检索结果-南通市图书馆

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

群洞施工引起地表沉降的研究

群洞施工引起地表沉降的研究

作者：刘成伟河南理工大学

学位级别：硕士

本文简要的叙述了工程背景和国内外的研究现状并提出了研究的问题;介绍了目前地铁车站常用的施工方法,以及宣武门车站的施工工艺相关情况;对单孔隧道、双孔隧道以及群洞隧道施工引起的地表沉降规律进行了分析;以宣武门车站为背景,对车... 详细信息

本文简要的叙述了工程背景和国内外的研究现状并提出了研究的问题;介绍了目前地铁车站常用的施工方法,以及宣武门车站的施工工艺相关情况;对单孔隧道、双孔隧道以及群洞隧道施工引起的地表沉降规律进行了分析;以宣武门车站为背景,对车站群洞开挖进行了数值模拟研究,并以地表沉降为例与现场实际监测结果进行了对比分析。目前,浅埋暗挖法的施工工法种类很多,这些施工工法都有各自的优缺点和适用范围。宣武门车站采用的是群洞法施工技术,该方法对城市的交通干扰比较小,施工引起的粉尘、噪音比较小,尤其重要的是,群洞法解决了大断面开挖问题,能够较好的控制地表沉降,因此在地铁修建过程中得到了广泛的运用,并获得了显著的经济和社会效益。由于群洞的开挖具有非线性的路径相关性,即不同的群洞开挖顺序对周围环境的影响是不一样的,所以,如何找出较为合理的群洞开挖顺序使得尽量减小施工导致的地表沉降和对周围环境的影响是很有必要的,这也是本文的重点所在。本文以北京地铁四号线宣武门车站为工程背景,建立力学和计算模型,采用FLAC程序进行计算模拟,分析群洞开挖时洞与洞之间的相互影响,并通过地表沉降、地层位移等来进行说明。最后对工程实际监测的数据进行了分析,并与数值模拟的结果作对比,从而得出一些结论,对以后的地铁车站群洞设计、施工都具有指导性的意义。

关键词：地铁车站地表沉降群洞数值模拟

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

浅埋暗挖大跨地铁车站群洞隧道施工控制技术

铁道建筑 2007年第8期47卷 41-43页

作者：胡国伟王炳华张宇宁石鸿中铁三局集团有限公司技术开发部太原030001 中铁三局集团有限公司桥隧分公司河北邯郸056000

以浅埋暗挖超大跨地铁车站施工为例,介绍了大断面群洞隧道施工及控制技术,其采用的长管棚与小导管超前支护与中洞法开挖支护方法有效地控制了地层变形,结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈,研究了群洞隧道开挖引起的地表沉降、拱... 详细信息

以浅埋暗挖超大跨地铁车站施工为例,介绍了大断面群洞隧道施工及控制技术,其采用的长管棚与小导管超前支护与中洞法开挖支护方法有效地控制了地层变形,结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈,研究了群洞隧道开挖引起的地表沉降、拱顶下沉的规律,研究结论对大断面浅埋暗挖隧道设计、优化施工顺序、指导施工组织及施工控制具有实践意义。

关键词：浅埋暗挖地铁车站群洞施工控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市大跨度小净距群洞施工力学行为的研究

城市大跨度小净距群洞施工力学行为的研究

作者：何俊杰重庆交通大学

学位级别：硕士

本文以重庆红岩村隧道洞口段为工程背景，通过数值模拟的方法，对大跨度小净距群洞的施工力学行为进行相关研究，通过对比不同开挖方法、不同开挖顺序下围岩及支护结构的应力、应变确定群洞最优的开挖方法和开挖顺序。本论文主要研究工... 详细信息

