检索结果-南通市图书馆

施工技术 2015年第S1期44卷 594-596页

作者：谢跃明江西南昌制革厂江西南昌330029

介绍缆索吊装法的基本原理及在安装超高层建筑多道钢连廊采用的施工技术。

关键词：高层建筑缆索吊装法施工技术

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缆索吊装法钢筋混凝土拱桥的施工误差分析

四川建筑 2009年第6期29卷 206-207+210页

作者：李建红盛靖杨东浙江省金华市交通规划设计院有限公司

采用缆索吊装法施工的钢筋混凝土拱桥,其实际拱轴线与设计拱轴线往往存在偏差。文中总结了钢筋混凝土拱桥缆索吊装施工的拱轴线偏差形式,并对拱轴线偏差对结构的影响进行了分析。

关键词：钢筋混凝土拱桥缆索吊装法施工误差有限元分析

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普宣高速公路普立特大桥加劲梁施工关键技术

桥梁建设 2017年第3期47卷 111-115页

作者：杨荣南代皓中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

普宣高速公路普立特大桥主桥为主跨628m的悬索桥,其加劲梁采用扁平流线型单箱单室钢箱梁结构,加劲梁采用缆索吊机旋转架梁法架设。在加劲梁施工过程中,钢箱梁在工厂内制作成板单元,通过汽车将板单元运输至桥位后组拼成钢箱梁节段;采用... 详细信息

普宣高速公路普立特大桥主桥为主跨628m的悬索桥,其加劲梁采用扁平流线型单箱单室钢箱梁结构,加劲梁采用缆索吊机旋转架梁法架设。在加劲梁施工过程中,钢箱梁在工厂内制作成板单元,通过汽车将板单元运输至桥位后组拼成钢箱梁节段;采用轮胎式运梁车将钢箱梁节段运输至引桥上存放;在主跨侧设置缆索吊机,缆索吊机的主索沿高度方向垂直锚固于散索鞍支墩;利用缆索吊机安装宣威侧的前2个钢箱梁节段,挂设临时斜拉索,形成斜拉吊挂式墩旁架梁平台;从中间往两侧方向架设钢箱梁节段,将钢箱梁节段旋转90°后通过桥塔,利用缆索吊机起吊钢箱梁节段,将钢箱梁节段运输至安装位置旋转90°后,进行钢箱梁节段的下放、安装。

关键词：公路桥悬索桥钢箱梁缆索吊装法墩旁架梁平台旋转架设桥梁施工

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钢管拱吊装阶段中温度的影响分析

公路 2004年第3期49卷 45-49页

作者：彭文立罗月静郑皆连秦荣谢开仲广西大学土木建筑工程学院南宁市530004 广西交通厅南宁市530011

就缆索吊装钢管拱的施工方法。

关键词：钢管混凝土拱桥安装精度应力测试缆索吊装法温度施工方法

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哪吒大桥钢桁加劲梁架设方案研究

施工技术 2011年第5期40卷 35-38页

作者：栗金营陈淮李杰郑州大学土木工程学院河南郑州450001

以哪吒大桥———钢桁加劲梁悬索桥为工程实例,详细分析了贝雷架架设法和缆索吊装法两种施工方案的可行性。通过对比计算贝雷架架设法施工方案与缆索吊装法施工方案对应的钢桁加劲梁受力性能,并考虑到哪吒大桥在钢桁加劲梁施工中采用刚... 详细信息

以哪吒大桥———钢桁加劲梁悬索桥为工程实例,详细分析了贝雷架架设法和缆索吊装法两种施工方案的可行性。通过对比计算贝雷架架设法施工方案与缆索吊装法施工方案对应的钢桁加劲梁受力性能,并考虑到哪吒大桥在钢桁加劲梁施工中采用刚接和铰接混合的施工方案、钢桁加劲梁在施工过程中位移变化较大等情况,得出哪吒大桥钢桁加劲梁安装采用缆索吊装方案是合适的结论。

