检索结果-南通市图书馆

网约车行业升级背景下平台经济监管演化博弈研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

网约车行业升级背景下平台经济监管演化博弈研究

作者：王潘大连工业大学

学位级别：硕士

近年来共享经济发展势头迅猛,网约车作为共享经济模式下的衍生物,从发展初期就一直备受学者关注,随着我国以互联网为代表数字经济的快速崛起,网约车行业市场迅速发展,为解决城市居民的出行生活提供了极大的便利。然而在运行过程中也面... 详细信息

近年来共享经济发展势头迅猛,网约车作为共享经济模式下的衍生物,从发展初期就一直备受学者关注,随着我国以互联网为代表数字经济的快速崛起,网约车行业市场迅速发展,为解决城市居民的出行生活提供了极大的便利。然而在运行过程中也面临着诸多的问题,在面对不同经济主体的利益诉求差异时会发生怎样的博弈策略行为,最终实现整个网约车行业市场有序健康发展。为此,有必要从演化博弈的视角出发对平台运营过程中存在的问题进行深入的研究与探讨。鉴于此,本研究基于演化博弈理论,综合运用文献研究和演化博弈分析定性与定量相结合的研究方法,以网约车平台经济主体为研究对象,构建了政府与平台监管、平台与用户监管,平台行业与传统出租车行业监管的三种主要博弈模型,并进行了相关的动态演化分析,为平台经济监管提供相应的政策建议。本研究主要得到以下结论:(1)当平台经济处在大力推广阶段时,彼此之间的利益矛盾冲突加剧,有可能采取竞争策略与之形成对抗的局面。当企业高速发展时期,传统出租车行业更愿意采取合作策略,而平台行业也愿意选择合作。主要原因在于政府政策的引导和支持,网约车行业逐步走向成熟完善的过程中,政府通过完善法律法规和相应的政策减少了市场矛盾,为网约车行业和传统出租车行业提供一个良好的市场环境,引导他们走向合作的发展道路。(2)当平台通过标准化的规范运营获得的社会网络效应要大于其付出的管理成本和非标准化运营产生的超额收益之和,平台会选择规范运营策略。由此,即使在政府选择不监管的策略情况下,平台仍然会选择规范运营,因为产生的社会网络效应将会带动产业的快速发展,为企业赢得更多的市场份额占领市场,而此时自觉的规范行为也减少了政府相关部门的管理费用,将有利于网约车行业的健康持续发展,维护了社会的和谐与稳定。本文基于网约车行业市场中平台经济主体利益诉求差异问题的研究,以最终解决在行业升级背景下平台经济的有效监管问题,有助于我国网约车行业市场研究理论的丰富与完善,有助于解决现实情境中的矛盾问题,有助于平台新型共享经济业态在我国市场环境下的可持续发展。

关键词：网约车行业平台经济监管演化博弈

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

网约车行业滥用市场支配地位法律问题研究

网约车行业滥用市场支配地位法律问题研究

作者：成梦瑶武汉工程大学

学位级别：硕士

随着平台经济的蓬勃发展,网络交易新业态新模式也随之而来,网约车行业作为互联网新业态之下的衍生物,它在给大众带来方便快捷之时,也滋生了许多垄断问题,其中滥用市场支配地位的问题尤为突出。国家有关部门对此高度关注,先后发布了——... 详细信息

随着平台经济的蓬勃发展,网络交易新业态新模式也随之而来,网约车行业作为互联网新业态之下的衍生物,它在给大众带来方便快捷之时,也滋生了许多垄断问题,其中滥用市场支配地位的问题尤为突出。国家有关部门对此高度关注,先后发布了——《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》和《网络交易监督管理办法》,为网络经济健康发展保驾护航。这些法律法规虽然对滥用市场支配地位的垄断行为有所涉猎,但法律实施仍存在许多现实问题,尤其是在网约车行业。网约车行业市场界定模糊、滥用市场支配地位行为难以判定、价格规则难以适用等问题颇多。基于此,本文从法律视角对网约车行业滥用市场支配地位的法律问题进行研究,其主要内容表现在如下几个方面:首先,对网约车行业滥用市场支配地位的概念、行为表现、规制必要性进行简要阐述;其次,分析借鉴域外网约车行业滥用市场支配地位的法律规制经验,例如:美国、新加坡等国家;再次,介绍网约车行业滥用市场支配地位的相关立法现状,分析网约车行业所面临的市场及滥用市场支配地位界定模糊、价格规则难以适用、搭售行为难以判定、拒绝交易和限制交易难以控制等法律规制困境;接着,认为对网约车行业监管宜适用包容审慎、个案分析原则,以此平衡创新与规制间的关系,从而促进新兴行业健康、有序、稳定发展。最后,在完善立法方面,提出应明确网约车行业市场及滥用市场支配地位认定标准;完善网约车行业价格规则;明晰网约车行业搭售行为的合理边界;规范网约车行业拒绝交易与限制交易行为的建议,以此来维护网约车行业公平的市场竞争环境,推动整个行业保持创新活力,实现行业的可持续发展,让消费者可以放心搭乘网约车。

