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高管团队内部薪酬差异分析——基于薪酬结构差异和薪酬变动差异视角

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财经界 2024年第19期 75-77页

作者：王世峰雷庆维西藏技师学院西藏大学财经学院

本文主要围绕高管团队内部的薪酬差异展开分析，从薪酬结构差异和薪酬变动差异两个视角进行探讨。首先，通过分析高管团队内部的薪酬结构差异，发现薪酬结构不仅因职位等级不同，还受到公司规模、行业竞争等多种因素的影响。其次，从薪... 详细信息

本文主要围绕高管团队内部的薪酬差异展开分析，从薪酬结构差异和薪酬变动差异两个视角进行探讨。首先，通过分析高管团队内部的薪酬结构差异，发现薪酬结构不仅因职位等级不同，还受到公司规模、行业竞争等多种因素的影响。其次，从薪酬变动差异的角度来探讨高管团队内部薪酬差异，发现不仅与个人绩效直接相关，也与公司业绩、市场变化等因素有关，还会受到员工流动、竞争对手薪酬水平等因素的影响。最后，对高管团队内部薪酬差异的影响进行了分析，包括对员工动机、企业效益等方面的影响。

关键词：高管团队内部薪酬差异结构差异变动差异

全球城市生产性服务业网络与科研合作网络的结构差异与内在机制

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世界地理研究 2023年第5期32卷 1-17页

作者：曹湛李迎成戴靓同济大学建筑与城市规划学院上海200092 自然资源部国土空间智能规划技术重点实验室上海200092 东南大学建筑学院南京210096 南京财经大学公共管理学院南京210023

除了经济本底、区位条件和基础设施等自身禀赋外,城市在全球化进程中的持续竞争力一方面取决于其在全球资本体系中的支配力,另一方面也取决于其在创新网络中的控制力。利用高端生产性服务企业总部-分支数据和Web of Science合著论文数据... 详细信息

除了经济本底、区位条件和基础设施等自身禀赋外,城市在全球化进程中的持续竞争力一方面取决于其在全球资本体系中的支配力,另一方面也取决于其在创新网络中的控制力。利用高端生产性服务企业总部-分支数据和Web of Science合著论文数据,分别构建了全球城市生产性服务业网络和全球城市科研合作网络,并对比了两种网络的结构差异,探讨了形成差异的内在机制。研究发现:①空间结构方面,两种网络均呈现出明显的“南-北”分化和“东-西”差距。生产性服务业网络中的顶级城市比科研合作网络中的顶级城市空间分布更为广阔。②拓扑结构方面,生产性服务业网络的总体网络连通性比科研合作网络更高。两种网络均具有小世界性和无标度性,也呈现出明显的“社群”结构和“中心-腹地”结构,但组织形式有所不同。③生产性服务业与科研合作实践逻辑的不同是造成两种城市网络结构差异的内在机制。

关键词：全球城市生产性服务业网络科研合作网络结构差异内在机制

强可持续视角下中国碳中和指数的区域差异、结构差异及分布差异

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西安交通大学学报（社会科学版） 2023年第2期43卷 143-155页

作者：赵金凯张萌吴婷山东科技大学经济管理学院山东青岛266590

基于强可持续发展理论与碳中和的科学内涵构建碳中和水平综合评价体系,利用秩一约束的组合评价法测算2005—2020年中国区域碳中和指数,采用Dagum基尼系数揭示碳中和水平的区域差异及来源,运用Oaxaca-Blinder分解法揭示碳中和水平的结构... 详细信息

基于强可持续发展理论与碳中和的科学内涵构建碳中和水平综合评价体系,利用秩一约束的组合评价法测算2005—2020年中国区域碳中和指数,采用Dagum基尼系数揭示碳中和水平的区域差异及来源,运用Oaxaca-Blinder分解法揭示碳中和水平的结构差异,借助再中心化影响函数揭示碳中和水平的分布差异。研究发现:中国碳中和指数整体不高但呈上升趋势,省域碳中和指数存在“双高型”“低高型”“高低型”和“双低型”四类;区域碳中和水平不平衡,呈现出中部地区高、东西部地区低的倒U型格局;碳中和指数的区域差异主要来自超变密度;碳中和指数的结构差异主要来自吸收维度的人工条件和排放维度的生活排放;碳中和指数的分布差异主要来自吸收维度。因此,碳中和的实现需要多方协同,既要地区经济社会发展模式的协同转型,也要居民生活模式的协同转变,更要碳汇碳捕捉的协同转换。