本文以重庆红岩村隧道洞口段为工程背景，通过数值模拟的方法，对大跨度小净距群洞的施工力学行为进行相关研究，通过对比不同开挖方法、不同开挖顺序下围岩及支护结构的应力、应变确定群洞最优的开挖方法和开挖顺序。本论文主要研究工作具体如下：①通过对红岩村群洞下部地铁车站隧道采用不同开挖方法时围岩及支护结构力学行为的对比确定车站隧道采用双侧壁导坑法优于CRD法。②通过对红岩村群洞上部分别位于岩石和土层中的大跨度小净距隧道采用不同开挖顺序、不同开挖方法时围岩及支护结构力学行为的对比得到结论：先开挖上部左侧岩石中的隧道时，车站隧道和左行车道隧道都采用双侧壁导坑法为最优的开挖方法;先开挖上部右侧土层中的隧道时，车站隧道和右行车道隧道都采用双侧壁导坑法为最优的开挖方法。③综合分析红岩村进口群洞在不同开挖方法、开挖顺序下，群洞间围岩、支护结构的受力和变形相互作用规律，得到群洞上部先开挖左侧岩石隧道，后开挖右侧土层隧道为最优的开挖顺序。④针对红岩村进口群洞在上部左侧岩石隧道先行的开挖顺序下，左行车道隧道采用双侧壁导坑法、右行车道隧道采用CRD法为两洞室最合理的施工工法。

关键词：群洞大跨度小净距开挖力学行为

暗挖地铁车站隧道与风道交叉段群洞施工力学特性研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道勘察 2023年第6期49卷 134-143页

作者：赵志民赵东平涂怀宇缪振畴刘晓贺中国水利水电第五工程局有限公司成都610066 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031

暗挖地铁车站隧道风道与主隧道交叉口多,施工期间群洞空间效应复杂,识别关键工序对保障施工安全尤为重要。依托重庆地铁4号线玉带山车站隧道工程,采用三维数值模拟方法研究与主洞相交的风道上导洞两台阶先后开挖顺序、中岩柱开挖扩及临... 详细信息

暗挖地铁车站隧道风道与主隧道交叉口多,施工期间群洞空间效应复杂,识别关键工序对保障施工安全尤为重要。依托重庆地铁4号线玉带山车站隧道工程,采用三维数值模拟方法研究与主洞相交的风道上导洞两台阶先后开挖顺序、中岩柱开挖扩及临时支护拆除等对隧道结构稳定性的影响。研究结果表明,先施工3号风道远离车站端头的左侧上导洞更有利于控制隧道结构变形;车站隧道下部两层台阶的开挖以及临时支护的拆除2个阶段车站隧道结构的变形和内力增量较大,这两个工序是施工中的关键工序;开挖预留中岩柱对车站隧道的有效影响范围在20 m以内,车站隧道结构各个位置受影响程度排序依次为:拱顶>左拱腰>右拱腰>边墙;车站隧道临时支护拆除对既有结构影响范围在30 m以内,拆撑关键部位为:车站隧道端头处临时支护、3号风道第一层竖向临时支护、3号风道第二层靠近车站端头的横向临时支护。

关键词：地铁车站隧道群洞力学特性暗挖法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

东大桥站群洞施工开挖面距的优化分析

金属世界 2019年第5期 52-57页

作者：曹德更冯志耀潘旦光中铁十六局集团有限公司北京100018 北京科技大学北京100083

以北京地铁17号线东大桥站标准段为工程背景,研究PBA工法中小导洞开挖面距对地表沉降的影响。由5、10、15、20 m四种开挖面距下的数值计算结果表明:随着小导洞开挖面距的增加,地表沉降减少,但两者之间呈非线性变化关系;当开挖面距小于1... 详细信息

以北京地铁17号线东大桥站标准段为工程背景,研究PBA工法中小导洞开挖面距对地表沉降的影响。由5、10、15、20 m四种开挖面距下的数值计算结果表明:随着小导洞开挖面距的增加,地表沉降减少,但两者之间呈非线性变化关系;当开挖面距小于15 m时,增大开挖面距将显著减少地表沉降,当开挖面距大于15 m时,继续增大开挖面距对地表沉降的影响很小。实测结果表明当开挖面距为15 m时,满足工程沉降控制要求。