关键词：网约车行业滥用市场支配地位法律规制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

苏州市网约车行业安全监管问题与对策研究

苏州市网约车行业安全监管问题与对策研究

作者：郑驰誉苏州大学

学位级别：硕士

网约车(网络预约出租汽车的简称)是“移动互联网+传统交通运输业”背景下的一种新生事物,体现了共享经济理念,汇集了海量的出行供需信息,起到了优化市场配置资源、推动传统汽车行业改革、居民绿色与便捷出行等作用。倘若网约车行业安全... 详细信息

网约车(网络预约出租汽车的简称)是“移动互联网+传统交通运输业”背景下的一种新生事物,体现了共享经济理念,汇集了海量的出行供需信息,起到了优化市场配置资源、推动传统汽车行业改革、居民绿色与便捷出行等作用。倘若网约车行业安全监管不能取得预期效果,不仅无法满足人民群众安全出行的切实需求,也会对区域内的经济社会发展也会产生一定的消极效果。随着网约车的日渐普及,尽管政府采取了一系列积极措施对网约车行业进行安全监管,也取得了积极的成效,但行业的迅猛发展也让安全监管面临更为严峻的挑战。如何完善网约车行业的安全监管、提升市民出行安全,是共享经济背景下社会治安防控能力提升的关键要素,也已经成为政府和社会有识之士关注的重点和焦点话题。本文以苏州市为切入点,采用文献研究法、调查研究法、访谈法等研究方法,对其网约车行业的安全监管情况进行调查研究。研究发现,苏州市政府已采取了一系列的积极措施对网约车行业进行安全监管,并取得了一定成效。研究还发现,苏州市网约车行业的安全监管虽然取得了一定成效,但还存在行业主体的积极性调动不够、安全监管部门各司其职协作不顺、社会力量动员不足、安全监管风险的分析与研判不到位等问题,原因包括网约车行业安全监管法律法规的制定滞后、联动共治机制不够完善、监管部门的社会治理意识不到位和网约车行业的风险防范机制不够健全等。在借鉴国内外网约车行业安全监管经验的基础上,本文基于协同治理理论、回应性监管理论、社会控制理论等理论,提出了苏州市网约车行业安全监管问题的对策建议:如加强法律法规建设,积极调动行业主体积极性;健全联动共治机制,强化安全监管部门的协同运作;提高监管部门的社会治理意识,充分调动社会力量参与积极性;健全风险防范机制,科学进行安全监管风险的分析研判,目的是不断帮助政府完善网约车行业安全监管职能,进而保障市民出行安全和社会治安平稳有序。

关键词：网约车行业安全监管网约车行业的安全监管社会治安防控体系

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

阳江市网约车行业的网络化治理研究

阳江市网约车行业的网络化治理研究

作者：严敏广西师范大学

学位级别：硕士

随着现代科学的不断进步,互联网、大数据等现代信息技术的广泛应用,共享经济得以迅速发展。其中,网约车作为共享经济的一部分,有效盘活了社会闲置的城市交通资源,逐渐占据了重要的市场份额,成为当今社会的重要出行方式。网约车以其独有... 详细信息

