检索结果-南通市图书馆

作者：苏森林华南理工大学

学位级别：硕士

高低塔混合梁斜拉桥是一种外观新颖的混合梁斜拉桥，它充分地发挥了钢和混凝土两种材料的特性，并且能同时对主塔和边跨混凝土主梁进行施工，缩短工期，同时经济性好。由于其主梁采用不同的材料，以及两索塔的高度不同而造成的主梁梁段... 详细信息

高低塔混合梁斜拉桥是一种外观新颖的混合梁斜拉桥，它充分地发挥了钢和混凝土两种材料的特性，并且能同时对主塔和边跨混凝土主梁进行施工，缩短工期，同时经济性好。由于其主梁采用不同的材料，以及两索塔的高度不同而造成的主梁梁段悬臂不一致，使得全桥非线性效应明显，并且施工控制难度相应增大。本文以黄舣长江大桥为工程背景，对其以下几个方面进行研究：（1）有限元模型的建立。利用有限元分析软件建立了全桥的空间计算模型，并且对每一个施工阶段进行详细的验算，从而确保施工过程的安全。最后通过计算分析结果，初步确定钢箱梁的拼装预拱度以及定位标高。（2）合龙高差对成桥状态的影响。叙述了合龙高差产生的原因，在实际施工程中采用通过调整索力的方法来消除合龙高差，并且进一步分析探讨了这种合龙方法对全桥成桥的线形、斜拉索受力状态以及主梁轴力的影响，最后对结果进行了详细的对比与阐释。（3）温度变化对合龙过程的影响。采用有限元模型模拟合龙过程中整体温度变化对结构的影响，得出整体温度变化下合龙口宽度的变化规律，为确定实际的合龙口宽度作参考，同时探讨了整体温度变化对合龙过程中处于体系转换的主桥结构的内力以及位移的影响。（4）索力的施工控制方法以及索力偏差对成桥状态的影响分析。在主梁悬臂施工的过程中采用以保证主梁线形正确和平顺为主，而允许斜拉索索力在一定范围内调整的方法进行控制，同时通过模拟计算与结果对比，分析探讨了这种控制方法对结构的成桥状态的定性和定量的影响。该方法不仅能保证主梁线形正确，同时还能使得斜拉索成桥索力在误差允许范围内，在斜拉桥施工控制中具有实际意义。

关键词：高低塔混合梁斜拉桥合龙高差温度索力控制

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矮塔斜拉桥施工控制方法研究

矮塔斜拉桥施工控制方法研究

作者：杨厚明青岛理工大学

学位级别：硕士

矮塔斜拉桥跨径布置较为灵活，可以设计成单塔双跨、双塔三跨和多塔多跨等不同的结构形式。矮塔斜拉桥单跨的跨径在10000m范围内，克服了多塔斜拉桥所带来的刚度不足和各跨径相互影响的弊端，同时发挥了多跨连续梁桥的优点。矮塔斜拉桥... 详细信息

