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基于SOFM实例推理系统的结构选型

工程力学 2003年第1期20卷 1-6页

作者：邢方亮王光远北京83号信箱351号北京100076 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

本文以大跨空间结构和高层建筑结构两类大型复杂结构型式优选为研究内容,建立了基于自组织竞争神经网络(SOFM)检索机制的实例推理系统,并应用于结构选型决策;采用面向对象的设计思想建立方案集,采用自组织竞争神经网络进行实例检索和匹... 详细信息

本文以大跨空间结构和高层建筑结构两类大型复杂结构型式优选为研究内容,建立了基于自组织竞争神经网络(SOFM)检索机制的实例推理系统,并应用于结构选型决策;采用面向对象的设计思想建立方案集,采用自组织竞争神经网络进行实例检索和匹配,形成了一套有效的计算推理体系。最后给出一个高层建筑结构方案生成的算例,说明系统的工作过程。

关键词：结构选型实例推理系统自组织竞争神经网络面向对象高层建筑结构

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高层建筑结构选型智能决策支持系统研究开发

哈尔滨工业大学学报 2004年第2期36卷 205-208页

作者：吕大刚邢方亮张世海王光远哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为将结构智能选型理论应用于高层建筑结构,选用Micmsoft Access 2000 for Windows作为前台实例库开发工具,选用MATLAB 5.3 for Windows作为后台计算工具,开发了高层建筑结构选型智能决策支持系统。该系统主要包括高层建筑结构实例库系... 详细信息

为将结构智能选型理论应用于高层建筑结构,选用Micmsoft Access 2000 for Windows作为前台实例库开发工具,选用MATLAB 5.3 for Windows作为后台计算工具,开发了高层建筑结构选型智能决策支持系统。该系统主要包括高层建筑结构实例库系统、方案生成系统、方案评价系统和方案优选系统。四个子系统建造的基本原理是:采用面向对象技术建造实例库系统,采用基于神经计算的实例推理建造方案生成系统,采用模糊推理建造方案评价系统,采用模糊决策建造方案优选系统。实际运行表明,该系统可以对高层建筑进行概念设计阶段的结构选型决策支持。

关键词：高层建筑结构选型智能决策支持系统模糊推理模糊决策

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大跨空间结构选型的方案评价方法

哈尔滨工业大学学报 2004年第4期36卷 477-479页

作者：王力张世海吕大刚王光远哈尔滨工业大学土木工程学院

为较好地解决设计人员对目前规范、规程中有关定性规定无法定量把握的不足,提出了大跨空间结构选型方案评价的模糊综合评判方法.在对4个目标级因素进行深入分析及专家调查的基础上,全面系统地创建了诸因素的评价标准,给出大跨空间结构... 详细信息

为较好地解决设计人员对目前规范、规程中有关定性规定无法定量把握的不足,提出了大跨空间结构选型方案评价的模糊综合评判方法.在对4个目标级因素进行深入分析及专家调查的基础上,全面系统地创建了诸因素的评价标准,给出大跨空间结构选型方案评价的多因素多级模糊综合评判方法.

关键词：大跨空间结构结构选型方案评价模糊综合评判

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千米级铁路悬索桥轨道结构选型

中国铁路 2022年第8期 202-207页

作者：刘喆丰田春香李粮余熊维中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究二院

根据某设计时速200 km铁路悬索桥特点，从轨道结构的技术可靠性、静态平顺性、施工可控性、维护便利性、相关规范等方面，对悬索桥铺设有砟轨道、无砟轨道、明桥面轨道的优缺点及可行性进行探讨。结果表明，无砟轨道整体性好、自质量相... 详细信息

根据某设计时速200 km铁路悬索桥特点，从轨道结构的技术可靠性、静态平顺性、施工可控性、维护便利性、相关规范等方面，对悬索桥铺设有砟轨道、无砟轨道、明桥面轨道的优缺点及可行性进行探讨。结果表明，无砟轨道整体性好、自质量相对较小，但变形适应性、施工容错率、可维护性、可调整性较差，在悬索桥铺设仍需系统性的试验验证；明桥面轨道在减少二期恒载方面优势突出，但在变形适应性、结构耐久性、振动噪声、施工维护等方面缺点明显；有砟轨道自质量相对较大，但能够较好地适应悬索桥的各向变形，且技术成熟可靠、施工维修便利，是现阶段最适配千米级悬索桥的轨道结构型式。该研究可为千米级铁路悬索桥轨道的结构选型提供参考。

关键词：千米级悬索桥轨道结构选型有砟轨道无砟轨道明桥面轨道

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高烈度震区高速铁路中小跨桥梁结构选型研究

桥梁建设 2018年第2期48卷 43-48页

作者：全伟王东升沈阳建筑大学交通工程学院辽宁沈阳110168 河北工业大学土木与交通学院天津300401

为研究高烈度震区高速铁路中小跨桥梁合理的结构型式,以印尼雅加达至万隆高速铁路工程为背景进行分析。选取雅加达附近线路1km左右的区段,试设计2种桥型方案:(1)30孔32m预制装配式单箱单室箱梁简支梁桥方案;(2)21联(3×12)m刚架+8m简支... 详细信息

