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低碳出行让高油耗不再任性——聚焦C-ECAP综合油耗检验

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世界汽车 2015年第11期 94-97页

作者：王一鸣

在《中国制造2025》聚焦制造业绿色升级的大背景下,汽车工业作为国家重要的制造支柱产业,也面临着产业转型升级,中国汽车技术研究中心打造的C-ECAP中国生态汽车评价规程可谓正当其时。开展C-ECAP,可以引导汽车企业从原材料选择到零部件... 详细信息

在《中国制造2025》聚焦制造业绿色升级的大背景下,汽车工业作为国家重要的制造支柱产业,也面临着产业转型升级,中国汽车技术研究中心打造的C-ECAP中国生态汽车评价规程可谓正当其时。开展C-ECAP,可以引导汽车企业从原材料选择到零部件生产、整车制造、流通和回收等各个环节实现资源和能源的科学利用,从全生命周期对汽车进行系统性生态化设计,提高能源与资源的综合利用,减少污染物的产生。对汽车产业来说,则有利于引领产业链相关企业实现绿色低碳发展,提升创新开发能力和管理水平,引导绿色消费,推动中国汽车工业技术进步,促进汽车产业可持续发展。

关键词： ECAP 综合油耗轻型汽车低碳发展产业转型升级整车制造创新开发工业技术进步生态汽车中

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基于某款车型综合油耗敏感度分析

汽车实用技术 2019年第7期45卷 57-58,61页

作者：潘文章孔传宝不详

文章基于某款正在开发的车型,利用AVL Cruise软件对其进行建模,仿真此款车型在NEDC工况下的综合油耗。同时利用该模型,计算了此款车型在不同的整备质量、滑动阻力以及风阻系数参数下综合油耗的变化量,从而分析综合油耗对于整备质量、滑... 详细信息

文章基于某款正在开发的车型,利用AVL Cruise软件对其进行建模,仿真此款车型在NEDC工况下的综合油耗。同时利用该模型,计算了此款车型在不同的整备质量、滑动阻力以及风阻系数参数下综合油耗的变化量,从而分析综合油耗对于整备质量、滑动阻力以及风阻系数的敏感度。

关键词： AVL CRUIE 综合油耗整备质量滑动阻力风阻系数

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“综合油耗”仍是理论油耗

汽车知识 2009年第9期 2-3页

作者：陈新亚

明年1月1日起,在中国市场销售的总质量在3.5吨以下的汽车将在车身醒目位置贴上这个黄色标签,它的名字叫"汽车燃料消耗量标示"。到时我们买车时将看到每个车型的市区油耗、市郊油耗和综合油耗量。然而,就是这么个

关键词：油耗量理论油耗综合油耗

综合油耗低至4.6L/100km长城汽车全球首发“柠檬混动DHT”技术

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车主之友 2021年第1期 148-148页

12月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,采用双电机混联混动技术,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

关键词：双电机长城汽车 DHT 柠檬高度集成综合油耗高效能首发

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全液压压裂车功率节能匹配优化

过程工程学报 2017年第4期17卷 853-858页

作者：杨波长安大学工程机械学院陕西西安710064 三一重型能源装备有限公司研究本院北京102202

针对压裂车大功率、高油耗等特点,对采用多台发动机的全液压压裂车进行功率节能匹配优化;根据负载变化规律,采用中位数法识别负载工况;基于发动机样本和液压泵效率台架试验,采用多项式拟合算法分别建立发动机比油耗和液压泵效率模型,找... 详细信息

针对压裂车大功率、高油耗等特点,对采用多台发动机的全液压压裂车进行功率节能匹配优化;根据负载变化规律,采用中位数法识别负载工况;基于发动机样本和液压泵效率台架试验,采用多项式拟合算法分别建立发动机比油耗和液压泵效率模型,找到发动机油耗经济区和液压泵高效区;使用自适应惩罚函数法建立综合油耗目标函数,在各负载工况下,基于遗传算法优化输出最佳发动机转速和液压泵排量比组合,使发动机比油耗较低、液压泵效率较高,实现综合油耗最低.结果表明,当压裂车工作压力为40?70 MPa时,新方案与原方案相比,综合节油率达30.92%?0.05%,平均节油率为6.92%?4.20%,具有较好的节油效果.

