检索结果-南通市图书馆

北京工业大学学报 2013年第7期39卷 976-980页

作者：屈重年伍良生马建峰张仕海肖毅川夏群北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124

将含油结合面刚度分为固体接触刚度和液体油膜动态刚度2个部分,且2个部分为并联连接.利用接触分形理论,建立含油结合面固体法向接触刚度和结合面实际固体接触面积的关系模型;在此基础上,结合面间充满油的面积即为名义接触面积和固体实... 详细信息

将含油结合面刚度分为固体接触刚度和液体油膜动态刚度2个部分,且2个部分为并联连接.利用接触分形理论,建立含油结合面固体法向接触刚度和结合面实际固体接触面积的关系模型;在此基础上,结合面间充满油的面积即为名义接触面积和固体实际接触面积之差,利用平均流动的广义雷诺方程,建立多孔含油材料固定结合面液体油膜法向动态刚度模型;两者并联即可获得含油结合面综合动态刚度模型.通过仿真计算和前期试验结果对比,验证该建模方法的正确性.研究表明:结合面间加入润滑油介质可以有效地提高结合面刚度;而利用多孔含油材料,即自润滑材料,是实现在结合面间加油的有效方案.

关键词：结合面多孔含油介质分形理论刚度机床

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滚动导轨结合面动态特性参数识别实验研究

中国机械工程 2011年第4期22卷 415-418页

作者：张华袁军堂汪振华南京理工大学南京210094

建立了识别滚动导轨结合面动态特性参数的测量模型。该测量模型将安装有滚动导轨的机构简化为单自由度系统,消除了基础位移对参数识别的影响。基于测量模型,研制了滚动导轨结合面动态特性参数测量装置。以施耐博格MRC45滚动导轨为实验对... 详细信息

建立了识别滚动导轨结合面动态特性参数的测量模型。该测量模型将安装有滚动导轨的机构简化为单自由度系统,消除了基础位移对参数识别的影响。基于测量模型,研制了滚动导轨结合面动态特性参数测量装置。以施耐博格MRC45滚动导轨为实验对象,测量了其结合面动态特性参数,准确获得了法向和侧向动态刚度并分析了载荷变化对动态刚度的影响规律。

关键词：滚动导轨结合面动态刚度参数识别

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滑动导轨结合面动刚度的试验研究

中国机械工程 2012年第9期23卷 1021-1025页

作者：郭成龙袁军堂王维友夏玲玲黄俊南京理工大学南京210094 一汽解放汽车有限公司长春130011

基于等效单自由度模型自主研发了滑动结合面动态特性参数识别试验台,对不同类型的滑动结合面进行参数识别试验,得到了结合面的动刚度,并分析了滑动速度、面压、介质等因素对刚度的影响规律。分析结果表明:滑动速度的增大会降低结合面的... 详细信息

基于等效单自由度模型自主研发了滑动结合面动态特性参数识别试验台,对不同类型的滑动结合面进行参数识别试验,得到了结合面的动刚度,并分析了滑动速度、面压、介质等因素对刚度的影响规律。分析结果表明:滑动速度的增大会降低结合面的动刚度;适当增大面压可提高结合面的动刚度,且能降低速度增大对动刚度的影响;添加润滑油能使结合面的动刚度提高20%左右;贴塑导轨比普通金属导轨能更好地维持结合面动刚度的稳定性,其动刚度随速度的变化在25%左右。

关键词：滑动导轨结合面动刚度动压润滑

结合面法向接触刚度分形预估模型及其仿真研究

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中国工程机械学报 2016年第4期14卷 281-287页

作者：李小彭郭强李加胜闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819

从微观角度出发,基于结合面的"固-隙-固"接触模型、摩擦学理论和分形接触理论建立了考虑域扩展因子影响的结合面法向接触刚度的分形预估模型,在一定程度上完善了结合面动力学参数的分型模型.通过仿真分析揭示了法向载荷、分形维数、尺... 详细信息

