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塞锥气膜冷却对二元塞式喷管红外特征的影响

航空动力学报 2016年第12期31卷 2895-2903页

作者：周兵吉洪湖南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了研究二元塞式喷管塞锥壁面多斜孔气膜冷却对喷管红外特征的影响,设计了带冷却结构的喷管试验模型,测量了吹风比从0增加到1时的塞锥壁面温度、喷管出口截面处喷流温度以及喷管红外辐射强度.结果表明:随着吹风比的增加,气膜冷却效率... 详细信息

为了研究二元塞式喷管塞锥壁面多斜孔气膜冷却对喷管红外特征的影响,设计了带冷却结构的喷管试验模型,测量了吹风比从0增加到1时的塞锥壁面温度、喷管出口截面处喷流温度以及喷管红外辐射强度.结果表明:随着吹风比的增加,气膜冷却效率逐渐提高,最大达到0.68;喷管出口截面在中心区域喷流的温度逐渐降低,最大降幅为14%;喷管红外辐射强度逐渐降低,在0°方位角上最大降低52.8%,在90°方位角上最大降低13%.

关键词：二元塞式喷管塞锥冷却多斜孔红外特征

排放口结构对水下航行器热射流红外特征的影响

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红外与激光工程 2023年第1期52卷 30-39页

作者：高程哲杜永成杨立海军工程大学动力工程学院湖北武汉430000

水下航行器动力系统循环冷却水经由排放口排出,与环境水体掺混换热形成热射流。热射流在环境水体中扩散、浮升并在水体表面形成红外特征。为探究排放口结构对水下航行器热射流红外特征的影响,文中采用仿真分析结合实验验证的方法进行研... 详细信息

水下航行器动力系统循环冷却水经由排放口排出,与环境水体掺混换热形成热射流。热射流在环境水体中扩散、浮升并在水体表面形成红外特征。为探究排放口结构对水下航行器热射流红外特征的影响,文中采用仿真分析结合实验验证的方法进行研究。依托CFD计算软件平台建立水下航行器运动模型,设计不同半径比椭圆形排放口结构并对比热射流红外特征差异。通过缩比水池实验验证椭圆形排放口半径比对热射流红外特征的影响,同时验证仿真计算方法及设计参数的有效性。在椭圆形排放口的基础上,进一步设计排放口数量及分布位置,抑制热射流红外特征,提升水下航行器热隐身性能。根据仿真计算及实验结果可知,在排放流量相同的条件下,半径比越小的椭圆形排放口热射流掺混换热效果越好,红外特征越不明显。同时,增加排放口数量以及排放口分布位置采用两翼排列方式可以进一步加强热射流温度衰减,降低水面最高峰值温度。

关键词：水下航行器热射流排放口结构设计红外特征

导热增强型相变材料模拟钢板红外特征的优化设计

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兵工学报 2007年第6期28卷 692-699页

作者：叶宏江利锋中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽合肥230027

相变材料(PCM)具有很大的相变潜热,应用于红外示假目标的制作可实现全天候被动式红外示假,但PCM的低导热系数是实现较厚金属板材红外特征模拟的一个主要障碍。针对这个问题,探讨利用铝肋片导热增强型PCM模拟钢板红外特征的方法,建立数... 详细信息

相变材料(PCM)具有很大的相变潜热,应用于红外示假目标的制作可实现全天候被动式红外示假,但PCM的低导热系数是实现较厚金属板材红外特征模拟的一个主要障碍。针对这个问题,探讨利用铝肋片导热增强型PCM模拟钢板红外特征的方法,建立数理模型,对一系列厚度较大钢板的红外特征模拟进行数值计算,研究肋片的分布密度、厚度以及PCM的厚度等因素对模拟效果的影响,得到用于模拟不同厚度钢板红外特征的PCM板的合理结构参数。

关键词：热学假目标红外特征相变材料导热增强

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隔热屏位置对矢量喷管红外特征影响

航空动力学报 2009年第7期24卷 1437-1442页

作者：刘友宏刘宇北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

建立了包括加力燃烧室隔热屏在内的轴对称矢量喷管内外流一体化流场计算模型,重点研究了某涡扇发动机隔热屏位置对矢量喷管扩张段壁温及通过矢量喷管喷口发射的红外辐射强度的影响.结果表明:基于密度求解器求解包含隔热屏在内的矢量喷... 详细信息

