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结构间隙对起落架地面滑跑摆振特性影响分析

振动与冲击 2024年第2期43卷 234-243页

作者：阮爽张明聂宏南京航空航天大学航空学院南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室南京210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016

针对两种常见的飞机滑跑状态,即减摆状态和操纵状态,建立多自由度起落架摆振动力学模型,研究间隙对两者的影响机理,得到了两种不同形式的含间隙起落架摆振动力学数学模型。通过非光滑系统光滑化处理以及多维系统数值分析求解。结果表明... 详细信息

针对两种常见的飞机滑跑状态,即减摆状态和操纵状态,建立多自由度起落架摆振动力学模型,研究间隙对两者的影响机理,得到了两种不同形式的含间隙起落架摆振动力学数学模型。通过非光滑系统光滑化处理以及多维系统数值分析求解。结果表明,减摆状态下,起落架摆振频率会略微增大,结构库伦摩擦能够减弱结构间隙引发的持续摆振影响。对于操纵状态,通过快速傅里叶变换进行频域特性分析,发现支柱侧弯以及扭转之间耦合严重,两者的刚度直接决定起落架的摆振频率;存在结构间隙后,起落架整体的频率会变小,最终系统均会逐步趋于稳定的极限环震荡状态。

关键词：起落架摆振结构间隙非线性动力学分岔分析频域分析

结构间隙对夹芯式复合装甲结构抗侵彻性能的影响

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爆炸与冲击 2019年第12期39卷 132-140页

作者：张元豪程忠庆侯海量李艳茹海军工程大学舰船与海洋学院湖北武汉430033 海军勤务学院天津300450

采用由厚度为8 mm的前置钛合金板、面密度为60 kg/m2的高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、厚度为8 mm的后置钢板构成的夹芯式复合装甲,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间是否设置20 mm的间隙,将复合装甲结构定... 详细信息

采用由厚度为8 mm的前置钛合金板、面密度为60 kg/m2的高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、厚度为8 mm的后置钢板构成的夹芯式复合装甲,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间是否设置20 mm的间隙,将复合装甲结构定义为无间隙式、后间隙式及前后间隙式。为研究以上3种结构在55 g圆柱体弹高速冲击下的抗弹性能及破坏机理,开展了系列弹道实验,分析了钛合金板、高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板芯层及钢质面板的破坏模式,探讨了结构间隙对复合装甲结构抗弹性能的影响。结果表明:前置钛合金板的破坏模式为剪切冲塞,靶板背弹面产生脆性断裂并伴随碎块崩落现象;聚乙烯纤维增强复合材料板的破坏模式及钢质背板的变形范围受间隙的影响较大,前置钛合金板受间隙影响较小;相同载荷侵彻下,间隙的存在有利于提高复合装甲结构的抗弹性能。

关键词：复合装甲结构间隙钛合金高强聚乙烯纤维增强复合材料高速冲击

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结构间隙对复合靶板抗弹性能的影响

船舶工程 2024年第6期46卷 29-35页

作者：张江吴国民中国舰船研究设计中心武汉430064

为研究结构间隙对复合靶板抗弹性能的影响,探究弹体与靶板的响应规律,利用有限元软件对4种不同间隙结构的复合靶板在不同弹速冲击下的毁伤变形状态进行仿真分析,得到弹体的剩余速度和靶板各组成部分吸能占比的变化规律。结果表明:结构... 详细信息

为研究结构间隙对复合靶板抗弹性能的影响,探究弹体与靶板的响应规律,利用有限元软件对4种不同间隙结构的复合靶板在不同弹速冲击下的毁伤变形状态进行仿真分析,得到弹体的剩余速度和靶板各组成部分吸能占比的变化规律。结果表明:结构间隙会影响复合靶板的抗弹性能,在弹体速度相同的情况下,有结构间隙靶板的弹体剩余速度更小;在不同速度段,结构间隙布置在不同位置时发挥的作用是不同的;抗弹芯层在弹体侵彻过程中是吸收弹体动能的主要部分,吸能占比约为58%;靶板间结构间隙能提升靶板的抗弹性能。

关键词：复合靶板结构间隙抗弹性能数值仿真

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纸浆泵的水力设计与结构间隙性能研究

纸浆泵的水力设计与结构间隙性能研究

作者：曹春晓浙江工业大学

学位级别：硕士

目前关于纸浆泵的研究,大部分集中在半开式叶轮纸浆泵。而关于叶轮与盖板间隙的研究,目前均为半开式叶轮与前盖板间隙的研究,而未有全开式叶轮与后盖板间隙,空化性能的研究,本文对该领域的研究做了微小的贡献。纸浆泵叶轮与前后盖板的... 详细信息