关键词：钢桁加劲梁悬索桥架设方案缆索吊装法贝雷架架设法

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沱江一桥改建工程施工技术研究

沱江一桥改建工程施工技术研究

作者：蒋东林西南交通大学

学位级别：硕士

拱桥在我国有着悠久的历史和广泛的应用,从赵州桥至今,已有1400多年的历史,尤其新中国建立以来,我国拱桥更是飞速发展。而在所有拱桥型式中又以钢筋混凝土拱桥应用最多。目前,我国大跨度钢筋混凝土拱桥采用的施工方法主要有体外支架法... 详细信息

拱桥在我国有着悠久的历史和广泛的应用,从赵州桥至今,已有1400多年的历史,尤其新中国建立以来,我国拱桥更是飞速发展。而在所有拱桥型式中又以钢筋混凝土拱桥应用最多。目前,我国大跨度钢筋混凝土拱桥采用的施工方法主要有体外支架法、缆索吊装法、悬臂拼装法、转体法和劲性骨架法。本文以沱江一桥为背景,对钢筋混凝土拱桥缆索吊装施工技术进行了研究。以钢筋混凝土拱桥施工特点分析为基础,提出了一体化施工的总体方案与基本结构构造,分析了施工状态一体化结构的力学行为。首先简要介绍了沱江一桥的基本情况,从设计概况、建设、技术标准等方面进行了阐述。其次介绍了该桥的工程技术特点,指出了该桥的施工重点及在施工过程中遇到的难点,并提出解决办法。最后介绍了施工中桥梁的吊装计算过程。从主要受力构件主索的计算为开端,详细的解释了主索及其他附属绳索的计算,并从受力上分析了其他附属结构的状态。从而形成一套系统的缆索吊装施工新技术,并在实桥工程进行了应用,效果良好。

关键词：拱桥缆索吊装法施工技术研究

大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工及监控技术研究

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大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工及监控技术研究

作者：邹先权西南交通大学

学位级别：硕士

钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。它较好地综合满足了修建桥梁所需求的用料省、安装重量轻、施工简便、承重能力大的诸多要求,是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。 ... 详细信息

钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。它较好地综合满足了修建桥梁所需求的用料省、安装重量轻、施工简便、承重能力大的诸多要求,是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。国外关于钢管混凝土结构的研究与应用已有近百年的历史,而国内则是从20世纪50年代开始研究,进入90年代以来,钢管混凝土作为一种新型的组合材料,由于其力学性能非常适合拱式结构,所以在桥梁工程领域得到广泛应用和迅猛发展。本文主要研究大跨度钢管混凝土拱桥的缆索扣吊系统的设计方法和以扣索索力与拱肋线形为目标的施工控制技术,主要内容如下: 1、从介绍拱桥的施工方法入手,简要分析了各种施工方法与适用范围,并指出钢管混凝土应用于拱桥向大跨度发展的施工问题。钢管混凝土拱桥施工方法实质上是劲性骨架方法和自架设方法。着重介绍了钢管骨架架设方法中的两种主要方法:缆索吊装法和转体施工法。 2、从小河大桥（主跨338m的上承式钢管混凝土拱桥）的主拱吊装方案设计着手,对缆索扣吊系统的缆索系统、塔架以及风缆等的设计和检算方法进行了探讨,确保吊装施工过程安全可靠。 3、以小河大桥为工程背景,借助ANSYS分析程序,将优化理论和有限元方法引入到钢管混凝土拱桥拱肋架设扣索索力调整计算,这样计算出的索力精度较高,既能确保结构的受力状态和变形始终处在安全范围内,又能保证架设和调整后的拱肋线形符合设计期望。

关键词：钢管混凝土拱桥缆索吊装法优化理论 ANSYS

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大跨度钢—混组合拱桥设计理论研究

大跨度钢—混组合拱桥设计理论研究

作者：张策重庆交通大学

学位级别：硕士

本文围绕特大跨径拱桥的发展趋势，以合理运用材料特性，简化施工步骤，缩短建设周期，降低工程造价为主要出发点，探索性地提出一种拱脚区段采用混凝土，跨中区段采用钢结构的新型大跨度钢-混组合混凝土拱桥。这种适合于组合施工法的钢... 详细信息

