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文献类型

  • 11 篇 期刊文献

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学科分类号

  • 11 篇 工学
    • 7 篇 交通运输工程
    • 4 篇 土木工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 仪器科学与技术
    • 1 篇 控制科学与工程
    • 1 篇 水利工程
    • 1 篇 地质资源与地质工...

主题

  • 11 篇 结构强度系数
  • 3 篇 柔性路面
  • 3 篇 路面结构
  • 2 篇 海积软土
  • 2 篇 面层材料
  • 2 篇 结构性
  • 2 篇 剪切应力
  • 2 篇 剪切性质
  • 2 篇 沥青面层
  • 2 篇 路面面层
  • 2 篇 结构性模型
  • 2 篇 剪应力
  • 2 篇 柔性路面设计
  • 1 篇 观测卫星
  • 1 篇 柔性路面厚度
  • 1 篇 高速公路沥青路面
  • 1 篇 变形特征
  • 1 篇 结构层
  • 1 篇 拉应力
  • 1 篇 面层厚度

机构

  • 2 篇 吉林大学
  • 2 篇 天津大学
  • 1 篇 南京林业大学
  • 1 篇 广州城建学院
  • 1 篇 黄河勘测规划设计...
  • 1 篇 湖南大学
  • 1 篇 华北水利水电学院
  • 1 篇 浙江省测绘
  • 1 篇 焦作建筑经济学校
  • 1 篇 杭州城建设计院
  • 1 篇 焦作工学院

作者

  • 2 篇 肖树芳
  • 2 篇 雷华阳
  • 1 篇 沙庆林
  • 1 篇 石海霞
  • 1 篇 杨一挺
  • 1 篇 刘娉慧
  • 1 篇 桓腊元
  • 1 篇 赵光明
  • 1 篇 吴育琦
  • 1 篇 郭青筠
  • 1 篇 况小根
  • 1 篇 陈贤辉
  • 1 篇 林绣贤
  • 1 篇 黄立葵
  • 1 篇 叶国铮
  • 1 篇 胡鸣琴
  • 1 篇 曹吴淳
  • 1 篇 房后国
  • 1 篇 关彦斌

语言

  • 11 篇 中文
检索条件"主题词=结构强度系数"
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袖珍贯入仪确定土结构性及其定量化参数研究
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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2002年 第6期35卷 718-722页
作者： 雷华阳 肖树芳 天津大学机械工程学院 天津300072 吉林大学建设工程学院 长春130026
提出了一个既能反映结构性颗粒排列,又能反映结构颗粒联结,并具有简便、明晰特点的结构性定量指标———结构强度系数m,通过试验分析了这个定量化参数在表征结构性对土性影响方面的适用性,并将其应用于结构性模型研究中.
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结构性海积软土的弹塑性研究
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岩土力学 2002年 第6期23卷 721-724页
作者： 雷华阳 天津大学机械学院力学系实验力学研究室 天津300072
通过对天津市欠固结海积软土进行的大量试验,研究了土的结构性和弹塑性变形本构关系两个方面的问题。首次引入结构强度系数,建立了微结构定量参数与力学参数之间的关系,并提出一种综合考虑结构性影响的应力应变关系模型,为海积软土的结... 详细信息
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柔性路面结构承载力评价方法的研究
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森林工程 2003年 第5期19卷 52-52,54页
作者： 吴育琦 况小根 南京林业大学
通过对设计弯沉和容许弯沉的分析 ,提出了与道路交通量相联系的柔性路面结构承载力评价指标 ,根据实测弯沉值与评价指标的关系评价了柔性路面的结构承载力。
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海积软土变形特性及其结构性参数
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路基工程 2007年 第4期 1-3页
作者： 刘娉慧 房后国 肖树芳 华北水利水电学院岩土工程系 天津450008 黄河勘测规划设计有限公司工程技术研究中心 吉林大学建设与工程学院
海积软土压缩变形特性和剪切变形特性均受其结构性影响显著,其变形特征需要结合土体具体特性选择合适的考虑土体结构性的本构模型来合理模拟。对表征土体结构性的参数结构强度系数加以改进,不仅可用于描述偏应变对土体结构性的影响,而... 详细信息
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具有刚性下卧层的柔性路面设计方法
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长安大学学报(自然科学版) 1985年 第1期 31-44页
作者： 胡鸣琴 陈贤辉
作者们依据在工程实践中出现的问題,对具有刚性下卧层的路面进行了理论分析和试验研究,揭示出这类路面的破坏原因在于:在刚性层上的路面层内产生应力集中,导致面层过大的弯拉应力及基层过大的活动剪应力,从而对具有刚性下卧层的路面设... 详细信息
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柔性路面厚度最优化设计
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华东公路 1985年 第4期 8-17页
作者： 桓腊元 杭州城建设计院
本文根据1984年6月《城市道路设计规范》第九章柔性路面(第三稿)和1984年3月《公路柔性路面设计规范》(征求意见稿)的规范,以三层弹性层状体系在双圆荷载作用下,位移、应力和剪应力的解析表达式,对大于三层体系按当量换算方法,并在结构... 详细信息
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高等级道路柔性路面厚度设计最优化方法
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公路交通科技 1988年 第3期 11-18页
作者： 黄立葵 叶国铮 湖南大学土木系 广州城建学院
本文提出了一种选择多层柔性路面最佳层厚的方法。优化模型中,以路面单位面积的造价为目标函数,弯沉、弯拉应力、剪应力、抗冻深度、最小及最大层厚为约束条件。利用改进的增量搜索法求解优化模型,得出最优层厚。路面永久变形的计算作... 详细信息
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京塘高速公路沥青路面结构和设计(三)
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公路交通科技 1986年 第4期 7-12页
作者： 沙庆林
一、关于综合修正系数F 我国柔性路面设计（78年）规范中的另一个重要参数是综合修正系数F。它对路面厚度和路面的使用性能及寿命的影响很大。综合修正系数F的实质是:在根据容许弯沉值IR以及给定的材料回弹模量E1和土基回弹模量E0,用诺... 详细信息
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城市柔性路面设计中的高温稳定控制
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华东公路 1986年 第3期 11-24页
作者： 郭青筠 林绣贤 曹吴淳
本文就柔性路面高温稳定指标所起作用进行了评价,并阐述了一种可供设计验算使用的高温稳定性控制指标——柔性路面高温抗剪切结构强度系数K2——的研究成果。以南京市为试点之一所进行的实践验证工作,获得了K2值与标准车累计交通量停车... 详细信息
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路面结构承载能力评价
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焦作工学院学报 2003年 第6期22卷 462-464页
作者： 关彦斌 赵光明 石海霞 焦作工学院土木建筑工程系 河南焦作454000 焦作建筑经济学校 河南焦作454000
通过对BenkelmanBeam梁测定的静态弯沉指标与Dynatest8000FWD型落锤式脉冲动力弯沉指标的对比,建立其测试指标与规范指标之间的标定关系,从高等级路面性能出发建立了路面性能的评价体系并确定了各指标的等级标准.
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