检索结果-南通市图书馆

弹道学报 1989年第2期1卷 6-13页

作者：童伟民焦化南

本文主要是对于在膛压测试中由于测压系统的不理想性而造成的动态误差提出用数字模拟方法模拟测压过程来分析动态误差的方法并在此基础上讨论了用数字滤波方法减少系统的动态误差。

关键词：动态误差膛压数字补偿测试系统数字滤波方法数字模拟药室传递函数系统频带滤波结果

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控制系统的响应模型及响应速度

长安大学学报(建筑与环境科学版) 1986年第1期 73-81页

作者：叶思聪

本文通过分析控制系统的响应特性,提出了响应过程的‘截断——自磨光’模型。认为响应过程相当于截断输入信号中频率超出系统频带的Fourier级数项(或频谱),并且自动磨光所产生的Gibbs波动。系统对输入响应的速度,取决于它对该输入信号... 详细信息

本文通过分析控制系统的响应特性,提出了响应过程的‘截断——自磨光’模型。认为响应过程相当于截断输入信号中频率超出系统频带的Fourier级数项(或频谱),并且自动磨光所产生的Gibbs波动。系统对输入响应的速度,取决于它对该输入信号产生能量损耗的特征量——响应能耗。响应能耗依赖于系统频宽、输入信号的光滑程度、频谱结构及其对系统频带的分布。响应能耗越小,系统对该输入的响应就越快。按照系统对单位阶跃输入的响应能耗e与其过渡时间t_s的正比关系,本文把响应速度标值确定为:v=6π·e/1。并且求出,对周期输入:v_T=12|F_T(ω_b)|~2ω_b/(2k+1)(2k+3);对非周期输入:v =12|F(ω_b)|~2·ω_b/(2K+1)(2K+3)。根据响应速度指标[v]及给定输入,很容易决定需要的系统颁宽。

关键词：响应速度标值输入信号系统频带响应模型

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火控系统模拟转台传动链刚度设计与试验

机载火控 1982年第3期 1-6页

作者：冯华华

748B转台是三维火控系统模拟中的重要设备。为达到满意的跟踪性能要求,我们认真地进行了传动链刚度设计与试验。本文从转台设计实践、零部件试验等方面来介绍传动链刚度的设计计算方法、测试方法及测试结果,并对如何提高传动链刚度以... 详细信息

748B转台是三维火控系统模拟中的重要设备。为达到满意的跟踪性能要求,我们认真地进行了传动链刚度设计与试验。本文从转台设计实践、零部件试验等方面来介绍传动链刚度的设计计算方法、测试方法及测试结果,并对如何提高传动链刚度以改善系统性能加以研究与探讨。传动链刚度与系统性能密切相关。传动链刚度越大,表明结构组合的谐振频率越高,有利于系统频带的提高。因伺服系统在谐振频率附近是无法工作的。一般要求谐振频率大于伺服系统带宽的3～5倍。因此提高传动链谐振频率是结构设计者的主要任务之一。传动链刚度包括传动轴刚度、齿轮刚度、减速器各支承刚度及箱体刚度等等。而且转台各框架与传动链紧密连接着,所以框架的刚度直接影响着传动链综合刚度。一、转台传动链刚度设计与计算在初步完成转台结构设计之后,需进行刚度计算。若刚度未满足总体要求,则即需更改结构设计。传动链总刚度用下式计算:

关键词：传动链刚度设计系统模拟结构设计者谐振频率系统频带系统性能减速器齿轮测试方法刚度计算

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电液施力控制系统导论

液压与气动 1978年第2期 15-24页

作者：刘长年

电液施力控制系统是电液控制系统的一种类型,目前尚处于发展阶段,许多问题有待于解决。本文就电液施力控制系统的定义、结构组成、分类、特点、品质指标和发展方向提出了作者的看法。

关键词：力控制系统多余力压力控制伺服阀力函数被调量无差度液压缸油缸液压执行元件电液施力负载模拟器系统频带

宽调速、超低速、高响应电液伺服系统的设计特点

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机床与液压 1987年第4期 15-23页

作者：赵克定哈尔滨工业大学

本文所研究的电液伺服系统的特点是在较大转动惯量负载的条件下,实现宽调速(最大速比为几万～上百万)、超低速(0.04°/s～0.004°/s)、高频率响应(相位滞后-90°时为15Hz)。为实现这一目标,本系统采取了一系列措施。如在液压马达的结构... 详细信息

本文所研究的电液伺服系统的特点是在较大转动惯量负载的条件下,实现宽调速(最大速比为几万～上百万)、超低速(0.04°/s～0.004°/s)、高频率响应(相位滞后-90°时为15Hz)。为实现这一目标,本系统采取了一系列措施。如在液压马达的结构设计特别是密封结构形式和材料的选择、电液伺服阀的配油形式、液压马达固有频率的选择及其与电液伺服阀固有频率的匹配关系以及反馈校正形式和参数的确定等,以保证满足系统的高性能要求。

关键词：电液伺服阀固有频率阻尼比闭环传递函数电-液伺服阀自然频率振荡环节超低速电液随动系统电液伺服系统速度环油马达液压执行元件液压马达变增益宽调速系统频带反馈形式

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脉冲宽度调制和油泵(马达)排量计算机控制

液压气动与密封 1986年第1期 19-23页

作者：胡大邦安徽煤矿设计院

近年来,计算机控制技术开始应用于液压蓄能汽车中。作为控制系统的一个重要环节,变量泵(马达)排量的计算机控制问题越来越引起人们的重视。但直至如今,人们都用普通电液伺服阀来控制它。这种方法能满足节能汽车的技术要求,但是这种伺服... 详细信息

近年来,计算机控制技术开始应用于液压蓄能汽车中。作为控制系统的一个重要环节,变量泵(马达)排量的计算机控制问题越来越引起人们的重视。但直至如今,人们都用普通电液伺服阀来控制它。这种方法能满足节能汽车的技术要求,但是这种伺服控制系统价格昂贵,相应也提高了液压蓄能汽车的成本,所以在保持满足特性要求的前提下,降低系统的成本将是我们的目标和方向。

关键词：计算机控制电脑控制脉冲宽度调制马达系统频带排量超调 PWM 电磁阀电磁操作阀电磁球阀

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轧机AGC液压系统压下设计中的几个问题

冶金自动化 1978年第5期 24-27页

作者：庄凤令冶金部自动化研究所

本文讨论轧机AGC液压系统压下设计中的三个问题:供油泵流量的确定;动态分析及非线性补偿;压下加速度与系统频带。

关键词：伺服加速度运动学液压系统轧钢机轧制设备轧机非线性补偿系统频带 AGC