矮塔斜拉桥跨径布置较为灵活，可以设计成单塔双跨、双塔三跨和多塔多跨等不同的结构形式。矮塔斜拉桥单跨的跨径在10000m范围内，克服了多塔斜拉桥所带来的刚度不足和各跨径相互影响的弊端，同时发挥了多跨连续梁桥的优点。矮塔斜拉桥斜拉索应力变化幅度为一般斜拉桥应力变化幅度的1/3左右，从而提高了桥梁的抗疲劳性能。矮塔斜拉桥主梁的高度是连续梁的1/2左右，具有纤细、柔美的美学效果;索塔高度比一般斜拉桥减少1/3，大大节约了索塔的造价。由于矮塔斜拉桥在上述结构性能、外观造型以及经济性上的独特优点，日益受到桥梁工程界的重视，在国内外得到了迅速的发展。在矮塔斜拉桥的施工过程中，为保证桥梁结构施工的安全顺利进行，保证桥梁结构成桥后的线形和受力情况符合相关技术规范以及设计的要求，并且确保桥梁在运营过程中的安全可靠，所以对矮塔斜拉桥进行施工控制研究具有实际工程意义。本文首先介绍了矮塔斜拉桥的界定条件、矮塔斜拉桥在国内外的发展状况、矮塔斜拉桥的结构特征、矮塔斜拉桥的的受力特性、矮塔斜拉桥施工控制的重要性、矮塔斜拉桥施工控制的发展现状等问题。矮塔斜拉桥施工控制的内容主要包括主梁线形的测量、索塔偏移量测量、斜拉索拉力的测量、混凝土应力的测量，混凝土内部温度测量以及施工控制过程中的安全控制。矮塔斜拉桥施工控制过程的模拟方法有正装分析法、倒拆分析法、正装迭代法、无应力迭代法等。以常山大桥为工程背景，通过Midas/Civil正装迭代法得出桥梁结构在悬臂法施工中各个施工阶段的受力以及位移情况，计算出桥梁结构在最大悬臂状态、体系转换后、中跨合拢以及成桥状态的轴力、弯矩及剪力的情况。由计算结果可知道，在矮塔斜拉桥的施工控制过程中应该以主梁的线形控制为主，以主梁的应力和斜拉索的索力控制为辅，最终使桥梁的线形逼近设计线形，受力合理。通过对施工现场的荷载情况以及桥梁结构施工过程中的变形情况的分析得出桥梁结构悬臂法施工过程中每节段的立模标高值，并以此来指导桥梁主梁梁段施工。通过正装迭代法并且结合桥梁的实际的线形情况及荷载情况得到每对拉索的施工索力，以此来保证斜拉索的成桥索力符合设计要求。常山大桥的施工控制过程中主要进行了主梁的线形控制、主梁的应力控制和斜拉索的索力控制。在已经施工完成的桥梁节段中，桥梁的线形与设计线形接近，桥梁的线形控制符合;在施工过程中桥梁主梁根部应力未超过规范规定的容许应力，桥梁主梁受力合理;斜拉索的张拉采取先单根张拉，使各根斜拉索钢绞线受力相同，然后采用大吨位千斤顶整体张拉到设计索力，经过现场监测，已经施工完成的斜拉索与设计值误差在允许范围内，斜拉索控制符合设计和规范的要求。

关键词：矮塔斜拉桥施工控制悬臂法施工有限元分析高程控制应力控制索力控制

上跨京广线斜拉桥转体稳定性分析及施工监控技术研究

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上跨京广线斜拉桥转体稳定性分析及施工监控技术研究

作者：刘思勤北方工业大学

学位级别：硕士

在桥梁需要跨越深水区、险峻的峡谷或是穿越既有线等地带建设中,采用转体施工相比其他施工方法具有明显的优越性,因为转体施工的方法无需支架即可施工,故不受场地限制。使用转体施工方法建设桥梁能够跨越不能截停的河流或者线路或是使... 详细信息

