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直条缝翅片管换热器传热与流动阻力性能研究

热能动力工程 2023年第3期38卷 133-140页

作者：刘闯欧阳新萍上海理工大学能源与动力工程学院上海200093

为了解翅片间距、翅片厚度、翅片材料和基管材料对直条缝翅片管换热器的传热和流阻性能的影响,以及获得通用的换热与流动阻力计算关联式,对一种直条缝翅片管换热器进行了实验研究。通过风洞试验台共进行了7个试件的试验,试验过程中管内... 详细信息

为了解翅片间距、翅片厚度、翅片材料和基管材料对直条缝翅片管换热器的传热和流阻性能的影响,以及获得通用的换热与流动阻力计算关联式,对一种直条缝翅片管换热器进行了实验研究。通过风洞试验台共进行了7个试件的试验,试验过程中管内水的进口温度和速度保持60℃和1.5 m/s不变,进风温度保持21℃,入口风速为1.5~4.5 m/s。结果表明:在管外空气侧雷诺数Re_(a)为2647~8143范围内,随着翅片间距的增大,对流换热系数先增大后减小,存在一个峰值;翅片间距对阻力的影响与管外空气侧雷诺数有关,当Re_(a)≤5 000时翅片间距越小摩擦系数越大,当Re_(a)>5 000时,翅片间距越小,摩擦系数越小;翅片厚度的增加会增加对流换热系数和摩擦系数;紫铜(T2)翅片的对流换热系数高于8011铝合金(AL8011)翅片,但摩擦系数较低;T2基管的对流换热系数最高,铁白铜(B10)基管次之,316L不锈钢(316L)基管最低;不同的基管材料对摩擦系数没有影响。

关键词：直条缝翅片管换热器传热流动阻力翅片间距翅片厚度翅片材料基管材料

氟铝酸钾焊接助溶剂对汽车散热器翅片腐蚀行为的影响

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腐蚀科学与防护技术 2010年第3期22卷 177-179页

作者：王冠广东工业大学机电学院广州510006

采用扫描电镜和动电位极化实验研究氟铝酸钾焊接助溶剂对加热后翅片的微观结构及其在0.6 mol/L NaCl(pH6)溶液中腐蚀行为.结果表明氟铝酸钾焊接助溶剂提高了加热后翅片材料的阳极活性,但却降低了阴极活性.

关键词：翅片材料汽车散热器氟铝酸钾微观结构腐蚀

套片式翅片管换热器传热与空气流动阻力性能试验研究

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低温与超导 2009年第5期37卷 66-68,71页

作者：谭月普欧阳新萍上海理工大学制冷技术研究所上海200093

为了研究改变翅片材料对套片式翅片管换热器性能的影响,分别对采用铝翅片和黄铜翅片的套片式翅片管换热器(结构参数基本相同)进行传热特性与空气流动阻力特性的试验。试验得到了试件在一系列试验工况下的传热数据与管外空气流动阻力数据... 详细信息

为了研究改变翅片材料对套片式翅片管换热器性能的影响,分别对采用铝翅片和黄铜翅片的套片式翅片管换热器(结构参数基本相同)进行传热特性与空气流动阻力特性的试验。试验得到了试件在一系列试验工况下的传热数据与管外空气流动阻力数据,通过计算得出了相应的传热准则关系式与管外空气流动阻力准则关系式,绘制了传热系数和管外空气流动阻力的有关图线。结果表明:黄铜翅片套片式换热器与铝翅片套片式换热器相比,换热性能优势明显,其原因主要是铝材比铜材软,与铜管胀接后的接触热阻大,因此换热性能更弱。

关键词：热工学翅片材料接触热阻套片式换热器

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热处理对汽车散热器翅片腐蚀的影响

腐蚀科学与防护技术 2010年第3期22卷 180-183页

作者：王冠广东工业大学机电学院广州510006

采用扫描电镜、透射电镜、动电位极化和浸泡实验研究了热处理对汽车散热器翅片材料在0.6 mol/L(pH 6)溶液中的腐蚀的影响.热处理模拟了控制气体的焊接方法.结果表明热处理对尺寸大于1μm的合金相没有影响,但增加了尺寸小于1μm的合金相... 详细信息

采用扫描电镜、透射电镜、动电位极化和浸泡实验研究了热处理对汽车散热器翅片材料在0.6 mol/L(pH 6)溶液中的腐蚀的影响.热处理模拟了控制气体的焊接方法.结果表明热处理对尺寸大于1μm的合金相没有影响,但增加了尺寸小于1μm的合金相的数目.同时降低了翅片材料的阳极活性且提高了其阴极活性.阴极活性的提高归因于阴极合金相数目的增多.阳极活性的降低可能是与富Si的合金相溶解在基体里并降低基体的阳极活性有关.

关键词：翅片材料汽车散热器热处理微观结构腐蚀

金属-聚合物复合CPU散热器散热性能的影响因素

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塑料 2016年第4期45卷 16-19,25页

作者：黄常清黄漫玲张亚军许红庄俭北京化工大学机电工程学院北京100029 北京政法职业学院安全防范系北京100024

随着计算机集成度越来越高,CPU散热问题日益突出。提出了一种新型金属与聚合物复合式CPU散热器,并基于热力学平衡原理,采用有限元分析软件对不同翅片材料和结构的散热器进行了研究。模拟结果表明:金属-聚合物复合CPU散热器可以达到金属... 详细信息

随着计算机集成度越来越高,CPU散热问题日益突出。提出了一种新型金属与聚合物复合式CPU散热器,并基于热力学平衡原理,采用有限元分析软件对不同翅片材料和结构的散热器进行了研究。模拟结果表明:金属-聚合物复合CPU散热器可以达到金属CPU散热器相当的散热性能,当其翅片高度均为50 mm时,两者的温度差仅为0.73℃。金属-聚合物矩形微结构CPU散热器的散热性能优于金属散热器的散热性能。

关键词：金属-聚合物复合式CPU散热器散热性能翅片材料微结构