检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕衰减热辐射的数值模拟研究

火灾科学 2015年第3期24卷 151-158页

作者：邬岱杰陈敏舟山市公安消防支队舟山202450

针对现有防火分隔技术的不足,以细水雾幕作为新的防火分隔技术,开展了不同细水雾幕雾特性对衰减热辐射影响的数值模拟研究。通过建立长通道模型,在火源和被保护物体中间设置细水雾幕系统,测量有无细水雾幕及不同细水雾特性条件下被保护... 详细信息

针对现有防火分隔技术的不足,以细水雾幕作为新的防火分隔技术,开展了不同细水雾幕雾特性对衰减热辐射影响的数值模拟研究。通过建立长通道模型,在火源和被保护物体中间设置细水雾幕系统,测量有无细水雾幕及不同细水雾特性条件下被保护侧温度及热辐射强度值,来定性定量研究细水雾幕衰减热辐射的效率。模拟结果表明:细水雾幕可以很好的降低被保护侧空间的温度和热辐射强度;衰减热辐射效率随雾滴粒径的减小,喷雾流量的增大,喷头排数增加而增大;另外,其衰减热辐射效率与喷头布置方式有关,上喷方式明显优于下喷方式。研究结果将对现有防火分隔技术的改善提供帮助和技术支持。

关键词：细水雾幕热辐射衰减效率防火分隔

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕优化及挡烟有效性模拟研究

消防科学与技术 2016年第12期35卷 1708-1710页

作者：孟子龙范秀山梁天水周沛刘孟杰郑州大学力学与工程科学学院河南郑州450001 郑州大学化工与能源学院河南郑州450001

为提高细水雾幕在挡烟方面的适用性,对传统细水雾喷头结构、喷嘴布局进行了优化。运用FDS对优化前后细水雾幕作用下走廊内烟气流动特性进行数值模拟。结果表明,喷头优化后,细水雾幕加剧了挡烟侧的空气环流,抑制CO向下游迁移,抑制效果优... 详细信息

为提高细水雾幕在挡烟方面的适用性,对传统细水雾喷头结构、喷嘴布局进行了优化。运用FDS对优化前后细水雾幕作用下走廊内烟气流动特性进行数值模拟。结果表明,喷头优化后,细水雾幕加剧了挡烟侧的空气环流,抑制CO向下游迁移,抑制效果优于普通水雾幕;下游温度比优化前大为降低,降温幅度达4℃左右;优化前后细水雾幕均无法隔断CO蔓延,但优化后的水雾幕能降低走廊下游的CO体积分数。

关键词：细水雾幕 FDS 喷头优化烟气 CO

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕阻挡隧道火灾烟气蔓延效应分析

消防科学与技术 2019年第4期38卷 519-521页

作者：程铭李晔任业鑫华北理工大学矿业工程学院

采用Pyrosim建立细水雾幕及地铁隧道火灾模型,采用FDS数值模拟软件,研究细水雾幕参数(流量、粒径)对隧道烟气、温度、能见度的影响。结果表明:细水雾幕作为挡烟屏障可以有效抑制烟气的蔓延;粒径相同,当流量增大时,阻挡效果更好;流量相同... 详细信息

采用Pyrosim建立细水雾幕及地铁隧道火灾模型,采用FDS数值模拟软件,研究细水雾幕参数(流量、粒径)对隧道烟气、温度、能见度的影响。结果表明:细水雾幕作为挡烟屏障可以有效抑制烟气的蔓延;粒径相同,当流量增大时,阻挡效果更好;流量相同,粒径越小,汽化速率越快,降温效果越好,可以有效地提高能见度;当细水雾幕流量为8L/min时降温效率最高,效果更好;当粒径为100μm时阻碍烟气蔓延效果最明显。

关键词：隧道火灾细水雾幕 FDS 温度能见度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕抑制火灾烟气蔓延的实验研究