关键词：强可持续发展碳中和 “双碳”目标碳吸收碳排放区域差异结构差异分布差异

数字金融与企业研发投入——结构差异、渠道检验与市场化程度下的效应识别

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经济经纬 2022年第4期39卷 140-149页

作者：车德欣吴非赵丹妮广东金融学院金融科技工程技术开发中心广东广州510521 广东金融学院行为金融与区域实验室广东广州510521 广东金融学院经济贸易学院广东广州510521

基于2011—2018年沪深两市A股上市企业数据,实证检验数字金融对企业研发投入的影响及渠道机制。实证结果表明:数字金融有助于驱动企业提升研发投入强度,对非国有企业、高科技企业的创新投入驱动效果更为显著,并能有效校正传统金融存在... 详细信息

基于2011—2018年沪深两市A股上市企业数据,实证检验数字金融对企业研发投入的影响及渠道机制。实证结果表明:数字金融有助于驱动企业提升研发投入强度,对非国有企业、高科技企业的创新投入驱动效果更为显著,并能有效校正传统金融存在的属性错配和行业错配问题。机制分析发现:数字金融发展能够优化产业结构和金融结构,为企业研发投入提供外生动力,有效提升股价信息含量,克服企业融资难和融资贵问题。在市场化程度较差的地区,数字金融发展能够为企业研发投入带来更为显著的驱动效果,发挥较为突出的补足市场短板功能。研究结论为优化数字金融的发展、提振企业创新动能提供了可靠经验和政策启示。

关键词：数字金融研发投入市场化程度产权属性科技属性结构差异

中国要素市场化配置水平的动态演进、结构差异与收敛性研究

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经济问题探索 2022年第11期 19-37页

作者：张虎刘宇笛中南财经政法大学统计与数学学院武汉430073

文章构建了包含土地、劳动、资本、技术和数据五大要素市场53个具体指标的要素市场化配置水平指标评价体系。利用熵权法测算出2010-2019年全国及各省份要素市场化配置水平综合指数,并运用核密度估计、方差分解、变异系数和空间面板模型... 详细信息

文章构建了包含土地、劳动、资本、技术和数据五大要素市场53个具体指标的要素市场化配置水平指标评价体系。利用熵权法测算出2010-2019年全国及各省份要素市场化配置水平综合指数,并运用核密度估计、方差分解、变异系数和空间面板模型等方法研究要素市场化配置水平的动态演进特征、结构差异及收敛机制。研究发现:整体层面要素市场化配置水平不高但上升趋势明显;区域层面要素市场化配置水平存在显著差异,区域差距在我国东部、中部和西部区域依次递减;全国及三大区域的要素市场化配置水平存在不同极化特征;技术市场化差异和数据市场化差异是造成全国要素市场化结构差异的主要原因;中部和西部区域支持σ收敛机制,全国、中部及西部区域支持β收敛和俱乐部收敛机制。本文的研究价值在于量化市场对要素资源的配置水平,对于提高经济运行效率和促进经济高质量发展具有重要意义。

关键词：市场化配置动态演进结构差异空间收敛

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亚波长尺度裂缝地震散射分辨分析

地球物理学报 2024年第1期67卷 318-331页

作者：冯一琳魏伟付博烨符力耘中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院油气资源研究重点实验室北京100029 中国科学院地球科学研究院北京100029 中国科学院大学地球与行星科学学院北京100049 北京工业大学城市建设学部北京100124 中国石油大学(华东)深层油气重点实验室青岛266580

裂缝储层地震特征的准确识别已成为当前地震勘探的难点之一,特别是深层礁滩或碳酸盐岩储层,其大部分裂缝都在亚波长尺度,按照传统地震反射四分之一波长几何分辨准则是不能完全分辨的.传统研究裂缝地震响应的方法主要基于各向异性等效介... 详细信息

