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我国不同地区间在整体经济发展水平和交通基础设施领域存在较大的双重差异,这使得交通基础设施的改善对于本地经济活动的实际作用变得复杂。本文研究结果显示,交通基础设施的经济作用存在较大的区域差异,交通基础设施在东部地区作用已不明显,但对于西部地区仍然是制约经济发展的瓶颈;中部地区只有货物运输的作用明显,表明单纯向外部地区提供资源的经济发展模式需要向提高本地区的经济活动质量和整体发展水平转变。

关键词：交通基础设施经济作用地区差异

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论儒学经济作用的双重性

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学术月刊 1995年第1期27卷 18-24页

作者：施忠连复旦大学哲学系

本文在列举儒家思想妨碍经济发展的六个方面的基础上,着重分析了儒学同时具有促进经济发展的八个方面的积极作用,从而强调了一种哲学与经济的关系,主要应从其所产生的精神与文化的作用方面考察。文章论证了在传统社会中,儒学是最适于经... 详细信息

本文在列举儒家思想妨碍经济发展的六个方面的基础上,着重分析了儒学同时具有促进经济发展的八个方面的积极作用,从而强调了一种哲学与经济的关系,主要应从其所产生的精神与文化的作用方面考察。文章论证了在传统社会中,儒学是最适于经济发展的哲学;而东亚四小龙的经济腾飞,亦显示了经济现代化的东方特征与儒学的内在联系;儒家传统通过自我更新与转化,将继续在现代经济中发挥积极作用。