细水雾幕抑制火灾烟气蔓延的实验研究

作者：李媛中国科学技术大学

学位级别：硕士

火灾发生时因烟气造成的人员伤亡往往是很严重的,因此,防控烟措施的好坏直接关系到火场中人员的生命安全。本文对现有火灾烟气控制方法进行了总结,发现现有的防排烟方法基本集中在通过自然通风或机械通风将烟气排出火灾场所,但这些方法... 详细信息

火灾发生时因烟气造成的人员伤亡往往是很严重的,因此,防控烟措施的好坏直接关系到火场中人员的生命安全。本文对现有火灾烟气控制方法进行了总结,发现现有的防排烟方法基本集中在通过自然通风或机械通风将烟气排出火灾场所,但这些方法往往对通风口位置布置、火场内外压差及通风量等有比较高的要求;一些挡烟垂壁或防火门、卷帘等也能够起到挡烟的作用,但它们或对烟气阻挡的时间有限,或将烟气阻挡后彻底的封锁了疏散通道。细水雾作为哈龙灭火剂的一种清洁高效的替代品越来越受到人们的青睐,在细水雾优点基础上发展形成的细水雾幕,能够很好地弥补现有防排烟措施存在的不足。本研究发明了新型细水雾幕喷头,模拟走廊通道搭建了细水雾幕抑制火灾烟气蔓延的实验台。在考虑细水雾幕特性及细水雾幕的施加本身对实验环境条件影响的前提下,开展了两种细水雾幕喷头(喷头Ⅰ与喷头Ⅱ)在不同喷雾压力下形成的细水雾幕抑制烟气蔓延实验及增大烟气生成量时不同压力细水雾幕抑制烟气蔓延实验工作。发现细水雾幕有效地抑制了火灾烟气蔓延。施加细水雾幕可以将烟气温度降低75%;细水雾幕喷头Ⅱ与喷头Ⅰ比,可以更好的抑制火灾烟气蔓延：细水雾幕喷头Ⅱ在2.0MPa喷雾压力下将烟气的光学密度从0.91dB/m降低到0.15dB/m,即,使火场能见度从不到2m提高到8.5m。而细水雾幕喷头Ⅰ,则在2.5MPa压力下才有明显抑制烟气蔓延的效果,烟气的光学密度可以降低到0.17dB/m,即,能见度为7.5m。在2.0MPa喷雾压力下喷头Ⅱ形成的细水雾幕可以使烟气通过幕的时间出现25s的延迟,而喷头Ⅰ在2.5MPa喷雾压力下没有出现任何时间上的延迟。火灾烟气增大后造成了细水雾幕抑制火灾烟气蔓延的困难,当喷雾压力达到3.0MPa时将烟气阻挡在着火侧。

关键词：细水雾幕烟气光学密度温度喷雾压力雾特性

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁站细水雾幕挡烟效果的数值模拟研究

中国安全生产科学技术 2016年第8期12卷 75-80页

作者：周洋林准张笑男龚俊辉中南大学土木工程学院消防工程系湖南长沙410075 长沙科锐消防工程技术有限公司湖南长沙410004 南京工业大学安全科学与工程学院江苏南京211816

地铁站台层发生火灾时,烟气会从站台层经过楼扶梯开口蔓延至站厅层,因此,楼扶梯开口处的挡烟效果对人员安全疏散影响重大。通过搭建全尺寸地铁站数值模拟模型,对细水雾幕和排烟系统作用下楼扶梯开口处的挡烟效果进行了模拟研究,结果表明... 详细信息