在桥梁需要跨越深水区、险峻的峡谷或是穿越既有线等地带建设中,采用转体施工相比其他施工方法具有明显的优越性,因为转体施工的方法无需支架即可施工,故不受场地限制。使用转体施工方法建设桥梁能够跨越不能截停的河流或者线路或是使用传统方法难以跨越的山谷,并施工材料设备简单、施工容易、施工快速高效、容易计算结构受力状态、工程花费低等优点。因此桥梁的转体施工监控是本课题要研究的重要内容。对桥梁的不平衡力矩进行了分析,按照不平衡力矩进行配重并且对转体过相关参数进行了计算。桥体整体应力分布和挠度变形与成桥后恒载索力有着密不可分的关系。以斜拉桥塔和梁的最大变位(塔的水平位移和梁的竖向挠度)最小为目标对索力进行优化,并且采用影响矩阵法对莲池大街斜拉转体桥成桥后的索力进行调整。使用《公路桥梁抗风设计规范》中经验公式对莲池大街斜拉转体桥的抗倾覆稳定性和颤振临界风速进行了研究。对考虑风阻力作用下的纵向稳定性计算及考虑风升力作用下的纵向稳定性进行了研究,计算结果表明转体前最大悬臂状态时该斜拉桥的抗倾覆稳定性系数为14满足设计要求。基于灰色预测控制理论,提出了混合梁斜拉桥型的施工控制预测理论。并且应用在莲池大街斜拉转体桥上,结果表明:该预测系统所得的控制结构与实际数据吻合度大于90%,表明该系统可以适应于此桥。此桥采用转体施工法,使用MIDAS Civil建立全桥模型,分析计算了梁体应力和挠度变形,也为选取监控截面提供了依据。对桥梁的各监测类型的监测点进行了分析和布置。利用监控手段对该桥在各个施工时段前后的线形及应力和索力进行了实时监测,并将实测值与理论值相比较来指导控制施工,通过有效的监控,桥梁施工过程中主梁线形与应力状态满足设计要求。最后通过对桥梁转体的整个工程进行了监控及计算,结果表明,各个施工阶段主梁应力与线形的预测值与理论值误差在容许范围之内,能够满足设计精度要求。对合龙施工过程进行监控预测数据表明线形、应力符合设计要求,能够保证桥梁顺利合龙。对本桥转体施工和转体后合龙施工进行预监控以及相关试验,能有效的知道后期桥梁转体施工。

关键词：斜拉桥混合梁平转法索力控制施工控制

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大跨径双斜塔无背索斜拉桥设计及施工控制

大跨径双斜塔无背索斜拉桥设计及施工控制

作者：沈立中长安大学

学位级别：硕士

大跨径双斜塔无背索部分斜拉桥是一种新颖的结构体系,拥有部分斜拉桥和无背索斜拉桥的结构特点,通过主塔倾斜并利用自重来减轻主梁的自重。因其独特、新型、优美的外观和良好的受力状况,近年来在国内外中小跨径的城市桥梁中应用较多。... 详细信息

大跨径双斜塔无背索部分斜拉桥是一种新颖的结构体系,拥有部分斜拉桥和无背索斜拉桥的结构特点,通过主塔倾斜并利用自重来减轻主梁的自重。因其独特、新型、优美的外观和良好的受力状况,近年来在国内外中小跨径的城市桥梁中应用较多。本文在深入研究了双斜塔无背索部分斜拉桥的静力平衡特性同时结合实际工程对该类桥型作出了以下内容的研究：首先本文以常规斜拉桥结构特性为理论依据,分析了双斜塔无背索部分斜拉桥的结构特性,确立了该类型桥的梁、塔、索间的相互平衡关系,并推导出静力平衡公式。根据平衡公式确定桥塔倾斜度和梁塔重量比C是作为此类桥梁结构设计重要参数。其次根据静力平衡公式及双斜塔无背索部分斜拉桥结构特性,对长兜港大桥进行设计计算,通过计算证实主梁刚度较大,主塔倾斜角度以30度左右较为合适并往岸边倾斜,斜拉索利用率较低但受力均匀,可以适当提高拉索利用率。最后根据设计的施工流程对依托工程进行了施工控制。通过桥梁软件对理论数据与实测数据进行校核和修正后反馈到现场进行下一阶段施工,确保主桥线性平顺,结构受力合理。并对施工控制过程中的若干问题进行了探讨和分析。

关键词：双斜塔无背索静力平衡部分斜拉桥拉索应力幅索力控制自适应控制法

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矮塔斜拉桥施工控制研究

矮塔斜拉桥施工控制研究

作者：卢明辉兰州交通大学

学位级别：硕士

矮塔斜拉桥是近几年兴起的一种新的桥型,由于其造型美观、经济实用,施工方便等优点,得到了迅速的发展;同时,为了保证桥梁施工过程中的安全以及成桥后的结构内力和线形符合设计要求,我们对矮塔斜拉桥施工控制的研究既有必要,同时也有很... 详细信息

