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一个基于综合匹配的汉字识别后处理系统

小型微型计算机系统 1998年第5期19卷 71-76页

作者：刘瑞正赵海兰河南师范大学计算机科学系郑州牧业工程高等专科学校

本文实现了一个基于综合匹配法的汉字识别后处理系统。该方法既利用了初级识别结果的信息，又利用了汉语中字的上下文制约关系，即组字成词的信息，同时也利用了词的使用频度。

关键词：汉字识别后处理综合匹配汉字信息处理

基于测量匹配技术的整车综合匹配质量保证方法研究

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基于测量匹配技术的整车综合匹配质量保证方法研究

作者：方文韬上海交通大学

学位级别：硕士

随着中国汽车产销量自2010年起位居全球第一,市场竞争日益激烈,同时用户质量需求和质量意识也日趋成熟,乘用车市场已从价格趋向逐步转变为精品质量趋向。在国外主流汽车厂商纷纷加大对中国汽车市场投入的背景下,国内自主品牌乘用车市场... 详细信息

随着中国汽车产销量自2010年起位居全球第一,市场竞争日益激烈,同时用户质量需求和质量意识也日趋成熟,乘用车市场已从价格趋向逐步转变为精品质量趋向。在国外主流汽车厂商纷纷加大对中国汽车市场投入的背景下,国内自主品牌乘用车市场份额受到严重挤压,自主品牌质量水平特别是整车综合匹配能力面临严峻的挑战。因此,测量匹配作为整车质量保证的重要组成部分,在整车开发和制造过程中占有举足轻重的地位。本文针对测量匹配质量技术进行研究,重点在于建立较完整的整车匹配评价体系和优化方法,主要围绕以下两个方面展开:1)基于测量原则的整车综合匹配质量评价方法。该评价方法从用户质量需求出发,研究并梳理以整车质量标准、表面区域划分、Audit、内外饰MB、功能尺寸合格率和尺寸过程能力为主的整车综合匹配质量保证体系,通过对整车制造过程中测量匹配技术应用的研究,提出基于测量原则的评价方法,从而有效提升整车匹配的精度。2)基于整车尺寸模型的质量保证方法。由于整车装配设计、公差设计和实际制造能力最终决定着整车综合匹配质量,而传统的正向开发对于质量上的考虑较少,难以满足挑剔用户的质量需求。因此,本文提出一种基于综合匹配尺寸模型的总成装配尺寸分析与质量改进方法,为实现整车匹配质量提升提供了一种有效途径。本文在理论知识和实践研究的基础上,对基于测量匹配技术的质量保证方法进行了有益的探索和实例分析,将有助于完善整车综合匹配质量保证体系,为整车新项目质量开发提供新的思路。

关键词：质量保证整车综合匹配测量匹配测量原则尺寸模型

分布式电源接入配电网的综合匹配评价方法研究

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分布式电源接入配电网的综合匹配评价方法研究

作者：李航天津大学

学位级别：硕士

分布式电源(Distributed Generation,DG)大量接入是未来配电网的显著特征。但高比例风光等间歇性DG并网后,可能会出现电压越限和功率倒送等问题,对配电系统的安全运行及输电系统的合理利益带来了挑战。针对上述问题,本文研究了DG接入配... 详细信息

分布式电源(Distributed Generation,DG)大量接入是未来配电网的显著特征。但高比例风光等间歇性DG并网后,可能会出现电压越限和功率倒送等问题,对配电系统的安全运行及输电系统的合理利益带来了挑战。针对上述问题,本文研究了DG接入配电网的综合匹配评价、分析与改善方法。首先,提出了一种DG接入配电网的综合匹配评价方法。为更好地解释匹配不好的原因,并在原始数据较少的不利情况下就可以开展匹配研究,本文应用“先总量后分布”的思路,将综合匹配解耦为总量匹配和分布匹配两步。第一步,针对单回或多回馈线的负荷DG总量,建立了包含负荷与DG匹配、净负荷与馈线容量匹配以及输配匹配的总量匹配评价指标体系,给出了相应的评价方法。第二步,在总量匹配好的前提上,再进一步进行空间分布匹配评价,即考虑负荷与DG在馈线的接入位置。其次,对匹配不好的各类场景提出了改善方法。针对总量匹配差的场景,基于元效应分析法寻找高性价比的改善因素,指导负荷或DG功率曲线的改善实现总量匹配;针对总量匹配好分布匹配差的场景,采用DG接入馈线位置的优化方法,实现时空匹配。再次,基于综合匹配理念提出了DG渗透率极限值与建议值的计算方法。推导了能量渗透率极限值的计算公式,能根据配电网负荷总用电量计算能量渗透率极限值;基于穷举法提出了容量渗透率和功率渗透率极限值的计算方法;基于综合匹配中经济运行区概念提出了DG渗透率建议值的计算方法。最后,通过实际配网算例验证了本文方法,并得出规划建议:应先保证总量上匹配,体现为能量匹配且净负荷曲线平稳,再合理安排DG和负荷接入馈线位置,实现时空综合匹配。分析发现:负荷总用电量是DG能量渗透率极限值的决定因素。并验证了结论:配电网更适合消纳与负荷功率曲线同时率高的DG类型。

