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滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道的船舶系泊试验研究

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水道港口 2024年第1期45卷 11-17页

作者：叶文亮薛丁源张万威严士常支远哲杨越中国石化海南炼油化工有限公司洋浦578101 中交第四航务工程勘察设计院有限公司广州510230 河海大学水科学研究院南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098

文章以某码头工程为例,针对1万t滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道开展船舶系泊物理模型试验,分别对风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量等进行了试验研究,给出了作业及系泊条件,可为设计和运营提供参考。结果表明设计方案缆... 详细信息

文章以某码头工程为例,针对1万t滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道开展船舶系泊物理模型试验,分别对风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量等进行了试验研究,给出了作业及系泊条件,可为设计和运营提供参考。结果表明设计方案缆绳布置方式总体较为合理,使用拖轮辅助可以有效地平衡风、浪、流对滚装船的作用力,各组缆绳缆力未超过50%破断力的设计标准;对于系泊系统中各特征量,动力因素的影响次序自大至小依次为:波浪、风和水流,其中波浪周期在影响因素中最为显著;同样的波浪条件下,SW向波浪比WSW向波浪作用更为不利,实际运行管理中应结合波浪数模成果及码头前实际波浪方向调整系泊和作业状态。

关键词：滚装船系泊试验系缆力运动量

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波浪与系缆方式对系泊船舶响应的影响研究

水运工程 2024年第6期 51-57页

作者：戴江山张雷中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032 91053部队北京100070

系泊船舶响应的影响因素很多,且十分复杂。针对影响系泊船舶响应的主要因素(波浪和系缆方式)开展研究,通过船舶系泊物理模型试验,研究波浪条件及系缆方式对系泊船舶响应的影响规律,其中波浪条件包括不同的波向及波浪周期,系缆方式包括... 详细信息

系泊船舶响应的影响因素很多,且十分复杂。针对影响系泊船舶响应的主要因素(波浪和系缆方式)开展研究,通过船舶系泊物理模型试验,研究波浪条件及系缆方式对系泊船舶响应的影响规律,其中波浪条件包括不同的波向及波浪周期,系缆方式包括不同缆绳配置(有无缆尾索)和不同系缆布置方案。研究结果表明,45°斜向浪作用下系泊船舶的运动量和系缆力均明显小于横浪作用下的结果;试验波浪周期范围(T=3.5~6.0 s)内,系泊船舶的运动量和系缆力均随着波浪周期的增大而变大;从船舶系泊安全角度看,设置缆尾索是有利的;码头前后沿共同系缆布置可明显提高船舶系泊(非装卸作业时)的抗风浪流能力。

关键词：波浪缆尾索系缆布置运动量系缆力

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LNG船舶码头系泊动力响应模型试验研究

港口航道与近海工程 2024年第2期61卷 1-5页

作者：欧勇单鼎隆中国港湾工程有限责任公司北京100027

为准确评估开敞式LNG码头在设计船型和海况下的作业可靠性,本文基于物理模型试验对某LNG项目的船舶系泊动力响应进行分析,并根据试验结果评估系泊方案的可行性。研究结果表明:在设计海况作用下,当波浪呈30°入射时,2万m^(3)LNG船舶横摇... 详细信息

为准确评估开敞式LNG码头在设计船型和海况下的作业可靠性,本文基于物理模型试验对某LNG项目的船舶系泊动力响应进行分析,并根据试验结果评估系泊方案的可行性。研究结果表明:在设计海况作用下,当波浪呈30°入射时,2万m^(3)LNG船舶横摇运动量不满足PIANC推荐值要求,17.5万m^(3)LNG船舶在艉顺风作用下,纵移运动量超过PIANC推荐值;在缆力方面,17.5万m^(3)LNG船舶在11 s周期顺浪叠加艉顺风作用时,艏倒缆不满足系泊安全条件,因此艏艉倒缆应视安全储备需求增加一定数量。

