检索结果-南通市图书馆

内蒙古公路与运输 2014年第3期 22-24页

作者：房华新疆交通建设管理局项目执行一处新疆乌鲁木齐830200

针对粉土路基冲击碾压施工技术,阐述了冲击碾压施工处理技术原理及作业流程,并重点论述了冲击碾压技术处理粉土路基的施工质量控制要点,可以为相关工程项目的实施提供参考。

关键词：冲击碾压技术粉土路基应用

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浅谈京九线粉土路基病害整治方法

科技资讯 2011年第9期9卷 15-15,18页

作者：王秀丽王军龙西安铁路职业技术学院土木工程系西安710600

本文依托京九线,针对长期受水损的粉土路基的病害产生原因进行研究,在此基础上提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明,采用所述处理方法能够保证粉土路基在受水侵袭的情况下保持完整及承载力要求,可以较好地... 详细信息

本文依托京九线,针对长期受水损的粉土路基的病害产生原因进行研究,在此基础上提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明,采用所述处理方法能够保证粉土路基在受水侵袭的情况下保持完整及承载力要求,可以较好地为类似工程施工提供参考。

关键词：粉土路基受水侵袭病害处理处理效果

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强夯法在湿陷性粉土路基中的应用研究

山西交通科技 2021年第4期 19-21页

作者：连昕山西省公路工程监理技术咨询有限公司山西太原030006

为了研究强夯法在湿陷性粉土路基中的适用性,选取了4组相同夯击能下不同锤重与落距组合进行研究,对夯沉量与物理力学指标进行测试,并通过平板荷载试验与动力标贯检测对地基承载力进行检验,通过灌砂法检测了压实度。结果表明:随着锤重的... 详细信息

为了研究强夯法在湿陷性粉土路基中的适用性,选取了4组相同夯击能下不同锤重与落距组合进行研究,对夯沉量与物理力学指标进行测试,并通过平板荷载试验与动力标贯检测对地基承载力进行检验,通过灌砂法检测了压实度。结果表明:随着锤重的增加与落距的减小,达到同样的夯沉量所需的锤击次数越来越少,重锤低落距的效率更高;经处置后,土体物理力学指标提升明显,可以减少弹簧土等病害。地基承载力特征值均大于设计要求,验证了在重锤低落距的组合下,沉降更小,地基承载力更高;压实度均高于处治前,符合规范要求,重锤低落距的组合更易于压实。从试夯试验结果与技术经济性的角度考虑,建议湿陷性粉土路基强夯法采用12 t重锤,落距取4 m。

关键词：粉土路基强夯法锤重落距地基承载力

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填筑粉土路基的技术处理措施

山西建筑 2014年第23期40卷 199-201页

作者：陈坤张淑真化工部长沙设计研究院湖南长沙410116 湖南岳常高速公路开发有限公司湖南岳阳414000

结合已完工的某时速200 km电气化铁路复线工程的路基工程填筑施工过程,对用于路基的粉土填料采用掺入水泥改良的工程措施,并对比了不同碾压方式的实际压实效果,以期为粉土改良施工提供参考。

关键词：粉土路基碾压工艺压实度

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交通荷载作用下粉土路基响应特性分析

中国新技术新产品 2018年第9期 91-92页

作者：龚津梁苏州交通工程集团有限公司江苏苏州215131

本文采用有限差分软件针对某一工程实例的粉土路基响应特性进行了模拟分析,得到了路基沉降、路表沉降规律以及剪切应变增量的云图,以便有针对性开展相关理论研究工作。

关键词：交通荷载作用粉土路基响应特性

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京九线粉土路基病害机理研究

铁道标准设计 2008年第9期28卷 7-11页

作者：任成进李志刚刘运桥济南铁路局工务处济南250001

针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论。封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲... 详细信息

针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论。封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲刷能力相结合是整治京九线粉土路基病害的根本出路。

关键词：铁路路基粉土路基病害力学机理

高含水率粉土路基填料工程力学性能改良试验研究

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黑龙江交通科技 2023年第5期46卷 24-26页

作者：方正直周冲中国水利水电第十工程局有限公司四川成都610037

为有效改善高含水率粉土路基工程力学性质,同时节约工程造价,采用草木灰+石灰混掺方式对高含水率粉土进行了改良实验。结果表明:草木灰和石灰均对粉土具有降水作用,但石灰的效果优于草木灰,两者混掺时,草木灰可起到分散的作用,从而提升... 详细信息

为有效改善高含水率粉土路基工程力学性质,同时节约工程造价,采用草木灰+石灰混掺方式对高含水率粉土进行了改良实验。结果表明:草木灰和石灰均对粉土具有降水作用,但石灰的效果优于草木灰,两者混掺时,草木灰可起到分散的作用,从而提升降水效果;当草木灰掺量为15%,石灰掺量为4%时,对高含水率粉土的改良效果最好,相比素粉土,粘聚力、内摩擦角和单轴抗压强度分别提升800%、19.4%和300%;固化改良之后的粉土在碾压2遍后,压实度>94%,可满足上、下路基的压实度要求,碾压5遍后,压实度>96%,可满足上、下路床的压实度要求。

关键词：高含水率粉土路基草木灰石灰固化改良

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低液限粉土路基施工工艺及检测技术

交通世界 2014年第11期 70-71页

作者：严丽沧州市交通运输局

通过对某高速公路两个取土场土样系统的试验研究，选择具有代表性的路段．即K100＋300～K100＋950、K145＋800--K146＋100作为试验段。提取土样进行液塑限、塑性指数、最大干密度、最佳含水量等物理指标检测，

关键词：检测技术施工工艺粉土路基液限最大干密度最佳含水量高速公路塑性指数

维普期刊数据库评论

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固化剂稳定粉土路基的应用研究

山西建筑 2016年第25期42卷 154-156页

作者：赵晋锋山西省交通科学研究院山西太原030006

通过室内试验,对固化粉土的无侧限抗压强度、回弹模量等性能进行了分析,并结合工程实例,评价探讨了SEU-2型固化剂加固粉土路基的效果,经实践表明:SEU-2型固化剂的掺入能够有效的控制粉砂土路基的沉降,增加路基的抗压强度。

关键词：固化剂粉土路基抗压强度回弹模量

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降雨条件下粉土路基含水量变化规律研究

治淮 2011年第4期 26-27页

作者：贺芳丁张宏博刘顺友山东省水利科学研究院济南250014 山东大学土建与水利学院济南250061 潍坊市高崖水库管理局潍坊262402

黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征,在外界水环境综合影响下含水量普遍偏高。降雨入渗、毛细水上升室内模拟试验表明,揭示出二因素对低路基的影响更为显著,其实际含水量明显高于最优含水量。采用数值模拟手段,针对... 详细信息

黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征,在外界水环境综合影响下含水量普遍偏高。降雨入渗、毛细水上升室内模拟试验表明,揭示出二因素对低路基的影响更为显著,其实际含水量明显高于最优含水量。采用数值模拟手段,针对不同雨型及降雨持时,分析了粉土路基含水量的变化规律,结果表明,粉土路基入渗过程可划分为四个不同阶段,入渗位置主要分布在路基边坡的局部区域,易造成路基坡脚的软化而发生局部失稳。

关键词：粉土路基降雨入渗室内试验数值模拟