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越江盾构隧道纵向变形曲率与管环渗漏的关系

同济大学学报（自然科学版） 2009年第11期37卷 1446-1451,1501页

作者：周宁袁勇同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

分析了三次样条插值法在越江隧道纵向变形曲线拟合中的适用性与计算方法,应用三次样条插值对越江盾构隧道纵向变形曲线进行了拟合,并通过曲线拟合方程计算了隧道全长纵向的变形曲率.应用越江隧道纵向结构分析模型计算了隧道不同纵向变... 详细信息

分析了三次样条插值法在越江隧道纵向变形曲线拟合中的适用性与计算方法,应用三次样条插值对越江盾构隧道纵向变形曲线进行了拟合,并通过曲线拟合方程计算了隧道全长纵向的变形曲率.应用越江隧道纵向结构分析模型计算了隧道不同纵向变形临界状态下的纵向变形曲率与环缝张开量的关系,并通过与越江隧道渗漏现场检测结果的分析对比,对越江隧道纵向变形曲率与管环渗漏间的相关性进行了评价.研究表明:与地铁隧道相比,越江隧道曲率半径的限值要求可适当放宽.越江隧道纵向变形曲率半径小于2407.1m、环缝张开量大于3 mm时,隧道发生渗漏的概率较大.越江隧道纵向变形曲率半径小于1256.8 m、环缝张开量大于6mm时,环缝密封止水措施失效,隧道可能会出现较严重的渗水漏泥现象.

关键词：越江隧道纵向变形曲率半径环缝张开量管环渗漏

开挖卸荷引起下卧已建盾构隧道的纵向变形研究

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岩土工程学报 2012年第7期34卷 1241-1249页

作者：黄栩黄宏伟张冬梅同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

开挖卸荷引起的下卧已建盾构隧道纵向变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。将已建盾构隧道视为三参数Kerr弹性地基上的无限长梁,采用两阶段法研究基坑开挖卸荷引起下卧盾构隧道的纵向变形。对简化弹性空间法获得的地基参数进... 详细信息

开挖卸荷引起的下卧已建盾构隧道纵向变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。将已建盾构隧道视为三参数Kerr弹性地基上的无限长梁,采用两阶段法研究基坑开挖卸荷引起下卧盾构隧道的纵向变形。对简化弹性空间法获得的地基参数进行讨论,通过与有限元模拟结果对比确定了合适的Kerr地基模型参数选取,并对Winkler、Pasternak与Kerr 3种地基模型的模拟结果进行了对比。为获得更合理的上方卸荷引起的隧道响应,推导并求解了考虑隧道侧向土体对隧道作用的平衡微分方程,解析结果与有限元结果基本吻合,与工程实例监测数据对比,验证了方法的有效性。研究表明:相对于Winkler与Pasternak模型,Kerr地基模型更具优越性;对通过简化弹性空间法得到的地基参数进行适当修正可以使弹性地基模型的模拟结果更理想;隧道侧向土体对隧道的作用比较显著,应在计算中考虑。

关键词：卸荷弹性地基盾构隧道 Kerr地基模型纵向变形

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盾构隧道纵向变形引起的横向效应

同济大学学报（自然科学版） 2015年第2期43卷 205-212,272页

作者：张冬梅黄栩黄宏伟同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院上海200092 中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310006

提出了隧道纵向变形对横断面的影响机理可以分为横断面压扁效应和纵向剪切传递效应,并针对典型的盾构隧道纵向变形曲线,分析了压扁效应与纵向剪切传递效应对隧道横向受力、变形的影响特点.结果表明:隧道纵向变形过程中,纵向剪切传递效... 详细信息

提出了隧道纵向变形对横断面的影响机理可以分为横断面压扁效应和纵向剪切传递效应,并针对典型的盾构隧道纵向变形曲线,分析了压扁效应与纵向剪切传递效应对隧道横向受力、变形的影响特点.结果表明:隧道纵向变形过程中,纵向剪切传递效应和压扁效应共同作用使隧道产生横向附加变形和受力;在通常情况下,纵向剪切传递效应产生的隧道横断面变形与受力强于压扁效应,但是随着隧道纵向变形的增加,压扁效应的作用也逐渐变得显著,在设计中应当进行考虑.