裂缝储层地震特征的准确识别已成为当前地震勘探的难点之一,特别是深层礁滩或碳酸盐岩储层,其大部分裂缝都在亚波长尺度,按照传统地震反射四分之一波长几何分辨准则是不能完全分辨的.传统研究裂缝地震响应的方法主要基于各向异性等效介质理论,但由于亚波长尺度裂缝微小且其地震反射弱并存在噪声干扰等问题,故该传统方法逼近精度有限.然而,这类部分可分辨裂缝可在地震散射范畴来分析和预测,本文基于散射聚焦分辨分析理论,提出了表征裂缝系统空间分布和形态特征的波数域散射成像矩阵方法,据此计算了含裂缝与不含裂缝的波数域成像矩阵之间的振幅差异性和结构差异性,从散射能量及其各向异性的角度分析了亚波长尺度裂缝的地震可识别性.均匀和复杂背景介质下的算例表明,振幅差异性随裂缝厚度和密度的变化规律显著,结构差异性随裂缝角度变化规律更加明显.同时讨论了随机噪声和排列长度等因素对裂缝系统地震散射可识别性的影响.排列长度和噪声对于裂缝厚度响应影响较小,主要影响高角度裂缝的识别,同时要求排列长度大于三倍目标深度才可应用该方法进行裂缝参数识别.

关键词：亚波长尺度裂缝识别波数域散射成像矩阵振幅差异结构差异

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考虑结构差异的城市区域路网交通状态评价

重庆理工大学学报（自然科学） 2022年第4期36卷 50-58页

作者：陆百川王鑫杨杰毅重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆山地城市交通系统与安全实验室重庆400074

考虑了不同微观单元对路网交通整体运行状态影响的差异,提出了一种基于结构差异的城市区域路网交通状态评价方法。以所获交通数据为基础,建立了微观单元交通状态模型,结合节点邻接关系矩阵建立了区域路网交通状态模型;根据路网结构差异... 详细信息

考虑了不同微观单元对路网交通整体运行状态影响的差异,提出了一种基于结构差异的城市区域路网交通状态评价方法。以所获交通数据为基础,建立了微观单元交通状态模型,结合节点邻接关系矩阵建立了区域路网交通状态模型;根据路网结构差异性和交通流分布不均衡性,建立了微观单元权重优化模型和区域路网交通状态评价模型,得出反应路网综合交通状态指数PI;然后分析路网PI与交通状态系数的相互关系,确定路网PI所对应的交通状态等级;仿真实例表明,该评价方法能有效地判别区域路网交通运行状态。

关键词：交通工程城市路网交通状态评价结构差异不均衡性

非税收入地区和结构差异与影响因素——基于四川省2013-2020年县级数据的研究

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非税收入地区和结构差异与影响因素——基于四川省2013-2020年县...

作者：白吉岚西南财经大学

学位级别：硕士

非税收入是公共财政来源的重要方面。近年来,在营改增和大规模减税降费形势下,我国逐渐实现了从“结构性减税”到“实质性减税”的过渡,这必然缩减了地方政府竞争税收的空间。在税源不充分情况下,地方政府的收支矛盾却愈演愈烈,因此亟... 详细信息