矮塔斜拉桥是近几年兴起的一种新的桥型,由于其造型美观、经济实用,施工方便等优点,得到了迅速的发展;同时,为了保证桥梁施工过程中的安全以及成桥后的结构内力和线形符合设计要求,我们对矮塔斜拉桥施工控制的研究既有必要,同时也有很好的现实意义。本文以京沪高铁津沪联络线矮塔斜拉桥为工程背景,就施工控制和施工监测的问题,有针对性地展开了课题研究。主要研究内容如下：1.介绍了国内外施工控制技术的发展和研究现状,影响施工控制的因素,以及悬臂施工法的内容和特点;2.介绍了施工控制的基本理论,针对矮塔斜拉桥的特点和该工程的实际情况,提出了合理的监控方案,建立全面有效的监控系统,实现了对施工过程中数据的采集以及处理。通过分析、理论计算和施工实际情况间的差异,确定了以结构参数调整、计算数据修正、反馈控制分析为主要内容的控制方案,采用自适应控制的方法对该桥的施工过程进行预测控制,通过前进分析和倒退分析对施工状态进行更新,并提出合理的预拱度值用以指导施工。3.阐述了影响矮塔斜拉桥施工控制的主要设计参数,并以津沪联络线矮塔斜拉桥为例,对部分参数进行了参数敏感性分析,用以指导施工。4.运用结构分析软件桥梁博士建立全桥模型,对施工过程进行仿真分析。考虑温度和收缩徐变的影响,分析得出各个施工阶段和成桥阶段内力、变形以及成桥后由于收缩徐变引起的变形,并给出了各施工阶段的拱度值,为后续施工控制提供理论数据。5.对津沪联络线矮塔斜拉桥施工监控的内容做了具体介绍。按照自适应控制的方法对大桥进行施工控制,内容包括变形控制、应力控制和索力控制等,将反馈的实测结果与计算结果做了详细对比,线形、应力和索力控制的结果与结构计算的线形、应力和索力结果符合较好。

关键词：矮塔斜拉桥施工控制线形控制应力控制索力控制参数敏感性分析

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独塔单索面混合梁斜塔斜拉桥施工控制研究

独塔单索面混合梁斜塔斜拉桥施工控制研究

作者：李方韬兰州交通大学

学位级别：硕士

独塔单索面混合梁斜塔斜拉桥是一种上世纪70年代开始出现的新型桥梁结构,其造型美观、结构受力均衡等特点使得这种类型的斜拉桥得到了广泛的应用,尤其在城市桥梁结构类型中格外受欢迎。但同时其施工工艺复杂、控制难点较多,因此对于这... 详细信息

独塔单索面混合梁斜塔斜拉桥是一种上世纪70年代开始出现的新型桥梁结构,其造型美观、结构受力均衡等特点使得这种类型的斜拉桥得到了广泛的应用,尤其在城市桥梁结构类型中格外受欢迎。但同时其施工工艺复杂、控制难点较多,因此对于这种桥型施工控制研究就显得尤其必要。本文以厦门市马新大桥工程项目为背景,主要研究内容包括:从独塔斜拉桥的静力平衡效应出发,对独塔斜拉桥受力体系进行了分类,根据结构特点的不同,研究了独塔斜拉桥在不同受力体系下的力学特性。通过桥梁结构有限元软件Midas Civil建立空间有限元模型,得出了各工况下桥梁结构的应力、位移变化情况。通过确定混合梁斜塔斜拉桥合理的成桥状态,按照正装迭代法确定了合理的初张力和二次调索索力值。将MIDAS Civil有限元软件的计算结果同BSAS有限元软件的计算结果进行校核,对比两种不同有限元软件的计算结果和精度,并确定最终成桥索力的合理性。通过将二次调索完成后索力和标高实测情况与理论值对比,对索力和标高进行精确施工控制,以保证斜拉索张拉的准确性和桥面线型的流畅性。通过对施工控制各项指标的理论分析结果及实测结果对比分析显示,对中、小跨度钢-混结合梁斜拉桥的施工监控,梁单元有限元模型有足够的精度,其计算结果可用于指导施工,并能取得较好的成果。通过动力特性分析确定混合梁斜塔斜拉桥的振型模态和整体失稳模态。