关键词：隧道纵向变形压扁效应纵向剪切传递效应

基于柔度法梁模型的盾构隧道衬砌结构纵向变形计算方法

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工程力学 2016年第4期33卷 157-165,187页

作者：李晓军黄伯麒朱合华洪弼宸同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

由于纵向力及螺栓屈服等因素的影响,盾构隧道衬砌结构的纵向抗弯刚度沿隧道轴线分布并不均匀。针对该问题,引入隧道在附加沉降变形条件下的典型内力分布模式构造内力形函数,建立基于柔度法的盾构隧道衬砌结构纵向梁模型,并通过在轴向和... 详细信息

由于纵向力及螺栓屈服等因素的影响,盾构隧道衬砌结构的纵向抗弯刚度沿隧道轴线分布并不均匀。针对该问题,引入隧道在附加沉降变形条件下的典型内力分布模式构造内力形函数,建立基于柔度法的盾构隧道衬砌结构纵向梁模型,并通过在轴向和环缝两个层次引入数值积分方法进行求解;基于该模型,得到了在柔性边界和刚性边界两种典型边界下沿隧道轴线的环缝变形分布,并讨论了数值积分策略对于计算结果的影响。研究结果表明:纵向力和螺栓屈服的影响在结构纵向变形计算中不可忽略,而考虑以上两点因素后,结构由于受局部集中变形的影响,位移模式将非常复杂,所提出的柔度法模型则能够避免传统刚度法模型在处理该问题上的局限性,从而用很小的计算代价获得较为精确的隧道结构纵向变形。

关键词：盾构隧道纵向变形环缝纤维界面模型柔度法数值积分

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地表堆载下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解

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岩土工程学报 2019年第A1期41卷 245-248页

作者：柯宅邦梁荣柱童智能乐腾胜郭杨安徽省建筑科学研究设计院安徽合肥230032 安徽省建筑工程质量第二监督检测站安徽合肥230032 绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室安徽合肥230032 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 江西科技师范大学建筑工程学院江西南昌330013

既有盾构隧道在地表堆载下将会导致纵向不均匀沉降,威胁地铁列车的安全。目前地表堆载下盾构隧道的沉降预测方法没考虑到土体变形非线性的特点。基于所提的非线性地基模型,推导得到在地表堆载影响下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解。... 详细信息

既有盾构隧道在地表堆载下将会导致纵向不均匀沉降,威胁地铁列车的安全。目前地表堆载下盾构隧道的沉降预测方法没考虑到土体变形非线性的特点。基于所提的非线性地基模型,推导得到在地表堆载影响下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解。地表堆载引起的隧道附加荷载通过Boussinesq解估算,通过连续梁模拟隧道的变形,推导得到在地表附加荷载下盾构隧道沉降的微分方程,引入有限差分法与Newton迭代法相互结合数值求解方法。通过三维有限元结果验证了其正确性,可以为在地表堆载下盾构隧道的沉降变形预测提供理论支持。

关键词：地表荷载盾构隧道纵向变形非线性

地面新施工荷载对临近地铁隧道纵向变形的影响分析研究

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岩土工程学报 2006年第3期28卷 312-316页

作者：戴宏伟陈仁朋陈云敏同济大学地下建筑与工程系上海200092 浙江大学岩土工程研究所浙江杭州310027

城市建设的开展和城市用地的紧张,使得地铁隧道附近往往布置新的建筑,对临近地铁隧道产生不利的影响。建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型,并采用有限差分法进行了求解。研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土... 详细信息

城市建设的开展和城市用地的紧张,使得地铁隧道附近往往布置新的建筑,对临近地铁隧道产生不利的影响。建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型,并采用有限差分法进行了求解。研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土质对隧道沉降和内力的影响。成果可以为地铁隧道的保护提供一定的依据。

