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编组场尾部车辆溜放仿真系统的研究

西南交通大学学报 2002年第1期37卷 72-76页

作者：米洁郝静如姚文席北京机械工业学院机械工程系北京100085

为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律 ,为科学、合理地制定防溜器的安装方案提供依据 ,根据车列纵向动力学的方法 ,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力 ,采用面向对象模块化设计方法编制了编组场尾部货车溜放仿真软件。本系... 详细信息

为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律 ,为科学、合理地制定防溜器的安装方案提供依据 ,根据车列纵向动力学的方法 ,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力 ,采用面向对象模块化设计方法编制了编组场尾部货车溜放仿真软件。本系统的开发实现了实时模拟各种工况下货车溜放过程。

关键词：货车编组场数学模型纵向动力学仿真模块化编程尾部车辆溜放调车作用

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PLC在编组场多点实时测速中的应用

电气自动化 1998年第6期20卷 58-59页

作者：彭津郑州铁路局武汉科研所武昌430071

介绍一种利用FX2型PLC进行铁路编组场多点测速的方法。该方法投资少、测试精度高、运行可靠、实用性强。

关键词：多点测速编组场 PLC 自动控制系统铁路编组场

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铁路编组场线路固定使用方案优选方法研究

铁道科学与工程学报 2006年第6期3卷 80-82页

作者：陈伯羽郑州铁路局河南郑州450052

为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案... 详细信息

为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案所对应的编组作业所耗费的调车作业成本的计算方法,为编组场线路固定使用方案的最终确定提供定量化的决策依据。在此基础上,对定性与定量分析相结合的编组场线路固定使用方案优选方法进行了阐述。

关键词：铁路运输编组场线路固定使用方案组合计算

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德拉马斯编组场的更新改造

中国铁路 2008年第3期 51-52页

作者： M.B.欧拉因戈周继宏（译）美国施伟拔公司（WSA）高级项目经理不详

美国堪萨斯城南方铁路公司(KCS)在对其已使用半个世纪的德拉马斯编组场进行扩能改造中,采用了"设计-施工"的理念和提高编组场效率的创新措施。扩能改造工程的设计目标是使编组场的生产能力达到最大。除采用独特的线路设计以提高编组场... 详细信息

美国堪萨斯城南方铁路公司(KCS)在对其已使用半个世纪的德拉马斯编组场进行扩能改造中,采用了"设计-施工"的理念和提高编组场效率的创新措施。扩能改造工程的设计目标是使编组场的生产能力达到最大。除采用独特的线路设计以提高编组场的编组能力外,还将原有的切点式减速顶更换为能够连续精确控制速度的活塞减速顶,并在峰顶设置了可以从最高点就开始对溜放速度进行控制的轨道衡。

关键词：编组场改造工程 KCS

GSM-R网络无线资源管理关键技术在编组场的应用研究

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GSM-R网络无线资源管理关键技术在编组场的应用研究

作者：张秀宁北京交通大学

学位级别：硕士

GSM-R在中国迎来了一个快速的发展时期,它将在中国铁路的建设与运营中扮演越来越重要的角色。GSM-R可用的资源仅为4MHz频谱,但面临的应用却很多,如铁路紧急呼叫、列车调度、列车控制、旅客信息服务等。这些业务对资源提出了不同的需求,... 详细信息

GSM-R在中国迎来了一个快速的发展时期,它将在中国铁路的建设与运营中扮演越来越重要的角色。GSM-R可用的资源仅为4MHz频谱,但面临的应用却很多,如铁路紧急呼叫、列车调度、列车控制、旅客信息服务等。这些业务对资源提出了不同的需求,可以说GSM-R为资源严重受限系统。编组场在铁路运输组织中担当着重要角色,其业务量大、地形环境复杂。如果编组场的无线资源能够得到充分有效的利用,那么对于GSM-R网络的建设将有一个巨大的推动作用。本文研究了适合编组场通信的数话同传方式,针对中国铁路编组场通信的应用需求,对GSM-R中的语音组呼业务流程进行修改和补充来实现各种语音组呼状态下调车作业数话同传的功能,推动了GSM-R在这一技术领域的进步。通过研究编组场无线分组数据业务源模型,语音组呼进行时短消息传输的基本网络结构、协议体系模型、GSMS实体等,对电路域中语音组呼正在进行时的短消息传输的传输规程和信令流程进行改进,提出GPRS网络中语音组呼正在进行时短消息传输的传输规程和信令流程。通过GPRS网络传送短消息占用的空中资源相对较少,因而更适合于频谱资源受限的铁路移动通信系统。根据新丰镇编组场的实际业务量需求使用能够降低频率复用度并能提高系统容量的多重频率复用技术进行频率规划。对所设计的多重频率复用技术频率规划方案进行干扰性能分析,仿真结果表明,所设计的频率规划方案能够满足铁道部标准中对一阶邻频和二阶邻频的C/I要求。将注水功率分配算法引入到动态信道分配之中,此算法与以往的基于基站的动态信道分配算法相比,考虑了用户之间的公平性。对不同信道增益因子以及采用不同功率分配算法分配功率时的系统性能进行仿真。仿真结果表明,系统吞吐量、用户不满意概率这两个衡量系统性能的指标与载频复用度即信道增益的大小、系统用户数、采用的功率分配算法均有关系。当此算法在实际网络中应用时,应结合网络负载需求以及频率规划方案,选取合适的信道增益因子和功率分配算法,从而获得较优的系统性能。本论文将GSM-R网络无线资源管理关键技术应用于编组场,旨在提高编组场的无线资源利用效率和系统容量,对我国今后编组场的GSM-R网络建设具有重要的指导意义。

