检索结果-南通市图书馆

航空学报 2023年第18期44卷 80-92页

作者：田洁华孙迪屈峰白俊强西北工业大学航空学院西安710072

翼型参数化方法对于翼型制造、气动和隐身等的优化设计具有非常重要的作用,为进一步提高参数化方法的表示能力,避免在优化过程中产生奇异外形进而提升翼型优化设计效率,结合外形控制能力更加灵活的类别形状函数变换方法(CST)及能够学习... 详细信息

翼型参数化方法对于翼型制造、气动和隐身等的优化设计具有非常重要的作用,为进一步提高参数化方法的表示能力,避免在优化过程中产生奇异外形进而提升翼型优化设计效率,结合外形控制能力更加灵活的类别形状函数变换方法(CST)及能够学习数据潜在分布的生成对抗网络模型(GAN),基于现有翼型数据库构建了一种新型翼型参数化方法:CST-GAN。通过考察生成翼型的几何质量及其表示误差,研究设计维度对CST-GAN翼型参数化的影响,并与Bezier、B样条及主成分分析(PCA)方法的表示精度进行了对比,最后基于该方法开展翼型优化设计。结果表明,该方法可以生成光滑、有效的几何外形,并能实现对翼型较为精确的描述。与其他几种常用参数化方法相比,CST-GAN方法具有较快的优化收敛速度和较好的优化效果,有助于改善优化效率,节约计算成本。此外,该方法鲁棒性强、易于实现,有拓展至三维机翼及整机的参数化建模并进行气动优化设计的应用潜力。

关键词：翼型参数化生成对抗网络气动优化设计类别形状函数变换

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超声速翼身组合体激波阻力优化的EFCE算法

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航空学报 2013年第5期34卷 1036-1045页

作者：关晓辉宋笔锋李占科西北工业大学航空学院陕西西安710072

超声速飞行器的横截面积分布对其激波阻力的影响十分显著,合理的机翼和机身横截面积分布可以显著降低其激波阻力。使用类别形状函数变换(CST)方法对机身进行基于横截面积分解的CST参数化外形表示,在此基础上提出了扩展的远场组元(EFCE)... 详细信息

超声速飞行器的横截面积分布对其激波阻力的影响十分显著,合理的机翼和机身横截面积分布可以显著降低其激波阻力。使用类别形状函数变换(CST)方法对机身进行基于横截面积分解的CST参数化外形表示,在此基础上提出了扩展的远场组元(EFCE)超声速翼身组合体激波阻力优化算法,并使用该方法对超声速客机翼身组合体进行外形优化,使其激波阻力系数降低了39%。研究结果表明:由于只进行一个方向上的面积分解,机身CST参数化所使用的参数数量和相应优化过程的计算量比机翼大幅降低;经过EFCE激波阻力优化的机身具有较为明显的面积率修形"蜂腰"特征。

关键词：类别形状函数变换改进远场组元参数化超声速飞行器激波减阻外形优化

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CST气动外形参数化方法研究

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航空学报 2012年第4期33卷 625-633页

作者：关晓辉李占科宋笔锋西北工业大学航空学院陕西西安710072

类别形状函数变换(CST)方法是通过类别函数和形状函数来表示几何外形的新型气动外形参数化方法。通过考察参数化过程线性系统的条件数以及对翼型的表示误差,研究了Bernstein多项式阶数(BPO)对CST方法单值性和精度的影响,并将CST方法与B... 详细信息

类别形状函数变换(CST)方法是通过类别函数和形状函数来表示几何外形的新型气动外形参数化方法。通过考察参数化过程线性系统的条件数以及对翼型的表示误差,研究了Bernstein多项式阶数(BPO)对CST方法单值性和精度的影响,并将CST方法与B样条法、Hicks-Henne法和参数化翼型(PARSEC)法的参数数量和表示精度进行了对比。使用基于CST参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化方法对超声速机翼进行外形优化,优化后的机翼其激波阻力降低达61%。研究结果表明:CST方法具有参数少,精度高的优点;为保证表示精度,同时避免病态参数化过程,应使用4阶以上、10阶以下的Bernstein多项式定义形状函数。

关键词：类别形状函数变换线性系统参数化多项式减阻外形优化

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小型无人机翼型优化设计

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海军航空工程学院学报 2013年第3期28卷 307-310,322页

作者：于方圆高永王允良陈俊锋费洋海军航空工程学院研究生管理大队海军航空工程学院飞行器工程系 91115部队

采用类别形状函数变换(CST)方法对翼型参数化描述;利用Fluent软件,进行翼型升力系数和阻力系数的气动计算;以升阻比最大为优化目标,通过拉丁超立方设计生成样本点,建立了径向基神经网络(RBF)代理模型;使用粒子群优化算法(PSO),在Isight... 详细信息

采用类别形状函数变换(CST)方法对翼型参数化描述;利用Fluent软件,进行翼型升力系数和阻力系数的气动计算;以升阻比最大为优化目标,通过拉丁超立方设计生成样本点,建立了径向基神经网络(RBF)代理模型;使用粒子群优化算法(PSO),在Isight平台上,实现对Clark Y翼型优化的整个过程。优化翼型升阻比比原始翼型提高了约10%,表明此种方法是可行的,可用于小型无人机设计的工程中。

关键词：翼型类别形状函数变换粒子群算法优化设计小型无人机

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基于CST方法的超临界机翼优化设计

基于CST方法的超临界机翼优化设计

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北京力学会第二十二届学术年会

作者：全建冲刘沛清田云北京航空航天大学

类别形状函数变换(CST)是基于类别函数和形状函数来表示几何外形的参数化方法,因其参数少、精度高的特点在翼型和机翼设计中应用广泛。本文通过搭建ISIGHT优化平台,利用CST方法参数化DPW-III会议发布的Wing1超临界机翼,CATIA二次开发快... 详细信息

类别形状函数变换(CST)是基于类别函数和形状函数来表示几何外形的参数化方法,因其参数少、精度高的特点在翼型和机翼设计中应用广泛。本文通过搭建ISIGHT优化平台,利用CST方法参数化DPW-III会议发布的Wing1超临界机翼,CATIA二次开发快速设计并生成机翼,高精度RANS求解器进行流场计算,通过梯度优化算法对该机翼巡航条件下最大升阻比进行单点优化。研究表明:上表面采用3阶、下表面采用4阶的Bernstein多项式定义形状函数对超临界翼型及机翼进行拟合能达到足够精度,优化后机翼中部靠翼梢部位的激波强度明显降低,巡航升阻比增大了8.05%,表明该优化方法的可靠和有效性。

关键词：类别形状函数变换 ISIGHT优化平台超临界机翼巡航升阻比

来源： cnki会议评论

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