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用于结构振动模态分析的改进的有限元法

振动与冲击 2003年第2期22卷 5-7页

作者：吴国荣梁以德钟伟芳戴辉华中科技大学力学系武汉430074 香港城市大学建筑系

提出了两种分别适用于板的面内振动和圆环板弯曲振动模态分析的Fourier级数形式的插值形函数。数值计算结果表明 :对于结构振动模态分析 ,Fourierp_单元法能够有效地提高计算精度及收敛速度 ,特别是对于较高阶的模态效果更为明显。

关键词：结构振动模态分析有限元法面内振动圆环板弯曲振动

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不同拉压特性结构振动分析的双线性近似方法

振动与冲击 2005年第1期24卷 4-7,17页

作者：赵荣国徐友钜陈忠富胡绍全黄西成湘潭大学土木工程与力学学院湘潭411105 中国工程物理研究院结构力学研究所绵阳621900

对拉压特性不同的双模量结构的非线性自由振动进行了研究。给出了恢复力-位移曲线由三段斜率不同的直线构成的单自由度系统自由振动频率的精确解。应用双线性近似方法讨论了有间隙双模量结构和无间隙双模量结构非线性自由振动频... 详细信息

对拉压特性不同的双模量结构的非线性自由振动进行了研究。给出了恢复力-位移曲线由三段斜率不同的直线构成的单自由度系统自由振动频率的精确解。应用双线性近似方法讨论了有间隙双模量结构和无间隙双模量结构非线性自由振动频率的近似求解问题。结果表明,不管恢复力-位移表达式多么复杂,应用双线性近似方法都可以方便地求得结构的等效线性刚度,进而获得结构固有频率的近似解。通过近似计算结果与精确解之间的比较,验证了双线性近似方法对于工程中大量存在的一类具有不同拉压特性的结构进行振动分析的实用性。

关键词：近似方法双线性精确解近似解双模结构振动表达式拉压刚度位移

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潜艇结构振动和声学特性研究进展

振动与冲击 2008年第4期27卷 85-88页

作者：殷学文黄捷崔宏飞华宏星沈荣瀛上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 无锡职业技术学院机械系江苏无锡214121

结构振动和声学特性在水下潜器的声隐身中扮演非常重要的角色,其机理非常复杂,半个多世纪以来一直是持续研究的主题。本文首先介绍潜艇技术发展的趋势,作为其结构振动和声学问题的背景。然后回顾了五十多篇文献,并将其简明归纳为三个主... 详细信息

结构振动和声学特性在水下潜器的声隐身中扮演非常重要的角色,其机理非常复杂,半个多世纪以来一直是持续研究的主题。本文首先介绍潜艇技术发展的趋势,作为其结构振动和声学问题的背景。然后回顾了五十多篇文献,并将其简明归纳为三个主题:无论结构是有限或者无限的,加筋、内部结构以及流体载荷对水下结构振动和声学问题的影响。本文所归纳的结论将为相关领域的研究提供简明但是有价值的参考。

关键词：潜艇结构振动声辐射圆柱壳体

新型磁流变阻尼器及其在结构振动半主动控制中的应用

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西安交通大学学报 2003年第1期37卷 92-95页

作者：孙清张可周进雄张陵西安交通大学建筑工程与力学学院西安710049

应用磁流变阻尼器对结构振动进行控制,对磁流变阻尼器的力学模型进行了介绍,并设计了磁流变阻尼器的结构参数;基于现代最优控制理论的半主动控制方法设计了控制器.数值计算结果表明:采用磁流变阻尼器对结构振动进行半主动控制,在输入El ... 详细信息

应用磁流变阻尼器对结构振动进行控制,对磁流变阻尼器的力学模型进行了介绍,并设计了磁流变阻尼器的结构参数;基于现代最优控制理论的半主动控制方法设计了控制器.数值计算结果表明:采用磁流变阻尼器对结构振动进行半主动控制,在输入El Centro波、Taft波及人工地震波时,可使受控结构的各层位移响应的控制效果超过50%,能够有效地减小结构的地震反应.

关键词：磁流变阻尼器结构振动半主动控制策略框架结构振动控制最优控制理论

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城市轨道交通简支箱梁桥结构振动特性分析

铁道工程学报 2017年第9期34卷 96-102页

作者：雷晓燕汪振国罗锟华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013

研究目的:针对列车过桥时简支箱梁桥所发生的结构振动问题,本文总结分析以往利用SIMPACK软件建立的仿真模型,并基于多体动力学与有限元法,提出一种轮轨耦合仿真实现方法,据此建立城市轨道交通车桥耦合振动分析模型,进而从时域和频域两... 详细信息