关键词： LNG 系泊运动量系缆力撞击力

基于麻雀搜索算法优化BP神经网络的深远海养殖平台系缆力预报研究

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渔业现代化 2022年第6期49卷 17-26页

作者：许条建金延儒蒋梅荣麻常雷大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 中海油研究总院有限责任公司北京100028 国家海洋技术中心天津300112 中交四航工程研究院广东广州510230

随着海上养殖走向深远海,海洋养殖装备将面临更加恶劣的海况,为了保证装备的安全,必须对其锚泊系统的安全进行评估。采用传统水动力计算分析的方法,能够获得准确的锚泊系统张力,但是计算时间要求很长。为了快速的获取恶劣海况下养殖平... 详细信息

随着海上养殖走向深远海,海洋养殖装备将面临更加恶劣的海况,为了保证装备的安全,必须对其锚泊系统的安全进行评估。采用传统水动力计算分析的方法,能够获得准确的锚泊系统张力,但是计算时间要求很长。为了快速的获取恶劣海况下养殖平台锚泊系统的张力分布,本研究基于机器学习的方法构建了养殖平台锚泊系缆力预报评估的计算模型(SSA-BP模型),该模型引入了麻雀搜索算法对BP神经网络的权值和阈值进行优化,改善了模型的预报性能。该模型将规则波波高、周期、流速作为模型输入指标,将系泊缆力作为模型输出指标,进行BP预报模型的训练。用麻雀搜索算法对BP模型进行优化并训练(SSA-BP模型),并针对改进后的SSA-BP模型预报结果与传统的BP模型预报结果进行对比。经过对比分析发现,SSA-BP模型整体的各项指标均低于BP模型,且SSA-BP模型各工况系缆力的预报误差也均低于BP模型并更贴近真实值。研究表明,该SSA-BP模型能够给出更加准确的预报结果。

关键词：深远海养殖平台系缆力 BP神经网络麻雀搜索算法快速预报

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超大型油轮系缆力实测研究

船舶力学 2017年第10期21卷 1244-1253页

作者：朱雪瑗戴冉郝庆龙李颖张杰大连海事大学航海学院辽宁大连116026

为满足超大型船舶在开敞式码头不利的环境要素下安全系泊作业,该文从影响超大型油轮(VLCC)系缆力因素的实际出发,利用构建的系缆力实测平台对VLCC进行有针对性的现场系缆力实际测量。将得到的系缆力实测数据利用一定的数据处理方法进行... 详细信息

为满足超大型船舶在开敞式码头不利的环境要素下安全系泊作业,该文从影响超大型油轮(VLCC)系缆力因素的实际出发,利用构建的系缆力实测平台对VLCC进行有针对性的现场系缆力实际测量。将得到的系缆力实测数据利用一定的数据处理方法进行处理,得出超大型船舶系缆力在特定现实环境要素下的受力曲线,分析出不同于前人理论研究和操作经验的观点和结论,并针对各条结论提出建议,供船舶和工程人员参考。

关键词： VLCC 超大型船舶实测系缆力

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30万t级油船靠泊过程实测系缆力统计分析

水道港口 2022年第1期43卷 50-58页

作者：李岸大连港油品码头公司大连116601

针对VLCC靠泊安全问题,通过统计和分析靠泊于大连港新30万t级原油码头的30万t级油船系缆力的实测数据,对30万t级油船在靠泊过程中系缆力随着潮汐涨落的变化规律、各缆绳系缆力的分布、系缆力突破预警值的情况进行了研究,结果表明各缆绳... 详细信息

针对VLCC靠泊安全问题,通过统计和分析靠泊于大连港新30万t级原油码头的30万t级油船系缆力的实测数据,对30万t级油船在靠泊过程中系缆力随着潮汐涨落的变化规律、各缆绳系缆力的分布、系缆力突破预警值的情况进行了研究,结果表明各缆绳系缆力大小基本随着潮汐起伏而呈现规律性的涨落变化,而且对于蝶形布置的码头,横缆确实承受了更大的系缆力,但是各个位置缆绳系缆力相差并不大,低潮前后系缆力的极小值、系缆力的每小时增幅与系缆力突破预警值概率之间基本呈正比关系。基于研究结果,提出了有针对性的进行监护和采取紧急措施的建议。研究结果对于VLCC的靠泊安全具有参考价值。