随着现代科学的不断进步,互联网、大数据等现代信息技术的广泛应用,共享经济得以迅速发展。其中,网约车作为共享经济的一部分,有效盘活了社会闲置的城市交通资源,逐渐占据了重要的市场份额,成为当今社会的重要出行方式。网约车以其独有的便捷性和舒适性,填补了传统巡游车服务的不足,因此受到了广大市民的欢迎,并在社会发展中扮演着重要的角色。尽管网约车行业在减轻市民出行的负担、改善城市交通状况、创造就业机会等方面发挥了积极作用,但也伴随着一系列的负面影响,例如某些网约车平台的安全问题频发、市场上充斥着大量非法运营车辆,以及网约车乘客投诉渠道单一等问题。这些问题使得网约车行业治理工作变得尤为复杂和具有挑战性。本研究以阳江市网约车行业为研究对象,采用网络化治理视角,深入研究了该行业在治理方面所面临的问题和挑战。研究方法包括文献分析法、问卷调查法、深度访谈法、案例分析法和分析比较法等,旨在全面了解阳江市网约车行业的运营状况和治理现状。研究发现,阳江市网约车行业在快速发展的同时,也面临着一系列复杂的治理挑战。通过对调查问卷、访谈内容及典型案件的分析,发现该行业治理中主要存在几点问题:如各治理主体的合作程度相对较低,各主体间缺乏有效的信息沟通共享,各主体的治理责任履行不到位以及各主体参与治理的能力欠缺等。而上述问题的形成原因并不单一,而是多个因素相互影响的结果,归根到底主要有以下几点:首先,由于各主体间尚未构建完善的合作治理网络,导致了治理的局限。其次,由于各主体间的网络联结纽带不通畅,限制了治理的协同性。此外,由于治理的责任体系不健全,导致了治理效果的下降。最后,由于网络化主体治理能力建设不足,制约了治理专业化的提升。基于对上述问题和原因的深入分析,本研究提出了一系列改进网约车行业网络化治理的对策。首先,建议完善网约车行业网络化治理的合作机制,通过深化行业共治的网络理念,树立各主体共同的治理目标,培养多元主体成熟的合作关系,从而加强各主体之间的合作和协调。其次,应建立健全网络化治理的信任机制。通过建立信息共享的统一标准和规则,完善各主体数据信息共享机制,利用网络技术搭建信息共享平台等,促进信息共享和交流。进一步,需要完善网约车行业网络化治理的维护机制。明确划分各主体的职责,构建科学的考核机制和激励机制,从而提高治理的有效性。最后,建议加强网约车行业治理人才队伍的培养和建设。通过加强政府人才储备与培养,加强对平台企业管理人员的培训,提升社会公众的参与能力等,达到提高治理的专业化水平的目标。总之,本研究深入分析了阳江市网约车行业的网络化治理问题,并提出了一系列改进对策。这些研究成果对于指导网约车行业的健康发展和提高治理效能具有实际意义,并为未来相关领域的研究提供了有价值的参考。

关键词：网约车行业网络化治理问题对策

基于SFIC模型下的网约车行业治理和发展问题研究——以杭州市为例进行分析

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于SFIC模型下的网约车行业治理和发展问题研究——以杭州市为例...

作者：方小燕西北大学

学位级别：硕士

随着共享经济的普及,网约车行业正在顺应时代的号召进行蓬勃发展,区别于传统巡游出租车,网约车具有预约便捷,价格随时间段进行调整,线上操作与支付,配有评价机制等特点,而这些特点恰好满足了公众个性化和差异化的出行需求。网约车行业... 详细信息

