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具有可编程形态的准三维金纳米蘑菇用于制备高容量柔性等离激元编码

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Science China Materials 2022年第8期65卷 2227-2234页

作者：李东孙迎辉王雅雯赵博梁文凯刘远兰高恒叶雅奇李嘉婷江林 Institute of Functional Nano and Soft Materials(FUNSOM) Jiangsu Key Laboratory for Carbon-Based Functional Materials&DevicesSoochow UniversitySoochow UniversitySuzhou 215123China College of Energy Soochow Institute for Energy and Materials Innovations and Key Laboratory of Advanced Carbon Materials and Wearable Energy Technologies of Jiangsu ProvinceSoochow UniversitySuzhou 215006China

由金属纳米结构组成的等离激元编码在信息加密的实际应用中做出了巨大贡献.然而,由于在单一平台上排列集成水平较高的多元纳米结构的技术难度较大,目前大多数报道只展示了单一或二元等离激元编码的制备,这无法满足日益提高的信息安全性... 详细信息

由金属纳米结构组成的等离激元编码在信息加密的实际应用中做出了巨大贡献.然而,由于在单一平台上排列集成水平较高的多元纳米结构的技术难度较大,目前大多数报道只展示了单一或二元等离激元编码的制备,这无法满足日益提高的信息安全性对于高编码容量的要求.在此,我们开发了一种基于等离子体刻蚀-生长的策略,制备了具有可控形态的准三维等离激元金纳米蘑菇的图案阵列,并通过将这些纳米蘑菇排列在一个基底上,成功实现了理想的高容量等离激元编码.在此基础上,将这种多元编码转移到柔性基板上,实现了对代表“FUNSOM”的摩斯密码的三模态加密,展示了开发的等离激元编码在信息加密和数据存储等领域的广阔应用前景.

关键词：信息加密信息安全性数据存储编码容量等离激元等离子体刻蚀理想的高金纳米

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连续型条码编码容量研究

条码与信息系统 1996年第1期 23-25页

作者：刘向东郁伟

基于n粒子GHZ态和单光子混合的量子安全直接通信

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激光技术 2022年第1期46卷 79-84页

作者：周贤韬江英华西藏民族大学信息工程学院咸阳712000

为了提高量子安全传输效率,采用n粒子Greenberger-Horne-Zeilinger(GHZ)态的特性,对其与单光子混合的量子安全直接通信进行了研究,设计了通信的执行过程,讨论了通信的传输效率、量子比特利用率和编码容量,并对其安全性进行了理论分析。... 详细信息

为了提高量子安全传输效率,采用n粒子Greenberger-Horne-Zeilinger(GHZ)态的特性,对其与单光子混合的量子安全直接通信进行了研究,设计了通信的执行过程,讨论了通信的传输效率、量子比特利用率和编码容量,并对其安全性进行了理论分析。结果表明,该方案可以将信息的编码容量提升至(n+1)bit,将传输效率提升至200%。该协议能够抵御截获重发和测量重发攻击、特洛伊木马攻击和拒绝服务攻击以及辅助粒子攻击和纠缠攻击。

关键词：物理光学 n粒子Greenberger-Horne-Zeilinger态量子安全通信编码容量

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中国动车组车次号编码改进方案研究

铁道标准设计 2023年

作者：徐培娟阎致远长安大学长安都柏林国际交通学院长安大学运输工程学院

随着我国高速铁路的不断发展，现行动车组车次编码混乱、容量受限及难辨识等问题日益明显，急需对其进行改进。总结并分析国外铁路旅客列车车次编码方案，借鉴航空编码规则，针对我国现行动车组车次编码方案和高速铁路发展趋势，重点考... 详细信息

