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某燃机中旁减温水自动系统震荡跳机的探究

中国电业(技术版) 2014年第4期 52-54页

作者：赵占峰李小煜郑州燃气发电有限公司中电投河南电力有限公司技术信息中心

文章通过分析某台西门子V94.3A燃机,因处理中压旁路减温水调门内漏不当导致机组跳机事故,通过试验验证减温水调节阀阀门特性被破坏,引起的调节系统震荡是造成该次事故的根本原因。文章制定相应的应对措施,预防类似问题再次出现。

关键词：燃机旁路系统调门阀门特性系统震荡

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基于逐日动态分配模型的拥挤收费研究

基于逐日动态分配模型的拥挤收费研究

作者：张丹西南交通大学

学位级别：硕士

城市机动化进程的加快,导致世界各大、中城市的交通拥堵日益严重,交通拥堵造成了严重的社会经济损失,降低了运输效率,降低了居民的生活质量,也加快了城市环境的恶化。缓堵保畅一直是政府和人民共同关注的日常重要话题,拥挤道路收费作为... 详细信息

城市机动化进程的加快,导致世界各大、中城市的交通拥堵日益严重,交通拥堵造成了严重的社会经济损失,降低了运输效率,降低了居民的生活质量,也加快了城市环境的恶化。缓堵保畅一直是政府和人民共同关注的日常重要话题,拥挤道路收费作为交通需求管理系统中最有效的方法之一,一直也是国内外专家及学者研究的热点。本文首先详细研究了国内外的研究现状,主要集中在拥挤收费方面和逐日动态分配模型两方面。在详细研究国内外研究现状的基础上,从经济学的角度对拥挤道路收费进行了分析,重点讨论了拥挤收费的公平性问题。拥挤道路收费是在道路网络供不应求的情况下提出的,而且拥挤道路收费旨在调节道路网络上的流量在道路网络可以接受的水平上,拥挤收费和道路交通分配密不可分。平衡和非平衡的交通分配模型都是对道路网络流量分布情况的描述,而逐日动态分配模型是一种描述出行者当天的行为受到以往的行为和以往和当前的网络特征影响的模型。在对前人研究及基础理论的详细剖析的基础上,本文进行了基于逐日动态分配模型的拥挤收费研究。利用逐日动态分配模型每一天的交通网特性可观察的优势,研究拥挤道路收费对交通系统交通流演化的影响分析,证明并推导了：在拥挤道路收费无约束的情况下,交通系统通过收取合适的拥挤道路费用,使交通系统一天达到系统最优状态;交通系统震荡和不震荡的边界条件。提出一个使交通系统在不震荡的情况下,在规定的有限天数N,达到系统最优状态的收费策略。

关键词：拥挤道路收费逐日动态分配模型影响分析系统震荡系统最优

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面向云计算的虚拟进程调度算法

计算机工程 2012年第14期38卷 38-40页

作者：朱锦雷刘俊鹏国家高效能服务器和存储技术重点实验室济南250101

提出一种适用于云计算系统的虚拟进程自适应调度算法,给出均匀分配、负载门限、级别自增、质量控制和强制迁入5个约束,从而避免系统出现盲目调度引发的资源无效分配、迁移性震荡、活动资源池伸缩性震荡等情况。实验结果证明,该算法通过... 详细信息

提出一种适用于云计算系统的虚拟进程自适应调度算法,给出均匀分配、负载门限、级别自增、质量控制和强制迁入5个约束,从而避免系统出现盲目调度引发的资源无效分配、迁移性震荡、活动资源池伸缩性震荡等情况。实验结果证明,该算法通过综合权衡各项指标与预期变化,能有效解决虚拟进程的自适应调度问题,具有较好的鲁棒性。

关键词：资源调度虚拟进程资源池系统震荡虚拟度

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基于高频电压注入法的内置式永磁同步电机无位置传感器控制系统研究

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基于高频电压注入法的内置式永磁同步电机无位置传感器控制系统研...