建立了包括加力燃烧室隔热屏在内的轴对称矢量喷管内外流一体化流场计算模型,重点研究了某涡扇发动机隔热屏位置对矢量喷管扩张段壁温及通过矢量喷管喷口发射的红外辐射强度的影响.结果表明:基于密度求解器求解包含隔热屏在内的矢量喷管内外流一体化的跨声速流场、温度场和质量分数场是成功的;随着隔热屏覆盖喷管收敛段的长度增加,喷管扩张段壁温呈现出先下降而后上升的规律,存在一个最佳的隔热屏位置.最后利用作者提出的离散净辐射法,编制程序计算得到了隔热屏位置对通过喷管喷口发射的红外辐射强度的影响规律.

关键词：矢量喷管隔热屏位置壁温红外特征离散净辐射法

涡扇发动机最小红外特征模式性能寻优控制研究

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推进技术 2020年第5期41卷 1168-1177页

作者：柳亚冰徐植桂叶东鑫陈浩颖郑前钢张海波中国航发控制系统研究所江苏无锡214063 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室江苏南京210016

为抑制涡扇发动机排气系统的红外特征,提出一种基于红外预测模型的最小红外特征模式性能寻优控制。首先,建立一种排气系统正后向红外辐射强度简化预测模型,该预测方法考虑了排气系统内高温部件和尾喷流的红外辐射,以及尾喷流对高温部件... 详细信息

为抑制涡扇发动机排气系统的红外特征,提出一种基于红外预测模型的最小红外特征模式性能寻优控制。首先,建立一种排气系统正后向红外辐射强度简化预测模型,该预测方法考虑了排气系统内高温部件和尾喷流的红外辐射,以及尾喷流对高温部件红外辐射的吸收作用,具有可信的仿真精度;其次,基于涡扇发动机部件级实时仿真模型,增加了从外涵引气冷却中心锥和尾喷管扩张段内壁的冷却结构和红外预测模块;最后,基于该模型探索了最小红外特征模式的优化原理,并选用可行序列二次规划(FSQP)算法,通过控制高温壁面冷却气的流量,主燃烧室的燃油量以及尾喷管喉道面积,对两个亚声速巡航状态的工作点进行实时优化。仿真结果表明:在满足发动机推力恒定以及其他约束条件的前提下,发动机通过最小红外特征模式性能寻优控制,其排气系统后向红外辐射下降了30%以上,红外抑制效果显著。

关键词：涡扇发动机红外特征性能寻优控制高温壁面冷却排气系统

冷却抑制二元收扩喷管红外特征的模型实验与数值研究

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推进技术 2014年第4期35卷 463-469页

作者：斯仁吉洪湖刘常春黄伟卢浩浩南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

为研究二元收扩喷管排气系统的红外特征及其采取冷却措施后的红外抑制效果,设计了带有冷却结构的喷管实验模型,测量了3组实验状态下的喷管壁面温度和红外辐射强度分布,分析了喷管腔体内各部件的辐射贡献大小。研究结果表明:二元收扩喷... 详细信息

为研究二元收扩喷管排气系统的红外特征及其采取冷却措施后的红外抑制效果,设计了带有冷却结构的喷管实验模型,测量了3组实验状态下的喷管壁面温度和红外辐射强度分布,分析了喷管腔体内各部件的辐射贡献大小。研究结果表明:二元收扩喷管排气系统的积分辐射强度在0°方向上最大,并且随着角度的增大而减小;扩张板的壁面温度下降21.1%,侧壁的壁面温度下降26.6%,可使积分辐射强度降低11.5%~31.9%;在扩张段冷却的基础上,中心锥的壁面温度下降9%,可使积分辐射强度降低21.7%~38.9%。