随着我国高速铁路的不断发展，现行动车组车次编码混乱、容量受限及难辨识等问题日益明显，急需对其进行改进。总结并分析国外铁路旅客列车车次编码方案，借鉴航空编码规则，针对我国现行动车组车次编码方案和高速铁路发展趋势，重点考虑了车次编码容量、车次运营管理精细度、乘客识记方便程度以及车次文化内涵等因素，提出近期和远期两个阶段的动车组车次编码改进方案。在近期方案中，跨局列车采用“原字母+K+数字”的表达方式，管内列车采用“原字母+N+数字”的表达方式，进一步明确了不同速度等级和运行区域列车车次的概念，增加了开行列车的辨识度，改进后编码容量是现有动车组编码的1.5倍。在远期方案中，取消“D”字头车次编码，划分为“C”字头管内城际列车、“S”字头管内市郊列车、“G”字头跨局高速动车组列车和“W”字头跨局卧铺动车组列车，增加运营公司汉字代码，采用“首字母+运营等级+数字+运营公司代码”的编码方式，改进后车次编码容量是现有车次编码的54倍。此外，在车票购买网站及车票上标注运营列车名称并以不同颜色区分，增加客用车票二维码，进一步丰富列车车次文化内涵，展现不同车次地域特色，同时能在国内、国际上对我国的列车产品及铁路发展情况进行良好宣传。本研究综合考虑旅客列车运行中的多种因素，全方位优化动车组车次编码，为中国高速铁路车次编码改进提供参考。

关键词：车次编码动车组列车划分准则编码容量辨识度文化内涵

一种N/(N+1)型高码率游长受限码编码方法

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华中科技大学学报（自然科学版） 2007年第11期35卷 48-51页

作者：刘春王海卫谢长生裴先登华中科技大学计算机科学与技术学院

基于数据分块的分布特性,提出了一种可用于磁存储或光存储读写通道中的高码率游长受限码的编码方法,包括对数据进行子块分割和检测、建立标志子块队列,按照排队规则和无冲突子块的映射策略进行码字映射等.该方法能在给定的(d,k)受限条... 详细信息

基于数据分块的分布特性,提出了一种可用于磁存储或光存储读写通道中的高码率游长受限码的编码方法,包括对数据进行子块分割和检测、建立标志子块队列,按照排队规则和无冲突子块的映射策略进行码字映射等.该方法能在给定的(d,k)受限条件下接近编码容量,并具有递推设计更高码率编码的扩展性能.利用该方法设计了码率为32/33(d=0,k=6)的游长受限码,并给出了结合子块交叉插入技巧设计64/65(0,10)游长受限码的方法,还对受限参数与码率和编码容量的关系进行了探讨.

关键词：磁存储通道游长受限码标志子块高码率编码容量

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一维多进制色条码编码研究

浙江大学学报（工学版） 2004年第5期38卷 559-561页

作者：孟晓刘向东浙江大学现代光学仪器国家重点实验室浙江杭州310027

为了解决传统二进制条码编码容量与误识率的矛盾,提出了一种基于颜色区分的新型条形编码.利用组合数学中典型分配问题的求解方法,推导出求取色条码编码容量的实用递推公式,并得到了特定条码编码容量的数值结果.采用颜色要素设计出的多... 详细信息

为了解决传统二进制条码编码容量与误识率的矛盾,提出了一种基于颜色区分的新型条形编码.利用组合数学中典型分配问题的求解方法,推导出求取色条码编码容量的实用递推公式,并得到了特定条码编码容量的数值结果.采用颜色要素设计出的多进制条码大大提高了条码的编码容量,突破了二进制条码字符集编码容量与误识率相互矛盾的原理性瓶颈.最后给出了色条码的初步编码设计.

关键词：色条码多进制条码编码容量

基于微带谐振器耦合理论的可重发无芯片标签设计

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福州大学学报（自然科学版） 2020年第2期48卷 192-197页

作者：黄能玉郭佳庆韦雪婷马中华集美大学航海学院福建厦门361021 集美大学信息工程学院福建厦门361021

为降低传统标签的成本,提出基于微带耦合的可重发无芯片标签.具有窄带固定带宽的谐振器采用C型微带反向嵌套来提高单个谐振器的Q值,提高频谱的利用率.为验证所提出的结构,设计8 b的C型微带反向嵌套谐振器耦合的无芯片标签,仿真和测试结... 详细信息

为降低传统标签的成本,提出基于微带耦合的可重发无芯片标签.具有窄带固定带宽的谐振器采用C型微带反向嵌套来提高单个谐振器的Q值,提高频谱的利用率.为验证所提出的结构,设计8 b的C型微带反向嵌套谐振器耦合的无芯片标签,仿真和测试结果表明了该设计的准确性和可行性.在可用的频带上,采用频率位置调制的编码技术后,编码容量可达到17 b,还验证了各种物理结构参数对标签编码容量的可扩展特性.这种标签可用于物流业,超市等领域替代条形码.