关键词：压裂车功率匹配节能综合油耗遗传算法

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快递运输车油耗研究与动力配置优化

汽车实用技术 2014年第11期11卷 67-68页

作者：杨卓帆刘成武辛乾崔继强陕西重型汽车有限公司陕西西安710200

以快递运输车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车道路采集,解析出快递运输车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗仿真分析,并进行了客户试验验证。结果表明,仿真计算油耗与客户实际使用油耗一致,得出... 详细信息

以快递运输车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车道路采集,解析出快递运输车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗仿真分析,并进行了客户试验验证。结果表明,仿真计算油耗与客户实际使用油耗一致,得出适合快递运输车的最佳动力配置。

关键词：快递运输循环工况仿真分析动力性综合油耗

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匹配CVT和MT整车油耗仿真研究

机械研究与应用 2018年第5期31卷 47-51页

作者：满兴家梁玮韩明江上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

无级变速箱CVT逐渐成为了汽车的主流变速箱。利用AVL CRUISE仿真软件对匹配CVT与MT同一款车型的整车综合油耗进行对比分析,并详细阐述CVT与MT传动效率、发动机工况运行点的异同。结果表明:CVT通过调整发动机运行点跟随最佳经济运行线,... 详细信息

无级变速箱CVT逐渐成为了汽车的主流变速箱。利用AVL CRUISE仿真软件对匹配CVT与MT同一款车型的整车综合油耗进行对比分析,并详细阐述CVT与MT传动效率、发动机工况运行点的异同。结果表明:CVT通过调整发动机运行点跟随最佳经济运行线,从而弥补效率低造成的油耗增加;从油耗角度来看,自然吸气发动机匹配CVT可获得最佳燃油经济性。

关键词：综合油耗 CVT 传动效率工况运行点

面向未来的汽车与交通——2014中国汽车工程学会年会暨展览会在上海举行

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制造技术与机床 2014年第12期 27-27,30页

作者：刘文元

2014年10月22-24日,2014中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车会展中心盛大开幕。本届展会以"面向未来的汽车与交通"为主题,突出"低碳"和"环保"。在22日的开幕式致辞中,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说道:"今年的年会... 详细信息

2014年10月22-24日,2014中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车会展中心盛大开幕。本届展会以"面向未来的汽车与交通"为主题,突出"低碳"和"环保"。在22日的开幕式致辞中,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说道:"今年的年会移师上海,主要是因为上海得天独厚的产业环境,这里不仅拥有全球500强的整车厂和零部件公司。

关键词：汽车工程学上海汽车零部件公司整车厂长安汽车赵福全汽车技术汽车工业综合油耗汽车强国

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增程式电动汽车控制策略设计与优化算法研究

增程式电动汽车控制策略设计与优化算法研究

作者：罗祥吉林大学

学位级别：硕士

随着全球汽车总量迅速增长,环境污染和能源危机逐年加剧。纯电动车因续航不足、充电不便等问题,限制了进一步发展。增程式电动汽车,因其较低的生产成本和较长的续驶里程,逐渐受到行业内广泛关注,而能量管理控制策略是增程式电动汽车的... 详细信息

随着全球汽车总量迅速增长,环境污染和能源危机逐年加剧。纯电动车因续航不足、充电不便等问题,限制了进一步发展。增程式电动汽车,因其较低的生产成本和较长的续驶里程,逐渐受到行业内广泛关注,而能量管理控制策略是增程式电动汽车的研究热点。本文依托某省级创新类项目,对某款增程式电动商用车进行研究。主要研究内容是,在根据整车性能指标完成动力总成关键部件的参数匹配的基础上,结合对增程式电动汽车工作模式的分析结果,对整车能量管理控制策略进行了设计和优化。论文具体研究内容如下:1.依据整车的基本参数和动力性能指标,对该增程式电动商用车的动力总成关键部件进行选型和参数匹配;对增程式电动汽车工作模式特点进行分析,然后对增程车控制策略的设计原则和整体流程进行总结和整理,将控制流程分为驱动模式和制动模式,并在对现有控制策略对比分析的基础上,分别为两种模式设计了发动机多工作点控制策略和制动模式控制策略。2.使用CRUISE软件搭建了整车前向仿真模型,并以选型和匹配的数据对各组件进行参数设置;使用MATLAB/Simulink软件和CRUISE软件的Function模块搭建了整车控制策略模型,之后通过CRUISE/Simulink的联合仿真平台对整车进行动力学仿真,并对参数匹配的结果和多工作点控制策略进行仿真验证,结果表明可以实现相关控制需求。3.搭建目前常用的恒温器控制策略模型,在相同工况下对其进行经济性仿真,并完成多工作点控制策略和恒温器控制策略的综合油耗仿真分析对比;之后结合电池容量衰减模型的计算结果,将两种控制策略的综合油耗和电池容量衰减损耗归一处理后进行对比分析,结果表明多工作点控制策略下的综合成本下降了5.78%,更符合经济性要求。4.为进一步提高整车的综合经济性,对多工作点工作策略进行了优化。使用Isight优化软件与CRUISE软件搭建联合优化仿真平台,选取优化变量并设计相应的目标函数和约束条件,以遗传算法为优化方法,对多工作点控制策略中的发动机输出功率值进行优化。优化后的仿真结果表明,在NEDC工况和UDC工况下综合油耗值分别下降了2.05%和2.24%,优化效果较为显著。

关键词：增程式电动汽车控制策略综合油耗电池容量遗传算法