检索结果-南通市图书馆

型钢-混凝土组合加固技术在空心板桥中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁建设 2017年第1期47卷 114-118页

作者：金辉徐岳郑求才邵国涛长安大学公路学院陕西西安710064 台州学院建筑工程学院浙江台州318000 浙江省公路管理局浙江杭州310009

装配式空心板桥由于铰缝损伤而出现"单板受力"问题,为增强梁板间的横向连接,提出型钢-混凝土组合加固技术,以寿昌江二号桥(装配式预应力钢筋混凝土简支空心板桥)为背景,简述该技术在该桥中的应用。型钢-混凝土组合加固是在沿梁底铰缝两... 详细信息

装配式空心板桥由于铰缝损伤而出现"单板受力"问题,为增强梁板间的横向连接,提出型钢-混凝土组合加固技术,以寿昌江二号桥(装配式预应力钢筋混凝土简支空心板桥)为背景,简述该技术在该桥中的应用。型钢-混凝土组合加固是在沿梁底铰缝两侧设置剪力键,纵向锚贴U形钢板,并在U形钢板和铰缝间灌注高强自密实灌浆料。为检验加固效果,对该桥第2跨进行加固前、后的静载试验。结果表明:加固后该桥跨中应变平均降低20%,挠度平均降低25%以上,桥梁的刚度有所提升;加固后1号板的横向分布系数增大,1号与2号梁板间的铰缝损伤得到修复。实践证明,型钢-混凝土组合加固技术可增强主梁间的横向联系,能有效解决"单板受力"问题。

关键词：装配式梁桥空心板桥钢筋混凝土结构型钢-混凝土组合加固单板受力荷载试验桥梁加固

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢板-混凝土组合抗弯加固中滑移分布分析

清华大学学报（自然科学版） 2007年第12期47卷 2085-2088,2094页

作者：聂建国赵洁清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

钢板-混凝土组合抗弯加固中,钢板与混凝土之间的滑移会影响加固后钢筋混凝土构件的性能。通过对组合加固后构件的理论分析,建立滑移微分方程,模拟真实的边界条件,得到了滑移沿梁跨的分布曲线。为了验证理论分析的合理性,采用有限元分析... 详细信息

钢板-混凝土组合抗弯加固中,钢板与混凝土之间的滑移会影响加固后钢筋混凝土构件的性能。通过对组合加固后构件的理论分析,建立滑移微分方程,模拟真实的边界条件,得到了滑移沿梁跨的分布曲线。为了验证理论分析的合理性,采用有限元分析软件AN SY S建立模型计算,其结果与理论计算结果吻合良好。根据计算结果及其比较分析可知,钢板与混凝土间栓钉连接件的抗剪刚度、间距,以及加固钢板的厚度、长度等参数均会影响滑移分布。在进行组合加固时,存在一个合理的钢板厚度,而钢板的长度则应尽可能地靠近支座。

关键词：钢板-混凝土结构组合加固滑移分布

既有桥梁体内预应力-增大截面组合加固效果评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水利与建筑工程学报 2023年第4期21卷 166-172页

作者：董建松福建省交通建设质量安全中心福建福州350000

目前现役的箱梁桥病害类型较多,并非单一的因素导致,常用加固方法面临无法满足加固需求的问题,需要针对不同病害情况根据常用加固方法的优缺点互补进行组合加固。由于仅增加箱梁腹板截面对原箱梁截面抗弯惯矩、截面应力和主梁挠度的贡... 详细信息

目前现役的箱梁桥病害类型较多,并非单一的因素导致,常用加固方法面临无法满足加固需求的问题,需要针对不同病害情况根据常用加固方法的优缺点互补进行组合加固。由于仅增加箱梁腹板截面对原箱梁截面抗弯惯矩、截面应力和主梁挠度的贡献度较小,本文提出一种箱梁桥体内预应力-增大截面组合加固法,并通过有限元分析加固方法及效果。最不利荷载工况下,采用体内预应力-增大截面组合加固方法加固后,背景桥梁跨中截面底缘拉应力和挠度减小62.74%和34.28%,体内预应力经过新旧腹板粘结界面间传递的损耗率为10.69%,加固效果明显。

关键词：体内预应力-增大截面组合加固有限元抗弯承载力效果评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

组合加固混凝土悬挑梁力学性能研究

建筑结构 2021年第16期51卷 97-101页

作者：罗永成谯旭东郭川吴兵杨健兵成都基准方中建筑设计有限公司成都610031

基于某工程悬挑结构的加长方案,提出了增大截面、屋面吊挂、增设拉杆以及增设型钢支撑这几种加固方案,对比分析各加固方案后,最终选择增设型钢支撑这一组合加固方案。为研究加固节点的受力性能,采用ABAQUS软件对节点进行模拟加载,分析... 详细信息

基于某工程悬挑结构的加长方案,提出了增大截面、屋面吊挂、增设拉杆以及增设型钢支撑这几种加固方案,对比分析各加固方案后,最终选择增设型钢支撑这一组合加固方案。为研究加固节点的受力性能,采用ABAQUS软件对节点进行模拟加载,分析节点在设计荷载(1.3恒载+1.5活载)及1.2倍设计荷载作用下的材料应力及塑性应变开展过程。结果表明,在设计荷载作用下,节点的悬挑梁支座处出现了一定的塑性应变,但并未随荷载加大而继续扩展,说明加固后的节点具有足够的承载力,能够满足改造后的建筑功能要求,组合加固法在该工程中是安全可行的。最后,对组合加固法在施工过程中的重点、难点进行总结,为后续改造工程提供参考。

