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检索条件"主题词=缘板"
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用传递矩阵法分析缘板干摩擦阻尼叶片的减振
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航空动力学报 2005年 第2期20卷 255-261页
作者: 李全通 廖明夫 西北工业大学旋转机械与风能装置测控研究所 陕西西安710072
针对在叶片缘板部位设置干摩擦阻尼块后的叶片减振效果问题,进行理论模型简化后,利用传递矩阵法进行分析计算。为了验证传递矩阵法的计算结果,利用ANSYS有限元程序对缘板干摩擦阻尼叶片减振进行计算。两种计算方法所得结果基本一致,说... 详细信息
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缘板干摩擦阻尼器叶片减振实验研究
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机械科学与技术 2008年 第11期27卷 1392-1396,1400页
作者: 李全通 廖明夫 陈卫 高星伟 空军工程大学工程学院 西安710038 西北工业大学旋转机械与风能装置测控研究所 西安710072
为了减小叶片振动,在叶片缘板部位设置干摩擦阻尼器,以引入外加阻尼。本文介绍缘板干摩擦阻尼器叶片减振实验研究方法;针对带阻尼器的单叶片、双叶片,在3种激振力、9种正压力情况下,进行1阶弯曲、1阶扭转、2阶弯曲强迫振动实验;对试验... 详细信息
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V2500-A5发动机HPC五级转叶缘板损伤分析
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航空维修与工程 2023年 第11期 75-77页
作者: 贺斯鸿 北京飞机维修工程有限公司
V2500-A5发动机HPC五级转叶缘板的擦伤是机队近年来的高发故障,造成大量发动机非计划下发。本文首先分析了HPC五级转叶结构特点,并以实际案例为依托,分析其缘板擦伤原因,介绍可行的预防和维修方法。
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Д-30发动机导向器叶片缘板的钎焊修复
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航空维修与工程 2014年 第4期 52-53页
作者: 毛唯 陈波 赵海生 吴欣 叶雷 北京航空材料研究院
针对Д-30发动机运行过程中部分导向器叶片缘板出现磨损变薄的缺陷,本文探讨了缺陷修复工艺,制定了切实可行的缘板钎焊修复工艺流程,同时也为其他叶片缘板的钎焊修复提供借鉴。
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组合式双叶片结构空心气冷涡轮导向叶片叶身与缘板的连接
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燃气涡轮试验与研究 1995年 第3期8卷 21-23页
作者: 王俊才 何爱杰 燃气涡轮研究所
介绍了航空发动机组合式双叶片结构空心气冷涡轮导向叶片叶身与缘板的连接方法和结构形式。
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叶片缘板阻尼结构阻尼效果分析
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航空计算技术 2019年 第1期49卷 11-14页
作者: 慕琴琴 燕群 徐健 中国飞机强度研究所航空声学与动强度航空科技重点实验室 陕西西安710065
基于谐波平衡法,分别通过理论分析和有限元数值仿真分析对某涡轮叶片缘板阻尼结构进行了阻尼效果分析,并与试验结果进行了对比,两者吻合性较好。研究发现叶片频率随着阻尼块离心力的增大呈非线性增大,但叶片振型基本不变;叶片最大振动... 详细信息
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区域旅游经济基础理论“缘板5+2学说”构件分析
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当代经济 2007年 第4期24卷 28-29页
作者: 卢璐 永州职业技术学院 湖南永州425006
区域旅游经济协调发展的理论是缘板理论,缘板理论是建立在缘板的基础之上的一种理论学说,缘板构成的因素在这一学说中显得尤为重要,区域旅游经济的发展必然建立在这一学说之上,缘板理论对旅游经济的发展具有重要的理论意义和实践意义。
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缘板摩擦阻尼片高压涡轮叶片的减振研究
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航空发动机 2014年 第5期40卷 57-61页
作者: 孙莹 刘永泉 郝燕平 张峻峰 中航工业沈阳发动机设计研究所 沈阳110015
利用干摩擦阻尼对构件进行减振是1种简单又有效的方法,广泛应用于航空发动机叶片上,可以有效限制叶片的振动应力水平。针对带缘板阻尼片的高压涡轮叶片,基于滞后弹簧模型,以1次谐波平衡法与动柔度法结合为基本算法,提出了1种由气动力计... 详细信息
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某发动机涡轮叶片缘板掉块原因
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理化检验(物理分册) 2021年 第4期57卷 58-62页
作者: 刘丽玉 张剑 熊继春 陈俊 中国航发北京航空材料研究院 北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室 北京100095 航空工业失效分析中心 北京100095 中国航空发动机集团检测与评价重点实验室 北京100095
某发动机涡轮叶片在试车过程中缘板处出现掉块和裂纹。采用宏观分析、低倍腐蚀、断口分析等方法对涡轮叶片缘板处的掉块原因进行了分析。结果表明:涡轮叶片缘板出现掉块和裂纹性质为持久断裂失效,涡轮叶片缘板裂纹产生原因与缘板位置小... 详细信息
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叶片缘板加工中的尺寸计算
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航空工艺技术 1994年 第3期 5-9页
作者: 郭文有 陆培庆 王业瑗 顿启斌 西安航空发动机公司
阐述了叶片缘板加工中的主要尺寸计算;介绍了楔形作图法在叶片缘板计算中的应用,对计算叶片缘板尺寸有参考价值。
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