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爆炸与冲击 2021年第9期41卷 60-74页

作者：严平赵垭丽李昕魏平海军工程大学兵器工程学院湖北武汉430033 91388部队广东湛江524000

超空泡射弹是水下防御技术的研究热点之一。水下毁伤试验费用大,成本高,陆上等效试验是一种可能的替代方案。为此需要获得水下超空泡射弹侵彻条件下目标与相关材料的等效关系。以MK48-5鱼雷为对象,构建由壳体和14个关键部件组成的典型... 详细信息

超空泡射弹是水下防御技术的研究热点之一。水下毁伤试验费用大,成本高,陆上等效试验是一种可能的替代方案。为此需要获得水下超空泡射弹侵彻条件下目标与相关材料的等效关系。以MK48-5鱼雷为对象,构建由壳体和14个关键部件组成的典型鱼雷结构模型。考虑水介质对侵彻的影响,将水下超空泡射弹侵彻鱼雷的过程分为两个阶段(a.射弹侵彻水介质和鱼雷壳体,b.射弹侵彻鱼雷内部关键部件);建立水介质耗能模型和靶板耗能模型;依据极限穿透速度等效原则和能量等效原则,分别得出两个阶段目标和等效靶之间的靶板厚度关系;为了获得射弹垂直命中鱼雷不同方向及不同工况毁伤效果,需要对纵向侵彻全雷和横向侵彻鱼雷战雷段、控制段、燃料舱和后舱雷尾4个典型舱段分别进行研究;并基于此建立了水下侵彻和不同工况条件下射弹侵彻鱼雷的多层等效靶模型。

关键词：侵彻鱼雷超空泡射弹等效关系耗能模型

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带颗粒减振剂的碰撞阻尼的理论与实验

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航空动力学报 2012年第4期27卷 789-794页

作者：杜妍辰张铭命上海理工大学医疗器械与食品学院上海200093

以两颗粒弹塑性碰撞耗能模型为基础,建立了带颗粒夹击的两球碰撞模型,在此基础上提出了带颗粒减振剂的碰撞阻尼的计算模型,模拟了在带颗粒减振剂的碰撞阻尼作用下的悬臂梁的减振性能.同时对悬臂梁在带颗粒减振剂的碰撞阻尼作用下的减振... 详细信息

以两颗粒弹塑性碰撞耗能模型为基础,建立了带颗粒夹击的两球碰撞模型,在此基础上提出了带颗粒减振剂的碰撞阻尼的计算模型,模拟了在带颗粒减振剂的碰撞阻尼作用下的悬臂梁的减振性能.同时对悬臂梁在带颗粒减振剂的碰撞阻尼作用下的减振效果进行实验研究,理论计算结果与实验结果在振动周期、转折点、振幅及共振点迁移等方面均相吻合,验证了提出的模型.得到了以下结论:①带颗粒减振剂的碰撞阻尼的计算模型是可靠的;②带颗粒减振剂的碰撞阻尼具有优秀的减振性能,远远超过单体碰撞阻尼;③带颗粒减振剂的碰撞阻尼对于减小负阻尼的不利影响具有一定的帮助.

关键词：碰撞阻尼颗粒减振剂塑性变形耗能模型

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沟道偏转地形对滑坡碎屑流运动的影响研究

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山地学报 2019年第3期37卷 371-381页

作者：胡晓波樊晓一田述军西南科技大学土木工程与建筑学院西南科技大学工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室

在沟谷地形中,滑坡碎屑流的运动常受到地形的影响,导致其运动方向发生改变,进而影响到滑坡运动速度和堆积特征。本文利用三维离散元素法,对四川都江堰三溪村高速远程滑坡进行模拟,研究滑坡体不同部位的块体失稳后,在沟道偏转地形主导下... 详细信息

在沟谷地形中,滑坡碎屑流的运动常受到地形的影响,导致其运动方向发生改变,进而影响到滑坡运动速度和堆积特征。本文利用三维离散元素法,对四川都江堰三溪村高速远程滑坡进行模拟,研究滑坡体不同部位的块体失稳后,在沟道偏转地形主导下的滑坡碎屑流前缘的运动速度、各部位滑体的速度变化过程和堆积特征,并提出沟道偏转地形耗能模型分析了地形偏转造成的动能消耗。研究结果显示:滑坡前缘在地形偏转位置运动方向发生变化,导致运动速度突降;由于滑坡不同部位的滑块相对于地形偏转点具有不同的撞击角度,导致其撞击后产生不同的偏转角度,滑块的偏转角度越大,速度变化越大;由沟道偏转地形导致的滑坡运动速度减小反映了偏转地形对滑坡的动能产生的耗散,动能耗散率与cos2θ(θ为偏转地形在水平面上的偏转角度)成反比;不同部位滑块的堆积长度随偏转角度的增大而减小。本研究分析了沟谷地形偏转对滑坡碎屑流运动速度作用机制及不同部位岩土体堆积范围的影响,可为该类地形条件下滑坡的运动机制研究和防灾减灾工作提供参考。