关键词：无芯片标签 C型微带反向嵌套编码容量混合编码

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一种双极化结构的新型无芯标签设计

电子技术应用 2017年第12期43卷 100-103页

作者：赵峰何毅邹传云贾小林西南科技大学信息工程学院四川绵阳621010 西南科技大学计算机科学与技术学院四川绵阳621010

提出了一种由水平和竖直方向上蚀刻的Ⅰ型谐振体构成的双极化无芯RFID新型标签。采用双极化编码技术和频移编码技术设计了该种新型标签的编码方法,实现了编码容量加倍,同时在减少谐振单元的情况下,仍然可获得更加理想的编码容量。最后,... 详细信息

提出了一种由水平和竖直方向上蚀刻的Ⅰ型谐振体构成的双极化无芯RFID新型标签。采用双极化编码技术和频移编码技术设计了该种新型标签的编码方法,实现了编码容量加倍,同时在减少谐振单元的情况下,仍然可获得更加理想的编码容量。最后,设计了一个16 bit的双极化无芯标签,通过仿真验证了其可行性,为无芯标签的研究提供了新的思路。

关键词：双极化 RFID 无芯标签编码容量

采用混合差错控制的大容量声表面波射频标签的研究

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采用混合差错控制的大容量声表面波射频标签的研究

作者：董浩然上海交通大学

学位级别：硕士

作为基于半导体芯片式射频识别的互补技术，声表面波射频识别技术具有纯无源无线、读取速度快、成本低以及可直接传感温度、应力等参数等优点。但作为一种纯靠被动查询传递信息的射频识别技术，声表面波射频识别系统的数据完整性问题一... 详细信息

作为基于半导体芯片式射频识别的互补技术，声表面波射频识别技术具有纯无源无线、读取速度快、成本低以及可直接传感温度、应力等参数等优点。但作为一种纯靠被动查询传递信息的射频识别技术，声表面波射频识别系统的数据完整性问题一直无法完美的解决，成为制约其可靠应用的重要因素。为了保证射频标签数据传输的完整性，需要对数据附加冗余位进行差错控制。传统的开关键控(OOK)、脉冲位置调制(PPM)以及组内多脉冲位置调制(MPPM)等编码方式的SAW RFID本身编码容量就不能满足EPC GLOBAL96位或128位的编码要求，至今为止只有脉冲位置结合相位调制编码方式(TOPPS)声表面波射频识别系统报道了循环冗余校验的差错控制方案。为了解决声表面波标签的数据完整性保护问题，本文详细分析了汉明码、循环冗余校验码和Reed-Solomon码这些差错控制编码的编解码实现过程及差错控制原理。其中Reed-Solomon码是一类线性循环分组码，且可以用于非二进制信息的编码。Reed-Solomon码的差错控制方式为前向纠错方式，具有纠错能力高、解码算法成熟等特点，非常适合应用于被动查询的声表面波标签之中。为了追求更大的编码容量来承载差错控制功能，本文对比了四种标签调制编码方案，并提出使用新的脉冲相延迟长度受限调制编码方式(PDLL)与Reed-Solomon码相结合进行标签的差错控制。之后，本文对所提出的标签编码方案进行深入研究，分析和解决PDLL编码与Reed-Solomon码结合中的难点，给出具体的编解码方案。为了提高方案的实用价值，本文提出混合检错纠错模式的编码方案并通过Monte Carlo理论对其进行仿真验证。最后，根据设计的编码方案对实物标签进行压力测试，并详细介绍了实验设备、设计理念以及实验结果。

关键词：声表面波标签差错控制混合纠错 Reed-Solomon编码编码容量