研究目的:针对列车过桥时简支箱梁桥所发生的结构振动问题,本文总结分析以往利用SIMPACK软件建立的仿真模型,并基于多体动力学与有限元法,提出一种轮轨耦合仿真实现方法,据此建立城市轨道交通车桥耦合振动分析模型,进而从时域和频域两个方面对列车过桥时箱梁结构振动特性进行分析,以期为城轨高架箱梁桥的减振设计提供参考。研究结论:(1)列车以40 km/h的速度过桥时,箱梁翼板的竖向振动最强烈,其次为腹板,且箱梁的竖向振动较之横向振动更为剧烈;(2)列车速度增加不仅会增大箱梁的变形,也会使箱梁受到更大的冲击能量;(3)列车低速过桥时,40 Hz以下的低频模态对箱梁局部振动贡献较大;高速过桥时,基频模态对箱梁局部振动贡献最大,且车速增加容易激发箱梁更高阶的模态,致使箱梁局部振动加强;(4)本文轮轨耦合方法不仅适用车桥间的耦合,也适用于车辆与大地或其他轨道结构间的耦合。

关键词：箱型梁结构振动车桥耦合模态频率

Vondrak滤波法用于结构振动与GPS多路径信号的分离

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中南大学学报（自然科学版） 2006年第6期37卷 1189-1194,1195页

作者：钟萍丁晓利郑大伟陈武香港理工大学土地测量与地理咨询学系中国科学院上海天文台天文地球动力学研究中心上海200030

根据Vondrak滤波法在信号的截断频带上具有较高信号分辨率的特点,将Vondrak带通滤波法应用于全球定位系统(GPS)结构变形监测中以分离结构振动和多路径效应的影响。对GPS实际观测资料进行分析,结果表明:采用该方法不仅能从坐标序列中成... 详细信息

根据Vondrak滤波法在信号的截断频带上具有较高信号分辨率的特点,将Vondrak带通滤波法应用于全球定位系统(GPS)结构变形监测中以分离结构振动和多路径效应的影响。对GPS实际观测资料进行分析,结果表明:采用该方法不仅能从坐标序列中成功提取结构振动信息,也能正确分离载波相位双差观测值的残差序列中的结构振动和多路径效应影响,因而在提高GPS定位精度上具有较大的应用潜力。

关键词： Vondrak滤波法全球定位系统多路径效应结构变形监测结构振动

某600 MW超临界汽轮发电机结构振动分析与治理

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电力与能源 2023年第2期44卷 195-200页

作者：吴亚军夏亚磊章钰乾李勇许辉张文涛中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司浙江杭州310012 中国大唐集团科学技术研究院有限公司中南电力试验研究院河南郑州450000 上海电力大学上海201300

某600 MW超临界汽轮发电机组通流改造后发电机两侧轴承出现结构振动故障,分析了轴承的结构振动现象,指出了振动故障产生的原因。结合颗粒阻尼减振技术和动力吸振技术,建立动力学模型进行了压重方案的有效性分析,给出了在特殊条件下不允... 详细信息

某600 MW超临界汽轮发电机组通流改造后发电机两侧轴承出现结构振动故障,分析了轴承的结构振动现象,指出了振动故障产生的原因。结合颗粒阻尼减振技术和动力吸振技术,建立动力学模型进行了压重方案的有效性分析,给出了在特殊条件下不允许停机时的振动处理措施,并成功应用于机组振动治理。本机组的振动治理思路与措施可为同类机组故障治理提供参考。

关键词：轴承振动结构振动柔性支撑汽轮发电机

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晃动的流体对渡槽结构振动的抑制与放大效应

振动与冲击 2012年第17期31卷 106-110页

作者：李遇春邸庆霜同济大学土木工程学院水利工程系上海200092

对渡槽结构横向流-固耦合动力特性及其幅频响应特性进行了较为详尽的分析,分析表明:①结构体系存在二个横向振动固有振动频率ω1、ω2,当系统以较小的频率ω1(同相位频率)振动时,结构振动的方向与流体的晃动方向一致;当系统以较大的频率... 详细信息

对渡槽结构横向流-固耦合动力特性及其幅频响应特性进行了较为详尽的分析,分析表明:①结构体系存在二个横向振动固有振动频率ω1、ω2,当系统以较小的频率ω1(同相位频率)振动时,结构振动的方向与流体的晃动方向一致;当系统以较大的频率ω2(异相位频率)振动时,结构振动的方向与流体的晃动方向相反。②当外动力荷载的频率(或卓越频率)与ω1(或ω2)接近时,结构体系会发生共振反应,流体对结构振动会产生放大效应。③渡槽结构体系还存在一个特殊的振动频率ω3,当外动力荷载的频率(或卓越频率)与ω3接近时,晃动的流体对结构起到减振的作用。④渡槽内的流体质量可以分为固定质量与晃动质量两部分,其中固定质量会加大结构顶端的动力惯性反应,可能会对结构安全构成不利影响。

关键词：流体的晃动影响结构振动振动抑制振动放大

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结构振动主动控制中时迟的影响与解决

工程力学 1999年第A3期3卷 664-669页

作者：吴彦文刘方武汉工业大学土木工程与建筑学院

本文首先概述了结构振动控制中时迟产生的原因和时迟对主动控制的影响，它使控制效果变差，甚至可能造成系统的不稳定。为此，必要采取措施消除或减小时迟的影响。

关键词：结构振动主动控制时迟预测算法神经网络