关键词： 30万t级油船靠泊系缆力监护安全

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船舶进出闸室对系缆力的影响

水利水运工程学报 2015年第2期 50-54页

作者：黄岳宣国祥徐进超张陆陈金英南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室江苏南京210029

船舶进、出闸室时,船行波在闸室内引起较大水面波动,造成闸室内系缆船舶的系缆力增大,影响闸室内的船舶停泊安全;大型船舶进、出闸室时,产生的船形波作用更强,对系缆船舶的系缆力影响更大。通过1∶36.3三峡船闸的物理模型和相同比尺5 00... 详细信息

船舶进、出闸室时,船行波在闸室内引起较大水面波动,造成闸室内系缆船舶的系缆力增大,影响闸室内的船舶停泊安全;大型船舶进、出闸室时,产生的船形波作用更强,对系缆船舶的系缆力影响更大。通过1∶36.3三峡船闸的物理模型和相同比尺5 000 t级典型大型船舶模型,采用系列物理模型试验,对船舶进出船闸时闸室内系缆船舶的系缆力进行了研究。研究结果表明,闸室内有系缆船舶时,船舶进、出闸的航行速度对系缆船舶的系缆力影响很大,进、出闸速度越快,其系缆力也越大。三峡船闸中,当水深5.5 m,闸室内有系缆船舶,大型船舶偏航进、出闸室时,为保证船舶停泊安全,航行船舶的进、出闸速度宜小于0.5 m/s。

关键词：船闸大型船舶船行波系缆力模型试验

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电站日调节非恒定流对系缆力的影响研究

船舶工程 2008年第3期30卷 68-72页

作者：房丹刘亚辉广西交通职业技术学院南宁530023 重庆交通大学西南水运工程科学研究所重庆400016

通过分析实验资料,研究电站日调节下泄非恒定流对系泊船舶系缆力的影响,得到了考虑流速、比降等因素的经验计算公式.该公式是建立在非恒定流的基础上,并且和试验实测成果进行了比较,虽经4个实例运用表明其计算值与模型实测值较吻合,计... 详细信息

通过分析实验资料,研究电站日调节下泄非恒定流对系泊船舶系缆力的影响,得到了考虑流速、比降等因素的经验计算公式.该公式是建立在非恒定流的基础上,并且和试验实测成果进行了比较,虽经4个实例运用表明其计算值与模型实测值较吻合,计算精度较高,但由于实例有限,其公式的使用范围需在今后的工作中进一步论证和完善.可以考虑在具有类似条件水电站的非恒定流影响下系泊船舶系缆力计算中参考运用,具有一定的工程适用性和工程实用价值,为日调节下泄非恒定流的进一步研究和航道的整治提供参考.

关键词：电站日调节非恒定流系缆力比降

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浪流作用下系泊船舶撞击力和系缆力试验研究

海洋工程 2007年第2期25卷 57-63页

作者：李焱郑宝友高峰孟祥玮交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

以某25万吨矿石码头工程为例,分别进行了单流、单浪和浪流共同作用下,系泊船舶撞击力和系缆力试验。研究了不同水位、不同船舶载度、不同浪流夹角,单流、单浪和浪流共同作用时对船舶撞击力和系缆力的影响。分析了该码头工程护舷和缆绳... 详细信息

以某25万吨矿石码头工程为例,分别进行了单流、单浪和浪流共同作用下,系泊船舶撞击力和系缆力试验。研究了不同水位、不同船舶载度、不同浪流夹角,单流、单浪和浪流共同作用时对船舶撞击力和系缆力的影响。分析了该码头工程护舷和缆绳的布置情况,为工程设计提供了依据。

关键词：系泊撞击力系缆力浪流作用