地铁站台层发生火灾时,烟气会从站台层经过楼扶梯开口蔓延至站厅层,因此,楼扶梯开口处的挡烟效果对人员安全疏散影响重大。通过搭建全尺寸地铁站数值模拟模型,对细水雾幕和排烟系统作用下楼扶梯开口处的挡烟效果进行了模拟研究,结果表明:当仅设置挡烟垂壁时,挡烟垂壁有一定的蓄烟作用,但仍有大量烟气通过楼扶梯开口从站台层蔓延至站厅层;设置细水雾幕可在一定程度上阻止烟气通过楼扶梯开口从站台层蔓延至站厅层,有效降低烟气温度,但由于细水雾向下的冲量破坏烟气层的稳定性,使得细水雾幕附近的烟气层高度降低;同时设置细水雾幕和排烟系统可实现良好的挡烟效果,在楼扶梯的中段附近已基本不受火灾烟气的影响。

关键词：地铁站楼扶梯口挡烟垂壁细水雾幕排烟系统挡烟效果

细水雾幕及屏蔽门区域通风口对地铁站火灾防排烟效果的影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕及屏蔽门区域通风口对地铁站火灾防排烟效果的影响研究

作者：张心蕊西安建筑科技大学

学位级别：硕士

近年来,我国城市人口数量剧增,交通堵塞问题日益严重,地铁以其节约土地、客运量大、高效方便等特点,大大缓解了现代城市的交通压力。虽然地铁给人们的出行带来了极大的方便,但其车站内部结构复杂、空间封闭,故存在多种安全事故,尤其是... 详细信息

近年来,我国城市人口数量剧增,交通堵塞问题日益严重,地铁以其节约土地、客运量大、高效方便等特点,大大缓解了现代城市的交通压力。虽然地铁给人们的出行带来了极大的方便,但其车站内部结构复杂、空间封闭,故存在多种安全事故,尤其是火灾事故。发生火灾时蔓延在地铁站密闭空间中的有毒有害烟气,会对人们的身体造成极大的危害,甚至威胁到人们的生命。因此,地铁防排烟工作尤其重要,我们有必要对地铁站发生火灾时防排烟系统的防排烟效果进行研究,从而为车站防排烟系统的优化设计和车站火灾时人员的安全疏散提供理论依据和参考建议。本课题以西安某十字型地铁换乘站为研究对象,利用Pyrosim软件构建该换乘站全尺寸模型,从防烟和排烟两个方面展开研究,对比站台层发生火灾时不同工况下的火灾烟气特性(包括烟气蔓延情况、温度、CO浓度、能见度),并根据火灾烟气特性分析得出最佳防烟效果及排烟效果时的设计参数。通过在楼梯口设置细水雾幕,研究和分析细水雾幕在不同喷雾流量、雾化锥角、粒径尺寸三种特征参数下站台层的防烟效果,得出最佳防烟效果时细水雾幕的特征参数。通过在屏蔽门上方区域开设通风口,在仅开启站台排烟系统、站台排烟系统和隧道排烟系统联合排烟两种情况下,研究和分析屏蔽门区域通风口在不同开启位置和数量下站台层的排烟效果,得出最佳排烟效果时通风口的开启方式。本课题主要研究结果如下:(1)细水雾幕具有阻烟效果和降温效果。岛式站台层中心位置发生火灾时,在楼梯口设置细水雾幕可以防止烟气蔓延到上一层,降低楼梯口的温度、CO浓度,提高楼梯口的能见度,增强站台层的防烟效果,保证人员的安全疏散。(2)站台层的防烟效果与细水雾幕特征参数有关。当楼梯口设置细水雾时,细水雾幕喷雾流量越大,雾化锥角越小,粒径尺寸越小,细水雾幕的防烟效果越好,且当楼梯口细水雾幕的喷雾流量12L/min,雾化锥角30°,粒径尺寸100μm时,楼梯口温度、CO浓度最低,能见度最高,细水雾幕的防烟效果最好。(3)屏蔽门区域开设通风口可以提高站台层的排烟效果。岛式站台层中心位置发生火灾时,屏蔽门上方区域开设通风口可以实现站台层和隧道的空间连通,有助于站台层及时排出高温有毒烟气,能够降低站台层温度及CO浓度,提高站台层能见度,增强站台层的排烟效果。(4)站台层的排烟效果与通风口的开启位置与数量有关。岛式站台层中心位置发生火灾时,在仅开启站台排烟系统时,开启远离火源位置18个通风口排烟效果最好;当隧道排烟系统与站台排烟系统联合排烟时,开启火源附近18个通风口排烟效果最好。

