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尼龙6对聚丙烯复合材料耐刮擦性能的影响

塑料工业 2011年第6期39卷 21-23页

作者：宋洁刘辉秦书浩郭建兵胡世军陈梅红贵州大学材料与冶金工程学院贵州贵阳550003 国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心贵州贵阳550014

采用熔融共混方法,制备了聚丙烯(PP)/聚四氟乙烯(PTFE)/尼龙6(PA6)复合材料,研究了PA6对PP复合材料力学性能和耐刮擦性能的影响。采用光学显微镜(OM)等手段对聚丙烯(PP)复合材料的耐刮擦行为进行了研究。结果表明,均聚PP与共聚PP相比,... 详细信息

采用熔融共混方法,制备了聚丙烯(PP)/聚四氟乙烯(PTFE)/尼龙6(PA6)复合材料,研究了PA6对PP复合材料力学性能和耐刮擦性能的影响。采用光学显微镜(OM)等手段对聚丙烯(PP)复合材料的耐刮擦行为进行了研究。结果表明,均聚PP与共聚PP相比,显示出了优异的耐刮擦性;PA6增加了PP复合材料的模量和强度,从而改善了材料的耐刮擦性能。

关键词：尼龙6 聚丙烯耐刮擦性能

改性玄武岩纤维增强HDPE复合材料的刚性及耐刮擦性能研究

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塑料科技 2022年第2期50卷 23-26页

作者：冯涛陈姗姗方瑞娜黄河水利职业技术学院河南开封475004 河南省绿色涂层材料工程技术研究中心河南开封475004

采用硅烷偶联剂KH550对玄武岩纤维(BF)进行预接枝改性处理,得到改性玄武岩纤维(W-BF),W-BF与高密度聚乙烯(HDPE)熔融复合,制备改性玄武岩纤维增强高密度聚乙烯复合材料(HDPE/W-BF),研究复合材料的刚性、耐刮擦性能和微观形貌。结果表明... 详细信息

采用硅烷偶联剂KH550对玄武岩纤维(BF)进行预接枝改性处理,得到改性玄武岩纤维(W-BF),W-BF与高密度聚乙烯(HDPE)熔融复合,制备改性玄武岩纤维增强高密度聚乙烯复合材料(HDPE/W-BF),研究复合材料的刚性、耐刮擦性能和微观形貌。结果表明:通过超声分散,使KH550成功接枝BF表面。当W-BF含量为8%,HDPE/W-BF的拉伸强度达到57.00 MPa、弯曲强度达到82.33 MPa,磨损失重降至3.2×10^(-8)mm^(3)/(N·m),摩擦系数为0.07,达到最佳耐刮擦性能。W-BF含量为8%时,W-BF在复合材料中的分散最均匀。

关键词：玄武岩纤维改性聚乙烯复合材料力学性能耐刮擦性能

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车用改性聚丙烯材料耐刮擦性能研究进展

化学与生物工程 2017年第12期34卷 1-3,9页

作者：张姣陈桂宏李建辉蔡雄广东东软学院科研管理部广东佛山528225 广东圆融新材料有限公司广东佛山528322

综述了基体材料、填料、耐刮擦剂等对车用改性聚丙烯材料耐刮擦性能的影响,介绍了耐刮擦性能的测试方法以及国内常用的耐刮擦剂,并对车用改性聚丙烯材料耐刮擦性能的研究趋势进行了展望。

关键词：车用改性聚丙烯材料耐刮擦性能填料基体材料耐刮擦剂

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车用高分子材料耐刮擦性能研究与改善

价值工程 2014年第13期33卷 311-312页

作者：李延垒张虽栓河南质量工程职业学院食品化工系平顶山467000

对材料耐刮擦性的增容剂、PP结晶度、矿物填料、不同耐刮擦滑爽剂等的影响性能进行分析,耐刮擦改性聚丙烯(PP)是为汽车所制备的。通过实验结果表明了改性之后的PP的耐刮擦性能很强,它的改变与反应型高聚硅氧、矿物填料的粒径较小、高结... 详细信息

对材料耐刮擦性的增容剂、PP结晶度、矿物填料、不同耐刮擦滑爽剂等的影响性能进行分析,耐刮擦改性聚丙烯(PP)是为汽车所制备的。通过实验结果表明了改性之后的PP的耐刮擦性能很强,它的改变与反应型高聚硅氧、矿物填料的粒径较小、高结晶PP有很大的关系,所以就形成了汽车的零部件,完全可以应用到汽车中。

关键词：聚硅氧烷亮度变化值汽车耐刮擦性能聚丙烯

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奥美凯改善汽车内饰的耐刮擦性能

聚合物与助剂 2016年第1期 54-54页

颜色和添加剂色母粒生产商奥美凯公司开发了一系列耐刑擦色母粒，用于汽车内饰用填充和非填充聚丙烯材料。据介绍，该耐刮擦配方达到和超过了已狭批的汽车高级防护要求。

关键词：耐刮擦性能汽车内饰聚丙烯材料色母粒生产商添加剂填充

维普期刊数据库评论

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免喷涂聚丙烯的耐刮擦和散发性能研究

上海塑料 2022年第5期50卷 45-50页

作者：吴俊上海普利特复合材料股份有限公司上海201707

研究了添加经过低散发处理的效果颜料(Al-L)、烘料工艺、耐刮擦助剂种类和含量对免喷涂聚丙烯材料耐刮擦和散发性能的影响。结果表明:添加Al-L后,免喷涂聚丙烯材料的气味等级大幅降低至3.6级,总挥发性有机物(TVOC)质量浓度可以降低至7 ... 详细信息

