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细粒含量对细砂土击实特性的影响试验研究

铁道建筑 2018年第12期58卷 87-91页

作者：刘亚坤罗强金发良吴鹏张猛西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁隧道勘察设计研究院有限公司广东广州511455 沈阳铁道勘察设计院有限公司辽宁沈阳110013

选取辽河流域海相沉积细砂进行掺配低液限粉土的细砂土重型击实试验,分析细粒含量对细砂土击实特性的影响规律。试验结果表明:细砂土存在随细粒含量增加而逐渐退化的干压实特性,其击实曲线分为细粒含量较低时呈现出干燥状态最密实的干... 详细信息

选取辽河流域海相沉积细砂进行掺配低液限粉土的细砂土重型击实试验,分析细粒含量对细砂土击实特性的影响规律。试验结果表明:细砂土存在随细粒含量增加而逐渐退化的干压实特性,其击实曲线分为细粒含量较低时呈现出干燥状态最密实的干优型、较高时为上凸单峰状湿优型、居中时则为"∽"状双优过渡型这3类;根据细砂土的击实特性,提出细砂土填料分类标准建议,即细粒含量≤10%为细砂、10%～30%为含细粒土细砂、大于30%为细粒土质细砂。

关键词：细砂土细粒含量击实特性分类标准压实技术

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利用细砂土修筑高等级公路路基

东北公路 1992年第3期15卷 5-8页

作者：陈超

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北京细砂土邓肯-张模型参数试验研究

岩石力学与工程学报 1999年第3期18卷 327-330页

作者：冯卫星常绍东胡万毅石家庄铁道学院石家庄050043 西南交通大学成都610031 铁道部第十六工程局北京100018

从实际工点取土样，通过常规三轴试验，得到了北京地区细砂土的邓肯-张模型参数，所得参数可作为北京地铁等设计、计算的参考值。

关键词：邓肯-张模型细砂土参数三轴试验

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干湿循环对水泥改良细砂土强度影响试验研究

山西建筑 2016年第12期42卷 97-98页

作者：王鹏涛张建楠中国路桥工程有限责任公司北京100011 中咨泰克交通工程有限公司北京100083

以柬埔寨西港高速为工程背景,从掺入比、龄期、干湿循环次数等方面,对水泥改良后的细砂土进行了无侧限抗压强度试验,分析了不同条件下水泥改良细砂土的土体抗压强度及变形规律,得到了水泥改良细砂土的基本力学特性。

关键词：水泥细砂土抗压强度干湿循环路基

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刚性轮在细砂土中下沉量的仿真分析

汽车实用技术 2022年第20期47卷 44-48页

作者：刘天宇张志峰王营任培丹吴洁长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

野外无人探测车多用于沙漠或月球表面,实现探测或搜救等功能。为保证探测车牵引性能,提高探测车工作效率,对车轮表面特征进行优化。基于传统车辆地面力学理论建立了刚性轮-细砂土有限元模型,并分析三种轮面特征对刚性轮静态沉陷、动态... 详细信息

野外无人探测车多用于沙漠或月球表面,实现探测或搜救等功能。为保证探测车牵引性能,提高探测车工作效率,对车轮表面特征进行优化。基于传统车辆地面力学理论建立了刚性轮-细砂土有限元模型,并分析三种轮面特征对刚性轮静态沉陷、动态沉陷以及牵引性能的影响规律。仿真结果表明,模型能够较好地模拟刚性轮-细砂土的相互作用特性;相对于矩形履刺,梯形履刺具有更好的抗沉陷性能;当梯形履刺数目和高度不变时,顶边长度与抗沉陷性能成正相关,而长度过长或者过短,刚性轮牵引杆拉力周期性波动幅度均增大,选择合适的顶边长度可以具有良好的沉陷特性和牵引性能。

关键词：刚性轮细砂土履刺沉陷特性牵引性能有限元模型仿真分析

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在极细砂土中冬季钻孔灌注深桩的经验

公路 1966年第8期 31-34页

一、按毛主席的指示办事就能获得胜利我省柳河桥,19孔、跨径20米,全长426.64米。河床土质为极细砂土,基础为钻孔灌注桩,共80根,深达28.1米。采用简易锥具钻孔灌注方法施工。于1965年11月15日开工至1966年3月6日,只用了90天时间(扣除元... 详细信息

一、按毛主席的指示办事就能获得胜利我省柳河桥,19孔、跨径20米,全长426.64米。河床土质为极细砂土,基础为钻孔灌注桩,共80根,深达28.1米。采用简易锥具钻孔灌注方法施工。于1965年11月15日开工至1966年3月6日,只用了90天时间(扣除元旦和春节的休假)就保质保量全部完成,使我们获得了在土质极恶劣的条件下,在冬季达零下30度情况下钻深孔作灌注桩的经验。柳河桥钻孔灌注桩的成功,扩大了简易锥具钻孔灌注桩的使用范围,丰富了钻孔灌注桩的内容,发展了这种施工工艺,为我省今后在这种极坏土质上采用钻孔桩走出了一条路来。成功的关键,首先是用毛主席思想挂帅,突出政治,依靠党的领导,依靠工

关键词：深桩细砂土护筒泥浆稠度钻孔桩钻孔灌注桩