从微观角度出发,基于结合面的"固-隙-固"接触模型、摩擦学理论和分形接触理论建立了考虑域扩展因子影响的结合面法向接触刚度的分形预估模型,在一定程度上完善了结合面动力学参数的分型模型.通过仿真分析揭示了法向载荷、分形维数、尺度参数以及单个微凸体接触刚度和材料参数对结合面法向接触刚度的影响。仿真分析表明:结合面法向刚度系数随着法向载荷的增大而增大,增大结合面法向载荷有利于提高结合面的法向接触刚度;在不同分形维数的范围内,法向接触刚度均随着结合面分形维数不同而不同.此外,法向接触刚度随着分形特征长度尺度参数的增大而减小,随着单个微凸体接触刚度的增大而增大;而材料参数的增大,使得法向接触刚度也增大.

关键词： “固-隙-固”接触模型结合面域扩展因子法向接触刚度

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考虑摩擦因素的结合面加/卸载分形理论模型

太原理工大学学报 2021年第4期52卷 654-661页

作者：王颜辉张学良温淑花陈永会太原科技大学机械工程学院太原030024 山西能源学院机电工程系山西晋中030600

基于微凸体的弹性、第一弹塑性、第二弹塑性、塑性变形状态,考虑摩擦因素的影响,得出单个微凸体在各变形阶段加/卸载过程中接触面积和接触载荷分形理论模型。引入参数:结合面在各个变形阶段分布密度函数修正系数Ce、Cep1、Cep2,接触载... 详细信息

基于微凸体的弹性、第一弹塑性、第二弹塑性、塑性变形状态,考虑摩擦因素的影响,得出单个微凸体在各变形阶段加/卸载过程中接触面积和接触载荷分形理论模型。引入参数:结合面在各个变形阶段分布密度函数修正系数Ce、Cep1、Cep2,接触载荷修正系数De、Dep1、Dep2,进而推导出考虑摩擦因素情况下,结合面在各变形阶段加/卸载过程实际接触面积、接触载荷分形理论模型。根据该模型,结合面加/卸载过程实际接触面积、接触载荷与摩擦力修正因子kμ、屈服极限σs、等效弹性模量E′、轮廓参数G、分形维数D、粗糙表面频率参数γn有关,而结合面在卸载过程实际接触面积、接触载荷还与最大变形量及卸载后残余变形量有关。

关键词：结合面分形理论卸载摩擦因素

考虑结合面特性的锭子组合系统固有频率与振型

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天津工业大学学报 2018年第5期37卷 70-77页

作者：周国庆杨会会袁汝旺韩雪蒋秀明罗孝天津工业大学机械工程学院天津300387 天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室天津300387

为了分析锭子组合系统结合面磨损所引起的振动对纺纱质量的影响,利用变化的弹簧-阻尼单元模拟锭子-纱管结合面磨损情况,建立锭子-纱管结合面接触模型与锭子组合系统动力学模型,并通过ANSYS对锭子组合系统进行模态仿真分析.结果表明:锭子... 详细信息

为了分析锭子组合系统结合面磨损所引起的振动对纺纱质量的影响,利用变化的弹簧-阻尼单元模拟锭子-纱管结合面磨损情况,建立锭子-纱管结合面接触模型与锭子组合系统动力学模型,并通过ANSYS对锭子组合系统进行模态仿真分析.结果表明:锭子-纱管结合面磨损影响锭子组合系统的固有频率与振型,锭杆与纱管天眼结合面周向单侧接触比周向完全接触产生的影响大,且锭子与纱管下底口结合面比锭杆与纱管天眼结合面磨损产生的影响更大,易导致纺纱过程中出现张力波动与纱线断头;并验证额定转速18 000 r/min非临界转速,通过振型分析确定额定转速条件下纱管振程检测的合理位置为纱管顶部,为锭子与纱管结构优化和组合系统振动分析提供了理论参考与实验仿真方法.

