检索结果-南通市图书馆

郑州轻工业学院学报（自然科学版） 2004年第2期19卷 34-36页

作者：邓苗毅徐建国赵斌郑州大学水利与环境工程系河南郑州450002 郑州轻工业学院机电工程学院河南郑州450002 河南省交通科学技术研究院河南郑州450052

基于静载试验结果,运用系统识别原理对钢筋混凝土梁分段截面抗弯刚度进行系统识别,通过比较截面抗弯刚度的变化,来评价钢筋混凝土梁结构状况.结果表明:该方法可以较好地满足实际工程钢筋混凝土梁结构状况评价的要求.

关键词：钢筋混凝土梁结构状况系统识别方法截面抗弯刚度土木工程

基于落锤式弯沉仪(FWD)动态数据的路面模量反演方法

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土木工程学报 2002年第3期35卷 31-36页

作者：姬亦工王复明郭忠印同济大学郑州大学

根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamil... 详细信息

根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamilton变分方程 ,建立了层状路面的动力方程。利用一次样条函数所具有的基特性以及Fourier级数具有的正交性 ,使问题归结为求解若干次低阶方程 ,从而使三维路面的动力响应能方便地求得。与现有方法比较 ,该方法具有较好的稳定性和较快的收敛性 ,因此可以广泛应用于以落锤式弯沉仪 (FWD)为路面检测工具无损检测与评价上 ,从而为进一步快速、有效评定路面的承载力提供了依据。

关键词：路面落锤式弯沉仪(FWD) 系统识别方法样条半解析法反演

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路面结构的动态反分析

工程力学 2002年第1期19卷 121-124,93页

作者：王复明魏翠玲周晶郑州工业大学郑州450002 河北建筑科技学院邯郸056038 大连理工大学大连116024

本文建立了路面结构的层状粘弹性模型,在对FWD无损检测数值进行动态分析的基础上,采用系统识别方法对路面结构层模量数值进行了动态反分析研究。数值结果表明,反算过程稳定收敛,系统识别方法对于路面结构层模量的动态识别问题是适用的... 详细信息

本文建立了路面结构的层状粘弹性模型,在对FWD无损检测数值进行动态分析的基础上,采用系统识别方法对路面结构层模量数值进行了动态反分析研究。数值结果表明,反算过程稳定收敛,系统识别方法对于路面结构层模量的动态识别问题是适用的、有效的。

关键词：路面结构系统识别方法层状粘弹性模型落锤式弯沉仪动态反分析无损检测

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推求谢尔曼单位线的赛德尔迭代法

长江工程职业技术学院学报 1998年第4期15卷 69-70页

作者：宋来任长江水利水电学校

谢尔曼单位线是根据流域实测水文资料分析出来的流域汇流曲线。其常用方法有分析法和试错法。但这两种方法计算的工作量很大,尤其是分析法,常常得出不合情理的结果,人为干预的成分较多。为解决这个问题,可从流域汇流的特性出发,建立一... 详细信息

谢尔曼单位线是根据流域实测水文资料分析出来的流域汇流曲线。其常用方法有分析法和试错法。但这两种方法计算的工作量很大,尤其是分析法,常常得出不合情理的结果,人为干预的成分较多。为解决这个问题,可从流域汇流的特性出发,建立一组流域汇流的线性方程组,通过矩阵运算后,经迭代来求解单位线。该法符合最小二乘法原理。从水文系统的概念来说,它是一种根据系统输入（净雨过程R1）和系统的输出（流域出口断面的地表径流过程Q1）寻求中间转换函数单位线过程q1)的系统识别方法。

关键词：单位线线性方程组流域汇流转换函数汇流曲线最小二乘法原理地表径流迭代法系统识别方法实测水文资料

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基于比例边界元的沥青路面模量反算方法

石家庄铁道学院学报 2005年第4期18卷 74-76页

作者：魏翠玲徐海宾韩晓斌河北工程学院河北邯郸056038

通过对比例边界元的学习,将之运用到沥青路面结构弯沉求解以及模量反算中,通过结合FWD(FallingW eightDeflectometer)实测数据进行实例分析,表明了该方法在实际应用中的可行性。

关键词：比例边界元 FWD 模量反算系统识别方法

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沥青路面模量反演方法研究

河北工程大学学报（自然科学版） 2007年第1期24卷 1-3页

作者：魏翠玲徐海宾韩晓斌张宝华田小峰河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038 邯郸市建设工程招投标管理办公室河北邯郸056002

在路面管理系统中,对路面的强度评价是一个非常重要的组成部分,路面结构模量作为一个重要的设计参数,在路面管理,养护,维修,改建等决策中发挥重要的作用。本文通过对现有路面模量反演方法进行分析,将比例边界有限元方法引入路面弯沉的... 详细信息

在路面管理系统中,对路面的强度评价是一个非常重要的组成部分,路面结构模量作为一个重要的设计参数,在路面管理,养护,维修,改建等决策中发挥重要的作用。本文通过对现有路面模量反演方法进行分析,将比例边界有限元方法引入路面弯沉的求解中来,与传统有限元法相结合,解决了传统有限元方法由于人工边界的引入而存在的问题。并结合系统识别方法,实现路面模量的反演。计算结果表明,该方法对实际工程问题适用、有效。

关键词：比例边界有限元路面弯沉模量反演系统识别方法