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  • 1 篇 西南交通大学
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检索条件"主题词=线性弹簧模型"
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裂纹加固效果理论分析及实验研究
裂纹加固效果理论分析及实验研究
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作者： 芮燕杰 重庆大学
学位级别：硕士
裂纹扩展是材料破坏的主要因素之一,加固裂纹可以延缓裂纹的扩展,提高构件的强度并且延长其使用寿命。在实践中加固裂纹的方法很多,例如:贴补丁法、焊接法、自愈法等,上述加固方法在理论中可以模拟成裂纹上下表面存在桥接力作用。本文... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
两款水泥混凝土路面结构有限元分析软件接缝模拟技术比较
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交通科技 2021年 第3期31卷 52-57页
作者： 武琨璐 蒋鑫 古含焱 Babiker Lana Elabbas Abdelhaliem 付用国 邱延峻 西南交通大学土木工程学院 成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室 成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031
为研究有限元软件模拟水泥混凝土路面结构接缝受力及传荷的方法,基于线性弹簧模型,文中选取KENSLABS和FEAFAA两款典型的路面结构力学分析专业软件,基于各自模拟接缝的基本原理,从接缝相关参数输入、模型计算求解和结果后处理等方面开展... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
三维非结构动网格计算方法研究
三维非结构动网格计算方法研究
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第十三届全国激波与激波管学术会议
作者： 郑冠男 杨国伟 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室
以往处理气动弹性问题时,一般采用三维结构网格计算气动数据,在计算过程中计算域中结构网格的重构可以很容易通过TFI(Transfinite Interpolation)插值方法得到。但是随着待解决问题的复杂化,三维结构网格已经不能满足需要,而三维非结构... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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