关键词：锭子组合系统结合面固有频率振型纺纱质量

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叠合楼板结合面剪切试验

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2015年第6期31卷 1014-1022页

作者：刘海成郑旭李红旺沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

目的研究混凝土叠合板结合面的水平剪力,为叠合楼板桁架钢筋布置计算提供参考.方法对进行拉毛处理与光面未拉毛处理的试件进行结合面受剪承载力试验研究,得出新旧混凝土结合面抗剪强度试验值;计算叠合板在满足抗剪强度条件下的桁架钢筋... 详细信息

目的研究混凝土叠合板结合面的水平剪力,为叠合楼板桁架钢筋布置计算提供参考.方法对进行拉毛处理与光面未拉毛处理的试件进行结合面受剪承载力试验研究,得出新旧混凝土结合面抗剪强度试验值;计算叠合板在满足抗剪强度条件下的桁架钢筋合理布置间距.结果试件的结合面积为1 000 mm×1 000 mm,通过千斤顶加载到500 k N时,结合面没有任何错动现象;试件的结合面积为200 mm×300 mm,加载通过500 t压力机进行,表面拉毛试件在压力施加到183 k N发生的破坏,表面未拉毛试件在压力施加到110 k N发生的破坏.结论叠合板新旧混凝土结合面的抗剪强度,拉毛处理结合面强度为3.0 MPa,光面未拉毛结合面抗剪强度为1.8 MPa.实际工程中,小于9 m跨度的叠合楼板可不需要设置抗剪桁架钢筋.假设结合面粘结失效,计算仍能满足水平抗剪强度要求的桁架钢筋设置情况.叠合楼板跨度小于3.0 m时,腹筋直径选用4 mm,布置间距可选用600 mm;腹筋直径选用5 mm,布置间距可选用1 000 mm.

关键词：装配式混凝土结构叠合楼板结合面剪切应力

结合面参数以及“重心驱动”对机床动力学性能的影响

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组合机床与自动化加工技术 2010年第7期 17-21页

作者：杨勇叶文华刘世豪俞晖祝莉平南京航空航天大学机电学院南京210016 南通科技投资集团有限公司江苏南通226006

以基于"重心驱动"原理的MCH63精密卧式加工中心为研究对象通过模态实验识别导轨滑块结合面参数,应用多体动力学理论和虚拟样机技术,建立机床"箱中箱"结构动力学模型,分析动力学参数——刚度、阻尼值的改变和"重心驱动"对机床动力学性能... 详细信息

以基于"重心驱动"原理的MCH63精密卧式加工中心为研究对象通过模态实验识别导轨滑块结合面参数,应用多体动力学理论和虚拟样机技术,建立机床"箱中箱"结构动力学模型,分析动力学参数——刚度、阻尼值的改变和"重心驱动"对机床动力学性能的影响。结果表明:采用"重心驱动"的双驱结构比传统的单驱结构动力学性能有明显的改善,导轨滑块结合面动力学参数刚度、阻尼值越大,机床的动力学性能越好机床的振动越小。

关键词：数控机床动力学性能重心驱动导轨滑块结合面

基于3D激光扫描的预制混凝土构件结合面粗糙度检测技术研究

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建筑科学 2020年第1期36卷 111-116页

作者：张渤钰沈岐平赵勇周丽娟中国建筑科学研究院有限公司北京100013 香港理工大学建筑及房地产学系香港999077 同济大学土木工程学院上海200092

装配式混凝土结构中,预制混凝土构件结合面的粗糙度对其装配后的抗剪承载力有很大的影响,与结构安全密切相关。堆砂法是一种成熟的结合面粗糙度检测方法,但是其限制条件较多,且无法实现检测过程与结果的自动化和信息化。本研究在模拟堆... 详细信息

装配式混凝土结构中,预制混凝土构件结合面的粗糙度对其装配后的抗剪承载力有很大的影响,与结构安全密切相关。堆砂法是一种成熟的结合面粗糙度检测方法,但是其限制条件较多,且无法实现检测过程与结果的自动化和信息化。本研究在模拟堆砂法原理的基础上,研发了基于3D激光扫描技术的预制混凝土构件结合面粗糙度检测技术。制备3块混凝土粗糙面试块分别进行了3D激光扫描方法和堆砂法的检测,并进行了检测结果对比分析。结果表明,基于3D激光扫描技术的粗糙度检测技术基本满足粗糙度检测的要求,对其应用有待进一步探索研究。

关键词： 3D激光扫描预制混凝土构件结合面粗糙度检测