关键词：二元收扩喷管红外特征冷却红外抑制

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基于红外特征与区域相似的图像融合算法

西安电子科技大学学报 2006年第6期33卷 871-875页

作者：杨翠张建奇西安电子科技大学技术物理学院陕西西安710071

为了提高图像融合算法的速度,改善融合图像的质量,提高观察者对场景的认知能力,提出了一种介于像素级融合与特征级融合之间的基于红外特征和区域相似的图像融合方法.该方法利用目标的红外特征对红外图像进行目标区域分割,从而实现对目... 详细信息

为了提高图像融合算法的速度,改善融合图像的质量,提高观察者对场景的认知能力,提出了一种介于像素级融合与特征级融合之间的基于红外特征和区域相似的图像融合方法.该方法利用目标的红外特征对红外图像进行目标区域分割,从而实现对目标区域和背景区域的分别融合;同时利用图像的结构相似度对源图像中的目标区域进行相似判定,并利用不同的融合规则对冗余区域和互补/冲突区域分别进行融合.与目前常用的基于多分辨率分解的图像融合方法相比,它既充分利用了目标的红外特征和可见光图像的细节信息,更好地对图像中亮暗相反的区域进行了处理,改善了融合效果,又提高了运算速度.

关键词：图像融合红外特征图像结构相似度区域相似度

基于射线跟踪算法的舰船尾迹波红外特征与探测

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红外与激光工程 2015年第5期44卷 1450-1455页

作者：张士成杨立石恒镇江船艇学院船艇动力指挥系江苏镇江212003 海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033

舰船驶过海面后会形成一条长度可达数千米且持续很长时间的尾迹区。这种显著特征为利用尾迹波的红外特征来探测舰船提供了依据。从舰船尾迹区特点出发,实现了尾迹波的可视化仿真。在Cook-Torrance光照模型的基础上建立了适用于舰船尾迹... 详细信息

舰船驶过海面后会形成一条长度可达数千米且持续很长时间的尾迹区。这种显著特征为利用尾迹波的红外特征来探测舰船提供了依据。从舰船尾迹区特点出发,实现了尾迹波的可视化仿真。在Cook-Torrance光照模型的基础上建立了适用于舰船尾迹波的红外成像模型。采用射线跟踪算法,并综合考虑太阳辐射、天空背景辐射和大气传输等环境因素的影响,得到了不同探测条件下舰船尾迹波的红外成像特征。结果表明:俯仰角较小时海面整体较暗,舰船尾迹波特征明显;俯仰角较大时海面整体较亮,舰船尾迹波特征减弱;开尔文尾迹的成像特征受气温变化影响较小,湍流尾迹在低俯仰角低气温时为一条暗带,高气温时为一条亮带;海面风速增加,开尔文尾迹最终会无法分辨,湍流尾迹成为唯一可识别的舰船尾迹波特征。

关键词：红外特征舰船尾迹波射线跟踪红外探测开尔文尾迹光照模型

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隧道裂损衬砌渗漏水红外特征识别试验研究

东南大学学报（自然科学版） 2022年第1期52卷 109-116页

作者：郑艾辰何兆益李家琪张瑞琳谭冰心黄锋重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074

为探讨隧道裂损形式和衬砌渗漏水速度对渗漏水红外特征的影响,研发了可模拟隧道运营湿度、温度和照度环境的试验装置,对渗漏水红外特征进行了系统研究.研究结果表明:缺陷形式对渗漏水区几何分布(尤其是出水孔附近)有重要影响,随着渗漏... 详细信息

为探讨隧道裂损形式和衬砌渗漏水速度对渗漏水红外特征的影响,研发了可模拟隧道运营湿度、温度和照度环境的试验装置,对渗漏水红外特征进行了系统研究.研究结果表明:缺陷形式对渗漏水区几何分布(尤其是出水孔附近)有重要影响,随着渗漏速度的增加,缺陷形式对渗漏水区几何形态的控制作用有所降低;通过渗漏水高温区等温线的几何形状和质心距离函数曲线,可以初步确定出水口的几何形态和空间位置;不同缺陷形式下渗漏水区域的面积均大致随着渗漏水速度呈线性增长趋势.该研究结论为隧道渗漏水红外检测技术中的病害判别标准和快速识别方法提供了理论依据.

关键词：隧道渗漏水混凝土衬砌裂缝形式红外特征温度场