关键词：配电网分布式电源综合匹配渗透率

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提高汽车感知质量的综合匹配方法

轻型汽车技术 2017年第4期 54-57页

作者：史维新南京汽车集团有限公司

在汽车市场竞争日趋激烈的大环境下,顾客选择的目光更多的是从汽车感知质量中而来,所以提高汽车感知质量对各个生产厂商尤其重要。一般提高汽车感知质量的手段是采用综合匹配的方法 Match Build简称MB,包含内外饰综合匹配和车身综合匹配。

关键词：感知质量综合匹配 Cubing MEISTERBOCK

基于全车综合检具的综合匹配提升整车质量的研究

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自动化应用 2021年第7期 24-25,28页

作者：许光程福建奔驰汽车有限公司福建福州350119

全车综合检具是整车厂用于车辆零部件质量控制的工具,可用于零部件的匹配分析和尺寸控制,在汽车市场竞争日趋激烈的今天已经得到了越来越广泛的应用。通过基于全车综合检具的综合匹配与基于传统汽车检具的单一匹配的分析和对比,展现基... 详细信息

全车综合检具是整车厂用于车辆零部件质量控制的工具,可用于零部件的匹配分析和尺寸控制,在汽车市场竞争日趋激烈的今天已经得到了越来越广泛的应用。通过基于全车综合检具的综合匹配与基于传统汽车检具的单一匹配的分析和对比,展现基于全车综合检具的综合匹配测量的优点和优势,以及其在整车内外饰质量品质提升中发挥的关键性作用。

关键词：全车综合检具综合匹配测量流程作用整车质量

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车身精度综合匹配和样板拼车的建立

汽车工艺与材料 2014年第4期 21-23,28页

作者：戴竞奇瑞商用车(安徽)有限公司

介绍了车身精度综合匹配(MB)和样板拼车(DT)的建立,阐述了MB状态下的匹配样架(Meisterbock)和主模型匹配(Cubing)各个阶段采用的辅助调试手法,明确各种匹配状态需要重点解决的问题,同时也强调说明样板拼车主要依照MB检测报告,经过反复... 详细信息

介绍了车身精度综合匹配(MB)和样板拼车(DT)的建立,阐述了MB状态下的匹配样架(Meisterbock)和主模型匹配(Cubing)各个阶段采用的辅助调试手法,明确各种匹配状态需要重点解决的问题,同时也强调说明样板拼车主要依照MB检测报告,经过反复小批量拼车,快速精准地发现检具上难以解决的匹配问题。

关键词：车身精度综合匹配样板拼车建立

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浅谈采用粘接技术的轻量化车门尺寸控制要点

汽车工艺师 2024年第6期 9-15页

作者：宗金光刘新勇张铖伟张伟山东国金汽车有限公司山东淄博255000

通过分析粘结技术相关技术特点、工艺流程、实际应用案例及关键工艺参数,通过粘接后的破坏性试验证明粘接技术的可靠性;分析采用粘接技术车门总成的MB1、MB2匹配数据,得出零部件之间的间隙和面差匹配关系,总结采用粘接技术的轻量化车门... 详细信息

通过分析粘结技术相关技术特点、工艺流程、实际应用案例及关键工艺参数,通过粘接后的破坏性试验证明粘接技术的可靠性;分析采用粘接技术车门总成的MB1、MB2匹配数据,得出零部件之间的间隙和面差匹配关系,总结采用粘接技术的轻量化车门综合匹配的控制要点。

关键词：轻量化粘结技术尺寸工程破坏试验 MB1 MB2 综合匹配间隙面差

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软件“众包”任务分配方法

计算机系统应用 2015年第2期24卷 1-6页

作者：李勇军郭基凤缑西梅中原工学院软件学院郑州450007

传统的任务分配方法主要依赖主观判断和个人经验,这将直接导致较低的人力资源利用效率.结合已有的任务分配方法对人力资源的复杂性和能力差异性考虑不足,在"众包"模式下,提出了一种新型的个性化任务分配方法.该方法在进行任务分配时,不... 详细信息

传统的任务分配方法主要依赖主观判断和个人经验,这将直接导致较低的人力资源利用效率.结合已有的任务分配方法对人力资源的复杂性和能力差异性考虑不足,在"众包"模式下,提出了一种新型的个性化任务分配方法.该方法在进行任务分配时,不仅考虑接包方的技术能力,同时也考虑到接包方的性格及在线信誉,从而使任务分配过程更有针对性.该方法在"聚慧网"原型中得以应用,实验表明,其在一定程度上可为发包方提供一种有效的任务分配决策支持.

关键词：众包技术能力性格能力综合匹配任务分配