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  • 38 篇 中文
检索条件"主题词=结构碰撞"
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基于精细积分法的结构碰撞反应谱研究
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振动与冲击 2015年 第4期34卷 175-183页
作者: 尹俊红 李青宁 张瑞杰 程麦理 闫磊 孙建鹏 韩春 西安建筑科技大学土木工程学院 西安710055
碰撞是导致结构地震破坏的重要原因之一,其与两碰撞结构的动力性能和地震作用密切相关,应给出与两个结构动力参数相关的反应谱,以指导结构考虑碰撞的抗震设计。本文给出相邻结构碰撞加速度反应谱定义,推导了精细积分法碰撞计算公式,进... 详细信息
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基于精细积分法的结构碰撞动力系数谱研究
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工程力学 2016年 第3期33卷 161-168页
作者: 李青宁 尹俊红 张瑞杰 韩春 西安建筑科技大学土木工程学院 西安710055
将精细积分法引入结构碰撞问题研究中,并借鉴已有反应谱定义提出结构碰撞加速度动力系数谱的概念,采用精细积分法对相邻结构进行了Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类场地下碰撞加速度动力系数谱研究。结果表明,精细积分法用于结构碰撞分析,计算精度和... 详细信息
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隔震结构碰撞分析的改进Hertz-damp模型
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振动与冲击 2017年 第12期36卷 236-242页
作者: 赵大海 刘勇 李宏男 钱辉 刘莎 燕山大学建筑工程与力学学院 秦皇岛066004 大连理工大学土木工程学院 大连116024 郑州大学土木工程学院 郑州450001
碰撞是一复杂的非线性问题,为了研究碰撞作用下结构的响应,合理的碰撞模型是非常必要的。针对隔震结构碰撞现象,结合改进的Kelvin模型和Hertz-damp模型构造了一个新的阻尼函数,提出了改进的Hertz-damp碰撞模型,并对新碰撞模型的可靠... 详细信息
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结构碰撞数值模拟的一类接触算法
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工程力学 2002年 第1期19卷 130-134页
作者: 王福军 程建钢 姚振汉 黄存军 寇哲军 清华大学工程力学系 北京100084
本文提出了用于结构碰撞数值模拟的接触算法,包括接触搜索算法和接触力算法。在全局搜索过程中,引入了立方格和链表技术,使搜索的运算量由现有的O(Nlog2N)降低为O(N)。在局部搜索过程中使用了自由曲面造型技术,提高了搜索精度,消除了“... 详细信息
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考虑支座摩擦滑移及结构碰撞的非规则人字形桥梁地震响应分析
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世界地震工程 2018年 第2期34卷 44-54页
作者: 闫磊 李青宁 刘芳平 申纪伟 程龙飞 杨茂 重庆三峡学院土木工程学院 重庆万州404100 西安建筑科技大学土木工程学院 陕西西安710055
针对非规则人字形桥梁在地震作用下灾变严重的问题,以一座非规则人字形桥梁为研究对象,建立其空间分析模型,研究综合考虑支座摩擦滑移、结构碰撞对非规则人字形桥梁地震响应的影响。结果表明:邻梁间的碰撞作用可使得桥梁墩顶位移及内力... 详细信息
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基于精细时程积分法的结构碰撞问题研究
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世界地震工程 2015年 第1期31卷 97-104页
作者: 尹俊红 李青宁 张瑞杰 闫磊 程麦理 孙建鹏 韩春 西安建筑科技大学土木工程学院 陕西西安710055
结构碰撞问题是影响其抗震性能的一个重要因素。利用精细积分法无条件稳定、精度高和受时间步长限制小的特点,将其用于结构碰撞问题的求解,并进行了公式推导;基于精细积分算法对相邻结构体系进行了碰撞力反应谱研究,考虑了碰撞刚度、初... 详细信息
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结构碰撞研究
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工程抗震与加固改造 2014年 第1期36卷 67-69页
作者: 沈麒 胡颢 中国建筑科学研究院工程抗震研究所 北京100013
随着建筑密度的逐年增大,结构碰撞已经成地震防灾减灾工程的重要研究课题之一。本文介绍了结构碰撞的基本模型,在研究弹性和粘弹性模型的基础上提出了弹塑性碰撞模型,该种模型对于模拟隔震结构碰撞更为合理,所以对其研究也是很有必要... 详细信息
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结构碰撞分析中的动态显式有限元方法及应用
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振动与冲击 1999年 第3期18卷 71-76页
作者: 雷正保 杨应龙 钟志华 长沙交通学院汽车系 长沙410076 湖南大学机械与汽车工程学院 长沙410082
针对结构碰撞问题具有的大位移、大转动、大变形、大应变特性,论述了求解这类问题的动态显式有限元方法与传统有限元方法不同的几个关键环节,即增量运动方程的表述形式、材料的本构关系、应变率效应、单元理论、接触处理及积分格式等... 详细信息
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多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞的非规则桥梁抗震性能研究
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世界地震工程 2019年 第2期35卷 68-77页
作者: 闫磊 李青宁 岳克锋 李鲁平 付亚男 蓝仕成 喻国根 重庆三峡学院土木工程学院 重庆万州404100 西安建筑科技大学土木工程学院 陕西西安710055
以一座典型山区非规则梁桥为研究对象,建立了该桥梁多维多点激励下的多自由度动力计算模型,研究了该桥梁在多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞等非线性因素时的抗震性能。研究结果表明:相比一维地震输入,多维地震可使结构的动力... 详细信息
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基于动力响应峰值的结构碰撞荷载峰值识别
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计算力学学报 2024年
作者: 朱亚飞 任伟新 合肥工业大学土木与水利工程学院 深圳大学土木与交通工程学院
船舶或车辆等与桥梁结构碰撞是一个复杂的动态过程,结构发生碰撞的冲击荷载模式一般呈现半正弦分布。鉴于长期健康监测系统在重大结构中的广泛应用,如何仅利用结构的动力响应来识别突发碰撞荷载成为一个亟需解决的问题,其关键在于... 详细信息
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