非税收入是公共财政来源的重要方面。近年来,在营改增和大规模减税降费形势下,我国逐渐实现了从“结构性减税”到“实质性减税”的过渡,这必然缩减了地方政府竞争税收的空间。在税源不充分情况下,地方政府的收支矛盾却愈演愈烈,因此亟需寻求新的收入来源。非税收入的属地管理、来源广泛等特征使得政府部门在非税收入方面具有显著的自由裁量权,随着“简政放权”不断深化,非税收入采取分级管理体制使得政府尤其是县级政府对非税收入的获取和配置能力更强,由此非税收入成为地方弥补税源不足、缩减资金缺口不可或缺的方式。但非税收入迅速扩张反过来大大削弱了减税降费的政策效果以及中央政府宏观调控的有效性。因此,厘清非税收入现状,关注地区和结构差异,探究其背后的影响因素,对控制非税收入规模合理增长,维持税收收入和非税收入的合理比例,提高财政收入质量,进一步提出非税收入治理的可行性建议具有重要意义。本文基于2013-2020年我国四川县级非税收入面板数据,结合对四川省非税收入分布概况和地区差异的分析,采用固定效应模型考察了转移支付和地方财政自主性对非税收入规模的影响,主要有以下发现:第一,四川省县级层面非税收入分布概况。四川省非税收入规模总体呈上升趋势,在2015年增长最快,增速高达33.8%;2018年四川省非税收入首次出现负增长,2019-2021年恢复正增长,但年均增速相较于前几年有所放缓。四川省对非税收入的依赖程度在研究期间小幅波动上升,处于25%-35%之间,仍处于较高水平。分结构来看,国有资源(资产)有偿使用收入、专项收入和行政事业性收费是占比最大且变动趋势的三种类型,其中依赖度增长最为明显的是国有资源有偿使用收入。分市(州)来看,四川省有18个市(州)县级单位对非税收入的依赖度上升,其余三个依赖度水平虽有下降但仍处于较高水平。第二,非税收入地区差异。四川省县级单位非税收入的不平等性处于较低水平,人均非税收入的不平等性逐年下降,从2016年其开始低于税收收入的不平等性,且差距逐渐拉大。分组来看,三大民族州的人均非税收入和依赖度平均差异程度是最大的,成都市县级单位差异最小,且大部分差异均由组内差异贡献。分市(州)来看,大部分市(州)在研究期间的非税收入情况差异都在下降,但三大民族州的不平等性仍处于较高水平。与分组情况不同,市(州)间非税情况差异主要由市际差异贡献。第三,非税收入影响因素实证研究。本文基于2013-2020年四川省县级非税收入数据,设定固定效应模型进行回归分析发现:转移支付依赖度上升对非税收入规模有显著抑制效果;财政自主性提高对非税规模具有正向显著促进作用。分组检验发现,转移支付依赖度和财政自主性对四川省县级非税规模的影响程度均为三州最大、其他17地市次之、成都市最小。区分非税收入类型检验发现,转移支付依赖度和财政自主性对四川省县级不同非税收入类型的影响程度均为国有资源有偿使用收入最大、专项次之、行政事业性收费最小。总结本文实证得出的结论,进一步提出以下相关政策建议:转变政府非税治理理念,加强对非税收入的监督管理;重视县级非税收入结构和地区差异,促进地区均衡发展;合理划分财权与事权,增强政府参与非税治理活力;打造特色优势产业,缓解地方财政压力。

关键词：非税收入县级数据地区差异结构差异转移支付财政自主性

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中国农业碳排放时空演进及驱动因素

中国生态农业学报(中英文) 2024年第7期32卷 1097-1108页

作者：崔涵王丙参周明生首都经济贸易大学经济学院天水师范学院数学与统计学院北京财贸职业学院

本文基于种植业和畜牧业数据,利用IPCC碳核算方法对2010—2021年中国30个省(直辖市、自治区，不包括香港、澳门、台湾和西藏地区)的农业碳排放总量和强度进行测算。采用基尼系数地区分解法、结构分解法对农业碳排放强度的地区差异、结... 详细信息

本文基于种植业和畜牧业数据,利用IPCC碳核算方法对2010—2021年中国30个省(直辖市、自治区，不包括香港、澳门、台湾和西藏地区)的农业碳排放总量和强度进行测算。采用基尼系数地区分解法、结构分解法对农业碳排放强度的地区差异、结构差异进行分析,并利用全局莫兰指数进行空间相关性讨论。此外,利用对数均值迪氏分解法(Logarithmic Mean Divisia Index,简称LMDI)探讨农业碳排放的驱动因素,分析农业生产技术、农业产业结构、农业发展规模、农业从业人员结构和劳动力规模对农业碳排放的影响。结果表明:1)与2010年相比,多数省份2021年农业碳排放总量和碳排放强度有所下降,总体排名变化不大。2)按照粮食主产区、主销区和产销平衡区划分,对碳排放强度进行基尼系数地区分解,发现与2010年相比, 2021年基尼系数减小;粮食主产区地区间农业碳排放差异最大,粮食主销区地区间差异最小。结构分解结果表明,水稻种植对碳排放强度贡献最大,占70%以上。碳排放强度空间相关性不强。3)农业碳排放的关键抑制因素为农业生产技术和农业从业人员结构。分析农业碳排放特征及驱动因素有助于了解各省份特点,制定差异化农业碳减排策略,推动碳减排和农业可持续发展。

关键词：农业碳排放时空演变结构差异驱动因素