关键词：悬挑梁组合加固增大截面法屋面吊挂法增设拉杆法增设型钢支撑法

钢板与预应力碳纤维布组合加固RC梁抗弯承载力分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中山大学学报（自然科学版） 2018年第2期57卷 94-101页

作者：康俊涛马雷张亚州秦世强曹鸿猷武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070 新加坡国立大学土木与环境工程系新加坡119077

为了解决钢筋混凝土梁抗弯承载力降低的问题,提出了一种将钢板锚固于钢筋混凝土梁底部,碳纤维布施加预应力后粘贴于钢板上,实现对梁进行的组合加固的新方法;推导出了组合加固梁在适筋破坏范围内的正截面承载力计算公式。并将计算结果与... 详细信息

为了解决钢筋混凝土梁抗弯承载力降低的问题,提出了一种将钢板锚固于钢筋混凝土梁底部,碳纤维布施加预应力后粘贴于钢板上,实现对梁进行的组合加固的新方法;推导出了组合加固梁在适筋破坏范围内的正截面承载力计算公式。并将计算结果与相关文献的试验数据进行了对比,发现:1)理论计算值与相关文献试验值较为接近,试验中梁的破坏模式与和理论预测的破坏模式基本吻合;2)相对于单一粘贴碳纤维布加固梁,组合加固梁的极限弯矩提高了37.4%~57.1%,屈服弯矩提高了60.4%~95.7%;3)相对于单一粘贴钢板加固梁,组合加固梁的极限弯矩提高了25.4%~39.7%。因此,钢板与预应力碳纤维布组合加固技术可有效提高梁的抗弯性能。

关键词：桥梁工程预应力碳纤维布钢板组合加固抗弯承载力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

重载铁路水冲受损桥墩组合加固技术

中国安全科学学报 2020年第1期30卷 42-47页

作者：陈树礼柳墩利田波许宏伟石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所河北石家庄050043 国家铁路局工程质量监督中心北京100891 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司陕西西安710054

为解决冲刷引起的桥梁墩台基础受损,进而引起承载能力降低并危及运营安全的问题,以某重载铁路桥墩洪水冲刷病害为工程背景,采用理论分析和现场试验相结合的方法,提出一套考虑墩身和基础共同加固的增补桩基法+基础加固法的组合技术方法,... 详细信息

为解决冲刷引起的桥梁墩台基础受损,进而引起承载能力降低并危及运营安全的问题,以某重载铁路桥墩洪水冲刷病害为工程背景,采用理论分析和现场试验相结合的方法,提出一套考虑墩身和基础共同加固的增补桩基法+基础加固法的组合技术方法,制定分步实施方案,并应用在实际工程中。结果表明:加固后,单桩承载力、墩顶位移和桩侧土压力等静力指标明显改善,桥墩和桥跨结构横向振动幅值较加固前显著降低,桥墩横向自振频率增大5倍,墩台基础刚度和承载能力显著提高。

关键词：重载铁路受损桥墩组合加固检算现场试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

组合加固钢筋混凝土梁计算方法研究

工业建筑 2012年第S1期42卷 166-169页

作者：袁崇菊徐德新刘高国武汉大学土木工程学院武汉430072

对碳纤维布与增大截面组合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究及ANSYS数值仿真模拟。试验结果表明:组合加固法能有效地提高梁的承载力、刚度,约束裂缝的发展,较碳纤维布单种材料加固法效果更优;随着碳纤维布用量的增加,梁的挠度、应变较小... 详细信息

对碳纤维布与增大截面组合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究及ANSYS数值仿真模拟。试验结果表明:组合加固法能有效地提高梁的承载力、刚度,约束裂缝的发展,较碳纤维布单种材料加固法效果更优;随着碳纤维布用量的增加,梁的挠度、应变较小,但有一定限度;按照所建议的计算方法所得结果与试验结果较吻合,表明计算方法可行。

关键词：碳纤维布组合加固有限元分析碳纤维布用量计算方法

现役高速公路挡墙加固技术研究——以框架梁压力注浆锚杆组合加固为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

四川建材 2022年第9期48卷 106-108页

作者：李登红王文轩贺永明陈何兆四川省交通建设集团股份有限公司四川成都610041

结合G75兰海高速公路广甘路面病害处治工程实际,对已倾倒垮塌挡墙采用拆除并新建挡墙,对外倾变形段如果也采取拆除并新建挡墙,将会大大增加既有高速公路挡墙施工成本,且延长施工工期。通过对现役高速公路挡墙加固施工技术的改进与创新... 详细信息

结合G75兰海高速公路广甘路面病害处治工程实际,对已倾倒垮塌挡墙采用拆除并新建挡墙,对外倾变形段如果也采取拆除并新建挡墙,将会大大增加既有高速公路挡墙施工成本,且延长施工工期。通过对现役高速公路挡墙加固施工技术的改进与创新解决当前现役挡墙存在外倾变形病害时的处理问题,工程实际应用表明,该技术方案具有比较好的经济、社会效益,具有进一步推广至类似工程中的应用价值。

关键词：现役高速公路挡墙组合加固框架梁锚杆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某预应力混凝土连续箱梁组合加固方法研究

科技创新与应用 2023年第20期13卷 137-141页

作者：钱正华华设检测科技有限公司南京210008

某高速预应力混凝土连续箱梁受损后,上部结构出现大量结构性裂缝。桥梁特殊检查结果表明,梁体跨中抗弯承载能力不满足要求,刚度明显降低,通过体外预应力等组合加固方式,可有效提高主梁承载能力及刚度。

关键词：连续箱梁组合加固体外预应力加固设计混凝土