关键词：地铁站火灾细水雾幕通风口防排烟效果数值模拟

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕抑制狭长空间顶棚射流火焰研究

细水雾幕抑制狭长空间顶棚射流火焰研究

作者：端木维可郑州大学

学位级别：硕士

近年来,频繁发生的火灾事故对群众生命财产安全构成了严重威胁。对于狭长空间火灾,当火源距顶棚较近或火源功率较大时,可能导致顶棚射流火焰出现,造成火灾发生跳跃式蔓延。现有防火分区手段虽可阻挡火灾蔓延但具有一定的缺陷,而细水雾... 详细信息

近年来,频繁发生的火灾事故对群众生命财产安全构成了严重威胁。对于狭长空间火灾,当火源距顶棚较近或火源功率较大时,可能导致顶棚射流火焰出现,造成火灾发生跳跃式蔓延。现有防火分区手段虽可阻挡火灾蔓延但具有一定的缺陷,而细水雾技术因其众多优点得到广泛关注。本文在细水雾灭火技术基础上提出细水雾幕抑制顶棚射流火焰的方法。由于现有7N细水雾喷头作为细水雾幕喷头具有雾幕包络面存在空隙等局限性,本文首先对细水雾幕喷头进行了相关设计与改良,以实现在保证较少耗水量的前提下,形成具有一定水平雾动量且包络面相对密实的细水雾幕。建立了6.5×2×2.6 m的长廊模型全尺寸实验台,采用全尺寸火灾实验的方法,对相同流量下两种细水雾幕抑制顶棚射流火焰有效性进行了验证。结果表明,雾幕的施加对顶棚射流火焰蔓延具有一定抑制作用,且相同流量下改良雾幕效果要比7N雾幕好,另外雾幕施加后保护段顶棚温度、空间温度、烟气蔓延速度均有所降低。但同时发现,雾幕的开启会导致局部烟气层沉降的出现,并对保护段烟气层厚度造成影响。利用数值模拟软件FDS对不同雾幕参数下细水雾幕抑制顶棚射流火焰效果进行了研究,并对雾幕作用下计算域温度场、组分浓度场及流场变化进行了分析,对雾幕抑制顶棚射流火焰机理进行阐述。结果表明,随着雾幕流量或出口速度的增大,平均粒径的减小,雾幕抑制顶棚射流火焰能力增强,且改良雾幕抑制效果优于7N雾幕。细水雾幕在施加的过程中,部分雾滴与高温火焰和烟气接触,以较大的汽化潜热降低作用区温度。在此过程中水雾蒸发产生大量水蒸气并附于雾幕后方顶棚,稀释了下游顶棚氧气和可燃蒸汽浓度,抑制了燃烧反应速度,于此同时水蒸气的显热吸热能力又大幅度降温了保护段顶棚温度,最终实现对顶棚射流火焰的抑制。雾幕流量,平均粒径及出口速度均是影响烟气流动的主要参数。具体表现为随着雾幕流量或出口速度的增大、粒径的减小,雾幕覆盖区烟气沉降增强,且烟气沉降对下游烟气层高度存在影响。喷头的差异导致相同雾幕参数下改良雾幕工况烟气层分布与7N雾幕存在不同,保护段改良雾幕工况烟气层高度相对较高,有利于人员的逃生。随着雾幕流量或出口速度的增大、粒径的减小,保护段烟气流动速度逐渐降低,且改良雾幕工况下烟气速度下降幅度更大。利用全尺寸实验台研究了0.5-2.5 MPa五种压力下两种细水雾幕对顶棚射流火焰的抑制过程。结果表明对于特定火灾场景,0.5 MPa压力下改良雾幕即可将顶棚火焰阻挡在雾幕前方,且随着细水雾幕压力的增大,顶棚射流火焰长度缩短。对于7N雾幕,随着雾幕压力的增大雾幕抑制效果增强,雾幕后方火焰前锋发生变化,最终2.5 MPa雾幕压力下火焰前锋破碎,实现对火焰的抑制。随着压力的增大,雾幕对保护段隔热降温效果增强。雾幕覆盖区烟气沉降随压力的增大而增强,并对下游烟气层高度造成影响。相同压力下,改良雾幕烟气沉降相对较弱,且保护段烟气层高度更高,烟气流动速度更低。总体来看,改良雾幕效果比7N雾幕要好。全尺寸实验现象及结论与数值模拟结果较为一致,证明了模拟的可靠性。