本文围绕特大跨径拱桥的发展趋势，以合理运用材料特性，简化施工步骤，缩短建设周期，降低工程造价为主要出发点，探索性地提出一种拱脚区段采用混凝土，跨中区段采用钢结构的新型大跨度钢-混组合混凝土拱桥。这种适合于组合施工法的钢-混组合拱桥作为一种新的结构型式，其受力特性有异于传统的钢筋混凝土拱桥，必须对其受力性能进行系统的研究。为此，本文开展了以下研究工作： ①在收集国内外相关拱桥悬臂浇筑施工和缆索吊装施工科研资料和研究成果的基础上，分析了现有的两种悬臂浇筑施工方法和缆索吊装法的优缺点，以万州长江大桥为原型，利用ANSYS的参数化编程技术，采用APDL语言编制钢-混组合混凝土拱桥拱轴系数优化程序。 ②试设计一座钢-混组合混凝土拱桥，建立全桥分析模型，对其基本受力进行分析，并进行全桥的承载能力验算和稳定性验算。 ③在对试设计桥例进行全桥承载力验算和稳定性验算的基础上，以分段点位置系数为参数，建立多组分析模型研究分段点位置对拱轴系数的影响规律，对比分析不同分段点位置对拱圈内力、应力及变形的影响，为分段点位置的选取提供合理的依据。 ④探讨截面变化形式、截面变化规律对结构内力与变形的影响变化规律，结合结构受力和从技术经济指标角度的综合考虑，为钢-混组合混凝土桥主拱圈的截面设计形式提出合理的设计建议。

关键词：大跨度拱桥钢-混组合拱圈悬臂浇筑法缆索吊装法分段点位置变截面

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东筹大桥钢管拱安装方法研究与实践

东筹大桥钢管拱安装方法研究与实践

作者：陈宇广西大学

学位级别：硕士

钢管混凝土拱桥因为自身具有的独特优势,近些年来在我国得到了大范围的推广使用,发展速度很快。但是由于钢管混凝土拱桥应用的历史相对较短,可供借鉴的国外经验也较少,因此在施工、设计和研究上都落后于现实的需要。对于钢管混凝土拱桥... 详细信息

