检索结果-南通市图书馆

近几年,受到国家相关限行、限购政策,国内汽车品牌增多,新能源汽车的崛起等因素的影响,汽车行业的市场竞争越来越激烈,汽车销售利润的下降使得汽车经销商集团不得不寻求新的盈利模式。单店经销商相比于大的经销商集团,在和厂家的谈判和应对市场竞争方面都没有较大的优势,故而,经销商逐渐由单店发展向集团化发展模式转变。同时,为了获得更大的现金流,汽车经销商集团开始进行多样化的投资行为已希望对集团的发展起到良好的推动作用。但是,近年来,一些大型的汽车经销商集团不断出现资金问题,严重的甚至走到了破产的边缘。究其原因,很多都是因为投资失败,导致资金链断裂,进而发生多米诺骨牌效应,严重影响到集团的发展。对于经销商集团的研究,已有文献主要集中于介绍经销商集团的资金管理和金融机构的信贷风险,几乎没有学者从经销商集团的投资特征角度研究其对贷款违约率的影响。本文重点关注集团投资汽车4S店的数量、品牌种类、投资非汽车行业的公司数量和种类四个投资特征如何对贷款违约率产生影响。利用2019年200组经销商集团的投资特征和贷款违约率数据对理论假说进行检验。通过实证分析得出四个结论:第一,汽车经销商集团投资的4S店网点数量越多,则贷款违约率越低;第二,集团投资的4S店品牌集中度越高,则贷款违约率越低;第三,贷款违约行为跟汽车经销商集团投资的非汽车领域公司数量没有必然联系;第四,集团投资的非汽车行业公司种类越多,则贷款违约率越低。本文的研究结论为汽车经销商集团的投资管理和金融机构的信贷风险管理提出了两点建议,在汽车经销商投资管理方面,经销商集团应该在拓展经营品牌的同时注重单品牌数量的积累,以加大和汽车厂商的谈判筹码。同时在非汽车领域的投资,汽车集团应该分散种类,分摊风险,而不是把鸡蛋都放在一个篮子里。在汽车金融信贷内控方面,金融机构应该严格把控贷前、贷中和贷后的各个环节,定期关注汽车经销商集团在汽车和非汽车领域的投资情况,有效避免贷款违约行为的发生。

关键词：汽车金融经销商集团投资违约率

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