城市航空物流与经济增长的耦合协同效应分析

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物流技术 2021年第6期40卷 86-89,98页

作者：杨聪中铁交通投资集团有限公司广西南宁530200

通过构建评价模型对我国23个空港型枢纽城市航空物流与经济发展之间的耦合协调性进行了分析,结果表明:我国空港型枢纽城市航空物流与经济发展之间的整体耦合协调度较低,并且增长速度相对缓慢,同时存在着显著的地域不均衡现象,整体与经... 详细信息

通过构建评价模型对我国23个空港型枢纽城市航空物流与经济发展之间的耦合协调性进行了分析,结果表明:我国空港型枢纽城市航空物流与经济发展之间的整体耦合协调度较低,并且增长速度相对缓慢,同时存在着显著的地域不均衡现象,整体与经济发展速度和规模成正比。由此可见,我国中西部地区空港型枢纽城市在实现航空物流与经济质量协同发展方面仍具有较大挑战。

关键词：空港型枢纽城市航空物流经济增长耦合协调效应