关键词：施工荷载地铁隧道有限差分法纵向变形

软土基坑卸荷对下卧既有隧道纵向变形影响研究综述

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水利与建筑工程学报 2022年第3期20卷 95-101页

作者：程康中铁十一局集团有限公司湖北武汉430061

为全面了解软土基坑开挖对既有隧道纵向变形的影响,掌握既有隧道在基坑近接施工下的纵向变形响应特征以减少开挖对邻近既有隧道的影响。文章从理论研究、数值模拟以及实测分析等3个方面对国内外相关研究进行了总结,同时提出了基坑开挖... 详细信息

为全面了解软土基坑开挖对既有隧道纵向变形的影响,掌握既有隧道在基坑近接施工下的纵向变形响应特征以减少开挖对邻近既有隧道的影响。文章从理论研究、数值模拟以及实测分析等3个方面对国内外相关研究进行了总结,同时提出了基坑开挖对下卧隧道最大位移影响范围的实用边界模型,之后给出了有待下一阶段进一步研究的方向。主要结论如下:现有的分析方法都依赖于隧道处于假设状态的初始条件,未考虑隧道的已有“损伤”;数值模拟结果的合理性很大程度上依赖于所选择的本构模型与参数取值,更加适用于复杂应力条件的本构模型将是未来研究的重点;卸荷比对下卧既有隧道的影响明显,在软土地区的隧道上方进行基坑开挖,可通过调整卸荷比来减小对下卧隧道的扰动。随着基坑卸荷比的研究从“一维”逐步深入到“三维”,基于卸荷比的基坑开挖对隧道位移影响的预测准确度更高。

关键词：软土基坑近接施工既有隧道纵向变形卸荷比

开挖卸荷对下卧初支隧道的纵向变形的影响研究

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岩土力学 2009年第2期30卷 563-566,571页

作者：李东海刘军牛晓凯丁振明赵智涛北京市市政工程研究院北京100037

结合目前已有的分析方法,对下卧初支隧道的纵向变形进行了施工前的预测,并获得了不同的结果。但现场的监控量测证明了开挖卸荷导致下卧既有初支隧道的纵向变形出现了不同的时空分布规律,并印证了时空效应对下卧初支隧道纵向变形的影响... 详细信息

结合目前已有的分析方法,对下卧初支隧道的纵向变形进行了施工前的预测,并获得了不同的结果。但现场的监控量测证明了开挖卸荷导致下卧既有初支隧道的纵向变形出现了不同的时空分布规律,并印证了时空效应对下卧初支隧道纵向变形的影响是不容忽视的。基坑开挖卸荷的速度和方式是直接影响既有隧道纵向变形的关键因素之一。通过对下卧隧道纵向变形的实测数据分析研究,总结了实例工程的经验和教训,为今后的类似工程提供了参考。

关键词：开挖卸荷初支隧道纵向变形时空效应

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纵向变形动态过程试验研究

热加工工艺 2016年第1期45卷 221-222,225页

作者：宋英杰杨广臣崔盟军承德石油高等专科学校机械系河北承德067000

对2A12铝合金的焊接纵向变形动态过程进行数据采集,得到了不同试件长度尺寸条件下纵向变形量与时间的关系曲线,并进行了分析。结果表明:纵向变形的动态过程具有一定的规律;残余纵向变形是焊接过程中瞬时纵向变形增量不断累加的结果;焊... 详细信息

对2A12铝合金的焊接纵向变形动态过程进行数据采集,得到了不同试件长度尺寸条件下纵向变形量与时间的关系曲线,并进行了分析。结果表明:纵向变形的动态过程具有一定的规律;残余纵向变形是焊接过程中瞬时纵向变形增量不断累加的结果;焊接过程中,不同阶段的瞬时纵向变形增量对纵向变形的贡献不同。

关键词： 2A12铝合金纵向变形动态过程