检索结果-南通市图书馆

青岛日报

作者：周建亮王筱梅

本报12月3日讯记者从市交通运输局获悉，《青岛港总体规划（2035年）环境影响报告书》日前通过专家评审。评审会由生态环境部环评司主持召开，国家相关部委、省市相关部门代表及特邀专家出席会议。此举是推动《青岛港总体规划（2035年... 详细信息

本报12月3日讯记者从市交通运输局获悉，《青岛港总体规划（2035年）环境影响报告书》日前通过专家评审。评审会由生态环境部环评司主持召开，国家相关部委、省市相关部门代表及特邀专家出席会议。此举是推动《青岛港总体规划（2035年）》批复的关键环节。《青岛港总体规划......

关键词：青岛港董家口港区大港区综合通过能力

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港口物流系统分析及其综合通过能力研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2008年第B11期27卷 990-993页

作者：唐建桥王慈光李新民西南交通大学交通运输学院四川成都610031 广梅汕铁路有限公司广东广州510635

应用系统科学和网络优化的思想、原理和方法,对港口物流系统结构和功能进行分析;然后简述各主要作业环节和各主要子系统通过能力;最后研究港口物流系统综合通过能力的协调理论和计算方法;同时用一算例进一步检验,提出提高港口物流系统... 详细信息

应用系统科学和网络优化的思想、原理和方法,对港口物流系统结构和功能进行分析;然后简述各主要作业环节和各主要子系统通过能力;最后研究港口物流系统综合通过能力的协调理论和计算方法;同时用一算例进一步检验,提出提高港口物流系统综合通过能力的主要措施。

关键词：港口物流系统分析综合通过能力系统科学网络优化

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湄洲湾港秀屿作业区新增工艺设备提升综合通过能力研究

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福建交通科技 2012年第5期 80-83页

作者：占梨英福建省交通规则设计院福州350004

随着临港工业、物流发展,秀屿作业区新增吞吐量卷钢160万吨/年,散装水泥40万吨/年,通过对秀屿作业区现有泊位新增装卸设备、货种整合,提升了泊位综合通过能力,对现有泊位的运营具有极大的优化作用。

关键词：港口作业区装卸设备综合通过能力研究

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用概率乘法原则计算泊位综合通过能力

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水运工程 1981年第10期 39-41页

作者：宗蓓华四川省涪陵地区轮船公司

港口通过能力是港口营运的最重要指标之一,而泊位通过能力是测算港口通过能力的基础。由于货种、流向、船型以及港口的装卸效率的不同,泊位的通过能力将随之改变。因此,在计算泊位通过能力时,一般需按某一货种,某一船型以及某一流向分... 详细信息

港口通过能力是港口营运的最重要指标之一,而泊位通过能力是测算港口通过能力的基础。由于货种、流向、船型以及港口的装卸效率的不同,泊位的通过能力将随之改变。因此,在计算泊位通过能力时,一般需按某一货种,某一船型以及某一流向分别确定每一特定状态的泊位通过能力,然后再根据在各种特定状态下泊位装卸货物数量占总量的比重,分段计算出这个泊位的综合通过能力R,用公式表达如下:

关键词：组合概率货物出口全概率进口泊位通过能力综合通过能力船型乘法

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共圆罗屿大港梦同筑幸福乐屿城 B03

共圆罗屿大港梦同筑幸福乐屿城

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湄洲日报

作者：李俊华黄汉业郭霖霞

经略海洋，征程如虹。以港兴城、港城联动，东方大港从梦想照进现实。承载着百年大港梦的光荣使命，在市委、市政府的坚强领导下，北岸经开区党工委、管委会坚持一张蓝图绘到底、一任接着一任干，团结带领全区上下真抓实干、砥砺前行，... 详细信息

经略海洋，征程如虹。以港兴城、港城联动，东方大港从梦想照进现实。承载着百年大港梦的光荣使命，在市委、市政府的坚强领导下，北岸经开区党工委、管委会坚持一张蓝图绘到底、一任接着一任干，团结带领全区上下真抓实干、砥砺前行，缔造了“北岸速度”，诠释了“北岸担当”?

关键词：万吨级福建省湄洲湾矿石船综合通过能力

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到2025年打造长三角世界级港口群北翼一流强港

到2025年打造长三角世界级港口群北翼一流强港

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中国水运报

作者：陈珺赵炎

本报讯（全媒记者陈珺通讯员赵炎）近日，南通市人民政府出台《加快打造更具特色的“水运江苏”南通实施方案》（简称《南通方案》），为推动打造长江口产业创新协同区和通州湾石化双循环基地两大战略落地实施提供水运基础设施网络... 详细信息

本报讯（全媒记者陈珺通讯员赵炎）近日，南通市人民政府出台《加快打造更具特色的“水运江苏”南通实施方案》（简称《南通方案》），为推动打造长江口产业创新协同区和通州湾石化双循环基地两大战略落地实施提供水运基础设施网络支撑，在策应上海，深耕沿海，开拓蓝海的现......

关键词：港口群综合通过能力内河港口长三角世界级

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武钢工业港物流通过能力研究

武钢工业港物流通过能力研究

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作者：张国号武汉理工大学

学位级别：硕士

现代物流被认为是企业的“第三利润源泉”。在武钢集团实施“名牌、精品和扩大规模”的战略中，武钢工业港作为集团公司原料进口、产品出口的门户。采用现代物流技术，研究工业港物流技术体系及其物流通过能力，... 详细信息

现代物流被认为是企业的“第三利润源泉”。在武钢集团实施“名牌、精品和扩大规模”的战略中，武钢工业港作为集团公司原料进口、产品出口的门户。采用现代物流技术，研究工业港物流技术体系及其物流通过能力，对优化港口物流模式，提高港口物流综合通过能力，降低港口物流成本，增加利润具有重要的意义。本文主要采用调查研究、现场测试、理论研究与测算和专家咨询等研究方法，对武钢工业港物流系统现状、工业港物流系统通过能力、提高武钢工业港物流通过能力的措施和建议等进行了深入研究。本文认为武钢工业港物流具有生产物流、销售物流和工厂物流相结合的特殊性;工业港现有的物流模式属于传统物流模式，但具有发展现代物流的基础;工业港现有物流系统存在着物流装备系统不配套、物流管理不协调等问题。通过对武钢工业港现有物流系统的码头泊位、堆场、装卸机械和集疏运等环节通过能力的测算和综合分析，可得工业港现有矿石码头的综合通过能力约为 700万吨，成品码头的综合通过能力约为160万吨。工业港矿石码头通过能力在满足现有生产需求的情况下，已满负荷运行，且有装卸工艺不配套、库场能力不足、货源组织与生产组织不协调等的困扰，亟待改进。通过采取扩建6、7号码头和8、9号码头库场或将6号与7号码头的库场和 8号与9号码头的库场相连通，增加码头作业的协调性，优化货源组织与库场管理、优化到港船型等措施后，可使工业港矿石码头综合通过能力达到862万吨，成品码头综合通过能力达到180万吨。但是，从实际发展看，工业港现有物流系统的综合通过能力仅能被动的适应武钢集团目前的生产要求，很难适应武钢集团的发展战略要求，还应寻求其它扩大规模的对策。

关键词：武钢工业港物流系统综合通过能力

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