关键词： GSM-R 编组场无线资源管理语音组呼多重频率复用注水功率

同方学位论文库评论

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编组场测量误差对车辆走行特性分布的影响

减速顶与调速技术 1988年第Z1期 59-64页

作者：林志兴

控制编组场车辆溜放速度对于车辆的安全连挂和提高编组作业效率是至关重要的。由于常规编组场控制点(缓行器段)很少而且间隔相当大,因此,必须准确地预测这些控制点之间和这些控制点之外的自由溜放车辆的速度。准确预测车辆溜放速度的关... 详细信息

控制编组场车辆溜放速度对于车辆的安全连挂和提高编组作业效率是至关重要的。由于常规编组场控制点(缓行器段)很少而且间隔相当大,因此,必须准确地预测这些控制点之间和这些控制点之外的自由溜放车辆的速度。准确预测车辆溜放速度的关键是要掌握有关车辆的走行特性或车辆走行阻力数据,铁路界普遍认识到车辆走行阻力数据的重要性。在现代化编组站测量走行阻力值是例行程序。这些阻力值数据在提供给车辆实时控制的算式和各种

关键词：溜放阻力直方图编组场调车场溜放速度走行车辆测量误差

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编组场调速设备评价

减速顶与调速技术 1992年第2期 11-18页

作者：林志兴

调速设备是铁路编组场设备的核心。调速设备的现代化程度是铁路编组站现代化水平的标志之一。调速设备对编组站改编能力,作业安全和劳动条件有很大影响,因此,各国铁路都十分重视编组站调速设备的研究。从五十年代末西德、英国、法国、... 详细信息

调速设备是铁路编组场设备的核心。调速设备的现代化程度是铁路编组站现代化水平的标志之一。调速设备对编组站改编能力,作业安全和劳动条件有很大影响,因此,各国铁路都十分重视编组站调速设备的研究。从五十年代末西德、英国、法国、瑞典诸国先后结合本国具体条件研制了各种新型连续式调速设备。如英国道蒂减速顶与加减速顶,西德的钢索牵引小车,法国的自动制动小车,瑞典的螺旋滚筒式减速器,日本的直线电机加减速小车。在此期间,还发展了多种适合车场日的制动用的减速器,在这些减速器中,有传统的用空压、液压驱动的钳式车辆减速器,还有非钳式车辆减速器,除了减速顶,加减速顶外,还有螺旋滚筒式减速器,电磁减速器,橡胶轨减速器等,这些原理不同,能加速。

关键词：编组场中国铁路调速设备评价性能减速器减速顶

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编组场尾部货车溜放的数学模型

北京机械工业学院学报 1999年第4期14卷 47-52页

作者：王东郝静茹姚文席米洁梁哲北京机械工业学院机械工程系

为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律，科学、合理地制定防溜器的安装方案，提高编组场的自动化水平。采用车辆纵向动力学的方法，分析了编组场尾部车辆溜放过程中存在的各种纵向作用力，重点探讨了缓冲器的特性，导出了缓冲器... 详细信息

为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律，科学、合理地制定防溜器的安装方案，提高编组场的自动化水平。采用车辆纵向动力学的方法，分析了编组场尾部车辆溜放过程中存在的各种纵向作用力，重点探讨了缓冲器的特性，导出了缓冲器对的刚度特性，建立了纵向动力学模型，介绍了求解该模型的方法。通过求解该模型可以有效地确定防溜器安装方案，具有重要的实践意义，同时对研究编组场调车作业过程中的车组互撞问题也具有一定的指导作用。

关键词：数学模型纵向动力学缓冲器防溜器编组场

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编组场电流监测系统的一种设计方案

铁路通信信号工程技术 1997年第2期 10-12页

作者：李敏铁道科学研究院通号所

1.系统构成考虑到编组场中轨道电路和道岔电动转辙机的控制电路可能分散于若干个信号楼内。

关键词：上位机下位机监测系统轨道电路电动转辙机编组场场电流道岔多机系统人机对话