随着共享经济的普及,网约车行业正在顺应时代的号召进行蓬勃发展,区别于传统巡游出租车,网约车具有预约便捷,价格随时间段进行调整,线上操作与支付,配有评价机制等特点,而这些特点恰好满足了公众个性化和差异化的出行需求。网约车行业运营方式主要分为三种,一种是平台统一提供车辆聘用司机运营,另一种是平台租赁车辆且聘用司机,最后一种形式最为普遍,车主将符合要求的车辆接入平台运营。网约车行业的发展规模越来越大,发展的形式越来越多样化,给网约车管理和政府的监管带来了新的挑战,同时也出现了不少安全和管理难题。目前,在交通部的基本方针引导下,全国各地已于2016年陆续出台了相应的网约车地方管理细则,但在结合实际情况实施过程中存在一定的问题和困难。主要体现在以下几个方面,第一,数据连接不顺畅。平台不愿将真实数据提供给监管部门,监管部门未能全面真实掌握目前各家网约车平台的运营情况,第二,行业监管不全面。虽然越来越多的网约车辆和从业人员取得了从业许可,但有些司机为了规避高额的保险费用,至今未办理相关的许可手续,导致监管存在盲区。第三,供需仍旧存在矛盾。监管部门大规模查处无证网约车时,网约车数量将在一段时间内极具下降,车辆数将减少,直接导致叫车更难,价格更贵。第四,网约车行业的安全问题频发。网约车平台对于接入车辆以及人员审核不严,无法完全规避安全问题。针对以上问题,本文将全面分析目前网约车行业的监管现状,结合相应的制度政策,通过采集杭州网约车行业的调研数据,通过文献分析、问卷调查、统计分析等方法,针对政府协同社会进行管理的方式方法进行论证研究,最终基于协同治理的模式下,提出四点政策行措施建议,即提出了鼓励资源对等,去除行业垄断。落实各协同方的职责,促进有效引导。完善各项制度,确保制度制定过程的透明公平性。加强沟通合作,推动协同过程顺利进行等措施建议。以期望网约车行业能够健康有序发展。

关键词：网约车行业协同治理 SFIC模型相关性

平台经济C2C模式税收征管问题研究 ——以网约车行业为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

平台经济C2C模式税收征管问题研究 ——以网约车行业为例

作者：韩淼云南财经大学

学位级别：硕士

平台经济的蓬勃发展产生了新商业模式和新业态,为经济发展注入新动力,但其无纸化、虚拟化的线上交易特征隐匿了部分税源,加大税务机关的征管难度。C2C模式下生产经营地与实际消费地的不统一,使税源背离现象更为凸显。网约车行业作为平... 详细信息

平台经济的蓬勃发展产生了新商业模式和新业态,为经济发展注入新动力,但其无纸化、虚拟化的线上交易特征隐匿了部分税源,加大税务机关的征管难度。C2C模式下生产经营地与实际消费地的不统一,使税源背离现象更为凸显。网约车行业作为平台经济下的新兴产业,C2C模式充分利用了各方闲置资源,提供就业岗位,带动经济发展;与此同时该新兴行业也存在着诸多税收征管问题。当前传统税收征管模式尚未适应平台经济的数字化交易方式,对于平台经济C2C模式中存在的问题未能充分发挥作用。这不仅增加了税收流失的风险,而且有悖于税收公平原则,长此以往会影响到行业与经济的健康发展。如何实现对平台经济C2C模式的包容审慎与税收征管的整体协调发展,是当前需要解决的重点问题。本文采取文献研究法、数据分析法和案例分析法,以信息不对称理论、纳税遵从理论、协同治理理论为基础理论支撑,重点分析平台经济C2C模式税收征管过程中的存在的具体问题及应对措施。首先,在理论分析部分明晰了平台经济、C2C模式、网约车行业等核心概念,对本文所研究的相关C2C模式进行界定。其次,从宏观角度分析我国平台经济C2C模式税收征管现状,明晰了C2C模式的价值创造过程及网约车行业的经营模式;通过对相关政策梳理出目前平台经济的税收征管环境,从政策实施、纳税申报、税收监管、纳税遵从等方面分析平台经济C2C模式的税收征管现状。再次,引入C2C模式的微观案例,以国内外网约车行业代表滴滴出行与Uber美国的涉税情况展开对比分析,反映出目前我国网约车行业C2C模式的现存征管问题。从宏观和微观整体的角度梳理出平台经济C2C模式存在的税收征管问题,主要从税收征管依据、征管技术水平、信息不对称及纳税遵从四个方面找出具体问题。最后,结合美国、澳大利亚、欧盟的平台经济商业模式下的税收征管经验总结出可借鉴的税收征管启示并提出建议措施。本文结合前文的具体问题分析及经验借鉴从以下几个方面提出了完善平台经济C2C模式税收征管的政策建议,从明确具体涉税要素、统一税收管辖权、成本费用扣除标准等方面规范税收征管依据;从以数治税、加快构建协同监管体系等方面改善税收征管方式;从加强税务机关与纳税人、其他部门之间的信息共享程度改善税收治理信息不对称,从优化纳税服务水平、建立自然人纳税信息体系等营造良好的纳税遵从环境,以期优化平台经济C2C模式的税收征管体系,促进其健康持续发展。