关键词：沟道偏转地形运动偏转耗能模型高速远程滑坡离散元模拟

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带弹性材料涂层的颗粒阻尼器的机理研究

带弹性材料涂层的颗粒阻尼器的机理研究

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作者：王文婷东北大学

学位级别：硕士

颗粒阻尼是一项振动被动控制新技术。它主要是通过在振动结构的空腔或者附加空腔中按照某一填充率放入金属或非金属颗粒,当机械结构受到激励产生振动时,会使得颗粒之间以及颗粒与空腔壁之间发生摩擦和冲击作用,同时不断进行动量交换、... 详细信息

颗粒阻尼是一项振动被动控制新技术。它主要是通过在振动结构的空腔或者附加空腔中按照某一填充率放入金属或非金属颗粒,当机械结构受到激励产生振动时,会使得颗粒之间以及颗粒与空腔壁之间发生摩擦和冲击作用,同时不断进行动量交换、摩擦生热和噪声辐射,从而消耗系统的振动能量,进而达到减振降噪的目的。由于颗粒阻尼具有阻尼效果显著、结构简单、成本低廉、操作方便等特点,使得这种新型振动控制技术在未来有广阔的工程实际应用和发展空间。目前,对颗粒阻尼的研究主要以实验为主,理论研究还不够深入,且对颗粒阻尼器设计参数优化的研究尚不完善。本文根据该项技术的特点,对颗粒阻尼进行了理论研究,并通过实验来验证。同时,本文提出了一种带弹性材料涂层的颗粒阻尼器,并对其进行了理论与实验的分析。本文的主要工作包括：(1)建立颗粒阻尼碰撞和摩擦耗能的理论模型,通过Matlab对耗能模型进行计算模拟,分析阻尼器各个参数对耗能效果的影响。(2)结合粘弹性材料的特性及颗粒阻尼的减振机理,提出一种带弹性材料涂层的颗粒阻尼器,建立这种新型阻尼器的耗能模型,并与普通颗粒阻尼器进行对比。(3)通过颗粒阻尼实验,研究阻尼各个参数对阻尼效果的影响,对比有无弹性材料涂层的颗粒阻尼器的阻尼能力,验证理论研究的准确性。(4)通过噪声测试实验,研究颗粒阻尼器的各个参数对振动噪声的影响情况。对比两种颗粒阻尼器的噪声水平,验证带弹性材料涂层的颗粒阻尼器的降噪能力。

关键词：颗粒阻尼耗能模型带弹性材料涂层减振降噪

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纤维混凝土力学性能及耐久性能试验研究

纤维混凝土力学性能及耐久性能试验研究

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作者：杨雯雯山东大学

学位级别：硕士

本文研究内容是日照港务局科技计划课题《码头面层纤维混凝土抗裂技术与应用技术》中的一部分。论文采用理论分析和试验研究相结合的方法,基于现有纤维混凝土的研究成果,在C20、C30、C40素混凝土中分别添加柔性纤维、刚性纤维配制纤维... 详细信息

本文研究内容是日照港务局科技计划课题《码头面层纤维混凝土抗裂技术与应用技术》中的一部分。论文采用理论分析和试验研究相结合的方法,基于现有纤维混凝土的研究成果,在C20、C30、C40素混凝土中分别添加柔性纤维、刚性纤维配制纤维混凝土,柔性纤维采用美国杜拉纤维(杜拉纤维是经过改性处理的束状聚丙烯单丝纤维)、国产尼龙纤维,刚性纤维采用国产钢纤维。对混凝土拌和物工作性以及标准养护28天后的力学性能与耐久性进行室内试验,再在理论分析的基础上,结合试验分析了纤维对混凝土的增强增韧作用,并提出两种耗能过程与两种耗能模型,对钢纤维混凝土、杜拉(聚丙烯)纤维混凝土、尼龙纤维混凝土、素混凝土这四种材料的基本力学性能、抗弯冲击性、抗弯疲劳性、抗渗性、抗冻性以及增强增韧机理进行了对比研究。试验结果表明：纤维混凝土的性能整体优于素混凝土。纤维的掺入可以提高混凝上的基本力学性能和抗冲击抗疲劳性能,特别是刚性纤维对混凝土力学性能的提高效果明显。纤维能够改善混凝土的微结构,提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能,其中柔性纤维对混凝土的耐久性能提高效果更明显。为了将试验结果深化到规律性认识,便于纤维混凝土的进一步推广与应用,本文结合试验现象与结果,从内在机理角度解释纤维对混凝土的增强增韧效果,发现纤维混凝土基体耗能要比素混凝土大得多。素混凝土构件主要是通过基体开裂来耗能的。而纤维混凝土可以通过两种做功过程来耗能：一种是纤维拔出功;一种是纤维断裂功。纤维拔出消耗的能量比断裂消耗的能量大。并提出分别针对柔性纤维和刚性纤维的两种耗能模型,发现柔性纤维在混凝土断裂破坏过程中所耗能量不仅取决于界面性质,而且可能在更大程度上取决于纤维本身的物理性能。而刚性纤维由基体中拔出所耗能量主要取决于刚性纤维与基体间的粘结性能。

关键词：纤维混凝土力学性能耐久性增韧机理耗能模型

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