为研究高烈度震区高速铁路中小跨桥梁合理的结构型式,以印尼雅加达至万隆高速铁路工程为背景进行分析。选取雅加达附近线路1km左右的区段,试设计2种桥型方案:(1)30孔32m预制装配式单箱单室箱梁简支梁桥方案;(2)21联(3×12)m刚架+8m简支板小刚架桥方案。分别建立2种桥型方案的有限元模型,开展桥梁抗震性能及列车走行性分析,并对2种方案的施工方法和工程经济性进行对比。结果表明:对于高烈度震区高速铁路,简支箱梁桥可采用减隔震支座,抗震性能好,震后修复快,施工方便,适应性强,宜全线采用;小刚架桥抗震性能满足规范要求,但震后桥墩将发生较大的塑性破坏,震后修复困难,考虑其在地质较好地段具有一定的经济优势,可在条件适宜的地段采用。

关键词：高烈度震区高速铁路中小跨桥梁简支梁桥小刚架桥结构选型

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温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型

桥梁建设 2019年第3期49卷 80-85页

作者：戴显荣王昌将王晓阳万田保浙江省交通规划设计研究院有限公司浙江杭州310006 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,... 详细信息

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。

关键词：悬索桥双层钢桁梁混凝土中塔沉井基础重力式锚碇整体设计结构选型

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建筑学专业建筑结构选型课程教学改革探索

创新创业理论研究与实践 2023年第11期6卷 34-36页

作者：祁润钊四川美术学院重庆401331

建筑结构选型课程有助于让建筑学专业的学生了解建筑设计中的结构原理、结构形式。然而,由于建筑学的学科培养体系缺乏完整的数理知识培养内容,因此,学生对于结构知识存在认知上的缺陷。该文从学生、教材及教师三个层面分析建筑结构选... 详细信息

建筑结构选型课程有助于让建筑学专业的学生了解建筑设计中的结构原理、结构形式。然而,由于建筑学的学科培养体系缺乏完整的数理知识培养内容,因此,学生对于结构知识存在认知上的缺陷。该文从学生、教材及教师三个层面分析建筑结构选型教学中存在的问题,并结合建筑学专业背景与教学目标,提出优化教学内容的相关改革探索,使学生能够在建筑设计的课程与实践中,合理地考虑并应用相关结构知识。

关键词：建筑学专业课结构选型课程教学改革探索教学创新

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商业空间双曲壳面结构选型和建造关键技术

建筑施工 2023年第8期45卷 1562-1564页

作者：文芳上海浦置瑞滨管理有限公司上海200030

结合重庆光环购物公园项目,对商业空间双曲壳面结构施工技术进行了探讨。从结构方案选型角度入手,对结构设计-施工建造进行通盘管理和优化,确定了空间双曲面拱架结构体系和中心区整体提升安装方案,实现了建筑的优质高效建造,并达到成本... 详细信息

结合重庆光环购物公园项目,对商业空间双曲壳面结构施工技术进行了探讨。从结构方案选型角度入手,对结构设计-施工建造进行通盘管理和优化,确定了空间双曲面拱架结构体系和中心区整体提升安装方案,实现了建筑的优质高效建造,并达到成本适配的目标。总结的经验可供类似项目参考。

关键词：双曲壳面结构选型整体提升变形控制

主跨390m中承式钢桁提篮拱桥结构选型研究

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内蒙古公路与运输 2022年第5期 38-45页

作者：邓淑飞董荣强云南省设计院集团有限公司云南昆明650228 国家林业和草原局西南调查规划院云南昆明650216

为研究中承式钢桁提篮拱桥的结构选型和力学性能,文章以犀牛大桥为例,通过数理统计、归纳演绎和有限元数值模拟等方法,得到了犀牛大桥结构总体布置参数和力学特性。研究结果表明:犀牛大桥最佳矢跨比为1/4.5,合理拱轴线为悬链线,对应的... 详细信息

为研究中承式钢桁提篮拱桥的结构选型和力学性能,文章以犀牛大桥为例,通过数理统计、归纳演绎和有限元数值模拟等方法,得到了犀牛大桥结构总体布置参数和力学特性。研究结果表明:犀牛大桥最佳矢跨比为1/4.5,合理拱轴线为悬链线,对应的拱轴系数为1.2;犀牛大桥为大跨度窄拱桥,拱桥宽跨比远小于规范限值,通过拱肋内倾3.5°、设置密布的纵向(K形)和横向(X形)联结系来保证结构施工和运营横向稳定性;拱脚桁肋弦杆应用了PBL加劲型矩形钢管混凝土新型结构和拱肋外包混凝土的方案,既改善了拱脚受力,又起到了防撞的作用;拱桥施工采用“化整为零”的加工制造和“集零为整”的拱肋节段整体缆索吊装的施工方案,成功解决了在施工现场场地狭小、运输条件差等山区大跨度拱桥难以施工的问题。研究可为类似工程提供参考。

关键词：钢桁拱桥设计参数结构选型缆索吊装施工安全系数