关键词： C2C模式平台经济税收征管网约车行业

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

我国网约车行业的政府规制研究

我国网约车行业的政府规制研究

作者：李晶晶吉林大学

学位级别：硕士

网约车行业是市场经济下互联网技术与交通领域相结合的一种新生业态。近年来网约车行业蓬勃发展,它一方面满足了公众日益增长的出行需要,另一方面也出现了激化与传统出租车行业矛盾、网约车司机及车辆违法营运、安全事件频发等问题。这... 详细信息

网约车行业是市场经济下互联网技术与交通领域相结合的一种新生业态。近年来网约车行业蓬勃发展,它一方面满足了公众日益增长的出行需要,另一方面也出现了激化与传统出租车行业矛盾、网约车司机及车辆违法营运、安全事件频发等问题。这些问题无法单纯依靠市场解决,需要政府采取相关规制措施去弥补市场缺陷。对网约车行业的规制,不仅是保护新生业态的必然要求,也是对我国政府当前社会治理能力的考验。我国网约车行业的政府规制是一个不断探索和完善的过程。在经历了行业规制探索期、过渡期、发展期后,我国网约车行业政府规制取得了较大进步,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台明确了我国网约车的合法性,规制网约车行业的责任主体也得以明确,随后各地规制网约车行业的实施细则相继出台,各方面的规制措施也在不断探索完善。但我国网约车行业的政府规制还存在着相关立法不健全、规制方式存在路径依赖、准入规制过度严格、未充分吸纳相关利益主体参与规制过程等问题,仍然存在较大完善空间。与我国网约车行业的政府规制方面相比,发达国家的规制措施较为成熟,可以为我国政府在注重过程规制、放开准入规制、探索新型规制方式等多方面提供可借鉴的经验。在分析、借鉴国外先进经验的基础上,本文立足于我国基本国情,从完善立法,细化网约车行业规制的内容;丰富对网约车行业的规制手段,提高政府的监管能力;放松对网约车行业的部分准入规制;引入相关利益主体参与到政府规制的过程中,以提高规制效率等角度出发,提出完善我国网约车行业政府规制的建议,以期推动网约车行业良性发展,进而提高政府的社会治理能力。

关键词：网约车行业政府规制问题及对策

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

网约车行业政府规制研究综述

山西经济管理干部学院学报 2017年第4期25卷 34-36,63页

作者：王爽华东政法大学政治学与公共管理学院上海201620

网约车行业的发展需要政府规制,目前网约车行业政府规制的相关研究从网约车的合法化与规制争论,准入、价格、数量和服务质量规制,法律规制,规制新政,规制困境和治理路径六个方面进行,从以上方面对网约车行业的研究进行归纳综述,有利于... 详细信息

网约车行业的发展需要政府规制,目前网约车行业政府规制的相关研究从网约车的合法化与规制争论,准入、价格、数量和服务质量规制,法律规制,规制新政,规制困境和治理路径六个方面进行,从以上方面对网约车行业的研究进行归纳综述,有利于综合分析研究的成果与不足,以期为网约车行业的政府规制改革提供意见选择。

关键词：网约车行业政府规制研究综述

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

网约车行业的快扩张与慢深耕

商业观察 2020年第28期 11-12页

作者：于晓彤不详

日本最大的便利店连锁公司“7—11”创始人铃木敏文,在经营策略上常常有着特立独行的思考。在他的商业哲学里,最为人所称道的,便是他对于“扩张”和“深耕”的辨证理解。不同于一般便利店对于品牌范围和门店数量的要求,7-11从创始之初... 详细信息

日本最大的便利店连锁公司“7—11”创始人铃木敏文,在经营策略上常常有着特立独行的思考。在他的商业哲学里,最为人所称道的,便是他对于“扩张”和“深耕”的辨证理解。不同于一般便利店对于品牌范围和门店数量的要求,7-11从创始之初就严格遵循密集选址战略,先集中火力深耕一个区域,再凭借这一区域的口碑发酵,顺势将品牌势力蔓延。某种程度上,正是依托这一战略,初生的“7-11”才得以在商超遍布的日本站稳脚跟。

关键词：连锁公司便利店经营策略门店数量选址战略特立独行网约车行业扩张