关键词：斜拉桥索力控制施工监控设计研究有限元

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大跨径悬索桥锚跨张力控制研究

大跨径悬索桥锚跨张力控制研究

作者：慕玉坤长安大学

学位级别：硕士

本文以宜昌长江公路大桥为依托，对悬索桥锚跨索股张力的精确控制进行了研究。针对悬索桥锚跨索股的构造特点，主要解决了三个方面的问题。提出了一种有效可行的锚跨张力控制方法，即通过在油压千斤顶后加压力传感器，并利用单片机技术... 详细信息

本文以宜昌长江公路大桥为依托，对悬索桥锚跨索股张力的精确控制进行了研究。针对悬索桥锚跨索股的构造特点，主要解决了三个方面的问题。提出了一种有效可行的锚跨张力控制方法，即通过在油压千斤顶后加压力传感器，并利用单片机技术进行数据采集，解决了悬索桥锚跨索股初张力精确控制的难题;建立了锚跨索股索力的精确计算模型，分析了索股的边界条件、斜度、垂度、抗弯刚度及环境温度对索股频率的影响，解决了弦振法在大跨径悬索桥索力测试中的应用问题;在上述研究成果的基础上，研制出了锚跨张力控制系统，该系统具有稳定可靠，精度高，使用方便等特点，它的投入使用将为我国今后大跨径悬索桥锚跨张力控制提供一种全新的、可靠的手段。本文的研究解决了大跨径悬索桥锚跨张力控制的难题，其研究成果将会对我国大跨径悬索桥的发展起到一定的推动作用。

关键词：悬索桥锚跨索股张力控制索力控制频率法锚跨索股计算模型锚跨张力控制系统

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大跨度钢管混凝土拱桥施工控制

大跨度钢管混凝土拱桥施工控制

作者：柯赛华哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

大跨度钢管混凝土拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计和规范要求,同时,确保施工过程中结构的安全。本文以长春伊通河大桥为工程背景,对钢管混凝土拱桥进行静力、动力分析,调索顺序和索力控制,线形标高预测,温... 详细信息

大跨度钢管混凝土拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计和规范要求,同时,确保施工过程中结构的安全。本文以长春伊通河大桥为工程背景,对钢管混凝土拱桥进行静力、动力分析,调索顺序和索力控制,线形标高预测,温度作用等问题进行了研究。根据全桥静力的计算结果,针对该桥特殊形式,分析全桥受力状态,确定施工控制方案,既应力和变形双控制的施工控制方案;根据钢管混凝土拱桥动力分析理论,进行结构的自振特性的有限元分析;应用模糊系统理论实现索力控制及优化调索顺序,采用ANFIS模糊推理系统解决调索优化的应用问题:首先,对吊杆抗拉矩阵进行了修正;其次,利用ANFIS拟合出调索影响矩阵,将理想初拉力作为调索目标,反算出各索实际初拉力的取值;然后,通过研究不同的施工顺序与调索方案,优化吊杆内力;根据全桥主拱肋线形要求,利用模糊理论及ANFIS推理系统预测各节段的预抬高值。以前后施工构件夹角为控制目标,进行后一阶段标高预抬量的预测。自编MATLAB程序求解温度场及温度自应力,分析温度内力和温度自应力作用,为施工控制提供具体指导。采用MATLAB自编程序即可求出温度场系列值,继而求出非线性温度自应力;根据温度应力预测幅度曲线规律来调整温度,修正温度应力,使全桥荷载加载情况越来越接近实际荷载状态;进行成桥状态下的稳定性分析,在拱桥面内、面外屈曲理论基础上,得出切线刚度矩阵内的非线性部分及初应力矩阵,推导出第一类稳定问题的特征方程。