研究了添加经过低散发处理的效果颜料(Al-L)、烘料工艺、耐刮擦助剂种类和含量对免喷涂聚丙烯材料耐刮擦和散发性能的影响。结果表明:添加Al-L后,免喷涂聚丙烯材料的气味等级大幅降低至3.6级,总挥发性有机物(TVOC)质量浓度可以降低至7 000μg/m~3左右,满足汽车内饰件的散发要求。耐刮擦助剂的添加能有效提升免喷涂聚丙烯材料的耐刮擦性能,使常见的内饰皮纹K9A的明度变化(ΔL)降低至1.0;通过不同耐刮擦助剂的复配,可以使细皮纹K31的耐刮擦性能达到内饰件要求,ΔL只有1.1;但是耐刮擦助剂的添加会提升材料的TVOC质量浓度。

关键词：聚丙烯免喷涂效果颜料散发性能耐刮擦性能

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车用耐刮擦聚丙烯材料的制备及其性能研究

包装学报 2020年第2期12卷 22-29页

作者：彭思梅冯建湘刘跃军雷鑫罗林园毛龙湖南工业大学先进包装材料与技术湖南省重点实验室湖南株洲412007 厦门理工学院材料科学与工程学院福建厦门361024

车用聚丙烯(PP)在使用中易受到刮伤从而影响产品美观及使用性能。研究PP耐刮擦性能的影响因素,改善PP耐刮擦性能是满足车用耐刮擦PP市场需求的重要前提。以PP为基材,探究了4种不同作用机理的耐刮擦剂(芥酸酰胺、硅酮母粒、滑石粉和聚硅... 详细信息

车用聚丙烯(PP)在使用中易受到刮伤从而影响产品美观及使用性能。研究PP耐刮擦性能的影响因素,改善PP耐刮擦性能是满足车用耐刮擦PP市场需求的重要前提。以PP为基材,探究了4种不同作用机理的耐刮擦剂(芥酸酰胺、硅酮母粒、滑石粉和聚硅氧烷)对PP力学性能、热性能、结晶性能和耐刮擦性能的影响,并利用偏光显微镜和超景深三维显微镜观察PP材料刮擦表面的形貌。结果表明:4种耐刮擦剂使部分PP材料的冲击强度或弯曲强度显著提高,但拉伸强度均小幅度降低;芥酸酰胺、硅酮母粒和聚硅氧烷不改变PP的结晶形貌和结晶行为,滑石粉则破坏PP的结晶性能;4种耐刮擦剂均降低PP的摩擦系数和色差值(ΔL),改善其耐刮擦性能,其中聚硅氧烷不仅能改善PP的耐刮擦性能,其ΔL下降约89%,并能有效抑制PP的析出发黏和发白现象。

关键词：聚丙烯(PP) 聚硅氧烷耐刮擦性能摩擦系数

耐刮擦剂对玻璃纤维增强PP复合材料性能的影响

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上海塑料 2021年第5期49卷 35-39页

作者：龙雪彬杜西兰熊一鸣宋季岭郝加杰贵州省材料产业技术研究院贵阳550014 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

以聚丙烯(PP)、玻璃纤维、热塑性弹性体(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SEBS)、乙烯-辛烯共聚物(POE))为原料,采用熔融共混方法制备了玻璃纤维增强PP复合材料,研究了5种类型的耐刮擦剂(GC104、GC300、硅酮、二硫化钼和硅酮复配二硫化钼)对玻... 详细信息

以聚丙烯(PP)、玻璃纤维、热塑性弹性体(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SEBS)、乙烯-辛烯共聚物(POE))为原料,采用熔融共混方法制备了玻璃纤维增强PP复合材料,研究了5种类型的耐刮擦剂(GC104、GC300、硅酮、二硫化钼和硅酮复配二硫化钼)对玻璃纤维增强PP复合材料力学性能和耐刮擦性能的影响。结果表明:5种耐刮擦剂均可以提高PP的耐刮擦性能,其中GC300型耐刮擦剂具有比其他类型的耐刮擦剂更优的综合性能,更加适用于玻璃纤维增强PP复合材料。

关键词：耐刮擦剂玻璃纤维聚丙烯力学性能耐刮擦性能

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汽车用耐刮擦改性聚丙烯的研制

工程塑料应用 2009年第11期37卷 13-15页

作者：孟成铭杨燕蔡爽杨涛上海日之升新技术发展有限公司上海201109

制备了汽车用耐刮擦改性聚丙烯(PP),分析了不同耐刮擦滑爽剂、矿物填料、PP结晶度及增容剂等对材料耐刮擦性能的影响。结果表明,采用高结晶PP、较小粒径的矿物填料和反应型高聚硅氧烷制备的改性PP具有优异的耐刮擦性能,完全适用于汽车... 详细信息

制备了汽车用耐刮擦改性聚丙烯(PP),分析了不同耐刮擦滑爽剂、矿物填料、PP结晶度及增容剂等对材料耐刮擦性能的影响。结果表明,采用高结晶PP、较小粒径的矿物填料和反应型高聚硅氧烷制备的改性PP具有优异的耐刮擦性能,完全适用于汽车零部件。

关键词：聚丙烯耐刮擦性能汽车亮度变化值聚硅氧烷