关键词：顶棚射流火焰细水雾幕烟气流动全尺寸实验数值模拟

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕控制高铁车厢火灾发展的有效性研究

细水雾幕控制高铁车厢火灾发展的有效性研究

作者：李娜东北大学

学位级别：硕士

高铁车厢空间狭长、密闭性强,高速运行于旷野或高架桥上,外界环境风场对火灾的影响显著,加剧了高铁车厢火灾发展的复杂性和控火灭火的难度。本文利用实验和数值模拟相结合方法,以车厢处于野外复杂风场为背景,分析外界环境风场对车厢火... 详细信息

高铁车厢空间狭长、密闭性强,高速运行于旷野或高架桥上,外界环境风场对火灾的影响显著,加剧了高铁车厢火灾发展的复杂性和控火灭火的难度。本文利用实验和数值模拟相结合方法,以车厢处于野外复杂风场为背景,分析外界环境风场对车厢火灾发展的影响,分析细水雾幕控制车厢火灾的效率及影响因素,为高铁车厢细水雾消防安全技术应用提供技术支持。首先通过小尺寸实验验证风环境中车厢火灾FDS数值模拟模型,建立高铁二等座车厢行李火灾场景,在车厢外施加不同大小和方向外界环境风,测试车厢内火灾热释放速率(HRR)、顶棚烟气温度、人眼特征高度烟气场温度、CO体积分数和能见度等参数,分析风环境对高铁车厢行李火灾发展蔓延规律和人员疏散安全性的影响。结果表明,无风状态下,行李燃烧的HRR达到1108kW时,火灾发生轰燃;在纵向风4～4.5m/s和横向风2.3～3m/s之间存在临界值,当风速低于该临界值时,外界环境风卷吸新鲜空气促进火势的发展;当风速高于该临界值时,外界环境风的排烟散热作用更显著,抑制火势发展;纵向风加剧了能见度的下降和烟气蔓延,不利于下风向人员疏散,横向风对对烟气成扰动使得局部能见度低,但整体扰动较小。在实验验证基础上,建立高铁车厢细水雾幕控火FDS模拟模型,分析车厢头部和车厢中部火灾场景中不同喷射压力和雾滴粒径细水雾幕对车厢火灾的控制效率。结果表明:在车厢头部火灾场景中,当雾滴粒径为300μm时,1MPa工况在火灾发生前300s内促进CO积蓄而当喷射压力高于5MPa时未出现该现象,随着喷射压力的增大,抑制各火灾表征参数的效率越高,但喷射压力为1、5和10MPa对HRR、温度、CO的最高衰减效率均未超过50%,但对热辐射强度的控制效果均超过70%;当喷射压力为1MPa时,雾滴粒径从二级减小至一级,对温度的控制效率增强近40%。喷射压力为5MPa时,100μm粒径雾幕可消除在部分时间内对CO的促进作用;车厢中部火灾场景中,雾幕粒径为300μm时,1MPa细水雾幕对温度和CO的控制效率低于50%,5和10MPa雾幕对火灾控制效率高,各表征参数均高于60%。

