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标题
作者
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出版社
机构
学科分类号
摘要
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基金资助
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标题
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学科分类号
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2,887 篇
期刊文献
1,070 篇
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231 篇
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动力工程及工程热...
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电气工程
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教育学
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系统辨识
第1版
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1990年
作者:
杨玉钦
陈亚陵
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1994年
作者:
吴今培
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系统辨识
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1989年
作者:
任锦堂编
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系统辨识
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丛书名:
高等学校电子与电气工程及自动化专业“十二五”规划教材
2014年
作者:
侯媛彬
本书
系统
论述了古典、现代
辨识
理论和方法,并探讨了多种新的非线性智能
辨识
技术,如神经网络、遗传神经网络算法、模糊神经网络等,还介绍了又到和
辨识
混沌方法,分析了各种方法的一致性及特点,并探讨了MATLAB软件对各类
辨识
方法的实...
详细信息
ISBN: (数字)9787560633367
ISBN: (纸本)9787560633367
本书系统论述了古典、现代辨识理论和方法,并探讨了多种新的非线性智能辨识技术,如神经网络、遗传神经网络算法、模糊神经网络等,还介绍了又到和辨识混沌方法,分析了各种方法的一致性及特点,并探讨了MATLAB软件对各类辨识方法的实现途径。
关键词:
教材
系统辨识
高等学校
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丛书名:
高等学校试用教材
1993年
作者:
天津大学
刘豹
王正欧
高等学校试用教材:本书内容有:参数估计理论和方法、单输入单输出线性动态
系统
、线性时变
系统
的
辨识
等10章。
ISBN: (纸本)7111037081
高等学校试用教材:本书内容有:参数估计理论和方法、单输入单输出线性动态系统、线性时变系统的辨识等10章。
关键词:
系统辨识
学科:高等学校
学科:教材
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丛书名:
高等学校试用教材
1989年
作者:
西安交通大学
史维祥
李天石
郑滇编
高等学校试用教材:本书全面介绍了
系统辨识
的基本理论、试验设计及工程应用。
ISBN: (纸本)7111014545
高等学校试用教材:本书全面介绍了系统辨识的基本理论、试验设计及工程应用。
关键词:
系统辨识
学科:高等学校
学科:教材
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1989年
作者:
蔡季冰
高等学校教材:本书论述了
系统辨识
的理论和方法,重点阐述了动态
系统
的递推
辨识
算法并分析了各种算法的统一性及其工程实践问题。
ISBN: (纸本)7810132490
高等学校教材:本书论述了系统辨识的理论和方法,重点阐述了动态系统的递推辨识算法并分析了各种算法的统一性及其工程实践问题。
关键词:
系统辨识
学科:高等学校
学科:教材
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上海电机技术高等专科学校学报
2001年 第3期4卷 14-18页
作者:
付晓刚
上海电机技术高等专科学校教务处,上海200240
本文主要介绍了
系统辨识
的基本概念及理论,并简要介绍了建模的几种方法及如何运用MATLAB软件中的
系统辨识
工具箱进行数学建模的方法。
本文主要介绍了系统辨识的基本概念及理论,并简要介绍了建模的几种方法及如何运用MATLAB软件中的系统辨识工具箱进行数学建模的方法。
关键词:
系统辨识
建模
MATLAB
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基于
系统辨识
的新能源电力
系统
惯性常数快速追踪方法
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电力自动化设备
2025年 第3期45卷 163-170页
作者:
张波
张成健
张经
王磊
李铁成
华北电力大学河北省分布式储能与微网重点实验室
河北保定071003
江西电力职业技术学院电力工程系
江西南昌330032
国网河北省电力有限公司电力科学研究院
河北石家庄050021
针对新能源电力
系统
惯性量化评估问题,研究基于
系统辨识
的
系统
惯性常数追踪方法,将该方法划分为非递推算法和递推算法2类,从
辨识
原理角度剖析二者在计算存储、
辨识
速度等方面的区别与内在联系,并利用IEEE典型
系统
进行实验算例对比验证...
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针对新能源电力系统惯性量化评估问题,研究基于系统辨识的系统惯性常数追踪方法,将该方法划分为非递推算法和递推算法2类,从辨识原理角度剖析二者在计算存储、辨识速度等方面的区别与内在联系,并利用IEEE典型系统进行实验算例对比验证分析。理论分析和实验结果表明,递推算法辨识精度高、辨识结果稳定、辨识速度快,适用于节点数量庞大、结构复杂的辨识对象,有利于实现新能源电力系统惯性常数的实时监测与快速感知。
关键词:
新能源
电力
系统
惯性常数
系统辨识
量化评估
非递推算法
递推算法
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基于非线性
系统辨识
的长距离直流输电线路色散补偿及故障定位方法
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电网技术
2025年
作者:
郭宁明
李冰
许勇
华北电力大学电气与电子工程学院
国网电力科学研究院
对于长距离高压直流输电线路,当故障行波到线路两端传输距离相差较大时,传输色散会导致较大行波波峰平滑及偏移,产生了额外的初始行波时刻误差,降低故障定位的精度。针对以上问题,提出一种基于非线性
系统辨识
的直流线路色散补偿及...
详细信息
对于长距离高压直流输电线路,当故障行波到线路两端传输距离相差较大时,传输色散会导致较大行波波峰平滑及偏移,产生了额外的初始行波时刻误差,降低故障定位的精度。针对以上问题,提出一种基于非线性系统辨识的直流线路色散补偿及定位方法。基于实际故障数据及短路试验数据得到全线路及分段线路响应,利用自适应Volterra滤波器实现对线路传输特性的辨识,以反卷积反演方式恢复信号波形,使得两端信号的波峰非线性偏移趋于一致,实现传输色散的补偿,从而提高直流线路故障定位精度。本文通过仿真及实际数据对该方法进行了验证。
关键词:
高压直流输电
行波定位
系统辨识
色散补偿
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