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  • 6 篇 轮胎
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机构

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  • 1 篇 桂林橡胶工业设计...
  • 1 篇 中国轮胎翻修与循...
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  • 1 篇 四川省轮胎翻修与...
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  • 1 篇 中国化工建材公司

作者

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  • 2 篇 西南记者站
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语言

  • 109 篇 中文
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翻胎厂传热及换热器选用计算
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翻胎工业技术 1992年 第2期12卷 86-92页
作者： 赵文瑾
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翻胎厂综合能耗计算及其比较
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翻胎工业 1997年 第3期17卷 121-123页
作者： 赵文瑾 北京市化工橡胶设计院
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翻胎厂的余热利用
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节能与环保 1986年 第2期 20-24页
作者： 赵文瑾 北京橡胶四厂
余热利用是提高能源利用率的一个重要的方面。在翻胎生产中,产生的具有热能的废气、废液等产物,硫化后轮胎还携带的物理显热,这些能量都称为余能,俗称余热。我国翻胎行业的余热利用,近几年才开始,有些单位的利用率为零。本文扼要介绍翻... 详细信息
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翻胎厂的环境保护和治理
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翻胎工业 1995年 第4期15卷 164-168页
作者： 赵文瑾 北京市化工橡胶设计院
我国翻胎厂帻由于环境污染，有的被迫已搬出闹市区汽运总有的长期被环保监察部门罚款，有的正在受到周转居民的控告。在生产过程中，减少对环境的污染，保护环境是翻胎厂生存、发展，提高经济效益的重要内容。本文对翻胎厂的环境保护治... 详细信息
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翻胎厂节能大有可为
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翻胎工业 1997年 第1期17卷 31-34页
作者： 高孝恒 化工部翻胎质量监督检验中心
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这个厂是怎样由“死”变“活”的?——昭通县翻胎厂加强管理获得新生的调查
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经济理论与经济管理 1982年 第1期 74-75页
作者： 余朝锡 陈鹤
云南省昭通县翻胎厂于一九七三年筹建,一九七四年一月份正式投产。现有职工共计七十六人,有固定资产原值三十七万一千七百零七元二角六分。这个厂从一九七四年到一九八一年,走过了一个比较曲折的过程:由“活”变“死”,又由“死”变“... 详细信息
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轮胎企业自建翻胎厂正当时
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中国橡胶 2013年 第8期29卷 15-16页
作者： 赵英杰
随着汽车保有量的增加,我国已步入汽车后市场时代,废旧轮胎的产生量也达到每年1亿多条。对废旧轮胎进行回收利用,推进橡胶工业循环经济,是橡胶企业义不容辞的责任。根据循环经济"减量化、再利用、再循环"的原则,轮胎翻新
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大陆公司在德国开设翻胎厂
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橡塑技术与装备 2014年 第15期40卷 50-50页
作者： 谢立
据德国汉诺威消息，大陆公司在德国新开设了一家翻胎工厂，据称是全球首家翻新公共汽车轮胎和载重车轮胎的模块化工厂。这家工厂取名Conti Life Cycle，坐落于汉诺威-斯托肯（Hannover-Stocken），拥有专有的、工业化规模的橡胶回收装置。
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大陆公司在德国新建翻胎厂
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现代橡胶技术 2014年 第2期40卷 6-6页
大陆公司在德国的汉诺威市新建了一家翻胎厂。大陆公司声称这家翻胎厂是世界上第一家集成了大客车轮胎和载重汽车轮胎翻新设施的工厂。该厂的宗旨是生产出性能不亚于新轮胎的翻新轮胎产品。该厂在历时18个月的设计与建造后可实现年产18... 详细信息
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固特异加拿大公司2008年建新翻胎厂
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轮胎工业 2008年 第2期28卷 103-103页
作者： 苏博 双钱集团股份有限公司上海轮胎研究所
固特异加拿大轮胎公司宣布将于2008年第3季度在加拿大安大略省诺斯贝地区建立一家工业轮胎翻新厂，以满足建筑业、采矿业、林业和回收部门对翻新轮胎产品的大量需求。2006年北美地区翻新轮胎销售量约为1860万条，总销售额超过30亿美元... 详细信息
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