关键词：细水雾幕车厢行李火灾数值模拟火灾控制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

细水雾幕对地下空间火灾烟气抑制研究

细水雾幕对地下空间火灾烟气抑制研究

作者：张凌博中原工学院

学位级别：硕士

国内外新兴建筑涌现,地下空间建筑消防安全有待进一步优化,火灾烟气是威胁人员生命安全的主要因素,方便有效的消防安全系统是保障人身及财产安全的重要一环。将细水雾幕作为一种防火分隔应用于地下空间可有效阻止烟气蔓延,与建筑原有的... 详细信息

国内外新兴建筑涌现,地下空间建筑消防安全有待进一步优化,火灾烟气是威胁人员生命安全的主要因素,方便有效的消防安全系统是保障人身及财产安全的重要一环。将细水雾幕作为一种防火分隔应用于地下空间可有效阻止烟气蔓延,与建筑原有的防排烟系统相结合,探究多因素共同作用下的防排烟效果具有工程应用价值。为提高建筑防排烟系统的效率,从防排烟设计与设备、消防优化策略及烟气特征入手,采用理论分析、设计优化和数值模拟的方法探究细水雾幕抑制地下空间火灾烟气蔓延情况。参照细水雾幕阻烟理论,借鉴细水雾幕喷头图例,深入分析细水雾幕喷头的整体结构,对细水雾幕喷头的内部腔道结构和外部喷嘴朝向进行优化改良,形成全方位360°的水幕屏障,高效率阻止顶棚空间和下部空间烟气蔓延。以特长隧道为模型,采用FDS数值模拟,结合隧道的防排烟系统,分析温度、烟气蔓延、辐射热流气体密度、CO体积分数、烟气光学密度、喷头距顶棚距离等不同参数随时间变化情况,考察上喷型喷头细水雾幕阻烟灭火效果。参照规范及案例,根据隧道结构布局和消防灭火设施,设置不同工况,对比常规细水雾幕和上喷型喷头细水雾幕的阻烟效果。结果表明,在流量为12L/min,液滴粒径为300μm的工况下,上喷型喷头细水雾幕具有更高效的阻烟效率,相比常规喷头细水雾幕,将隧道顶棚处温度降低40%以上,CO体积分数减小33%左右,显著降低顶棚处烟气密度,2m高度处辐射热流气体密度降低47%左右,与隧道防排烟系统耦合作用下效果更佳,距离地面5m高度处烟气体积分数随喷头距顶棚距离的减小而减小。结果验证了上喷型喷头细水雾幕在隧道中能够作为防火分隔高效率阻止烟气蔓延,为未来细水雾幕阻烟灭火研究提供参考依据。在上喷型喷头细水雾幕阻烟灭火研究基础上,参照某地下机械式汽车库实际尺寸建立FDS模型,从火灾影响因素和不同烟气参数出发,将上喷型喷头细水雾幕应用于地下机械式汽车库代替防火卷帘和挡烟垂壁,结果表明,上喷型喷头细水雾幕同样具有良好的阻烟灭火效果。得出以下结论:在流量为12L/min,液滴粒径为300μm,喷头间距为1m,防排烟系统和水喷淋系统开启的情况下,地下车库防火分隔处设置防火卷帘阻烟效率基本上达到100%,挡烟垂壁可将顶棚处温度降低40%,上喷型喷头细水雾幕可将顶棚处温度降低65%,相同细水雾幕参数下,喷头间距越小,降低车库顶部温度效率越高,增大喷头流量降温效果更好。上喷型喷头细水雾幕可将顶棚处辐射热流气体密度降低16.7%左右,6m高度处降低烟气体积分数约28.6%,顶棚CO体积分数随喷头间距的减小而越小,增大喷头流量,有更好的阻挡顶棚烟气效果。模拟地下车库不同参数下的上喷型喷头细水雾幕阻烟效果,为未来细水雾幕拟合防排烟系统的实际应用提供依据。

关键词：特长隧道机械式汽车库防排烟系统细水雾幕上喷型喷头 FDS数值模拟顶棚距离