目前关于纸浆泵的研究,大部分集中在半开式叶轮纸浆泵。而关于叶轮与盖板间隙的研究,目前均为半开式叶轮与前盖板间隙的研究,而未有全开式叶轮与后盖板间隙,空化性能的研究,本文对该领域的研究做了微小的贡献。纸浆泵叶轮与前后盖板的间隙的大小对纸浆泵的性能有着显著的影响,过大的间隙造成纸浆泵水力效率的下降,过小的间隙增加了生产、维护成本。因此,正确选取叶轮与前后盖板的间隙有助于纸浆泵的稳定高效运行,并提高纸浆泵的效率,降低企业能耗和成本有重大的意义。本文采用了速度系数法对纸浆泵主要过流部件进行了重新设计,三维建模,网格划分和模拟分析。通过设计5种不同的叶轮与前盖板间隙和5种不同的叶轮与后盖板间隙,对其进行非定常数值模拟。模拟结果表明,对所设计的模型纸浆泵,在叶轮与前盖板间隙b1=0.75mm,叶轮与后盖板间隙b2=0.5mm时,模型泵效率将达到最大值,且该数值符合生产加工、工程应用的实际需求。其中,模型泵在设计工况点的效率,满足75%的设计目标。对所设计的模型纸浆泵,本文采用完全空化模型,进行非定常数值模拟计算。模拟了 5种不同叶轮与前盖板间隙变化时,各个监测点处的压力脉动特性和空化性能。通过监测点的时域图分析压力脉动特性,当叶轮与前后盖间隙较大时,能够有效的改善纸浆泵内的压力脉动特性。随着叶轮与前后盖板间隙的增大,泵的空化性能逐渐改善。选取了模型泵在额定设计工况点进行试验,试验结果与设计目标参数、数值模拟在总体上基本保持一致。说明本文设计的模型纸浆泵是技术先进的,数值模拟预测是可靠的、准确的。证实了本文的研究内容及成果具有一定的实用价值。由于时间有限,本文只是模拟了所设计模型纸浆泵的叶轮与前后盖板不同间隙的研究,以及空化性能。对其余不同扬程、流量的型号需要后续研究对其进行补充完善。

关键词：纸浆泵水力设计结构间隙模拟优化

飞机起落架结构间隙对摆振稳定性影响研究进展

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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航空工程进展 2022年第3期13卷 86-95页

作者：向宗威冯广姜义尧丁建宾董彦灼蒋炳炎中南大学高性能复杂制造国家重点实验室长沙410083 中航飞机起落架有限责任公司长沙410200

起落架结构间隙作为影响飞机高速滑跑摆振稳定性的主要因素之一,决定着飞机滑跑的安全性与舒适性。本文归纳了起落架结构间隙存在形式,分析了起落架结构间隙对摆振的形成原因;详细阐述了现有起落架摆振间隙分析模型,并指出其中的局限性... 详细信息

起落架结构间隙作为影响飞机高速滑跑摆振稳定性的主要因素之一,决定着飞机滑跑的安全性与舒适性。本文归纳了起落架结构间隙存在形式,分析了起落架结构间隙对摆振的形成原因;详细阐述了现有起落架摆振间隙分析模型,并指出其中的局限性及今后建模方向;通过文献分析进一步总结了含间隙摆振模型求解方法,说明了不同方法的适用性;对起落架结构间隙今后的研究方向进行了展望。

关键词：起落架结构间隙摆振分析模型求解方法

反应堆压力容器筒体保温层结构间隙对保温效果的影响分析

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科技视界 2020年第15期 106-112页

作者：张亚斌邱天罗英李玉光周高斌中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室成都610213

评价金属保温层热性能的经验公式方法,对于保温层支承结构和保温层间隙超差问题难以实现有效评价。使用ANSYS Fluent软件对华龙一号筒体保温结构开展仿真分析,分析存在一定热态间隙情况下的漏流情况,间隙越大,漏流量占入口风量的比例就... 详细信息

评价金属保温层热性能的经验公式方法,对于保温层支承结构和保温层间隙超差问题难以实现有效评价。使用ANSYS Fluent软件对华龙一号筒体保温结构开展仿真分析,分析存在一定热态间隙情况下的漏流情况,间隙越大,漏流量占入口风量的比例就越大;基于间隙漏流量计算结果,进一步分析间隙尺寸和入口风量等泄热敏感参数对筒体保温结构的传热影响,提出保温结构设计中降低间隙泄热影响的措施。

关键词：压力容器筒体保温层结构间隙保温效果

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间隙预紧力对结构频率漂移影响的研究

间隙预紧力对结构频率漂移影响的研究

第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：李太平江浩齐晓军李霖圣宋港上海卫星装备研究所上海裕达实业有限公司

采用振动试验中常用的Harmonic谱估计方法,本文验证了由于间隙结构不同构件之间通过紧固件连接时,预紧力对系统动态特性的影响。在同样预紧力下,不同量级的外界激励,结构整体表现出不同的传递特性,呈现非线性时不变特性。大量级的外界激... 详细信息