作者：蔡少文江西理工大学

学位级别：硕士

内置式永磁同步电动机(Interior Permanent Magnet Synchronous Machine,IPMSM)驱动系统中,为实现基于磁场的定向控制(Field-Oriented Control,FOC),必须实时有效检测永磁体转子位置。常用的永磁体转子位置获取途径是利用机械式位置传... 详细信息

内置式永磁同步电动机(Interior Permanent Magnet Synchronous Machine,IPMSM)驱动系统中,为实现基于磁场的定向控制(Field-Oriented Control,FOC),必须实时有效检测永磁体转子位置。常用的永磁体转子位置获取途径是利用机械式位置传感器进行检测,这不仅增加了系统的成本和体积,而且位置信号的传播途径易受到大电流的干扰,降低了系统的鲁棒性。因此,国内外许多专家与学者对无位置传感器的FOC策略做了大量的研究工作,高性能无位置速度传感器技术成为电控领域的热点研究课题。在众多含有无位置传感器技术的产品中,主要依靠基波反电动势(Back Electromotive Force,BEMF)来识别永磁体的转子位置,该方法的特点:BEMF与速度成正比,即电机在中高速工作时,BEMF幅值较大,才能被有效提取,但是在低速或零速时,因BEMF幅值较小,有用的信噪比非常低,很难被有效提取出来,因此这类方法在电机低速以下工作时,无法有效检测出永磁体转子位置与速度。本论文将通过向同步旋转(d-q)坐标系注入高频正弦电压信号,激励生成了包含永磁体转子位置估算偏差信息的高频响应电流,再对高频电流进行处理,即可获取IPMSM低速工作时的转子位置与极性。本文的研究内容主要包含有:(1)研究现状分析。对IPMSM的无位置传感器的FOC策略进行了综述,并对国内外的研究现状进行了总结。分析并比较了各种无位置传感器的FOC策略,最后提出了高频正弦电压注入法来获取永磁体转子位置的策略。(2)基本控制理论分析与推导。构建了IPMSM在d-q坐标系下的等效物理模型,推导了d-q坐标系下的电压、磁链与转矩公式。阐述了FOC策略的思想,且推导了实现FOC策略的坐标变换方程。阐述了几种常用的控制策略,经对比分析,本论文采用了i=0的控制方法配合FOC策略实现对定子电流的解耦。(3)无位置传感矢量控制的原理分析与实现。通过对d-q坐标系下的d轴通入高频正弦电压信号,推导并分析含有永磁体转子位置估算偏差的d-q坐标系下的高频电流数学模型。根据高频电流数学模型,对d-q坐标系下高频电流信号做处理,从而获取永磁体位置估算偏差信息,并利用锁相环策略消除估算偏差,收敛到永磁体转子实际位置。利用非线性磁化原理,通过对直轴高频响应电流的正负半轴分别积分,识别出永磁体转子N极方向。最后通过MATLAB2016仿真平台搭建了算法模型对算法进行验证。(4)优化设计。因基于高频注入法的无位置传感器策略主要应用于低速场合,由于死区时间的存在,低速条件下的相电流过零点钳位现象非常明显,极易引起转矩脉动;采用一阶低通数字滤波器对d-q坐标系的电流反馈信号进行滤波,虽能滤除d-q坐标系下的高次谐波电流,但当d-q坐标系的直流反馈信号变化时,经一阶低通滤波器滤波后,必然会导致其幅值的衰减,使反馈信号失真,易引起系统震荡。针对上述的两个问题,分别提出了死区补偿策略与变步长自适应有限长单位冲激响应(Finite impulse Response)前馈滤波算法优化控制系统。

关键词：内置式永磁同步电机磁场定向控制高频注入非线性磁化系统震荡

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OCS主站防非同期遥控操作技术的探讨

自动化与仪器仪表 2018年第12期 220-223页

作者：黄国政广东电网有限责任公司江门供电局

在OCS主站系统进行遥控合闸操作时,由于选定遥控对象两侧可能存在采集电压数据不正确的情况,这种情况发生后会使自动选择同期装置选择错误的同期定值,从而引起电网风险;本文针对这个问题提出了同期功能智能判别的解决方法,这种方法通过... 详细信息

在OCS主站系统进行遥控合闸操作时,由于选定遥控对象两侧可能存在采集电压数据不正确的情况,这种情况发生后会使自动选择同期装置选择错误的同期定值,从而引起电网风险;本文针对这个问题提出了同期功能智能判别的解决方法,这种方法通过采用对选定遥控对象两侧电压的状态估计结果与直接采集量进行比较,以及根据选定遥控对象两侧电压推出当前遥控需要选取的同期定值与获取的站端同期装置实际同期定值进行比较,利用两次比较结果来预判站端同期装置选择的同期定值的正确性,可防止不满足同期条件的遥控合闸命令被执行,避免发生不同期合闸和拒绝遥控合闸的电网风险,提高电网运行的安全。

关键词：同期功能状态估计 OCS主站智能判别系统震荡

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