关键词： PBA工法导洞开挖北京地铁地表沉降沉降控制施工开挖群洞开挖面

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某地铁车站群洞法施工地表沉降监测分析

西部探矿工程 2008年第3期20卷 138-140页

作者：刘成伟刘招伟余永强河南理工大学土木工程学院河南焦作454000 中铁隧道集团河南洛阳471009

北京地铁四号线某车站采用"群洞法"施工,由于洞室开挖过程中相互之间的影响,地层受力与变形情况变得复杂。同时该工程周边环境复杂,为了周边建筑物安全及路面交通的畅通,对地表沉降的控制要求严格。根据现场情况和相关设计资料,进行地... 详细信息

北京地铁四号线某车站采用"群洞法"施工,由于洞室开挖过程中相互之间的影响,地层受力与变形情况变得复杂。同时该工程周边环境复杂,为了周边建筑物安全及路面交通的畅通,对地表沉降的控制要求严格。根据现场情况和相关设计资料,进行地表沉降监测设计,通过对地表沉降的监测来了解在施工时地层的力学状态和稳定情况,并对监测结果进行分析;结合单洞施工时的地表沉降规律,分析群洞法施工时,群洞之间的相互影响情况,以便能够对施工提出一些有指导性的意见。

关键词：地铁车站群洞地表沉降监测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

小间距群洞施工影响效应方案优化研究

隧道建设 2009年第6期29卷 608-611页

作者：王志刚中铁隧道集团北京指挥部北京100022

结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析... 详细信息

结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析。通过这些研究分析,确立合理的施工方案,为以后的研究提供参考。

关键词：小间距群洞施工方案优化正交试验数值模拟地表沉降

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度小净距群洞隧道施工方案优化研究

地下空间与工程学报 2007年第1期3卷 96-100页

作者：庄宁廖少明孙忠成朱合华同济大学地下建筑与工程系上海200092 中铁十九局有限公司辽阳111000

上海国际航运中心洋山深水港区小洋山隧道工程为国内第一座小净距大跨度群洞隧道,对其进行施工方案优化分析有重大理论与实际意义。作者选择了三种不同施工顺序工况进行有限元数值模拟分析,对比各工况屈服度云图、最危险阶段受影响最大... 详细信息

上海国际航运中心洋山深水港区小洋山隧道工程为国内第一座小净距大跨度群洞隧道,对其进行施工方案优化分析有重大理论与实际意义。作者选择了三种不同施工顺序工况进行有限元数值模拟分析,对比各工况屈服度云图、最危险阶段受影响最大的隧道衬砌上的弯矩和竖直位移的增量值,以此为准则,得出最合理的施工顺序,并在这基础上计算了隧道不同间距对群洞隧道的影响。从施工顺序和合理间距两方面进行数值分析,从而使得实际隧道施工方案得到优化。

关键词：群洞衬砌施工顺序屈服度合理间距

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市地铁群洞隧道施工地表沉降研究

中华建设 2017年第8期 78-79页

作者：方凯中交一航局第二工程有限公司

二十一世纪是一个经济快速发展,科学技术高度繁荣的时代,在此种时代背景之下,任何事物的发展都需要以实际的社会需求作为基本发展标准,并且事物的发展需要最终落实在实际的生活使用过程当中。地铁就是在此种发展背景之下所形成的一种社... 详细信息

二十一世纪是一个经济快速发展,科学技术高度繁荣的时代,在此种时代背景之下,任何事物的发展都需要以实际的社会需求作为基本发展标准,并且事物的发展需要最终落实在实际的生活使用过程当中。地铁就是在此种发展背景之下所形成的一种社会基础设施。但是其在实际的建设过程当中往往是地下施工,所以实际的施工过程当中将会引起地表沉降问题,而地表沉降问题在很大程度上将会对社会发展产生巨大的影响。因此,

关键词：地表沉降城市地铁隧道施工群洞社会需求科学技术基础设施地下施工