采用振动试验中常用的Harmonic谱估计方法,本文验证了由于间隙结构不同构件之间通过紧固件连接时,预紧力对系统动态特性的影响。在同样预紧力下,不同量级的外界激励,结构整体表现出不同的传递特性,呈现非线性时不变特性。大量级的外界激励,会造成系统预紧力"失效",刚度降低,导致系统的固有频率降低,产生漂移,在共振处放大倍数降低。

关键词：结构间隙预紧力频漂共振非线性

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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某型喷管扩张段非正常烧蚀的成因分析

西北工业大学学报 2017年第4期35卷 561-567页

作者：孙林鲍福廷惠卫华王绍增张楠邓恒时伟隋九龄西北工业大学航天学院陕西西安710072 西安现代控制技术研究所陕西西安710065 西安电子工程研究所陕西西安710100 中国船舶重工集团第713研究所河南郑州450015

针对某型喷管试车过程中出现的扩张段非正常烧蚀现象,忽略复杂的烧蚀过程,综合考虑接触热阻、摩擦热耗散过程中的能量分配以及接触对分离后的辐射传热,建立了一种满足工程要求快速分析的固体火箭发动机喷管热结构直接耦合分析方法。分... 详细信息

针对某型喷管试车过程中出现的扩张段非正常烧蚀现象,忽略复杂的烧蚀过程,综合考虑接触热阻、摩擦热耗散过程中的能量分配以及接触对分离后的辐射传热,建立了一种满足工程要求快速分析的固体火箭发动机喷管热结构直接耦合分析方法。分析过程中,重点考察结构间隙这一鲜有讨论的问题,据此定义了2种可能导致该现象的模式,分别分析应力状态及接触对接触行为,最终排除了应力破坏模式,确定间隙烧蚀模式为主要原因。仿真结果与试车结果吻合较好,为喷管后续的改进设计提供了依据。

关键词：火箭喷管非正常烧蚀结构间隙直接耦合破坏模式接触行为

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高温滑动接触式开关关键技术研究

高温滑动接触式开关关键技术研究

作者：郑郑西安电子科技大学

学位级别：硕士

随着各类武器型号进入高超音速时代,要求相配套的器件具备耐高温能力。本文结合型号应用,设计了一款400℃30分钟二组转换电路,采用滑动接触式高可靠结构形式的高温滑动接触式开关（以下简称“高温开关”）,以满足型号应用接口、高温性... 详细信息

随着各类武器型号进入高超音速时代,要求相配套的器件具备耐高温能力。本文结合型号应用,设计了一款400℃30分钟二组转换电路,采用滑动接触式高可靠结构形式的高温滑动接触式开关（以下简称“高温开关”）,以满足型号应用接口、高温性能和可靠性。通过设计研究,提出影响高温开关设计的关键因子:簧片的热变形、触点压力变化以及高温结构间隙。研究高温开关在高温环境下的抗力学能力和非金属模型注塑结构高温间隙设计,开展结构间隙优化。本文通过对簧片热形变的研究,确定了簧片的结构形态,形成了设计和计算分析方法;通过对簧片触点压力的研究,明确了高温开关簧片特性参数和触点压力设计要求,确定触点压力计算方法;通过对模型注塑结构研究,确定模型注塑结构类型和工艺成型方法,在满足动作特性和结构的基础上,确定了滑动接触间隙的设计准则。一、本文发挥滑动接触式开关高可靠结构的优势,对滑动接触式开关关键技术进行梳理分析、研究,研制出400℃30分钟二组转换电路高温开关,对影响开关工作可靠性的结构、关键组件和关键尺寸进行有效的计算、仿真和分析,达到技术指标要求,满足工程化装机应用需求;对400℃~600℃30分钟耐高温参数的计算、分析和仿真,与试验值的比对,满足耐高温技术要求;对簧片组件的耐高温能力、尺寸、结构和形状等进行了详尽的核算,满足参数设计要求,形成高温开关设计方法。二、研究高温环境簧片接触压力及热应力变化情况。簧片组件是高温开关的关键零组件,影响产品的结构、动作转换、电性能和工作可靠性。通过对簧片常温条件下和高温条件下的实际工作情况,探索簧片接触压力的变化,确定高温开关设计应掌握的压力计算方法,首次探索出高温开关的设计理念。掌握簧片在热环境下的变化情况,研究得出高温下簧片的工作挠度和触点压力应是常温下的1~1.2倍的设计系数的结论。三、高温绝缘性能是影响高温开关电性能参数的重要技术指标,其合格与否直接关系到高温开关的工作可靠性。通过对高温开关模型注塑结构的应用评判,探索设计和制造高温开关复杂结构、零件的工程化应用。对关键性组合按钮和触簧系统结构配合间隙开展分析,提出常温和高温下的间隙的选取要求。得出触点压力/开关重量的比值应为0.0025~0.01,且触点压力应大于1N的设计要求;选取代表性开关结构,开展了振动验证试验,得出高温开关的结构间隙是行程开关结构间隙的1.5~2.5倍系数的结论。

关键词：高温开关簧片触点压力接触可靠性热应力结构间隙