钢管混凝土拱桥因为自身具有的独特优势,近些年来在我国得到了大范围的推广使用,发展速度很快。但是由于钢管混凝土拱桥应用的历史相对较短,可供借鉴的国外经验也较少,因此在施工、设计和研究上都落后于现实的需要。对于钢管混凝土拱桥建设当中的关键环节——钢管拱肋的安装,本文在一个工程实例——越南东筹大桥的基础上,对大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱肋的施工方法进行了研究,并在研究基础上进行了分析和决策,解决了实际的工程问题,主要进行了以下几方面的工作：1、调研和总结了钢管混凝土拱桥拱肋安装方法的历史、发展和现状,分析和总结了各种方法的工程特点。悬臂吊机法的吊机本身结构稳定性好、使用灵活、操作简便,但吊机的自重较大,对主体结构的稳定性有影响,增大临时扣塔的受力,会造成永久结构工程数量的增加,合龙费用也较高;少支架提升法工期短,占用航道时间少,安全性相对较好,拱肋结构现场施工少、质量好、精度高;转体法安全可靠,合拢精度高,转动结构重量大,可充分利用位地理环境和桥型结构特点,对通航影响很小,转体合拢时间短;缆索吊装法作业时覆盖范围广、起吊能力强、对通航影响小、技术原理明确、经济性好,是目前大跨度钢管混凝土拱桥钢拱肋安装施工的最常用方法。2、结合东筹大桥的工程实际情况和越南的国情,进行了多种钢管拱肋安装方法在东筹大桥工程上的适用性分析：悬臂吊机法在多跨结构上应用技术难度大、费用高,较适用于吊装短而重的钢结构,对东筹大桥适用性较差;少支架提升法技术难度低,操作较方便,同时具有拱肋安装精度高、结构整体性好等优点,可考虑应用于东筹大桥钢管拱安装;转体工艺技术难度高,操作所需空间大,不适用于位于用地空间范围较窄的东筹大桥;缆索吊装法工程应用经验丰富,施工设备简单,技术难度低,吊装范围可覆盖整个桥跨范围,不受桥梁分跨和分幅的影响,施工用地主要向纵向伸展,施工用地的要求较容易得到满足,该方法对东筹大桥的适用性较好,可作为方案比选的方法之一。在适用性分析的基础上,推荐少支架提升法和缆索吊装法为进行方案比选的施工方法。3、进行了东筹大桥的方案比选分析,从以下六个方面对少支架提升方案和缆索吊装方案进行了比选：(1)设备的适用性：少支架安装所需的浮吊在越南较少,操作时的安全性也较低,缆索系统主要使用的设备材料较容易获取,能迅速投入施工;(2)施工进度：少支架安装受季节影响较大,工期较长,采用缆索吊装的安装工作可以连贯开展,工期较短;(3)对河流通航的影响：少支架方案施工过程中,水上施工结构和设备长期占用河道,对通航影响大,缆索吊装方案吊装跨越能力大,占用河道较少,对通航影响小;(4)对安全生产的影响：少支架方案的水上作业量大,安全风险较大,缆索吊装方案水上作业量小,安全隐患较低;(5)经济分析比较：少支架法安装方案的施工建筑安装工程费为1.50亿元,费用较高,缆索吊装法安装方案的施工建筑安装工程费经测算为1.33亿元,费用较低;(6)对环境的影响：少支架安装方案不占用引桥施工场地,对引桥施工单位的影响较小,缆索吊装方案对引桥施工有一定影响,但通过合理组织施工,可做到不影响总工期。通过综合比较,最终确定无支架缆索吊装方案为东筹大桥钢管拱安装方案。4、对东筹大桥钢管拱肋缆索吊装方案进行了缆索吊装系统布置,使其满足主桥吊装范围要求,并尽量减少对引桥施工的影响;合理划分了拱肋吊装节段,确定了施工计算荷载;采用有限元软件MIDAS进行了主要吊装结构的设计和验算,保证所采用塔架结构的杆件应力、刚度和稳定性均满足的规范规定和施工要求。

关键词：钢管混凝土拱桥钢拱肋安装方案比选缆索吊装法有限元分析

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大跨度钢管混凝土拱桥设计方法与施工控制

大跨度钢管混凝土拱桥设计方法与施工控制

作者：张弘涛西南交通大学

学位级别：硕士

钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。它较好地综合满足了修建桥梁所需求的用料省、安装重量轻、施工简便、承重能力大的诸多要求,是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。国外关于钢管混凝土结构的研究与应用已有近百年的历史,而国内则是从20世纪50年代开始研究,进入90年代以来,钢管混凝土作为一种新型的组合材料,由于其力学性能非常适合拱式结构,所以在桥梁工程领域得到广泛应用和迅猛发展。本文主要研究大跨度钢管混凝土拱桥的基本计算理论与施工控制理论,主要内容如下: 1、对在我国目前影响较大的三种理论体系和相应的规程进行了对比性介绍,并就国内外几本设计规范(规程)对钢管混凝土结构的构造规定、计算方法与计算规定进行了比较分析。 2、从介绍拱桥的施工方法入手,简要分析了各种施工方法与适用范围,并从中指出钢管混凝土应用于拱桥大跨度发展的施工问题。钢管混凝土拱桥施工方法实质上是劲性骨架方法和自架设方法。着重介绍了钢管骨架架设方法中的两种主要方法:缆索吊装法和转体施工法。 3、本文简单地阐述了桥梁现场施工控制的原则、内容和方法,详细分析了钢管混凝土拱桥施工控制中造成施工控制误差的因素,并针对这些误差提出相应的应对策略。 4、以宜宾金沙江戎州大桥(主跨260m的中承式钢管混凝土拱桥)为工程背景,将优化理论引入到钢管混凝土拱桥拱肋架设和扣索索力调整计算,这样计算出的索力精度较高,既能确保结构的受力状态和变形始终处在安全范围内,又能保证架设和调整后的拱肋线形符合设计期望。

关键词：钢管混凝土拱桥施工控制缆索吊装法转体施工法自架设方法劲性骨架方法优化理论