关键词：钢管混凝土拱桥自适应神经-模糊推理系统稳定性分析索力控制线形控制温度作用

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景观斜拉桥施工与监控技术研究

景观斜拉桥施工与监控技术研究

作者：王少林河北工业大学

学位级别：硕士

进入新世纪，我国经济取得了突飞猛进的发展。随着我国经济的发展，我国将进一步完善社会基础设施建设，因此这给我国桥梁事业的发展带来了前所未有的发展机遇。然而，如何运用好这次发展，对于我们来说事关重要;如何安全的对桥梁进行... 详细信息

进入新世纪，我国经济取得了突飞猛进的发展。随着我国经济的发展，我国将进一步完善社会基础设施建设，因此这给我国桥梁事业的发展带来了前所未有的发展机遇。然而，如何运用好这次发展，对于我们来说事关重要;如何安全的对桥梁进行施工，避免施工过程中事故的发生，对于我们来说更加重要。斜拉桥以其优美的线形、强大的跨越能力等优点，得到了桥梁界的青睐。然而斜拉桥的施工与其他桥梁有着很大的不同，其施工过程中不仅涉及到主梁的施工，而且涉及到斜拉索的安装等工作，因此斜拉桥的施工安全越来越受到社会大众、桥梁工作者的重视。本文以邢台市南水北调总干渠的中兴大街景观桥为工程依托，研究斜拉索索力的测量方法，特别是基于振动测量的索力计算方法;研究桥梁施工方法与监控方法。在斜拉桥的施工中，主梁、桥塔、拉索的施工是施工中的重点。在施工监控作中，可以通过开环控制、反馈控制、自适应控制等监控思路来确定监控方案，通过倒拆法、正装迭代法、无应力状态法、影响矩阵法等方法来确定合理施工状态。本文详细的介绍了中兴大街景观桥的MIDAS有限元模型的建立过程及施工阶段的划分，分析了中兴大街景观桥主梁和斜拉索的施工方法，研究制定了中兴大街景观桥的施工监控内容、重点及方法，并对桥梁施工过程中的测量数据结合有限元分析结果进行了分析，为大桥的顺利竣工提供了有利的保障。

关键词：斜拉桥施工技术监控技术索力控制 MIDAS

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悬索桥锚跨索股张力计算及其控制研究

悬索桥锚跨索股张力计算及其控制研究

作者：郭福重庆交通大学

学位级别：硕士

悬索桥由于其受力性能好、跨越能力大、轻型美观、抗震性能好等诸多的优势已经无可争议的成为跨越江河、海峡港湾等交通障碍的主要桥型之一。本文针对目前大跨径悬索桥锚跨索股张力的理论值计算、控制及测试等施工监控中存在的几个难点... 详细信息

悬索桥由于其受力性能好、跨越能力大、轻型美观、抗震性能好等诸多的优势已经无可争议的成为跨越江河、海峡港湾等交通障碍的主要桥型之一。本文针对目前大跨径悬索桥锚跨索股张力的理论值计算、控制及测试等施工监控中存在的几个难点问题,结合依托工程鱼嘴长江大桥,对以上难点问题分别进行了计算模式、方法以及测试技巧的改进并实例分析。论文中,首先分析了索股的振动理论及其特点,研究了边界条件、抗弯刚度、垂度、倾斜度、附加质量及环境因素等对索股振动的影响规律。其次,阐述了目前悬索桥传统的锚跨索股张力理论值计算方法,分析了成桥状态索力合理分布的力学模式,比较了近似计算和精确计算两种方法的特点,推导了架设索股时理想锚固力的精确计算迭代方法及温度影响修正方法,同时介绍了目前悬索桥锚跨张力控制、调整及测试的最新方法及常规的控制方法。最后,通过依托工程相关的理论计算及实测结果分析表明:本文推导的锚跨索股张力计算及控制方法,其效果良好,满足国家有关规范要求。

关键词：悬索桥锚跨索股索力计算索力控制